KR20000008178U

KR20000008178U - Weather strip for frameless door of car

Info

Publication number: KR20000008178U
Application number: KR2019980019796U
Authority: KR
Inventors: 이광섭
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1998-10-16
Filing date: 1998-10-16
Publication date: 2000-05-15

Abstract

개시된 자동차의 프레임레스 도어용 웨더스트립은 차체의 몰딩 프레임에 고정되는 프레임 고정부; 상기 프레임 고정부의 전방 상부에 위치되는 상측부; 상기 상측부의 하측에 마련되어 도어 글라스의 내측면에 밀착되는 글라스 밀착면과 중공을 가지는 하측부를 포함하여 이루어지는 프레임 레스 도어용 웨더스트립에 있어서, 상기 상측부는 중공, 곡면부, 글라스 밀착면을 포함하여 이루어지며, 도어글라스의 닫음시 상기 글라스 밀착면이 상기 도어 글라스의 상단 외측면에 밀착되도록 된 것을 특징으로 한다. 이에 따르면, 도어 글라스가 닫힘시 그 상단 외측면이 웨더스트립의 상측부 글라스 밀착면에 접촉되어 밀착되므로, 웨더스트립의 실링 기능이 강화되고, 이에 따라 도어 글라스와 웨더스트립의 사이로 우천시의 빗물과 소음이 새어 들어가는 것을 방지할 수 있다.The weather strip for a frameless door of the disclosed vehicle includes a frame fixing part fixed to a molding frame of a vehicle body; An upper portion positioned at a front upper portion of the frame fixing portion; In the lower side of the upper portion is provided with a glass contact surface and a lower portion having a hollow glass contact surface in close contact with the inner surface of the door glass, the upper side comprises a hollow, curved portion, glass contact surface The glass contact surface is in close contact with the upper outer surface of the door glass when the door glass is closed. According to this, when the door glass is closed, the upper outer surface thereof comes into contact with the upper glass contact surface of the weather strip to be in close contact with each other, so that the sealing function of the weather strip is strengthened, whereby rainwater and noise during rainy weather between the door glass and the weather strip. This leak can be prevented.

Description

Weather strip for frameless door of car

본 고안은 자동차용 웨더스트립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 샤시가 없는 자동차의 프레임레스 도어용 웨더스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a weather strip for automobiles, and more particularly to a weather strip for frameless doors of a car without a chassis.

일반적으로, 자동차의 웨더스트립(Weatherstrip)은 도어 테두리부와 차체 개구의 테두리와의 사이에 위치하고 물, 소음, 먼지 등이 자동차의 실내로 침입하는 것을 방지함과 동시에 도어 개폐시의 충격을 완화, 도어의 유지, 주행중의 도어 진동의 방지하는 등의 기능을 가진다. 이러한 웨더스트립은 차체 개구부의 테두리와 도어 테두리부에 양쪽과, 차체 개구부 테두리, 차체 개구부의 테두리 등의 형태로 부착되는 것이 일반적이다.In general, the weatherstrip of the vehicle is located between the door rim and the rim of the body opening to prevent water, noise, dust, and the like from entering the interior of the vehicle, and at the same time, to alleviate the impact of opening and closing the door. It has functions such as holding the door and preventing door vibration during running. Such a weather strip is generally attached to both the edge of the body opening and the door edge in the form of a body opening edge, a body opening edge, and the like.

도 1은 일반적인 하드탑 차량을 나타낸 사시도이고, 도 2a는 종래의 도어 글라스가 열린 상태의 웨더스트립을 나타낸 도 1의 A-A선을 따라 취한 단면도이며, 도 2b는 종래의 도어 글라스가 닫힌 상태의 웨더스트립을 나타낸 도 1의 A-A선을 따라 취한 단면도이다.1 is a perspective view showing a typical hard top vehicle, Figure 2a is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 1 showing the weather strip of the conventional door glass is open, Figure 2b is a weather strip of the conventional door glass closed state 1 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.

종래의 차량용 웨더스트립은 도시한 바와 같이, 몰딩 프레임(1)에 고정되어 있는 프레임 고정부(11), 이 프레임 고정부(11)의 전면에 형성되어 있는 상측부(12), 그리고 이 상측부(12)의 하측에 형성되는 하측부(13)를 포함하고 있다.As shown in the related art, the weather strip for a vehicle has a frame fixing portion 11 fixed to the molding frame 1, an upper portion 12 formed on the front surface of the frame fixing portion 11, and the upper side portion. The lower part 13 formed below the 12 is included.

몰딩프레임(1)은 루프 패널(2)에 용접 고정되는 루프 사이드 패널(4)에 부착되거나 끼워져서 고정되어 있다.The molding frame 1 is attached or fitted to the roof side panel 4 which is welded and fixed to the roof panel 2.

하측부(13)에는 중공(13a)이 마련되어 있고, 이 중공(13a)의 일면에는 도어 글라스(3)의 내측면에 밀착되어 접촉되는 글라스 밀착면(13b)이 마련되어 있다.The lower part 13 is provided with the hollow 13a, and the one surface of this hollow 13a is provided with the glass contact surface 13b which comes in close contact with the inner surface of the door glass 3, and is contacted.

도 2b와 같이 도어 글라스(3)가 좌측에서 우측으로 닫게 되면, 하측부(13)는 도어 글라스(3)가 닫힐 때 그의 중공(13a)이 작아지면서 그의 글라스 밀착면(13b)이 도어 글라스(3)의 내측면에 밀착된다. 이에 따라 빗물, 소음, 먼지 등이 자동차의 실내로 침입하는 것을 방지하는 웨더스트립의 실링 기능이 수행되는 것이다.When the door glass 3 is closed from left to right as shown in FIG. 2B, the hollow portion 13a of the lower portion 13 becomes smaller when the door glass 3 is closed, and the glass contact surface 13b thereof becomes the door glass ( It is in close contact with the inner surface of 3). Accordingly, the sealing function of the weather strip which prevents rainwater, noise, dust, etc. from entering the interior of the vehicle is performed.

그러나, 상기와 같은 종래의 프레임 레스 도어용 웨더스트립에 의하면, 상측부(12)가 도어 글라스(3)의 상단에만 밀착되고 외측면에는 밀착되지 않으므로, 상측부(12)를 통하여 빗물이나 소음 등이 도어 글라스(3)의 내측면을 따라 하측부(13)의 글라스 밀착면(13b)과 도어 글라스(3) 사이로 유입됨에 따라 웨더스트립의 실링 기능이 저하되는 문제점이 있었다. .However, according to the conventional frameless door weather strip as described above, since the upper portion 12 is in close contact with the upper end of the door glass 3 and not in close contact with the outer surface, rain water, noise, and the like through the upper part 12. There was a problem that the sealing function of the weather strip is deteriorated as it flows between the glass contact surface 13b of the lower portion 13 and the door glass 3 along the inner surface of the door glass 3. .

따라서, 본 고안은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은, 웨더스트립의 상측부가 도어 글라스의 상단 외측면에 밀착되도록 하여, 도어 글라스의 외측면을 통하여 자동차의 실내로 빗물이나 소음 등이 침입되는 것을 방지하도록 한 자동차의 프레임레스 도어용 웨더스트립을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention is devised to solve the above problems, the object of the present invention, the upper side of the weather strip to be in close contact with the upper outer surface of the door glass, through the outer surface of the door glass to the interior of the vehicle The present invention provides a weather strip for a frameless door of a vehicle that prevents rainwater or noise from entering.

도 1은 일반적인 하드탑 자동차를 나타낸 사시도,1 is a perspective view of a typical hardtop vehicle,

도 2a는 종래 도어 글라스가 열린 상태의 웨더스트립을 나타낸 도 1의 A-A선을 따라 취한 단면도,2A is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a weather strip in a state where a conventional door glass is opened;

도 2b는 종래 도어 글라스가 닫힌 상태의 웨더스트립을 나타낸 도 1의 A-A선을 따라 취한 단면도,Figure 2b is a cross-sectional view taken along the line A-A of Figure 1 showing the weather strip of the conventional door glass closed,

도 3a는 본 고안에 따른 하드탑 차량의 도어 웨더스트립을 도시한 단면도,3A is a cross-sectional view showing a door weather strip of a hard top vehicle according to the present invention;

도 3b는 본 고안에 따른 도어 글라스가 닫힌 상태에서의 하드탑 차량의 도어 웨더스트립을 도시한 단면도이다.3B is a cross-sectional view illustrating the door weather strip of the hard top vehicle in the state in which the door glass is closed.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

3; 도어 글라스 20; 몰딩 프레임3; Door glass 20; Molding frame

21; 프레임 고정부 22; 상측부21; Frame fixing part 22; Upper part

22a, 23a; 중공 22b, 23b; 글라스 밀착면22a, 23a; Hollow 22b, 23b; Glass contact surface

22c; 곡면부 23; 하측부22c; Curved portion 23; Lower part

본 고안의 상기와 같은 목적은, 차체의 몰딩 프레임에 고정되는 프레임 고정부; 상기 프레임 고정부의 전방 상부에 위치되는 상측부; 상기 상측부의 하측에 마련되어 도어 글라스의 내측면에 밀착되는 글라스 밀착면과 중공을 가지는 하측부를 포함하여 이루어지는 프레임 레스 도어용 웨더스트립에 있어서, 상기 상측부는 중공, 곡면부, 글라스 밀착면을 포함하여 이루어지며, 도어글라스의 닫음시 상기 글라스 밀착면이 상기 도어 글라스의 상단 외측면에 밀착되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 프레임레스 도어용 웨더스트립를 제공함으로써 달성된다.The above object of the present invention, the frame fixing portion fixed to the molding frame of the vehicle body; An upper portion positioned at a front upper portion of the frame fixing portion; In the lower side of the upper portion is provided with a glass contact surface and a lower portion having a hollow glass contact surface in close contact with the inner surface of the door glass, the upper side comprises a hollow, curved portion, glass contact surface It is achieved by providing a weather strip for a frameless door of a vehicle, characterized in that the glass contact surface is in close contact with the upper outer surface of the door glass when the door glass is closed.

상기 곡면부의 두께는 상기 글라스 밀착면을 두께보다 얇게 형성되어 도어글라스의 닫음시 상기 상측부가 하측으로 절곡되도록 된 것이 바람직하다.Preferably, the curved portion has a thinner thickness than the glass contact surface, so that the upper portion is bent downward when the door glass is closed.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 본 고안을 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the present invention according to a preferred embodiment.

첨부한 도 3a는 본 고안에 따른 도어 글라스가 열린 상태의 하드탑 차량용 웨더스트립을 나타내는 단면도이고, 도 3b는 본 고안에 따른 도어 글라스가 닫힌 상태의 하드탑 차량용 도어 웨더스트립을 도시한 단면도이다.FIG. 3A is a cross-sectional view illustrating a weather strip for a hard top vehicle in a state where the door glass is opened according to the present invention, and FIG. 3B is a cross-sectional view illustrating a door weather strip for a hard top vehicle in a state where the door glass according to the present invention is closed.

도시한 바와 같이, 웨더스트립은 프레임 고정부(21)의 전방에 상측부(22)가 형성되고, 이 상측부(22)의 하측에 하측부(23)가 형성되는 구조를 가진다.As shown, the weather strip has a structure in which an upper portion 22 is formed in front of the frame fixing portion 21 and a lower portion 23 is formed below the upper portion 22.

상기 웨더스트립은 도시하지 않은 루프 사이드 패널에 용접되는 몰딩 프레임(20)에 프레임 고정부(21)가 부착되거나 끼워져서 고정된다.The weather strip is fixed by attaching or fitting a frame fixing part 21 to a molding frame 20 welded to a roof side panel (not shown).

상측부(22)의 중앙에는 압축공기가 유입되는 중공(22a)이 마련되고 그 일면에는 도어 글라스(3)의 외측면에 밀착되는 글라스 밀착면(22b)이 마련되어 있다. 그리고, 하측부(23)의 중앙에는 외부와 통하는 중공(23a)이 마련되고, 그 일면에는 도어 글라스(3)의 내측면에 밀착되는 다른 글라스 밀착면(23b)이 마련되어 있다.In the center of the upper portion 22 is provided a hollow 22a through which compressed air flows, and one surface thereof is provided with a glass contact surface 22b in close contact with the outer surface of the door glass 3. And the hollow 23a which communicates with the outside is provided in the center of the lower part 23, and the other glass contact surface 23b which comes in close contact with the inner surface of the door glass 3 is provided in the one surface.

여기에서, 상측부(22)의 곡면부(22c) 두께는 글라스 밀착면(22b)의 두께 보다 얇게 형성된다. 즉, 도어 글라스(3)의 닫음시 상측부(22)의 중공(22a)으로 압축공기가 유입되는 것에 의하여 곡면부(22c)가 용이하게 늘어나게 되고, 이에 따라 상측부(22)가 하측으로 절곡되어 글라스 밀착면(22b)이 도 3b와 같이, 도어 글라스(3) 상단부의 외측면을 완전히 감싸서 밀착되도록 된 것이 바람직하다.Here, the thickness of the curved portion 22c of the upper portion 22 is formed thinner than the thickness of the glass contact surface 22b. That is, when the door glass 3 is closed, the curved portion 22c is easily stretched by the inflow of compressed air into the hollow 22a of the upper portion 22, so that the upper portion 22 is bent downward. It is preferable that the glass contact surface 22b is completely enclosed by the outer surface of the upper end of the door glass 3 as shown in FIG. 3B.

본 고안에 따른 프레임 레스 도어용 웨더스트립의 작용을 도 3a와 도 3b를 참조하여 간략하게 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 3a and 3b the operation of the frameless door weather strip according to the present invention as follows.

도어 글라스(3)를 수평방향으로 닫거나 수직방향으로 즉, 아래에서 위로 닫게 되면, 도어 글라스(3)의 내측면은 하측부(23)의 글라스 접촉면(23b)에 밀착되고, 도어 글라스(3)의 외측면은 상측부(22)의 글라스 밀착면(22b)에 밀착되어 진다.When the door glass 3 is closed in the horizontal direction or vertically, that is, from the bottom up, the inner surface of the door glass 3 is in close contact with the glass contact surface 23b of the lower part 23, and the door glass 3 is closed. The outer side surface of the upper surface 22 is in close contact with the glass contact surface 22b.

이를 보다 상세하게 설명하면, 도어 글라스(3)를 닫음과 동시에 도어글라스(3)가 하측부(23)의 글라스 접촉면(23b)에 밀착되면서 하측부(23)의 중공(23a)이 압축되면서, 상측부(22)의 중공(22a)이 팽창하게 된다. 이에 따라 상측부(22)의 곡면부(22c)는 늘어나게 되고, 상측부(22)의 글라스 밀착면(22b)은 하측으로 절곡되면서, 도어글라스(3)의 상단 외측면에 밀착되어 진다.In more detail, while closing the door glass 3 and the door glass 3 is in close contact with the glass contact surface 23b of the lower part 23, while the hollow 23a of the lower part 23 is compressed, The hollow 22a of the upper side 22 is expanded. As a result, the curved surface portion 22c of the upper portion 22 is extended, and the glass contact surface 22b of the upper portion 22 is bent downward, and is in close contact with the upper outer surface of the door glass 3.

상기와 같이 도어 글라스(3)가 닫히게 되면서, 그의 상단 내측면은 하측부(23)의 글라스 접촉면(23b)에 밀착되고, 그의 상단 외측면은 상측부(22)의 글라스 밀착면(22b)에 밀착되어 기밀이 유지되므로, 우천시 실내로 물이 유입되는 것을 방지할 수 있고, 실외의 소음이 들어오는 것을 억제할 수 있다.As the door glass 3 is closed as described above, its upper inner surface is in close contact with the glass contact surface 23b of the lower portion 23, and its upper outer surface is in contact with the glass contact surface 22b of the upper portion 22. Since the airtightness is maintained in close contact, water can be prevented from entering the room during rainy weather, and noise from the outside can be suppressed.

이상에 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 프레임 레스 도어용 웨더스트립에 의하면, 도어 글라스의 폐쇠시 도어 글라스의 상단 외측 및 내측면이 웨더스트립의 상측부와 하측부의 글라스 밀착면에 밀착됨으로써, 도어 글라스와 웨더스트립의 사이를 통하여 실내로 소음과 우천시의 빗물이 스며드는 것을 방지함에 따라 실내를 보다 쾌적한 상태로 유지할 수 있다.As described above, according to the frameless door weather strip according to the present invention, when the door glass is closed, the upper outer and inner surfaces of the door glass is in close contact with the glass contact surface of the upper and lower parts of the weather strip, It can keep the room more pleasant by preventing noise and rainwater from seeping into the room through the weather strip and the weather strip.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구 범위 기재의 범위내에 있게 된다.The present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiment, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims.

Claims

A frame fixing part fixed to the molding frame of the vehicle body; An upper portion positioned at a front upper portion of the frame fixing portion; In the weather strip for frameless doors provided on the lower side of the upper portion and including a glass contact surface and a lower portion having a hollow to be in close contact with the inner surface of the door glass,

The upper side part comprises a hollow, curved portion, and a glass contact surface, and the glass contact surface for the frameless door of the vehicle, characterized in that the glass contact surface is in close contact with the upper outer surface of the door glass when the door glass is closed. .

According to claim 1, wherein the thickness of the curved surface portion is formed thinner than the thickness of the glass contact surface so that the upper side is bent to the lower side when the door glass is closed, the weather strip for automobiles.