KR0124898Y1 - 자동차의 증발가스 제어장치용 캐니스터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 증발가스 제어장치용 캐니스터에 관한 것으로서, 증발가스와 신선한 공기가 실린더의 모든 위치에 분산되어 흐르게 하여 증발가스의 흡착 및 분리가 양호하도록 한 것이다.

본 고안은 실린더(1)의 상부에 증발가스 유입관(2)과 배출관(3)이 설치되고 하부에 공기유입공(4)을 뚫으며, 실린더(1)의 상부내벽과 하부내벽에 필터(5)(5')를 설치하고, 실린더(1)내에 활성탄(6)을 충진한 캐니스터에 있어서, 실린더(1)의 내부 상부와 하부에 필터(5)(5')와 일정간극을 두고 증발가스 유도판(11)과 공기 유도판(12)을 설치하여서 된 것이다.

상기한 증발가스 유도판(11)과 공기 유도판(12)은 그 중앙부에 볼록부(13)(13')를 형성하며, 증발가스 유도판(11)에는 증발가스 유통구멍(14)을 뚫고, 공기 유도판(12)에는 공기 유통구멍(15)을 뚫어서 된 것이다.

Description

자동차의 증발가스 제어장치용 캐니스터

제1도는 본 고안의 실시예의 단면도.

제2도는 종래의 캐니스터의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 실린더 2 : 증발가스 유입관

3 : 증발가스 배출관 4 : 공기 유입공

6 : 활성탄 11 : 증발가스 유도판

12 : 공기 유도판 13,13' : 볼록부

14 : 증발가스 유통구멍 15 : 공기 유통구멍

본 고안은 자동차의 증발가스 제어장치용 캐니스터에 관한 것이다.

종래의 증발가스 제어장치용 캐니스터는 제2도에 도시한 바와 같이, 상부에 증발가스 유입관(2)과 배출관(3)이 설치되고 하부에 공기 유입공(4)이 뚫린 실린더(1)의 내벽 상하에 필터(5)(5')를 설치하고, 실린더(1)의 내부에 활성탄(6)을 충전한 것이므로 연료탱크에서 증발된 증발가스가 유입관(2)을 통하여 실린더(1)내의 활성탄(6)에 흡착할 때 증발가스의 흐름이 화살표 점선과 같이 흐르므로 코너부(7)(7')에 위치되는 활성탄(6)에는 미치지 못하여 증발가스의 흡착기능을 수행하지 못하는 비흡착 공간(dead space)이 생기고, 내연기관의 가동시에 흡기도관의 부압에 의하여 공기 유입공(4)으로 유입되는 공기는 화살표 실선과 같이 흐르므로 코너부(7)(7')의 활성탄(6)에 흡착된 증발가스에 충분히 공급되지 못하여 증발가스의 분리기능을 수행하지 못하므로서 실린더(1)의 용적에 비하여 증발가스의 흡착량이 적거나 분리되는 양이 적어서 비경제적일 뿐 아니라 실린더(1)의 용적은 증발가스의 흡착능력이 있는데도 불구하고 증발가스가 대기중으로 방출되어 공해요인이 되고 있는 실정이다.

본 고안은 상기한 실정을 감안하여 증발가스와 공기가 실린더의 모든 위치에 분산되어 흐르게 하여 증발가스의 흡착 및 분리가 양호하게 한 자동차의 증발가스 제어장치용 캐니스터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 실린더의 상부에 증발가스 유입관과 배출관을 설치하고 하부에 공기 유입공을 뚫으며, 실린더의 상부내벽과 하부내벽에 필터를 설치하고, 실린더내에 활성탄을 충전한 캐니스터에 있어서, 실린더 내부의 상부와 하부에 필터와 일정간격을 두고 중앙부에 볼록부가 형성된 증발가스 유도판과 공기 유도판을 설치하여서된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도에 도시한 바와 같이, 실린더(1)의 상부에 증발가스 유입관(2)과 배출관(3)을 설치하고 하부에 공기 유입공(4)을 뚫으며, 실린더(1)의 상부내벽과 하부내벽에 필터(5)(5')를 설치하고, 실린더(1)내에 활성탄(6)을 충전한 캐니스터에 있어서, 실린더(1)의 내부 상부와 하부에 필터(5)(5')와 일정간극을 두고 증발가스 유도판(11)과 공기 유도판(12)을 설치하여서 된 것이다.

상기한 증발가스 유도판(11)과 공기 유도판(12)은 그 중앙부에 볼록부(13)(13')를 형성하며, 볼록부(13)(13')의 주위에 볼록부(13)(13')와 일정간격을 두고 증발가스 유통구멍(14)과 공기 유통구멍(15)을 뚫어서 된 것이다.

이상과 같이 본 고안은 연료탱크에서 증발된 증발가스는 증발가스 유입관(2)으로 유입되어 증발가스 유도판(11) 및 볼록부(13)에 의하여 안내된 후 증발가스 유통구멍(14)을 통하여 화살표 점선과 같이 실린더(1)의 내부에 분산되면서 활성탄(6)에 흡착 저장되고, 내연기관의 가동시에는 흡기도관의 부압에 의하여 실린더(1)의 하부에 뚫은 공기 유입공(4)으로 신선한 공기가 유입되어 공기 유도판(12) 및 볼록부(13')에 의하여 안내된 후, 공기 유통구멍(15)을 통하여 화살표 실선과 같이 실린더(1)내부에 분산되어 흐르면서 활성탄(6)에 흡착되었던 증발가스를 분리하여 실린더(1)의 상부에 설치된 증발가스 유도판(11)에 뚫은 증발가스 유통구멍(14)을 통하여 급기도관에 공급되어 연소되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 실린더의 내부 상부와 하부에 증발가스 유도판과 공기 유도판을 설치하여 증발가스가 실린더에 유입될 때와 신선한 공기가 실린더에 유입될 때 증발가스와 신선한 공기가 실린더의 모든 위치에 분산되게 하였으므로 실린더의 용적과 같은 증발가스를 비흡착 공간이 없이 활성탄에 흡착 저장할 수 있어서 흡착 효율이 양호하므로 종래의 것보다 많은 양의 증발가스를 저장할 수 있으며, 활성탄에 흡착 저장된 증발가스도 완전히 분리되므로서 활성탄의 용량을 충분히 활용할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 실린더의 상부에 증발가스 유입관과 배출관을 설치하고 하부에 공기 유입공을 뚫으며, 실린더의 상부내벽과 하부내벽에 필터를 설치하고, 실린더내에 활성탄을 충전한 캐니스터에 있어서, 실린더 내부의 상부와 하부에 필터와 일정간격을두고 중앙부에 볼록부가 형성된 증발가스 유도판과 공기 유도판을 설치하여서된 자동차의 증발가스 제어장치용 캐니스터.
2. 제1항에 있어서, 볼록부의 주위에 증발가스 유통구멍과 공기 유통구멍을 형성한 자동차의 증발가스 제어장치용 캐니스터.