KR0122223Y1 - 차축의 스테이빌라이저취부용 볼트 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차축의 스테이빌라이저취부용 볼트 체결구조에 관한 것으로, 스테이빌라이저(12)의 양단이 체결되는 후차축(10)양측 체결부(13)의 상,하부 리브(13a,13b)의 일측에는 이 리브(13a)의 외측으로 내측에 볼트(14)의 머리(14a)가 끼워지는 육각홈(22)을 갖는 가이드(20)를 용접부착시킨 것인바, 본 고안에 의하면 작업자가 너트(15) 또는 볼트(14)를 별도의 공구를 사용하여 잡고 있을 필요가 없으므로 한손만으로도 충분히 스테이빌라이저(12)를 후차축(10)에 취부할 수 있는 것이며, 볼트(14)의 머리(14a)는 가이드(20)의 내측에 형성된 육각홈(22)에 견고하게 끼워진 상태이므로 너트(15)의 체결시 풀려나오지 않게 되어 작업의 실수가 없게 되는 것이며, 이에 따라 작업에 소요되는 시간을 단축하고, 작업자가 힘들이지 않고 작업할 수 있는 등의 유용한 효과를 갖는다.

Description

차축의 스테이빌라이저취부용 볼트 체결구조

제1도는 종래 후차축에 스테이빌라이저를 취부하는 작업상태도,

제2도는 본 고안에 따른 스테이빌라이저취부용 볼트 체결구조를 도시한 분리사시도,

제3도는 본 고안에 따른 볼트 체결구조의 확대단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:후차축 12:스테이빌라이저

13:체결부 13a,13b:리브

14:볼트 14a:머리

20:가이드 22:육각홈

본 고안은 차축의 양측에 볼트와 너트를 사용하여 스테이빌라이저를 취부함에 있어서, 볼트머리를 차축의 체결부에 형성된 육각홈에 삽입한 상태에서 너트만을 공구로 신속히 체결할 수 있도록 하므로써 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 차축의 스테이빌라이저취부용 볼트 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후차축에는 자동차의 주행시 롤링현상을 방지할 수 있도록 축방향으로 비틀림된 강재의 스테이빌라이저를 설치하는데, 이는 제1도에 도시한 바와 같이, 후차축(1)의 양측을 가로질러 설치되며, 스테이빌라이저(2)의 양단이 각각 후차축(1)의 양축에 형성된 체결부(3)에 볼트(4) 및 너트(5)에 의하여 체결된다.

종래에는 상기한 스테이빌라이저(2)의 취부작업시, 스테이빌라이저(2)의 양단을 각각 후차축(1)양측의 체결부(3)에 끼운 상태에서 체결부(3)의 상부에는 너트(5)를 대고, 체결부(3)의 하부로부터 볼트(4)를 조여 체결하였었는데, 볼트(4)를 임팩트렌치(6)로 체결시킬 때, 상부에 위치한 너트(5)는 공회전을 하게 되므로 별도의 스패너(7)로 잡아주어야 했었다.

이처럼 종래에는 스테이빌라이저(1)의 취부작업시 양손을 모두 사용하여야 하는 불편이 있었고, 상부의 너트(5)를 스패너(7)로 견고하게 잡아주지 못하게 될 경우에는 너트(5)가 외부로 튀어나가거나 체결상태가 불량하게 되는 등의 문제점이 있었으며, 이로 인하여 스테이빌라이저(1)의 취부작업에 많은 시간을 소모하게 되므로써 차량의 조립능률이 저하되는 폐단이 있었다.

본 고안은 상기한 종래의 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 후차축에 스테이빌라이저를 신속하고 간편하게 취부할 수 있는 수단을 제공하므로써 차량의 조립작업성을 향상시킬 수 있도록 하는 데 있는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 스테이빌라이저의 양단이 볼트와 너트로 취부되는 후차축 양측의 체결부에는 상기 볼트의 머리가 끼워지는 육각홈을 형성시켜 스테이빌라이저를 체결부에 끼운 상태에서 볼트를 관통시켜 볼트머리가 체결부의 육각홈에 끼워지도록 한 후, 임팩트렌치로 너트를 조여 스테이빌라이저를 취부할 수 있도록 한 후차축의 스테이빌라이저취부용 볼트 체결구조를 제공한 것으로, 이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 스테이빌라이저취부용 볼트 체결구조는 제2도 및 제3도에 도시한 바와 같이, 스테이빌라이저(12)의 양단이 체결되는 후차축(10)양측의 체결부(13)상,하부 리브(13a,13b)중 일측 리브(13a,13b)에는 외측으로 내측에 육각홈(22)을 갖는 가이드(20)를 용접부착시킨 것이다.

이 가이드(20)의 육각홈(22)은 볼트(14)의 머리(14a)또는 너트(15)가 선택적으로 끼워질 수 있는 것이나, 작업효율의 측면에서 볼때에는 볼트(14)의 머리(14a)를 끼우는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 고안의 볼트 체결구조에 의하여 스테이빌라이저를 후차축에 취부하는 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 스테이빌라이저(12)의 양단을 후차축(10)의 양측에 형성된 체결부(13)에 끼운 상태에서 체결부(13)의 상,하부 리브(13a,13b)중 가이드(20)가 부착된 위치(도면에서는 하부 리브)로부터 볼트(14)를 삽입하여 볼트(14)의 나사부(14b)가 체결부(13)의 상,하부 리브(13a,13b) 및 스테이빌라이저(12)를 관통하도록 하고, 볼트(14)의 머리(14a)를 가이드(20) 내측에 형성된 육각홈(22)에 끼운다.

다음으로, 후차축(10)의 체결부(13)를 관통하여 상방으로 돌출된 볼트(14)의 나사부(14b)에 와셔(16)와 너트(15)를 끼우고, 임팩트렌치를 사용하여 너트(15)를 소정의 모멘트가 될 때까지 조여주게 되면 스테이빌라이저(12)의 취부작업이 완료되는 것이다.

한편, 너트(15)를 가이드(20)의 육각홈(22)에 끼워 넣은 상태에서 임팩트 렌치 볼트(14)를 조여 스테이빌라이저(12)를 취부할 수도 있다.

이처럼 본 고안의 볼트 체결구조에 의하여 스테이빌라이저(12)를 후차축(10)에 취부함에 있어서는 볼트(14)의 머리(14a)가 가이드(20)의 육각홈(22)에 끼워진 상태에서 너트(15)가 조여지므로 작업자가 한손만으로도 작업을 충분히 할 수 있는 것이며, 볼트(14) 또는 너트(15)를 별도의 공구로 잡고 있을 필요가 없는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안은 스테이빌라이저의 양단이 체결되는 후차축 양측의 체결부 상,하부 리브의 일측에 이 리브의 외측으로 육각홈을 갖는 가이드를 용접부착시켜 볼트 머리를 끼운상태에서 너트를 조여 스테이빌라이저를 취부할 수 있도록 한 것으로, 본 고안에 의하면 작업자가 너트 또는 볼트를 별도의 공구를 사용하여 잡고 있을 필요가 없으므로 한손만으로도 충분히 스테이빌라이저를 후차축에 취부할 수 있는 것이며, 볼트의 머리는 가이드의 내측에 형성된 육각홈에 견고하게 끼워진 상태이므로 너트의 체결시 풀려나오지 않게 되어 작업의 실수가 없게 되는 것이며, 이에 따라 작업에 소요되는 시간을 단축하고, 작업자가 힘들이지 않고 작업할 수 있는 등의 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 스테이빌라이저(12)의 양단이 체결되는 후차축(10)양측 체결부(13)의 상,하부 리브(13a,13b)중 일측 리브(13a)의 외측으로 내측에 볼트(14)의 머리(14a)가 끼워지는 육각홈(22)을 갖는 가이드(20)를 용접부착시킨 것을 특징으로 하는 차축의 스테이빌라이저취부용 볼트 체결구조.