KR0122108Y1

KR0122108Y1 - 드럼브레이크의 슈우어셈블리

Info

Publication number: KR0122108Y1
Application number: KR2019950028645U
Authority: KR
Inventors: 서성곤
Original assignee: 박기영; 대우기전공업주식회사
Priority date: 1995-10-09
Filing date: 1995-10-09
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR970018571U

Abstract

본 고안은 드럼브레이크의 슈우어셈리에 관한 것으로서, 슈우(2)와 파킹레버(3)를 힌지축제결하는 체결볼트를 구비하는 드럼브레이크의 슈우어셈블리에 있어서; 체결볼트(13)는 하단연장부에 상기 체결볼트(13)의 축방향에 대하여 출몰하는 돌출편(19, 19')을 구비하여 슈우(12)에 대하여 파킹레버(3)의 착탈이 가능하고, 축방향에 대한 상기 돌출편(19, 19')이 출몰은 상기 체결볼트(13)의 하단연장부에 관상체결봉(15)를 구비하여, 상기 관상체결봉(15)에 형성된 슬리트(16,16')로 돌출하는 돌출편(19,19')을 가지는 한쌍의 조작편(18,18')이 코일스프링(17)에 의하여 탄발고정되는 것을 특징으로 하여; 본 고안의 드럼브레이크이 유우어셈블리에 착탈구성의 체결볼트를 슈우와 파킹레버 사이에 구비함으로서 라이닝교체시에 슈우만을 용이하게 해체함으로서 파기부재를 최소화하여 자원을 절약하는 것을 목적으로 한다.

Description

드럼브레이크의 슈우어셈블리

제1도는 본 고안이 작용되는 일반적인 드럼브레이크의 슈우어셈블리의 평면도.

제2도는 종래의 드럼브레이크의 슈우어셈블리을 체결하는 체결용볼트이 단면도.

제3도는 본 고안의 드럼브레이크의 슈우어셈블리에 사용되는 볼트의 일실시예의 분해사시도 및 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2:슈우 3:파킹레버

13:체결볼트 16.16':슬리트

18,18':조작편

본 고안은 드럼브레이크의 슈우어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 조립 및 분해성이 양호한 구성의 슈우어셈블리를 제공하기 위한 것이다.

일반적인 구성의 드럼브레이크는 제1도의 본 고안이 적용되는 일반적인 드럼브레이크의 슈우어셈블리이 평면도에서와 같이, 도시하지 아니하는 드럼과 백플레이트에 장착되는 한쌍의 슈우어셈블리로서 구성되며 이러한 슈우어셈블리는 라이닝(1)을 그 외주벽변상에 장착한 슈우(2) 및 슈우(2)와 함께 체결볼트(4)로서 힌지축지지 고정되는 파킹레버(3)로서 구성된다. 상기의 파킹레버(4)는 복원작용 및 링크기구로서의 지지체로서 사용된다.

종래에는 상기의 파킹레버(3)를 슈우(2)의 상단부의 체결공에 체결볼트(4)를 삽입하여 차발 등의 방법으로 영구고정하였다. 상기와 같이 영구고정함으로서 종래에는 라이닝(1)을 교체하고자 하는 경우 전체적인 슈우(2) 및 파킹레버(3) 역시 함께 교체하거나 이를 분배하기 위하여서는 다대한 노력이 필요하여 자원의 낭비와 수리시간이 많은 소요가 문제점이 되었다.

상기와 같은 문제점을 감안하여 본 고안의 드럼브레이크의 슈우어셈블리는 교체가 용이한 구성의 체결수단을 구비하는 구성을 가지는 것을 목적으로 한다.

이하의 첨부된 도면과 함께 본 고안의 드럼브레이크의 슈우어셈블리를 종래의 체결구성과 함께 더욱 상세하게 설명한다.

제2도는 종래의 드럼브레이크의 슈우어셈블리를 체결하는 볼트의 단면도, 제3도는 본 고안의 드럼브레이크의 슈우어셈블리에 사용되는 볼트의 일실시예의 분해사시도 및 단면도이다.

제2도의 종래의 드럼브레이크이 슈우어셈블리를 체결하는 볼트에서는 슈우(2)와 파킹레버(3)를 힌지축체결함에 있어서, 두부(4')를 가진 체결볼트(4)를 상호 연통공(5,5')에 삽입하여 그 타단부를 적의의 공구로서 타발하여 확장시킴으로서 영구고정되하였다.

상기 구성의 경우 라이닝을 교체할 때에 전체 슈우(2) 및 파킹레버(3)를 교체로 교환하여야 하므로 자원의 낭비가 극심한 문제점이 있었다.

상기의 문제점을 감안하여 안출된 본 고안의 드럼브레이크의 슈우어셈블리는 제3도의 좌도의 분해사시도 및 우도의 단면도에 더욱 상세히 도시되는 체결볼트(13)로서 슈우(2)와 파킹레버(3)가 힌지축연결된다.

확대직경의 두부(14)를 가지는 체결볼트(13)는 그 하단연장부에 관상체결봉(15)를 구비하고 상기 관상체결봉(15)은 관체(管體)이며 내방에 부재가 수장될 수 있는 공간(R)을 가진다.

상기 관상체결봉(15)의 측벽에는 축방향으로의 슬리트(16,16')가 한쌍 길게 천공되어 있다. 관상체결봉(15)이 내방에는 코일스프링(17)과 코일스프링(17)에 의하여 양측으로 탄발되는 조작편(18,18') 한쌍 삽입되어 조작편(18,18')의 돌출편(19,19')이 슬리트(16,16')를 통하여 외방으로 일부 돌출된다.

따라서 조작편(18,18')과 코일스프링(17)사이에는 긴밀한 접속히 이루어진다.

상기와 같은 구성으로서 슬리트(16,16')로 돌출한 일부 돌출편(19,19')은 개략 삼각형상의 단면체로 되어 하방에서 파킹레버(3)가 삽입시에는 용이하게 압입만으로서 슈우(2)로 끼워지고 라이닝교체 등의 목적으로 수리해체시에는 별도의 공구로서 돌출편(19,19')을 압압하면서 파킹레버(3)을 취출할 수 있다.

판스프링등의 탄발수단대신 코일스프링(17)을 사용하는 이유는 돌출편(19,19')의 공구로서의 압압시에 강고한 탄성력을 제공하게 위한 것이다. 즉, 코일스프링(17)의 직경방향으로의 변위를 형성하기 위하여서는 강고한 압압력이 필요하고 따라서 파킹레버(3)는 인위적인 조작없이는 이탈이 불가능하게 된다.

이상과 같은 구서의 본 고안의 드럼브레이크의 슈우어셈블리는 착탈구성의 체결볼트르 슈우와 파킹레버사이에 구비함으로서 라이닝교체시에 슈우마을 용이하게 해체함으로서 파기부재를 최소화하여 자원을 절약하고 수리 또한 간단하게 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims

슈우(2)와 파킹레버(3)를 힌지축체결하는 체결볼트를 구비하는 드럼브레이크의 슈우어셈블리에 있어서; 체결볼트(13)는 하단연장부인 관상체결봉(15)내에 상기 체결볼트(13)의 축방향에 대하여 출몰하는 돌출편(19,19')을 구비하여 슈우(2)에 대하여 파킹레버(3)의 착탈이 가능한 것을 특징으로 하는 드럼브레이크의 슈우어셈블리.
제1항에 있어서, 축방향에 대한 상기 돌출편(19,19')이 출몰은 상기 체결볼트(13)의 하단연장부에 관상체결봉(15)를 구비하여, 상기 관상체결봉(15)에 형성된 슬리트(16,16')로 돌출하는 돌출편(19,19')을 가지는 한쌍의 조작편(18,18')이 코일스프링(17)에 의하여 탄발고정되는 것을 특징으로 하는 드럼브레이크의 슈우어셈블리.