KR0122046Y1 - 특장차의 리프트게이트 잠금장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 특장차의 리프트게이트 잠금장치에 관한 것으로써, 차체프레임에 걸림핀을 일체로 형성하고 회전링크의 일측에는 걸림홈을 형성하여서 회전링크의 회전각을 한정지을 수 있도록 하는 동시에, 상기 회전링크상에는 앞판에 걸림요홈과 해제요홈을 가지는 핸들가이드를 설치하고 상기 핸들가이드상에 스프링과 회전걸림편을 가지는 핸들을 설치하는 한편, 뒷판에는 고정걸림편을 고정설치하여서 사용이 끝나 수직으로 세워진 리프트게이트의 걸림조작이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.

Description

특장차의 리프트게이트 잠금장치

제 1 도는 특장차의 리프트게이트를 도시한 개략도,

제 2 도는 종래 리프트게이트의 구성사시도,

제 3 도는 본 고안에 따른 리프트게이트의 구성도로써,

(a)는 풀림상태도,

(b)는 걸림상태도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:차체프레임 2:크랭크축

3,3':앞뒷판 4:회정링크

4':걸림홈 5:걸림핸들(5)

6:잠금장치 7:걸림핀

8:걸림요홈 9:해제요홈

10:핸들가이드 11:스프링

12:회전걸림편 13:고정걸림편

14:리프트게이 15:걸림홀

16:적재함

본 고안은 특장차의 리프트게이트 잠금장치에 관한 것으로써, 특히 특장차의 적재함 후단에 수직으로 세워진 리프트게이트가 차량의 운행중에 자중등의 원인으로 열려지는 것을 방지하기 위한 걸림핸들(5)의 조작이 용이하도록 한 것이다.

종래 특장차의 리프트게이트(14)는 첨부도면 제 1 도와 같이 회전링크(4)의 상부 일측에 걸림조작을 위한 걸림핸들(5)이 설치되고, 상기 차체프레임(1)에는 걸림홀(15)이 형성되어서 상기 리프트게이트(14)가 작업의 종료와 함께 적재함(16)의 후단에 세워진 후 차량의 진행중 실린더(도시되지 않음)의 유압유출등에 의하여 상기 리프트게이트(14)가 열려지는 것을 방지하기 위하여 걸림핸들(5)의 선단을 차체프레임(1)의 걸림홀(15)에 끼워주도록 되어 있다.

그러나 이러한 구성에 있어서는 리프트게이트(14)가 항상 일정위치로 세워져야만 상기 걸림핸들(5)의 선단과 차체프레임(1)의 걸림홀(15)이 일치되므로써 걸림이 가능하며, 회전링크(4)의 회전을 규제하기 위한 걸림부재가 갖추어져 있지 않으므로 상기 리프트게이트(14)의 조작을 위한 실린더유압이 지나치면 적재함(16)의 후단이 찌그러지거나 회전링크(4) 주위에 관계부품이 손상되는 단점을 지니고 있었다.

본 고안은 종래의 이러한 단점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 차체프레임에 걸림핀을 일체로 형성하고 회전링크의 일측에는 걸림홈을 형성하여서 회전링크의 회전각을 한정지을 수 있도록 하는 동시에 상기 회전링크상에는 앞판에 걸림요홈과 해제요홈을 가지는 핸들가이드를 설치하고 상기 핸들가이드상에 스프링과 회전걸림편을 가지는 걸림핸들을 설치하는 한편, 뒷판에는 고정걸림편을 고정설치하여서 사용이 끝나 수직으로 세워진 리프트레이트의 걸림조작이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 것이다.

이하 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 차체프레임(1)상에 크랭크축(2)이 설치되고 상기 크랭크축(2)로 회전되도록 앞뒤판(3,3')을 가지는 회전링크(4)가 설치되며, 상기 회전링크(4)에 걸림핸들(5)이 설치되어서 이루어진 특장차의 리프트게이트 잠금장치(6)에 있어서, 상기 잠금장치(6)는 차체프렘임(1)에 걸림핀(7)이 외향 돌출되고, 회전링크(4)의 앞뒤판(3,3')에는 걸림홈(4')에 형성되는 동시에 상기 앞판(3)에는 걸림요홈(8)과 해제요홈(9)을 가지는 핸들가이드(10)가 고정설치되어서 상기 핸들가이드(10)내에는 스프링(11)과 회전걸림편(12)이 설치되는 한편, 뒷판(3')에는 고정걸림편(13)이 설치되어서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면 첨부도면 제 3 도는 본 고안의 구성상태를 알 수 있는 작동상태도로써, 차체프레임(1)의 외측에는 걸림편(7)이 돌출형성되어 있으며, 크랭크축(2)에 고정된 회전링크(4)는 상부에 걸림홈(4')이 형성되어진 앞판(3)과 뒷판(3')으로 이루어져서 앞판(3)에는 원통형으로 형성되어 선단에 걸림요홈(8)과 해제요홈(9)을 가지는 핸들가이드(10)가 고정설치되고, 상기 핸들가이드(10)내에는 선단에 회전걸림편(12)이 형성되는 동시에 상기 회전걸림편(12)과 앞판(3)의 배면사이에는 스프링(11)이 설치되어져 있다. 또한, 상기 핸들가이드(10)의 걸림요홈(8)은 홈이 깊고 해제요홈(9)은 홈이 얕게 형성되어져 있고, 회전링크(4)의 뒷판(3')에는 고정걸림편(13)이 형성되어서 걸림핸들(5)선단의 회전걸림편(12)이 걸려질 수 있도록 되어져 있으며, 상기 회전링크(4)의 걸림홈(4')은 차체프레임의 걸림핀(7)에 걸려지도록 되어 있다.

한편, 상기와 같은 본 고안의 작용효과를 설면하면, 사용으로 인한 걸림핸들(5)의 해제상태는 첨부도면 제 3 도 (a)와 같이 걸림핸들(5)을 당겨 상기 걸림핸들(5)이 핸들가이드(10)의 해제요홈(9)에 걸면 상기 걸림핸들(5)이 스프링(11)에 탄성을 축적하며, 당기면서 시계방향으로 돌리면 걸림핸들(5) 선단의 회전걸림편(12)이 회전링크(4) 뒷판(3')의 고정걸림편(13)과 걸림핀(7)의 사이에서 빠져나와 고정걸림편(13)상에 얹혀지고 이러한 상태는 스프링(11)의 탄성복원력으로 유지되게 되므로써 걸림편(7)으로부터 걸림이 해제된 리프트게이트(14)는 운동이 자유로운 상태가 유지된다.

또한, 첨부도면 제 3 도 (b)는 걸림핸들(5)의 걸림상태로써, 리프트게이트(14)를 수직으로 세워 회전링크(4)의 걸림홈(4')이 차체프레임(1)의 걸림핀(7)에 걸려진 상태에서 걸림핸들(5)을 당겼다가 상기 걸림핸들(5)을 반시계방향으로 돌려 핸들가이드(10)의 걸림요홈(8)에 걸어주면 상기 걸림핸들(5) 선단의 회전걸림편(12)이 회전링크(4)의 뒷판(3')이 가지는 고정걸림편(13)에 받혀지듯이 내려앉아 지지되는 동시에 차체프레임(1)에 고정설치된 걸림핀(7)에 걸려지므로써 회전이 방지되는 잠금상태가 이루어지게 되는 것이다.

따라서, 회전링크(4)의 걸림홀(4')은 리프트게이트(14)가 수직으로 세워진 상태에서 걸림핀(7)에 걸려지게 되므로써, 상기 리프트게이트(14)는 수직이상으로 절첩되지 않으므로 적재함(16)의 선단이나 회전링크(4)부위의 관계부품이 파손되는 일이 없게 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 회전링크가 지나치게 회동되어 적재함의 후미나 회전링크 등 관계부품의 파손을 방지하고 리프트의 불사용에 따른 걸림핸들의 걸림 및 해제가 용이하게 이루어질 수 있는 장점을 지니는 것이다.

Claims (1)

1. 차체프레임(1)상에 크랭크축(2)이 설치되고 상기 크랭크축(2)로 회전되도록 앞뒤판(3,3')을 가지는 회전링크(4)가 설치되며, 상기 회전링크(4)에 걸림핸들(5)이 설치되어서 이루어진 특장차의 리프트게이트 잠금장치(6)에 있어서, 상기 잠금장치(6)는 차체프레임(1)에 걸림핀(7)이 외향 돌출되고, 회전링크(4)의 앞뒤판(3,3')에는 걸림홈(4')이 형성되는 동시에 상기 앞판(3)에는 걸림요홈(8)과 해제요홈(9)을 가지는 핸들가이드(10)가 고정설치되어서 상기 핸들가이드(10)내에는 스프링(11)과 회전걸림편(12)이 설치되는 한편, 뒷판(3')에는 고정걸림편(13)이 설치되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 특장차의 리프트게이트 잠금장치.