KR0122035Y1 - 덤프트럭의 리프트암 - Google Patents

Abstract

본 고안은 덤프트럭의 적재함 승,하강장치를 구성하는 리프트암에 관한 것으로서, 리프트암의 내부에 판형의 보강부재를 설치하되, 리프트암의 보스가 이 보강 부재를 관통하는 동시에 전둘레 용접을 통해서 일체 융착되도록 설치함으로써, 리프트암의 구조적 강성 특히 보스부위의 지지강성을 강화시킨 덤프트럭의 리프트암의 제공하고자 한 것이다.

Description

덤프트럭의 리프트암

제1도는 덤프트럭의 적재함 승,하강장치를 나타내는 구성도,

제2도는 종래 리프트암의 구조를 나타내는 제1도에서 A-A선 단면도,

제3도는 본 고안에 따른 리프트암의 구조를 나타내는 제1도에서의 A-A선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:리프트암 11:유압실린더

12:적재함 13:텐션링크

14:보스 15:공간부

16:겹판 17:보강부재

본 고안은 덤프트럭의 적재함 승,하강장치를 구성하는 리프트암에 관한 것으로서, 특히 내부에 보강판을 구비함으로써, 작동시 적재함으로부터 받는 하중과 비틀림 등에 잘 견딜 수 있는 덤프트럭의 리프트암에 관한 것이다.

일반적으로 덤프트럭의 리프트암(10)은, 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이, 유압실린더(11)의 로드와 적재함(12)의 바닥에 각각 연결설치되어 있으며, 유압실린더(11)의 전,후진작동에 의해 회동되면서 적재함(12)을 승,하강시켜주는 기능을 갖고 있다. 여기서, 미설명부호 13은 유압실린더(11)의 작동을 양측에서 보조해주는 텐션링크를 나타낸다.

그러나, 이러한 상기 리프트암(10)은 적재함(12)을 승강시키는 과정에서 적재함(12)의 자체무게와 그 안의 적재화물의 무게로 인한 하중을 많이 받게 되고, 이때의 하중이 리프트암(10)의 보스(14) 부위에 집중되면서 이 부위를 파손시키는 경우가 빈번하였으며, 따라서 안전사고의 위험성으로부터 벗어나기 위해 보스(14) 부위에 대한 보강의 필요성이 절실히 요구되어 왔다.

그러므로, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 리프트암의 내부에 판형의 보강부재를 설치하되, 리프트암의 보스가 이 보강 부재를 관통하는 동시에 전둘레 용접을 통해서 일체 융착되도록 설치함으로써, 리프트암의 구조적 강성 특히, 보스부위의 지지강성을 강화시킨 덤프트럭의 리프트암을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 유압실린더(11), 적재함(12) 및 텐션링크(13)측으로 각각 결속되는 3개의 보스(14a,14b,14c)와, 상기 보스(14)가 장착되는 그 주위에 일정한 공간부(15)를 가지면서 3개의 보스(14)를 일체형으로 감싸주게 되는 겹판(16)으로 이루어진 리프트암(10)에 있어서, 상기 겹판(16)의 내부에는 이 겹판(16)과 동일한 크기를 갖는 판체형의 보강부재(17)가 중첩설치되어서 이루어진 것이다.

특히, 상기 보스(14)는 보강부재(17)에 관통되어 있는 동시에 관통부위의 전둘레에 걸쳐서 융착되어 있다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도면 제3도는 본 고안의 구성도로서, 전체적인 외각형상이 삼각형 형태로 이루어진 겹판(16)에는 각 변을 따라가면서 공간부(15)가 형성되어 있고, 각 모서리부위에는 보스(14)가 관통장착되어 있는 리프트암(10)에 있어서, 상기 겹판(16)의 내부에는 이 겹판(16)과 동일한 형태 및 크기를 갖는 삼각판체형의 보강부재917)가 설치되고, 이때의 보강부재(17)는 바깥 테두리가 겹판(16)의 안쪽테두리에 맞대어지면서 전테두리에 걸쳐 용접되는 동시에 양면이 겹판(16) 사이에 밀착되면서 다수 부위에 용접되므로서 일체형으로 접합된다.

특히, 상기 보강부재(17)의 각 모서리부위 예컨대, 보스장착부위에는 보스(14)가 끼워질 수 있도록 구멍이 형성되어 있으며, 따라서 이 구멍에 보스(14)가 끼워짐과 동시에 보스(14)의 전 외주부를 따라가면서 보강부재(17)와 함께 용접되므로서, 보강부재(17)가 보스(14)를 지지하게 되는 구조가 이루어지게 된다.

그러므로, 이와 같은 구조를 갖는 본 고안의 리프트암(10)은 수직 자세로 작동하면서 길이방향의 종하중을 받게 되고 이때의 종방향 하중을 받는 각각의 보스(14a,14b,14c)는 양측의 겹판(16)에 의한 지지강성과 그 사이의 보강부재(17)를 통한 별도의 지지강성을 동시에 갖게 되므로 쉽게 변형되거나 파손되지 않고 제기능을 충분히 수행할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 리프트암에 보강부재를 내설하여 보스 장착부위에 대한 지지강성을 보완함으로써, 안전사고의 위험성을 배제할 수 있는 장점과, 리프트암의 수명을 연장시킬 수 있는 장점이 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 유압실린더(11), 적재함(12) 및 텐션링크(13)측으로 각각 결속되는 3개의 보스(14a,14b,14c)와, 상기 보스(14)가 장착되는 그 주위에 일정한 공간부(15)를 가지면서 3개의 보스(14)를 일체형으로 감싸주게 되는 겹판(16)으로 이루어진 리프트암(10)에 있어서, 상기 겹판(16)의 내부에는 이 겹판(16)과 동일한 크기를 갖는 판체형의 보강부재(17)가 중첩설치되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 리프트암.
2. 제1항에 있어서, 상기 보스(14)는 보강부재(17)에 관통되어 있는 동시에 관통부위의 전둘레에 걸쳐서 융착되어 있는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 리프트암.