KR0120959Y1 - Brake disk fixing washer - Google Patents

Brake disk fixing washer

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KR0120959Y1
KR0120959Y1 KR2019950041577U KR19950041577U KR0120959Y1 KR 0120959 Y1 KR0120959 Y1 KR 0120959Y1 KR 2019950041577 U KR2019950041577 U KR 2019950041577U KR 19950041577 U KR19950041577 U KR 19950041577U KR 0120959 Y1 KR0120959 Y1 KR 0120959Y1
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전중근
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김태구
대우자동차주식회사
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Abstract

본 고안은 차량의 브레이크 디스크 취부구조에 관한 것으로, 특히 브레이크 디스크를 허브에 간단한 체결수단에 의해 고정하도록 하므로써 허브 및 브레이크 디스크의 형상을 단순화시킴과 동시에 조립공수를 절감할 수 있도록 한 차량의 브레이크 디스크 취부구조에 관한 것으로, 브레이크 디스크를 허브에 체결수단으로 고정하는 것에 있어서, 상기 허브(20)의 플랜지부(21)에 다수개의 체결공(21a)을 형성하고, 이 허브 체결공(21a)에 대응되는 동수의 디스크 체결공(31a)을 브레이크 디스크(30)에 형성하고, 상기 각 체결공(21a,31a)에 디스크 볼트(40)를 삽입하여 걸림턱(60b)을 갖는 와셔플레이트(60)로 나사결합됨을 특징으로 한다.The present invention relates to a brake disc mounting structure of a vehicle. In particular, the brake disc of a vehicle can simplify the shape of the hub and the brake disc and reduce the number of assembly work by fixing the brake disc to the hub by simple fastening means. In the mounting structure, in fixing the brake disc to the hub by fastening means, a plurality of fastening holes 21a are formed in the flange portion 21 of the hub 20, and the hub fastening holes 21a are provided. The same number of disk fastening holes 31a are formed in the brake disc 30, and the disk bolts 40 are inserted into the respective fastening holes 21a and 31a to have the washer plate 60 having the locking jaws 60b. It is characterized by being screwed together.

Description

차량의 브레이크 디스크 취부구조Brake disc mounting structure of vehicle

제1도는 종래 허브와 브레이크 디스크의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional hub and brake disc.

제2도는 종래 허브와 브레이크 디스크의 요부 결합상태도.2 is a main portion coupling state of the conventional hub and the brake disk.

제3도는 본 고안의 실시예에 의한 허브와 브레이크의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of a hub and a brake according to an embodiment of the present invention.

제4도는 본 고안의 실시예에 의한 허브와 브레이크의 요부 결합상태도.4 is a main portion coupling state of the hub and the brake according to an embodiment of the present invention.

제5도는 본 고안의 실시예에 적용되는 와셔 플레이트의 사시도.5 is a perspective view of a washer plate applied to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

20:허브 21:플랜지부20: hub 21: flange

21a:허브 체결공 30:브레이크 디스크21a: Hub fastener 30: Brake disc

31a:디스크 체결공 40:디스크 볼트31a: Disc fastener 40: Disc bolt

60:와셔 플레이트 60b:걸림턱60: washer plate 60b: locking jaw

본 고안은 차량의 브레이크 디스크 취부구조에 관한 것으로, 특히 브레이크 디스크를 허브에 간단한 체결수단에 의해 고정하도록 하므로써 허브 및 브레이크 디스크의 형상을 단순화시킴과 동시에 조립공수를 절감할 수 있도록 한 차량의 브레이크 디스크 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to a brake disc mounting structure of a vehicle. In particular, the brake disc of a vehicle can simplify the shape of the hub and the brake disc and reduce the number of assembly work by fixing the brake disc to the hub by simple fastening means. It is about a mounting structure.

일반적으로 브레이크 디스크는 브레이크 패드와의 마찰력에 의해 차량을 감속 또는 주차시키는 것으로 브레이크 장치의 허브에 장착되도록 되어 있다.In general, the brake disc is configured to be mounted on the hub of the brake device by decelerating or parking the vehicle by friction with the brake pads.

여기서 종래 브레이크 디스크의 취부구조는, 제1,2도에 도시한 바와같이 차축(10)에 허브(20)가 연결되고, 허브(20)에는 브레이크 디스크(30)를 장착하게 되어 있다. 상기 허브(20)의 플랜지부(21)에는 원주상으로 다수개의 관통된 허브 체결공(21a)과 또한 이 허브 체결공(21a)과 같은 원주상에 허브나사구멍(21b)이 형성되며, 상기 브레이크 디스크(30)의 플랜지부(31)에는 상기 허브(20)의 허브 체결공(21a)에 대응하는 동수의 디스크 체결공(31a)이 형성됨과 동시에 이 디스크 체결공(31a)과 같은 원주선상에 상기 허브 나사구성(21b)에 대응하는 동수의 볼트삽입구멍(31b)이 형성되어 있다.In the conventional brake disc mounting structure, as shown in Figs. 1 and 2, the hub 20 is connected to the axle 10, and the brake disc 30 is mounted on the hub 20. As shown in Figs. The flange portion 21 of the hub 20 is formed with a plurality of hub fastening holes 21a circumferentially formed and also a hub screw hole 21b on the same circumference as the hub fastening hole 21a. The same number of disk fastening holes 31a corresponding to the hub fastening holes 21a of the hub 20 are formed in the flange portion 31 of the brake disc 30 and at the same circumferential line as the disk fastening holes 31a. The same number of bolt insertion holes 31b corresponding to the hub screw structure 21b is formed in the grooves.

이와같이 구성된 브레이크 디스크(30)는, 먼저 차축(10)에 연결된 허브(20)의 외측면에 브레이크 디스크(30)를 밀어붙여서 허브(20)의 플랜지부(21)와 브레이크 디스크(30)의 플랜지부(31)를 밀착시키고, 허브(20)의 허브 체결공(21a)과 브레이크 디스크(30)의 디스크 체결공(31a)에 디스크 볼트(40)를 허브(20)측에서 삽입시켜 브레이크 디스크(30)측으로 돌출시킨 후 고정볼트(50)를 브레이크 디스크(30)의 볼트삽입구멍(31b)에서 허브(20)의 허브 나사구멍(21b)에 나사결합시켜서 고정되도록 되어 있다.The brake disc 30 configured in this manner firstly pushes the brake disc 30 on the outer surface of the hub 20 connected to the axle 10, thereby planning the flange 21 of the hub 20 and the plan of the brake disc 30. The branch part 31 is brought into close contact with each other, and the disc bolt 40 is inserted into the hub fastening hole 21a of the hub 20 and the disc fastening hole 31a of the brake disc 30 from the hub 20 side, so that the brake disc ( After protruding to the side 30, the fixing bolt 50 is screwed into the hub screw hole 21b of the hub 20 at the bolt insertion hole 31b of the brake disc 30 so as to be fixed.

이와같이 구성되고 조립되는 종래의 브레이크 디스크 취부구조에 있어서, 상기 고정볼트(50)는 브레이크 디스크(30)를 고정, 지지하는 기능만 하고, 차량의 차축(10)에 연결된 허브(20)의 회전력은 디스크 볼트(40)를 통하여 브레이크 디스크(30)에 작용하며, 차량의 타이어가 이 브레이크 디스크(30)측에 돌출된 디스크 볼트(40)에 다시 너트(도시안됨)로 체결하도록 되어 있다.In the conventional brake disc mounting structure constructed and assembled as described above, the fixing bolt 50 only functions to fix and support the brake disc 30, and the rotational force of the hub 20 connected to the axle 10 of the vehicle is It acts on the brake disc 30 via the disc bolt 40, and the tire of a vehicle is fastened with the nut (not shown) again to the disc bolt 40 which protruded on this brake disc 30 side.

따라서 브레이크 디스크(30)에 디스크 체결공(31a)과 허브(20)에 허브 나사구멍(21b)을 형성함으로써 디스크(30)와 허브(20)의 가공시간이 길어질 뿐만 아니라 고정볼트(50)의 사용으로 조립작업이 번거로운 단점이 있었다.Therefore, by forming the hub screw holes 21b in the disc fastening hole 31a and the hub 20 in the brake disc 30, not only the processing time of the disc 30 and the hub 20 is long, but also the fixing bolts 50 There was a disadvantage that the assembly work is cumbersome by use.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 브레이크 장치의 허브에 브레이크 디스크의 조립을 간단히 수행할 수 있고 동시에 허브 및 브레이크 디스크의 형상을 단순화시킴으로써 원가절감을 꾀할 수 있도록 한 차량의 브레이크 디스크 취부구조를 제공함에 있다.The present invention is to solve the above problems, the object of the vehicle is to simplify the assembly of the brake disk to the hub of the brake device and at the same time simplify the shape of the hub and brake disk to reduce the cost of the vehicle It is to provide a brake disc mounting structure.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 브레이크 디스크를 허브에 체결수단으로 고정하는 것에 있어서, 상기 허브의 플랜지부에 다수개의 체결공을 형성하고, 이 허브 체결공에 대응되는 동수의 디스크 체결공을 브레이크 디스크에 형성하고, 상기 각 체결공에 디스크 볼트를 삽입하여 걸림턱을 갖는 와셔 플레이트로 나사결합하여서 달성된다.Specific means of the present invention for achieving the above object, in fixing the brake disk to the hub by the fastening means, a plurality of fastening holes are formed in the flange portion of the hub, the number of the corresponding number corresponding to this hub fastening hole A disk fastening hole is formed in the brake disc, and the disk bolt is inserted into each of the fastening holes, thereby screwing into a washer plate having a locking step.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 고안의 실시예에 따른 허브와 브레이크 디스크의 분리 사시도이고, 제3도는 본 고안의 실시예에 따른 허브와 브레이크 디스크의 요부확대 단면도이고, 제4도는 본 고안에 적용되는 와셔 플레이트의 사시도이고, 제2,3도는 제1,2도와 동일한 부분은 동일부호를 사용하여 설명한다.2 is an exploded perspective view of the hub and the brake disk according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of the hub and brake disk according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a washer plate of the present invention It is a perspective view, and 2, 3 is the same part as 1, 2, and it demonstrates using the same code | symbol.

제2,3도에 도시한 바와 같이 허브(20)의 플랜지부(21)에는 원주상으로 다수개의 허브 체결공(21a)이 형성되어 있다.As shown in Figs. 2 and 3, the flange portion 21 of the hub 20 is formed with a plurality of hub fastening holes 21a circumferentially.

브레이크 디스크(30)의 플랜지부(31)에는 상기 허브(20)의 허브 체결공(21a)에 대응되는 동수의 디스크 체결공(31a)이 형성되어 있다.The flange portion 31 of the brake disc 30 is provided with the same number of disk fastening holes 31a corresponding to the hub fastening holes 21a of the hub 20.

그리고 상기 허브(20)와 브레이크 디스크(30)의 연결은 디스크 볼트(40)와 이 디스크 볼트(40)에 결합된 와셔플레이트(60)에 의해 고정되어 있다.The hub 20 and the brake disc 30 are connected to each other by a disc bolt 40 and a washer plate 60 coupled to the disc bolt 40.

상기 와셔플레이트(60)는 제4도에 도시한 바와 같이 원판형으로 그 내부에 관통된 구멍(60a)이 형성되고, 이 구멍(60a)에 내측으로 돌출된 걸림턱(60b)이 형성되어 있다. 즉, 와셔플레이트(60)의 걸림턱(60b)은 상기 디스크 볼트(40)의 나사산을 따라 이동가능하게 되어 있다.As shown in FIG. 4, the washer plate 60 has a disk-shaped hole 60a formed therein, and a locking jaw 60b protruding inwardly is formed in the hole 60a. . That is, the locking jaw 60b of the washer plate 60 is movable along the thread of the disk bolt 40.

상기 허브(20)와 브레이크 디스크(30)의 조립은 먼저, 브레이크 디스크(30)를 허브(20)측에 밀어붙여서 허브(20)의 플랜지부(21)에 브레이크 디스크(30)의 플랜지부(31)를 밀착시킴과 동시에 각각의 체결공(21a,31a)의 중심을 맞춘 후 디스크 볼트(40)를 허브(20)의 플랜지부(21)측에서 브레이크 디스크(30)에 끼워맞추고 이 디스크 볼트(40)의 나사부에 와셔플레이트(60)를 잠금방향으로 회전시켜서 브레이크 디스크(30)의 플랜지부(31)면에 밀착시켜 디스크 볼트(40)를 고정하므로써 브레이크 디스크(30)는 허브(20)에서 밀착된 상태로 간단히 조립이 완료된다.Assembling of the hub 20 and the brake disc 30, first, by pressing the brake disc 30 to the hub 20 side, the flange portion of the brake disc 30 to the flange portion 21 of the hub 20 ( 31) and close the center of each of the fastening holes (21a, 31a) and fit the disk bolt 40 to the brake disk 30 on the flange portion 21 side of the hub 20, this disk bolt The brake disc 30 is connected to the hub 20 by rotating the washer plate 60 in the locking direction of the screw portion 40 in close contact with the flange 31 of the brake disc 30 to secure the disc bolt 40. Assembly is completed simply in close contact with the.

따라서 허브(20)에는 종래 와 같이 허브 나사구멍을 형성하지 않아도 되므로 그 구조가 간단해지고 또 가공시간이 단축된다. 또한 브레이크 디스크(30)의 플랜지부(31)에 종래와 같이 볼트삽입구멍을 형성하지 않아도 되므로 브레이크 디스크(30)의 구조도 간단해지고 가공시간이 단축된다.Therefore, since the hub screw hole does not have to be formed in the hub 20 as in the prior art, its structure is simplified and the processing time is shortened. In addition, since the bolt insertion hole does not have to be formed in the flange portion 31 of the brake disc 30 as in the prior art, the structure of the brake disc 30 is also simplified and the processing time is shortened.

상술한 바와 같이 차축에 연결되는 허브와 브레이크 디스크를 디스크 볼트에 나사결합되는 와셔플레이트를 조립하므로써 브레이크 디스크의 장착이 용이하고 조립시간이 단축될 뿐만 아니라 허브와 브레이크의 제작공수가 단축되므로 원가절감의 효과가 있다.As described above, by assembling the washer plate which is screwed to the disc bolt and the hub connected to the axle, the brake disc can be easily mounted and the assembly time can be shortened, and the manufacturing time of the hub and brake can be shortened. It works.

Claims (1)

브레이크 디스크를 허브에 체결수단으로 고정하는 것에 있어서, 상기 허브(20)의 플랜지부(21)에 다수개의 체결공(21a)을 형성하고, 이 허브 체결공(21a)에 대응되는 동수의 디스크 체결공(31a)을 브레이크 디스크(30)에 형성하고, 상기 각 체결공(21a,31a)에 디스크 볼트(40)를 삽입하여 걸림턱(60b)을 갖는 와셔플레이트(60)로 나사결합됨을 특징으로 하는 차량의 브레이크 디스크 취부구조.In fixing the brake disc to the hub by fastening means, a plurality of fastening holes 21a are formed in the flange portion 21 of the hub 20, and the same number of disc fastenings corresponding to the hub fastening holes 21a is provided. The ball 31a is formed in the brake disc 30, and the disc bolt 40 is inserted into each of the fastening holes 21a and 31a to be screwed into the washer plate 60 having the locking jaw 60b. Brake disc mounting structure of the vehicle.
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