KR200143805Y1 - Rear brake assembly fixture of a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 리어 브레이크 어셈블리 고정구에 관한 것으로, 장방형의 형상을 갖는 판체(3)의 하부 양측에는 고정볼트(1,2)를 구비하고, 상기한 판체(3)의 상부에는 사각통체형상의 고정 프레임(5)을 수직으로 부착하였으며, 상기한 고정 프레임(5)의 측면 상부에는 반원형상의 단면을 갖는 연장부재(6)를 개재하여 주연부에 볼트 삽입공(7)을 방사상으로 형성한 반원형상의 지지판(9)을 부착시킨 구조로 이루어져 허브(30)를 시계방향으로 회동시킴에 따라 지지판(9)의 볼트 삽입공(7)에 의해 허브(30)가 고정되도록 하여 허브(30)에 대한 별도의 체결작업 없이도 허브(30)를 안정되게 고정시킴으로써 리어 브레이크 어셈블리(40)의 결합작업시 허브(30)의 고정을 신속하게 할 수 있어 인력소모를 방지하고 작업시간을 대폭 단축시킬 수 있고, 또한 강한 고정력에 의해 허브(30)의 유동을 방지할 수 있어 각 부품의 결합작업을 용이하게 할 수 있도록 구성한 것이다.The present invention relates to a rear brake assembly fixture for a vehicle, and includes fixing bolts 1 and 2 on both lower sides of a plate body 3 having a rectangular shape, and a square cylindrical shape fixing on the plate body 3 above. The frame 5 is vertically attached, and a semicircular support plate radially formed with a bolt insertion hole 7 at the periphery of the fixing frame 5 via an extension member 6 having a semicircular cross section. As the hub 30 is rotated in the clockwise direction, the hub 30 is fixed by the bolt insertion hole 7 of the support plate 9 so that the hub 30 is fixed to the hub 30. Since the hub 30 is stably fixed without fastening, the hub 30 can be quickly fixed during the engagement operation of the rear brake assembly 40, thereby preventing manpower consumption and significantly reducing the work time, and also providing a strong Holding force Can be prevented by the flow of the hub 30 is configured to facilitate the coupling operation of the components.
Description
본 고안은 차량용 리어 브레이크 어셈블리 고정구에 관한 것으로, 반원형상을 갖는 지지판의 주연부에 허브로부터 돌설된 볼트가 삽입되도록 볼트 삽입공을 방사상으로 형성함으로써 리어 브레이크 어셈블리의 결합작업을 신속하고 용이하게 할 수 있도록 구성한 것이다.The present invention relates to a rear brake assembly fixture for a vehicle. The bolt insertion hole is radially formed so that the bolt protruding from the hub is inserted into the periphery of the support plate having a semicircular shape so that the coupling work of the rear brake assembly can be performed quickly and easily. It is made up.
일반적으로 차량의 전륜에 설치된 프런트 브레이크와 함께 차량의 제동장치를 구성하는 리어 브레이크는 패달의 조작에 따라 작동하는 메인 브레이크와 함께 브레이크 레버의 조작에 따라 제동이 이루어지도록 한 주차 브레이크가 구비되어 있으며, 이러한 리어 브레이크는 통상적으로 도 1에 도시한 바와같이 피봇 플랜지(31)의 전면에 너클(32)이 결합되고, 상기한 너클(33)의 중심부에는 휠 베어링(34)이 삽입되며, 휠 베어링(34)의 내측으로는 주차 브레이크 디스크(35)와 함께 허브(30)를 삽입시킨 상태에서 허브(30)의 정면에 브레이크 디스크(35)를 결합시킴으로써 구성하게 된다.In general, the rear brake, which constitutes the braking device of the vehicle together with the front brake installed on the front wheel of the vehicle, is provided with a parking brake that performs braking according to the operation of the brake lever together with the main brake that operates according to the pedal operation. In the rear brake, as shown in FIG. 1, a knuckle 32 is coupled to a front surface of the pivot flange 31, a wheel bearing 34 is inserted into a center of the knuckle 33, and a wheel bearing ( 34 is configured by coupling the brake disc 35 to the front of the hub 30 in a state where the hub 30 is inserted together with the parking brake disc 35.
한편, 상기한 바와같은 리어 브레이크 어셈블리(40)의 조립작업에 대한 예로써 종래에는, 바이스와 같은 고정수단을 이용하여 허브(30)의 일측을 고정시킨 다음, 상기한 허브(30)의 후면에 주차 브레이크 디스크(35)를 결합시키고, 계속해서 휠 베어링(34)과 너클(32) 및 피봇 플랜지(31)를 순차적으로 결합시킴으로써 차량의 제동장치를 구성하는 리어 브레이크 어셈블리(40)를 조립시키게 된다.On the other hand, as an example of the assembly operation of the rear brake assembly 40 as described above, conventionally, by fixing one side of the hub 30 using a fixing means such as a vise, and then to the rear of the hub 30 The parking brake disc 35 is engaged, and then the wheel bearing 34 and the knuckle 32 and the pivot flange 31 are sequentially joined to assemble the rear brake assembly 40 constituting the brake system of the vehicle. .
그러나, 상기한 바와같이 바이스에 의해 허브(30)를 고정시킨 상태에서 각 부품을 조립시킬 경우에는 허브(30)의 고정에 많은 시간이 소요되는 한편, 허브(30)에 대한 고정력이 미흡한 관계로 각 부품의 결합과정에서 허브(30)의 유동이 발생함으로써 조립작업에 많은 불편이 따랐으며, 또한 허브(30)의 바이스 결합부위에 손상이 발생하는 등의 많은 문제점이 발생하였다.However, as described above, when assembling each part in the state in which the hub 30 is fixed by the vise, a large amount of time is required to fix the hub 30, while the fixing force to the hub 30 is insufficient. Since the flow of the hub 30 in the process of coupling each part has caused a lot of inconvenience in the assembly work, and also caused a number of problems such as damage to the vise coupling portion of the hub (30).
본 고안의 기술적 과제는, 반원형상을 갖는 지지판의 주연부에 허브(30)로부터 돌설된 볼트(30A)가 삽입되도록 볼트 삽입공을 방사상으로 형성하여 허브(30)에 대한 별도의 체결작업 없이도 허브(30)를 안정되게 고정시킴으로써 차량용 리어 브레이크 어셈블리의 결합작업을 신속하고 용이하게 할 수 있도록 구성한 것이다.The technical problem of the present invention is to form a bolt insertion hole radially so that the bolt 30A protruding from the hub 30 is inserted into the periphery of the support plate having a semi-circular shape so that the hub ( It is configured to fasten and easily engage the rear brake assembly for the vehicle by fixing the 30) stably.
상기한 바와같은 기술적 과제는, 장방형의 형상을 갖는 판체의 하부 양측에는 고정볼트를 구비하고, 상기한 판체의 상부에는 사각통체형상의 고정 프레임을 수직으로 부착하였으며, 상기한 고정 프레임의 측면 상부에는 반원형상의 단면을 갖는 연장부재를 개재하여 주연부에 볼트 삽입공을 방사상으로 형성한 반원형상의 지지판을 부착시킨 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 리어 브레이크 어셈블리 고정구를 제공함으로써 달성된다.The technical problem as described above is provided with fixing bolts on both sides of the lower part of the plate body having a rectangular shape, and a rectangular cylindrical shape fixing frame is vertically attached to the upper part of the plate body. It is achieved by providing a rear brake assembly fixture for a vehicle, comprising a structure in which a semicircular support plate having radially formed bolt insertion holes is attached to a peripheral portion via an extension member having a semicircular cross section.
도 1은 통상적인 차량용 리어 브레이크의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional vehicle rear brake.
도 2는 본 고안의 사시도.2 is a perspective view of the present invention.
도 3은 본 고안의 정면도.3 is a front view of the present invention.
도 4는 본 고안의 사용상태 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the use state of the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1,2 : 고정볼트 3 : 판체1,2: fixing bolt 3: plate
5 : 고정 프레임 6 : 연장부재5: fixed frame 6: extension member
7 : 볼트 삽입공 9 : 지지판7: bolt insertion hole 9: support plate
도 2는 본 고안의 사시도이고, 도 3은 본 고안의 정면을 도시한 도면으로서, 본 고안에 의한 차량용 리어 브레이크 어셈블리 고정구(10)는, 장방형의 형상을 갖는 판체(3)의 하부 양측에는 작업대와의 결합을 위한 고정볼트(1,2)를 구비하고, 상기한 판체(3)의 상부에는 지지판(9)에 의해 고정되는 허브(30)와, 상기한 허브(30)의 후면에 결합되는 각 부품과 판체(3)와의 접촉을 방지하도록 사각통체형상의 고정 프레임(5)을 수직으로 부착하였으며, 상기한 고정 프레임(5)의 측면 상부에는 고정 프레임(5)으로부터 지지판(9)이 이격되도록 하여 지지판(9)에 의해 고정된 허브(30)의 볼트(30A)가 고정 프레임(5)과 직접 접촉하는 것을 방지하도록 반원형상의 단면을 갖는 연장부재(6)를 개재하여 주연부에 볼트 삽입공(7)을 방사상으로 형성한 반원형상의 지지판(9)을 부착시킨 구조로 이루어진 것이다.Figure 2 is a perspective view of the present invention, Figure 3 is a view showing the front of the present invention, the vehicle rear brake assembly fastener 10 according to the present invention, the workbench on the lower both sides of the plate body 3 having a rectangular shape A fixing bolt (1, 2) for coupling with the upper portion of the plate (3) is fixed to the hub 30 by the support plate (9), which is coupled to the rear of the hub (30) A rectangular cylinder-shaped fixing frame 5 was vertically attached to prevent contact between each part and the plate 3, and the support plate 9 was spaced apart from the fixing frame 5 on the upper side of the fixing frame 5 above. So that the bolt 30A of the hub 30 fixed by the support plate 9 is prevented from coming into direct contact with the fixing frame 5 through the extension member 6 having a semicircular cross section. A semicircular support plate 9 having a radial shape of 7 is attached thereto. It has been made by Daikin structure.
그리고, 허브(30)로부터 돌출된 볼트(30A)가 삽입되도록 함으로써 허브(30)를 고정시키도록 한 지지판(9)의 볼트 삽입공(7)의 일측에는 상기한 볼트 삽입공(7)과 연통되는 개구공(8)을 형성하여 허브(30)로부터 돌출된 볼트(30A)가 개구공(8)을 통해 인입되어 허브(30)의 회동에 따라 볼트 삽입공(7)으로 삽입되도록 하여 지지판(9)에 의한 허브(30)의 고정이 신속하게 이루어지도록 하게 된다.In addition, one side of the bolt insertion hole 7 of the support plate 9 for fixing the hub 30 by inserting the bolt 30A protruding from the hub 30 communicates with the above-described bolt insertion hole 7. The opening plate 8 is formed so that the bolt 30A protruding from the hub 30 is introduced through the opening hole 8 to be inserted into the bolt insertion hole 7 in accordance with the rotation of the hub 30. The hub 30 is fixed by 9 quickly.
상기한 바와같은 구조로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면, 본 고안에 의한 차량용 리어 브레이크 어셈블리 고정구(10)는, 판체(3)의 하부 양측에 구비된 고정볼트(1,2)를 통해 너트를 체결시킴으로써 통상의 작업대 상부에 설치하여 사용하며, 이와같은 본 고안에 의해 리어 브레이크 어셈블리(40)의 결합작업을 할 경우에는 허브(30)의 후면으로 돌출된 볼트(30A)를 지지판(9)의 개구공(8) 내측에 위치시킨 상태에서 도 4와 같이 허브(30)를 시계방향으로 회동시킴으로써 지지판(9)의 정면에 허브(30)를 고정시키게 되는데, 이와 같이 허브(30)를 시계방향으로 회동시키면 허브(30)로부터 돌출된 각 볼트(30A)는 개구공(8)으로부터 볼트 삽입공(7)으로 이동하여 볼트 삽입공(7)의 내측으로 위치하는 한편, 각 볼트(30A)가 볼트 삽입공(7)의 주연부와 각각 밀착됨으로써 너트에 의한 별도의 체결작업 없이도 지지판(9)에 의해 고정된 상태를 유지하며, 계속해서 허브(30)의 후면으로 리어 브레이크 어셈블리(40)를 구성하는 각 부품을 순차적으로 결합시킬 경우에도 지지판(9)으로부터 허브(30)의 유동이나 이탈없이 고정된 상태를 유지하게 되며, 특히 리어 브레이크 어셈블리(40)를 구성하는 부품중 볼트의 체결에 의해 결합되는 부품의 경우에는 볼트의 체결방향이 시계방향으로이루어지는 관계로 볼트를 강한 체결력에 의해 체결시킴으로써 부품이 시계방향으로 회동할 경우에도 지지판(9)에 형성된 볼트 삽입공(7)이 지지판(9)에 대해 시계방향으로 형성됨으로써 과도한 체결력에 따라 각 부품이 시계방향으로 회동할 경우에도 허브(30)의 볼트(30A)가 지지판(9)의 볼트 삽입공(7)과 지속적으로 밀착되므로 허브(30)는 지지판(9)과 강한 고정력을 유지하게 되므로 리어 브레이크 어셈블리(40)의 결합작업을 신속하고 용이하게 할 수 있게 된다.Referring to the operation of the present invention made of a structure as described above, the vehicle rear brake assembly fixture 10 according to the present invention, the nut through the fixing bolts (1, 2) provided on both sides of the lower portion of the plate (3) It is installed and used on a normal workbench by fastening, and when the rear brake assembly 40 is coupled by the present invention, the bolt 30A protruding to the rear surface of the hub 30 is supported by the support plate 9. The hub 30 is fixed to the front of the support plate 9 by rotating the hub 30 in the clockwise direction as shown in FIG. 4 in the state of being located inside the opening hole 8, and thus the hub 30 is clockwise. When rotated to each other, each bolt 30A protruding from the hub 30 moves from the opening hole 8 to the bolt insertion hole 7 and is positioned inward of the bolt insertion hole 7, while each bolt 30A is By close contact with the periphery of the bolt insertion hole (7) The fixing plate is maintained by the support plate 9 without a separate fastening operation by the support plate, and the support plate (when the respective components constituting the rear brake assembly 40 are sequentially connected to the rear surface of the hub 30 is sequentially supported. 9) to maintain the fixed state without the flow or detachment of the hub 30, in particular, in the case of the parts of the components constituting the rear brake assembly 40 is coupled by the fastening of the bolts, the fastening direction of the bolts clockwise to As a result, even when the parts are rotated clockwise by fastening the bolts by a strong fastening force, the bolt insertion holes 7 formed in the support plate 9 are formed clockwise with respect to the support plate 9 so that each part is subjected to excessive tightening force. Since the bolt 30A of the hub 30 is in close contact with the bolt insertion hole 7 of the support plate 9 even in the clockwise rotation, the hub 30 maintains a strong fixing force with the support plate 9. The coupling operation of the rear brake assembly 40 can be quickly and easily.
그리고, 리어 브레이크 어셈블리(40)의 결합이 완료됨으로써 본 고안에 의한 차량용 리어 브레이크 어셈블리 고정구(10)로부터 허브(30)를 포함하여 조립이 완료된 리어 브레이크 어셈블리(40)를 분리하고자 할 경우에는 허브(30)를 반시계방향으로 회동시킴으로써 허브(30)의 볼트(30A)가 볼트 삽입공(7)으로부터 개구공(8)으로 위치되도록 한 다음, 전방으로 인출함으로써 본 고안으로부터 조립이 완료된 리어 브레이크 어셈블리(40)를 간단히 분리시키게 된다.Then, when the coupling of the rear brake assembly 40 is completed, including the hub 30 from the vehicle rear brake assembly fixture 10 according to the present invention to remove the completed rear brake assembly 40, the hub ( The rear brake assembly is assembled from the present invention by rotating the counterclockwise 30 so that the bolt 30A of the hub 30 is positioned from the bolt insertion hole 7 to the opening hole 8 and then pulled forward. 40 will simply be separated.
본 고안에 의한 차량용 리어 브레이크 어셈블리 고정구(10)는, 반원형상을 갖는 지지판(9)의 주연부에 허브(30)로부터 돌설된 볼트(30A)가 삽입되도록 볼트 삽입공(7)을 방사상으로 형성하여 허브(30)를 시계방향으로 회동시킴에 따라 지지판(9)에 의해 허브(30)가 고정되도록 하여 허브(30)에 대한 별도의 체결작업 없이도 허브(30)를 안정되게 고정시킴으로써 리어 브레이크 어셈블리(40)의 결합작업시 허브(30)의 고정을 신속하게 할 수 있어 인력소모를 방지하고 작업시간을 대폭 단축시킬 수 있고, 또한 강한 고정력에 의해 허브(30)의 유동을 방지할 수 있어 각 부품의 결합작업을 용이하게 할 수 있으며, 허브(30)에 대한 손상을 방지하는 등의 많은 효과를 얻을 수 있다.The rear brake assembly fixture 10 for a vehicle according to the present invention is formed by radially forming a bolt insertion hole 7 so that the bolt 30A protruding from the hub 30 is inserted into a peripheral portion of the support plate 9 having a semicircular shape. As the hub 30 is rotated in the clockwise direction, the hub 30 is fixed by the support plate 9 so that the hub 30 is stably fixed without any additional fastening operation to the hub 30. 40) When fastening the hub 30 can be quickly fixed to prevent the manpower consumption and significantly shorten the working time, and also to prevent the flow of the hub 30 by a strong fixing force to prevent each part The coupling operation can be facilitated, and many effects such as preventing damage to the hub 30 can be obtained.
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Family Applications (1)
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