KR0120473Y1 - 자동차 도어의 파워윈도우스위치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 파워윈도우스위치(Power Window Switch)에 관한 것으로, 자동차의 파워윈도우스위치중에서 운전석용 파워윈도우스위치에 돌출부를 형성하여 운전자가 야간 또는 주간에 자동차를 운행할 때 파워윈도우스위치를 직접 보지 않아도 손가락의 감각만으로도 운전석스위치 및 조수석스위치 또는 좌, 우 뒷문스위치를 손쉽게 찾을 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 도어의 파워윈도우스위치(Power Window Switch)

제 1 도는 종래의 파워윈도우스위치가 설치된 도어 내부의 사시도,

제 2 도는 본 고안에 따른 파워윈도우스위치가 설치된 도어 내부의 사시도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10,20 : 도어내부 11,21 : 스위치판

12,22 : 운전석스위치13 : 조수석 스위치

14 : 뒷문스위치15 : 앞문잠금스위치

16 : 뒷문잠금스위치30 : 돌출부

본 고안은 자동차 도어의 파워윈도우스위치(Power Window Switch)에 관한 것으로, 보다상세하게는 파워윈도우스위치중에서 운전석스위치에 돌출부를 형성하여 운전자가 야간 또는 주간에 자동차를 운행할 때 파워윈도우스위치를 직접 보지 않아도 운전석 스위치에 돌출부가 형성되어 있어 손가락의 감각만으로도 운전석스위치 및 조수석스위치 또는 좌우 뒷문스위치를 손쉽게 찾을 수 있도록한 돌출부가 형성된 자동차 도어의 파워윈도우스위치에 관한 것이다.

일반적으로, 종래의 자동차용 파워윈도우스위치의 구성은 제1도에 도시된 바와 같이 도어내부(10)의 중앙 부분에 스위치판(11)이 설치되어 있고 상기 스위치판(11)내부의 가장 윗쪽에 앞문잠금스위치(15)가 설치되어 있고 상기 스위치판(11)의 중앙 윗쪽 좌측에 운전석스위치(12)가 설치되고 중앙 윗쪽 우측에 조수석스위치(13)가 설치되고 중앙 하단 좌, 우측에 각각 좌, 우측 뒷문스위치(14)가 설치되고 가장 아랫쪽에 뒷문잠금스위치(16)가 설치되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 자동차용 도어의 파워윈도우스위치는 자동차를 주행중에 운전자가 운전석 또는 조수석과 뒷문유리창을 개폐하고 싶을 때 감각적으로 손가락을 더듬어 운전석스위치와 조수석스위치 또는 뒷문스위치의 형태가 모두동일하여 원하는 도어의 유리창을 내리고 올리지 못하고 실수로 다른 유리창을 내리고 올리는 경우가 많았고 직접 운전자가 파워윈도우스위치를 보고 작동하게 되면 주행중 신경이 분산되어 돌발사태에 적절히 대응하지 못하며 야간 주행을 할 때는 직접 운전자가 파워윈도우스위치를 확인하고 유리창을 개폐하려 하여도 보통 야간운행중에는 실내등을 키지 않고 주행하므로 파워윈도우스위치가 잘 보이지 않아 감각적으로 운전자가 원하는 스위치를 찾아내야 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 제반 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 운전자가 주행중 직접 파워윈도우스위치를 보지 않고도 손가락의 감각만으로 쉽게 운전석스위치와 보조석스위치 및 좌, 우 뒷문스위치를 찾아내어 오 작동 없이 원하는 도어의 유리창을 개폐할 수 있도록 하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 일정한 배열로 설치되는 같은 모양의 다수개의 파워윈도우스위치중 가장 많이 사용하는 운전석스위치의 상면소정위치에 돌출부를 형성하여 된 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성을 보다 상세히 설명한다.

제 2 도는 본 고안에 따른 자동차 도어의 파워윈도우스위치가 설치된 도어 내부의 사시도로서, 본 고안의 파워윈도우스위치는 도어내부(20)의 중앙 부분에 스위치판(21)이 설치되어 있고 상기 스위치판(21)의 내부의 가장 윗쪽에 앞문 잠금스위치(15)가 설치되어 있고 상기 스위치판(11)의 중앙 윗쪽 좌측에 운전석스위치(22)가 설치되고 상기 운전석스위치(22)의 상면소정위치에 돌출부(30)를 형성하여 중앙 윗쪽우측에 조수석스위치(13)가 설치되고 중앙 하단 좌, 우측에 각각 좌, 우측 뒷문스위치(14)가 설치되고 가장 아랫쪽에 뒷문잠금스위치(16)가 설치되어 있다.

도면중 미설명 부호 17은 도어인사이드핸들을 나타낸 것이다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용효과를 제2도를 참조한국야 설명한다.

제2도에 도시된 바와 같이 운전자는 주행중 운전석 창문 및 조수석창문 또는 좌, 우측 뒷쪽창물을 개폐하고자 할 때 눈은 전방을 주시하여 불시의 돌발사태에 대비하며 오른손은 핸들을 잡고 왼소의 손바닥은 적당히 운전석 도어내부(21)의 중앙부분에 대면 운전석스위치(22)의 상면에 돌설된 돌출부(30)가 왼손의 손바닥에 닿아 운전자는 손바닥의 감각으로 우선 가장 많이 사용하는 운전석스위치(22)의 위치를 알게 되고 상기 운전석스위치(22)의 위치를 알게 되면 자연스럽게 조수석스위치(13)와, 좌, 우측 뒷문스위치(14)의 위치를 알게 되어 운전자가 운행하는데 지장을 받지 않고 자연스럽게 원하는 창문의 스위치를 눌러 운전석창문은 물론 조수석창문 및 좌, 우측 뒷쪽 창물을 개폐할 수 있게 되는 것이며, 상기 자동차 도어의 파워윈도우스위치는 도어내부(20)외의 다른 곳에 설치되어도 그 효과는 같다.

이와 같은 본 고안을 적용하면 안전사고를 미연에 방지하고 편리하게 운전자가 원하는 위치의 창문을 개폐할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 여러개의 스위치가 일정 간격을 두고 설치되는 구조의 자동차 도어의 파워윈도우스위치에 있어서, 운전석스위치(22)의 상면소정위치에 돌출부(30)를 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 파워윈도우스위치.