KR0120360Y1 - 자동차컨덴서의 인터페이스탱크 - Google Patents
자동차컨덴서의 인터페이스탱크Info
- Publication number
- KR0120360Y1 KR0120360Y1 KR2019940035672U KR19940035672U KR0120360Y1 KR 0120360 Y1 KR0120360 Y1 KR 0120360Y1 KR 2019940035672 U KR2019940035672 U KR 2019940035672U KR 19940035672 U KR19940035672 U KR 19940035672U KR 0120360 Y1 KR0120360 Y1 KR 0120360Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pipe
- tank
- interface tank
- interface
- condenser
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L33/00—Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose connectors, i.e. single members engaging both hoses
- F16L33/22—Arrangements for connecting hoses to rigid members; Rigid hose connectors, i.e. single members engaging both hoses with means not mentioned in the preceding groups for gripping the hose between inner and outer parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
- B23K1/0008—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering specially adapted for particular articles or work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
본고안은 자동차컨덴서의 인터페이스탱크에 관한 것으로서,
튜브,핀등의 부재의 조립체인 컨덴서어셈블리와 외부 파이프(3)를 유체적으로 연결하기 위한 자동차컨덴서의 인터페이스탱크에 있어서,
상기 인터페이스탱크(10)는 연결개구(12)와 유체연통하며 외방으로 돌출연장된 관재 형상인 연결관체(11)를 연장하여 일체로 가지고,
상기 연결관체(11)의 내경부에는 축소 직경을 가지는 단부(13)를 더 구비하여 파이프(3)의 일정 깊이 이상의 진입을 제한하는 것을 특징으로하여,
접속강도를 대폭 증대하고 삽입후에 용접이 이루어지게하므로 용접성이 좋고 용접후의 기밀성 또한 제고되어 효율과 수명을 제고하는 것을 목적으로 한다.
Description
제 1 도는 본고안의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크 및 파이프연결구성을 도시하는 단면도.
제 2 도는 종래의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크 및 파이프연결구성을 도시하는 단면도.
제 3 도는 본고안의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크를 도시하는 일실시예의 삼면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1,10:인터페이스탱크 2:연결공
3:파이프 11:연결관체
12:연결개구
본고안은 자동차컨덴서의 인터페이스탱크에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차용 컨덴서의 입출구 파이프를 연결하기 위한 탱크의 구성 개선에 관한 것이다.
자동차컨덴서에서 튜브, 핀등으로 조립되는 코어조립체의 단부에는 외방의 인렛 및 아웃렛파이프가 연결되는 구성이 요구되고, 이러한 구성은 외부와의 유체인터페이스를 위하여 개략 박스형상의 탱크가 구비가짐으로서 이루어진다.
이러한 금속재의 탱크에 인렛파이프나 아웃렛파이프를 유체적으로 기밀하면서 접속하여야 하며 이러한 구성은 제 2 도에 단면도로서 도시되어 있다.
우측방의 튜브,핀 헤더등의 조립체인 코어(도시않음)와 유체적으로 연결하기 위하여 도시한 바와 같이 함입한 인터페이스탱크(1)가 취부되고 이 인터페이스탱크(1)의 연결공(2)에 파이프(3)가 종래 용접, 특히 TIG 용접법등으로 용접된다.
그러나, 상기와 같은 자동차컨덴서의 인터페이스 인터페이스탱크(1)의 연결공(2)은 인터페이스탱크(1)의 전방측으로 형성된 개구이기 때문에 그 가장자리를 따라서 파이프(3)를 삽입하여 용접하기가 대단히 어렵고 또한 용접시의 유동은 정위치에서의 용접을 어렵게 하고, 파이프(3)가 삽입되는 깊이가 작업상태에 따라서 상이하므로 표준화되지 못한다.
뿐만아니라 용접부위도 선접촉만 하고 있는 상태이기 때문에 용접미숙이나 장시간의 사용에 의하여 누설이 야기되는 문제점도 있다.
상기한 문제점을 감안하여 본고안의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크는 탱크의 구성 및 형상을 개선하여 용접성이 제고되고 기밀성 또한 장기간 유지될 수 있는 구성의 탱크를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이하의 부수된 도면과 함께 본고안의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크를 더욱 상세하게 설명한다.
종래의 부재와 동일한 부품은 동일번호를 사용한다.
제 1 도는 본고안의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크 및 파이프연결구성을 도시하는 단면도, 제 3 도는 본고안의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크를 도시하는 일실시예의 삼면도로서 함께 설명한다.
본고안의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크를 구성함에 있어서, 인터페이스탱크(10)의 연결관체(11)와 함께 프레스등의 방법으로 가공한다.
연결관체(11)는 인터페이스탱크(10)의 연결개구(12)에 위치하여 외방으로 돌출연장된 관재형상을 가지며 연결되는 파이프(3)의 외경을 수용하는 정도의 직경을 가지는 것이 바람직하다.
또한, 일정한 깊이 이상 파이프(3)가 진입하는 것을 방지하기 위하여 삽입되는 연결관체(11)의 내경부에는 축소 직경을 가지는 단부(13)를 구비하는 것이 조립 및 조립후의 유체 저항을 줄일 수 있게 한다.
상기 구성의 자동차컨덴서의 인터페이스용 인터페이스탱크(10)는 연결되는 인렛파이프 또는 아웃렛파이프를 수용하면서 삽입하고 그 삽인연결부위(→부위)에서 용접을 행하거나,
상기 인터페이스탱크(10) 및 파이프(3)를 클래드(Clad)된 금속재로서 하고 조립후에 브레이징공정으로 용융시킴으로서 밀봉결합이 이루어 지는 것이다.
따라서 파이프와 연결관체(11)가 접하는 부위도 선접촉이 아닌 면접촉(Face Contact)이 이루어 짐으로서 밀봉성이 대폭 향상된다.
이상과 같은 본고안의 자동차컨덴서의 인터페이스탱크는 접속강도를 대폭 증대하고 삽입후에 용접이 이루어 지게 하므로 용접성이 좋고 용접후의 기밀성 또한 제고되어 효율과 수명을 제고하는 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 튜브,핀등의 부재의 조립체인 컨덴서어셈블리와 외부 파이프(3)를 유체적으로 연결하기 브레이징용접등으로 연결접속되는 자동차컨덴서의 인터페이스탱크에 있어서, 상기 인터페이스탱크(10)는 연결개구(12)와 유체연통하며 외방으로 돌출연장된 관재 형상인 연결관체(11)를 연장하여 일체로 가지고, 상기 연결관체(11)의 내경부에는 축소 직경을 가지는 단부(13)를 더 구비하여 파이프(3)의 일정 깊이 이상의 진입을 제한하는 것을 특징으로 하는 자동차컨덴서의 인터페이스탱크.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940035672U KR0120360Y1 (ko) | 1994-12-22 | 1994-12-22 | 자동차컨덴서의 인터페이스탱크 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940035672U KR0120360Y1 (ko) | 1994-12-22 | 1994-12-22 | 자동차컨덴서의 인터페이스탱크 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960021157U KR960021157U (ko) | 1996-07-18 |
| KR0120360Y1 true KR0120360Y1 (ko) | 1998-08-01 |
Family
ID=19402715
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940035672U KR0120360Y1 (ko) | 1994-12-22 | 1994-12-22 | 자동차컨덴서의 인터페이스탱크 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0120360Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-12-22 KR KR2019940035672U patent/KR0120360Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960021157U (ko) | 1996-07-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2647282B2 (ja) | プローブ組立体 | |
| EP1010890B1 (en) | Vehicle fuel supplying apparatus | |
| EP1131593B1 (en) | Heat exchanger | |
| KR100452006B1 (ko) | 열교환기의이음부 | |
| JP4188700B2 (ja) | サクションジェットポンプおよびサクションジェットポンプのためのノズルを製造するための方法 | |
| KR0120360Y1 (ko) | 자동차컨덴서의 인터페이스탱크 | |
| US5030061A (en) | Casing for inline centrifugal pumps | |
| US6648375B1 (en) | Pilot insert seal for a tube fitting | |
| WO1993016315A1 (en) | Connector for fluid filter | |
| KR0114886Y1 (ko) | 자동차용 컨덴서의 파이프피팅 | |
| US4088557A (en) | Electrode assembly and machine for small-hole electrochemical drilling | |
| KR930009057B1 (ko) | 강 아이죠인트 | |
| KR100505929B1 (ko) | 압축기 및 압축기의 배관연결방법 | |
| EP1004841B1 (en) | Heat exchanger tank | |
| JP2001124269A (ja) | 流体連絡装置及びその使用方法 | |
| JPH02301681A (ja) | 圧縮機の製造方法 | |
| JP4289900B2 (ja) | 配管接続継手 | |
| EP1496330A2 (en) | Heat exchanger having header tanks | |
| KR930006120Y1 (ko) | 자동차용 열교환기의 헤드파이프와 입출구파이프의 결합구조 | |
| WO2022083623A1 (zh) | 单向阀 | |
| KR200164984Y1 (ko) | 라디에이터 | |
| KR0146114B1 (ko) | 밀폐형 압축기의 파이프 접속구조 | |
| CN111288692A (zh) | 储液器及空调压缩机组件 | |
| KR200417350Y1 (ko) | 수액기 커넥터 | |
| KR200142887Y1 (ko) | 열교환기 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |