KR0119676Y1 - 모타의 터미널 단자부용 절연 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 2전압 청소기 모타의 상,하 브러쉬를 연결하는 터미널 단자부에 절연 구조를 사용하여 상,하 브러쉬의 연결을 쉽고 간편하게 하면서 절연성을 도모한 터미널 단자부용 절연 구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 2전압 청소기 모타등의 상,하 브러쉬를 연결하는 터미널 단자부에 제공되는 절연 캡부재 구조에 있어서, 상,하덮개판이 직사각형 중공부재의 길이 방향으로 상,하외측면 소정부위에 일체로 형성되면서 일조의 돌기와 구멍에 의해 개폐 가능한 터미널 단자부용 절연 구조를 제공하고 있다.

Description

모타의 터미널 단자부용 절연 구조

제 1 도는 본 고안이 열린 상태를 도시한 사시도.

제 2 도는 본 고안에 터미널 단자부가 삽입됨을 도시한 부분 단면도.

제 3 도는 본 고안의 결합 상태시를 도시한 사시도.

제 4 도는 종래의 터미널 단자부 결합을 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 캡 2 : 중공부재

3,4 : 상, 하 덮개부 5 : 돌기

6 : 구멍 7 : 공간부

8 : 내 삽입구 9 : 곡면 판

본 고안은 모타의 터미널 단자부용 절연 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모타의 브러쉬와 리이드 와이어에 연결된 터미널을 연결하는 터미널 단자부에 절연 캡을 사용하여 절연성을 도모한 모타의 터미널 단자부용 절연 구조에 관한 것이다.

일반적으로 2전압 모타등의 터미널 단자부는 제 4 도와 같이 브러쉬 호울더(11)의 상터미널 단자부(12)와 전선(13)에 의해 연결된 하브러쉬 터미널 단자부(14)가 노출 상태에서 결합되므로 인해 결선시 모타의 하우징 또는 모타가 장치되는 기기의 케이스에 접촉 등으로 인해 단락이 되는 경우가 발생하였다.

상기한 문제점은 모타를 사용할 때 단락으로 인한 불작동이나 전류의 누전으로 인한 감전사고 등 안전사고의 원인이 되어 제품의 신뢰도를 떨어뜨리는 문제가 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서. 본 고안의 목적은 모타의 상,하 브러쉬를 연결하는 터미널 단자부에 절연 구조를 사용하여 상,하 브러쉬의 연결을 쉽고 간편하게 하면서 절연성을 도모한 모타의 터미널 단자부용 절연 구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 모타등의 상,하 브러쉬를 연결하는 터미널 단자부에 제공되는 절연 구조에 있어서, 상,하 덮개판이 직사각형 중공부재의 깊이 방향으로 상,하외측면 소정부위에 일체로 형성되면서 일조의 돌기와 구멍에 의해 개폐 가능한 캡으로 모타의 터미널을 감쌀 수 있게 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.

제 1 도는 본 고안이 열린 상태를 도시한 사시도이고, 제 2 도는 본 고안에 모타의 터미널 단자부가 삽입됨을 도시한 부분 단면도이다.

중공부재(2)의 길이방향의 일측 끝단에 못미치는 적정부위의 상,하 외측면에 상,하덮개판(3)(4)의 일측이 일체로 형성되어 일조의 돌기(5)와 구멍(6)이 서로 개폐 가능하도록 캡(1)이 형성되어 있다.

상기한 중공부재(2)는 상,하 덮개판(3)(4)의 중앙부에 형성된 공간부(7)까지 일끝단이 돌출하여 내삽입구(8)가 형성되므로서 터미널 단자부(10)를 끼울 수 있도록 하였다.

상기한 상,하덮개판(3)은 마주하면서 각각에 터미널 단자부를 수용하는 공간부(7)가 형성됨과, 터미널 단자부(10)와 전선(13)의 연결부위를 눌러주면서 보호하는 곡면 판(9)이 일측의 외벽에 반원통형으로 형성되어 있으며, 일조의 돌기(5)와 구멍(6)이 결합과 분리 기능을 하도록 대향하여 형성되어 있다.

따라서 제 2 도와 같이 캡(1)에 모타의 터미널 단자부(10)를 삽입시킨 다음 제 3 도와 같이 상,하덮개판(3)(4)을 가압하므로서 돌기(5)와 구멍(6)이 결합되는 구성이다.

이와 같이 본 고안은 모타등의 상,하브러쉬 터미널 단자부가 노출된 곳에 합성수지재의 캡(1)을 사용하는데, 캡(1) 중공부재(2)의 내삽입구(8)에 터미널 단자부(10)를 삽입한 다음, 상,하덮개판(3)(4)을 눌러 돌기(5)와 구멍(6)이 결합되도록하여 사용한다.

이러한 본 고안의 효과는 모타등의 상,하브러쉬 연결이 쉽고 간단하며, 터미널 단자부에 합성수지재의 절연 캡을 사용하므로서 절연효과가 향상되며, 모타를 사용하는 기기 본체와의 접촉에 의한 단락이나 누전의 염려가 없어 작업시 안전하고 더나아가 제품의 신뢰도롤 높이는 효과가 있는 유용한 고안이다.

Claims (2)

1. 모타의 브러쉬와 리이드 와이어를 터미널 단자로 연결하는 터미널 접속 구조에 있어서, 상,하 덮개판(3)(4)이 직사각형 중공부재(2)의 길이 방향으로 상,하외측면 소정부위에 일체로 형성되면서 일조의 돌기(5)와 구멍(6)에 의해 개폐가 가능하게 형성한 캡(1)으로 터미널 단자를 감쌀 수 있게 형성하여 구성함을 특징으로 한 모타의 터미널 단자부용 절연 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기한 캡(1)에 상,하덮개판(3)이 마주하면서 각각에 터미널 단자부와 전선의 연결부를 보호하면서 눌러주는 곡면 판(9)이 일측의 외벽에 반원통형으로 형성됨을 특징으로 한 터미널 단자부용 절연 구조.