KR0119482B1 - 유도전동기의 급제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유도전동기의 급제동장치에 관한 것으로, 특히 유도전동기에 간단히 제동장치를 부가하여 전동기를 급제동시키기 위한 별도의 기어 또는 제어용 전동기를 사용할 필요가 없는 유도전동기의 급제동장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 유도전동기의 급제동장치는 세이딩코일(16)을 갖는 돌극코어(14)가 설치되어 있고 고정축(28)이 돌설된 고정자(10)와, 상기 고정자(10)에 탄성부재에 의하여 탄력지지되며, 고정축(28)에 끼워지도록 삽입홈(30)이 형성되어 있고, 일측에 마찰편이 설치된 철편(20)과, 상기 철편(20)이 압착되어지도록 회전샤프트(26)의 일측에 고정설치된 회전방지용 원판(24)을 포함하는 것을 본 발명의 요지로 하고 있다.

Description

유도전동기의 급제동장치

제1도는 종래 유도전동기의 개략도.

제2도(a),(b)는 본 발명에 따른 유도전동기를 나타내는 도면.

제3도는 (a),(b)는 본 발명에 따른 유도전동기의 고정자를 나타내는 것으로,

(a)는 고정자의 평면도.

(b)는 (a)의 C-C선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 고정자 10a: 고정자코일

10b: 고정자슬롯 12: 회전자

14: 돌극코어 16: 세이딩코일

18: 스프링 20: 철편

22: 고무실 24: 회전방지용 원판

26: 회전샤프트 28: 고정축

30: 삽입홈

본 발명은 유도전동기에 관한 것으로, 특히 유도전동기의 고정자에 돌극코어와 철편을 설치하고 회전샤프트의 일측에 회전방지용 원판이 고정설치된 구조로 하여 전동기의 전원차단시 고정자에 설치된 철편이 회전방지용 원판에 압착되어 전동기의 급제동을 가능하게 할 수 있는 유도전동기의 급제동장치에 관한 것이다.

제1도는 종래 유도전동기를 나타내는 개략도이다.

제1도를 참조하면, 회전자장을 만들기 위하여 3상 권선을 감은 고정자(1)와, 회전자장에 끌려서 회전하는 회전자(2)로 구성되어 전동기의 전원인 가시 형성된 자장에 의하여 회전자(2)가 회전되어 회전샤프트(7)가 회전하게 된다.

상기와 같은 종래 유도전동기에서 전동기 전원오프(off)시 부하의 관성에 의해 회전샤프트가 공회전하게되어 전동기의 급제동이 불가능하게 되므로 부하특성상 급제동이 요구되는 것에는 전동기의 회전방지를 위하여 별도의 기어를 사용하거나 또는 고가의 제어용 전동기를 사용하게 된다.

따라서, 상기와 같은 종래 유도전동기에 의하면 급제동이 불가능하여 제품부하가 급제동을 요구하는 정밀부하일 경우 별도의 제어용 전동기를 사용함으로 인하여 전동기의 가격이 높아지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기의 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 유도전동기의 정지시 회전샤프트의 공회전을 방지하여 급제동을 가능하게 할 수 있는 유도전동기의 급제동장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 유도전동기의 급제동장치는 세이딩코일을 갖는 돌극코어가 설치되어 있고, 고정축이 돌설된 고정자와, 상기 고정자에 탄성부재에 의하여 탄력지지되며, 상기 고정축에 끼워지도록 삽입홈이 형성되어 있고 일측에 마찰편이 설치된 철편과, 상기 철편이 압착되어지도록 회전샤프트의 일측에 설치된 회전방지용 원판을 포함하는 것을 특징으로 하고 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예는 다음과 같다.

제2도는(a),(b)는 본 발명에 따른 유도전동기를 나타내는 개략도이며, 제3도(a),(b)는 본 발명에 따른 유도전동기의 고정자의 구조를 나타내는 도면이다.

.제2도 및 제3도를 참조하면, 고정자(10)의 슬롯(10b) 사이에는 상·하 2개의 돌극코어(14)를 고정시키고 돌극코어(14)의 상부에는 자속이 유기될 수 있도록 세이딩코일(16)이 설치되며, 또한 고정자(10)에는 고정축(28)이 돌설되어 있다.

상기 고정자(10)의 고정축(28)과 대응되게 삽입홈(30)을 갖고, 탄성부재인 스프링(18)에 의하여 철편(20)이 고정자(10)에 탄력지지되어 있다.

또한, 상기 철편(20)의 일측에는 마찰편인 고무실(seal)(22)이 설치되며, 회전샤프트(26)의 일측에는 고무실(22)이 설치된 철편(20)이 압착되어지도록 회전방지용 원판(24)이 설치되어 있다.

따라서, 고정자에 스프링(18)에 의하여 탄력지지된 철편(20)이 스프링(18)의 탄성에 의한 복원력으로 회전방지용 원판(24)에 압착되어질 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

전동기의 운전을 위하여 고정자(10)에 전원을 인가하게 되면 고정자(10)에 회전자계를 발생시켜 전동기의 회전자(12)가 회전하게 된다.

또한, 고정자(10)에 전원인가시 고정자(10)에 자속이 발생하며, 이때 발생되는 자속은 고정자슬롯(10b) 사이에 고정시킨 돌극코어(14)로 자속이 유기되어 돌극코어(14)에서도 자속이 발생하게 된다. 돌극코어(14)의 상부에는 세이딩코일(16)이 설치되어 있으므로 돌극코어(14)에 유기되는 자속은 철편(20)부분에 집중시킬 수 있게 되어 철편(20)을 당길 수 있는 힘을 강하게 할 수 있다.

즉, 돌극코어(14)에서 발생되는 자속에 의한 흡인력에 의해 스프링(18)의 탄성력으로 회전방지용 원판(24)에 압착되어 있던 철편(20)이 고정자(10)에 돌설된 돌극코어(14)에 밀착하게 되어 전동기의 회전이 원활하게 된다.

이때 고정자(10)에 설치된 철편(20)은 철편(20)에 형성된 삽입홈(30)이 고정자(10)에 돌설된 고정축(28)에 끼워져 이동되므로 철편(20)의 전·후 이동시 좌·우 흔들림을 방지할 수 있게 된다.

상기와 같은 상태에서 전동기가 정상적인 운전을 한 후 전동기를 정지시키기 위하여 전원을 차단하는 경우 고정자(10)에 전원이 인가되지 않아 자속이 발생되지 않게 되며, 이로 인하여 고정자(10)에 설치된 돌극코어(14)에도 자속이 끊어지게 된다.

그러므로 들극코어(14)에 밀착되어 있던 철편(20)이 스프링(18)의 복원력에 의하여 제2도(B)에 도시된 바와 같이 화살표 항향으로 복귀하여 회전샤프트(26)에 고정된 회전방지용 원판(24)에 압착되어 회전샤프트(26)를 잡아줌으로써 전동기의 급제동이 가능하게 된다.

이때 철편(20)의 일측에는 고무실(seal)(22)이 부착되어 회전방지용 원판(24)의 미끄러짐을 방지할 수 있다.

이상에서와 같은 본 발명에 의하면 간단히 제동장치를 부가하여 종래 전동기를 급제동시키기 위한 별도의 기어 또는 제어용 전동기를 사용할 필요가 없게 되므로 원가절감을 꾀할 수 있는 효과가 있는 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 세이딩코일을 갖는 돌극코어가 설치되어 있고 고정축이 돌설된 고정자와, 상기 고정자에 탄성부재에 의하여 탄력지지되며, 상기 고정축에 끼워지도록 삽입홈이 형성되어 있고 일측에 마찰편이 설치된 철편과, 상기 철편이 압착되어지도록 회전샤프트의 일측에 설치된 회전방지용 원판을 포함하는 것을 특징으로 하는 유도전동기의 급제동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 철편의 일측에 설치된 마찰편은 고무실인 것을 특징으로 하는 유도전동기의 급제동장치.