KR0119237Y1 - Engine mounting bracket for a vehicle - Google Patents
Engine mounting bracket for a vehicleInfo
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- KR0119237Y1 KR0119237Y1 KR2019950049287U KR19950049287U KR0119237Y1 KR 0119237 Y1 KR0119237 Y1 KR 0119237Y1 KR 2019950049287 U KR2019950049287 U KR 2019950049287U KR 19950049287 U KR19950049287 U KR 19950049287U KR 0119237 Y1 KR0119237 Y1 KR 0119237Y1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
[청구범위에 기재된 고안이 속하는 분야][Field of the invention described in the claims]
자동차용 엔진 마운트 브라켓에 관한 것이다.An engine mount bracket for an automobile.
[발명이 해결하고자 하는 기술적 과제][Technical Problem to Solve]
엔진 및 샤시로부터 전달되는 충격과 진동에 의하여 브라켓에 변형이 생겨 충분한 진동 감쇄효과를 얻을 수 없는 문제점을 해결하고자 함.It is intended to solve the problem that the vibration is not generated due to the shock and vibration transmitted from the engine and the chassis, so that sufficient vibration damping effect cannot be obtained.
[고안의 해결 방법의 요지][Summary of solution of draft]
강성을 증대시키기 위한 요입부와 응력분산공을 형성하고 커버 시트를 설치하여 외부로부터 가해지는 진동과 충격에 대한 강성이 증대되어 내구성이 향상되도록 함.Forming recesses and stress distribution holes to increase rigidity and installing cover sheets increase rigidity against vibrations and shocks applied from the outside to improve durability.
[발명의 중요한 용도][Important Uses of the Invention]
자동차의 엔진 마운트의 진동 감쇄 효과를 향상시킴으로써 보다 원활하게 엔진 마운트가 충격을 흡수할 수 있도록 함.Enhances the vibration damping effect of the car's engine mount, allowing the engine mount to absorb shocks more smoothly.
Description
제 1 도는 종래의 자동차 엔진 마운트의 브라켓(Bracket)의 설치 구성도,1 is a configuration diagram of a bracket of a conventional automobile engine mount,
제 2 도는 본 고안에 따른 자동차용 엔진 마운트 브라켓의 평면도,2 is a plan view of the engine mount bracket for a vehicle according to the present invention,
제 3 도는 본 고안에 따른 커버 시트(Cover)로 보강된 자동차 엔진 마운트 브라켓의 정면도,3 is a front view of an automobile engine mount bracket reinforced with a cover seat according to the present invention,
제 4 도는 제 3 도의 A-A선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
20 : 브라켓(Bracket) 21 : 요입부20: Bracket 21: recessed part
22 : 볼트공 23 : 응력 분산공22: bolt hole 23: stress dispersion hole
24 : 용접부 25 : 커버 시트(Cover Sheet)24: welded part 25: cover sheet
본 고안은 자동차용 엔진 마운트 브라켓에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차 엔진 마운트 브라켓에 굽힘 모멘트에 대한 강성을 증대시키기 위한 요입부와 커버 시트(Cover Sheet)를 보강함으로써 강성 및 내구성을 향상시킨 자동차용 엔진 마운트 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to an engine mount bracket for an automobile, and in detail, an automobile engine having improved rigidity and durability by reinforcing a recess and a cover sheet for increasing rigidity against bending moments in an automobile engine mount bracket. It is about a mount bracket.
일반적으로, 자동차의 엔진에는 샤시(Chassis)에 지지하기 위한 수단으로 브라켓이 사용되는데, 이러한 브라켓(Bracket)은 엔진 작동시 엔진으로부터 전달되는 진동을 극복하기 위하여 충분한 강성이 요구된다.In general, the engine of the vehicle uses a bracket as a means for supporting the chassis (Chassis), the bracket (Bracket) is required to have sufficient rigidity to overcome the vibration transmitted from the engine during engine operation.
제 1 도는 종래의 자동차 엔진 마운트 브라켓(Bracket)의 설치 구성도로서 도시한 바와 같이 중앙부에 공간이 형성되고 단면이 L형상인 브라켓(Bracket)(200)은 일측을 체결볼트(204)로는 트랜스미션(Transmission)(100)에 고정 설치하고, 그 타측도 체결 볼트(302)로 완충수단(300)에 고정설치한다. 상기 완충수단(300)은 다시 체결볼트(303)로 샤시(400)에 고정된다.1 is a diagram illustrating an installation configuration of a conventional vehicle engine mount bracket. As shown in FIG. 1, a bracket 200 having a space at a center portion and an L-shaped cross section has one side connected to a transmission bolt 204. Transmission) 100, and the other side is also fixed to the shock absorbing means 300 with a fastening bolt 302. The buffer means 300 is fixed to the chassis 400 by the fastening bolt 303 again.
상기와 같이 구성된 종래의 자동차 엔진 마운트의 브라켓은 가해지는 진동과 충격을 견딜 수 있도록 충분한 강성이 충족되어 있어야 소기의 목적을 달성할 수 있었다.The bracket of the conventional vehicle engine mount configured as described above has to be satisfied with sufficient rigidity to withstand the vibration and shock applied to achieve the intended purpose.
그러나, 상기와 같은 종래의 자동차 엔진 마운트의 브라켓은 엔진 작동시 트랜스미션(Transmission)을 거쳐 전달되는 진동과 불규칙한 노면 주행시 샤시(Chassis)로부터 가해지는 충격으로 인하여 완충 수단이 구비되어 있음에도 불구하고 볼트 이음부가 전단 피로파괴(Shear Fatigue Failure)를 일으키거나 브라켓이 휘어지게 되어 브라켓을 자주 교체해야 하는 등의 문제점이 있었다.However, the bracket of the conventional vehicle engine mount as described above, despite the shock absorbing means is provided due to the vibration transmitted through the transmission when the engine is operating and the impact from the chassis during irregular road driving, the bolted joint is provided. There was a problem such as causing shear fatigue failure or the bracket to be bent, frequent replacement of the bracket.
본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 강성을 증대시켜 내구성을 향상시킨 자동차 엔진 마운트의 브라켓을 제공하는 데에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a bracket of an automotive engine mount to increase the rigidity to improve the durability.
이러한 고안의 목적은 브라켓의 내측면에 용접부(24)를 형성하면서 부착된 커버 시트(Cover Sheet)와; 상기 브라켓에 가해지는 굽힘모멘트(Bending Moment)에 대한 강성을 증대시키기 위한 요입부(21)와 응력분산공(23)을 포함함으로써 달성될 수 있다.The purpose of this design is a cover sheet attached to the welding portion 24 while forming the inner surface of the bracket (Cover Sheet); It can be achieved by including a recess 21 and the stress dispersion hole 23 to increase the rigidity for the bending moment (bending moment) applied to the bracket.
보강용 커버 시트(Cover Sheet)를 자동차 엔진 마운트의 브라켓에 부착함으로써 달성될 수 있다.It can be achieved by attaching a reinforcing cover sheet to the bracket of the vehicle engine mount.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
제 2 도는 본 고안에 따른 커버 시트(Cover Sheet)로 보강된 자동차 엔진 마운트 브라켓의 평면도이고, 제 3 도는 본 고안에 따른 커비 시트로 보강된 자동차 엔진 마운트 브라켓의 정면도이며, 제 4 도는 제 3 도의 A-A선 단면도로써 이에 따르면, 브라켓(20)의 중앙부는 공간부를 형성하고 이의 저면에는 굽힘 모멘트(Bending Moment)에 대한 강성을 증대시키기 위한 요입부(21)와 트랜스미션(Transmission)에 고정하기 위한 볼트공(22)과 가해지는 외력으로 인한 응력 집중을 방지하기 위한 응력 분산공(23)이 마련되어 있다.FIG. 2 is a plan view of an automotive engine mount bracket reinforced with a cover sheet according to the present invention, and FIG. 3 is a front view of an automotive engine mount bracket reinforced with a Kirby seat according to the present invention, and FIG. As a cross-sectional view taken along line AA, the center portion of the bracket 20 forms a space portion, and the bottom thereof has a bolt hole for fixing to the indentation portion 21 and the transmission for increasing the rigidity against the bending moment. A stress dispersion hole 23 for preventing stress concentration due to the external force applied to the 22 is provided.
이러한 자동차 엔진 마운트 브라켓의 내측면에는 가장 자리 윤곽선을 따라 용접부(24)를 형성하면서 부착된 커버 시트(Cover Sheet)(25)가 구비되어 있다. 또한 상기 커버 시트(25)에 마련된 볼트 통과공(25a)으로 볼트가 통과하면서 트랜스미션(Transmission)의 2차가공시 마련된 볼트 삽입용 암나사에 체결된다.The inner surface of the vehicle engine mount bracket is provided with a cover sheet 25 attached while forming a weld 24 along the edge contour. In addition, the bolt is passed through the bolt through hole (25a) provided in the cover sheet 25 is fastened to the bolt insertion female screw provided during the secondary processing of the transmission (Transmission).
이와 같이 구성된 자동차 엔진 마운트 브라켓의 보강장치는 종래의 엔진 마운트의 브라켓이 지속적인 진동과 급격한 충격에 대한 강성 부족으로 그 수명이 짧아 자주 교체해야 했던 것과는 달리, 보강용 커버 시트(Cover Sheet)를 추가하여 줌으로써 외부로부터 가해지는 진동과 충격에 대한 강성이 증대되어 내구성이 향상된다.The reinforcement device of the automobile engine mount bracket thus constructed is different from the conventional engine mount bracket, which has a short life due to lack of rigidity against continuous vibration and sudden impact. By increasing the stiffness to the vibration and impact applied from the outside, the durability is improved.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차 엔진 마운트 브라켓은 굽힘 모멘트(Bending Moment)에 대한 강성을 증대시키기 위한 요입부(21)와 응력 분산공(23)을 브라켓에 형성하고 커버 시트를 설치하여 외부로부터 가해지는 진동과 충격에 대한 강성이 증대되어 내구성이 향상되어 상기 브라켓의 수명이 연장되어 운전자는 브라켓을 자주 교체해야 하는 번거로움으로부터 벗어나게 되며 보다 안전한 운행을 할 수 있게 되는 효과를 갖는다.As described above, the automotive engine mount bracket according to the present invention forms a concave portion 21 and a stress dispersing hole 23 on the bracket to increase rigidity against bending moment, and installs a cover sheet from the outside. Stiffness against the vibration and shock applied is increased and durability is extended to extend the life of the bracket so that the driver is free from the hassle of frequently replacing the bracket and has a safer driving effect.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950049287U KR0119237Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Engine mounting bracket for a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950049287U KR0119237Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Engine mounting bracket for a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970043674U KR970043674U (en) | 1997-07-31 |
| KR0119237Y1 true KR0119237Y1 (en) | 1998-06-15 |
Family
ID=19439625
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950049287U KR0119237Y1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Engine mounting bracket for a vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0119237Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR2019950049287U patent/KR0119237Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970043674U (en) | 1997-07-31 |
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