KR0115798Y1 - 자동변속기의 긴급해제장치의 로울러지지결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 자동변속기의 변속조작기구에 있어서 작동기(ACTUATOR)의 결함이 발생하여 수리하고자 할 때 변속레버의 잠금을 스크류 드라이버를 이용하여 해제시키는 자동변속기의 긴급해제장치의 로울러지지구조에 관한 것으로, 상기 변속레버(1)의 레버록크(2)에 맞물려 이 레버록크 (2)를 잠그는 역할을 수행하는 잠금핀(3)의 상부인 플로어(4)의 표시판(5)에 스크류 드라이버(6)가 관통되는 수직관통구멍(7)을 형성시키고, 상기 잠금핀(3)에 연동작용하는 로울러(8)는 로울러지지부(9)와 리테이너링(10)을 매개로 설치됨에 따라 이들 부품들이 결합방식이 개선되고 원활한 작동이 이루어진다.

Description

자동변속기의 긴급해제장치의 로울러지지결합구조

본 고안은 차량용 자동변속기의 변속조작기구에 관한 것으로, 특히 작동기(ACTUATOR)의 결함이 발생할 때 P레인지 상태에서 스크류 드라이버와 같은 연장도구를 이용하여 고장난 변속조작기구의 잠금상태를 해제할 수 있도록 된 자동변속기의 긴급해제장치에 있어서 로울러지지결합구조에 관한 것이다. 일반적으로 차량용 자동변속기는 클러치와 변속기의 조작을 함에 있어 인력을 이용하지 않고 기계적인 메카니즘을 이용하여 자동화시킨 장치로서, 그 장점으로는 기어변속조작을 하지 않으므로서 운전이 편리하고 운행중 운전조작미숙에 따른 엔진의 멈춤을 적게하여 안전한 운전을 보장하며, 엔진의 회전력을 유체를 매개로 전달하기 때문에 승차감이 향상되는 잇점등이 있는 것으로, 최근에는 점차로 자동변속기를 탑재한 차량이 늘고 있는 추세이다. 이같은 자동변속기 변속조작기구는 전진(Drive), 중립(Neutral), 후진(Reverse), 엔진브레이크(Low) 및 주차(Parking) 등을 운전자가 수동으로 선정하는 수동조작과 가속페달과 연동하여 자동변속신호를 발생하게 하는 드로틀밸브를 조작하는 링크기구가 있는 바, 이중 전자인 수동조작기구의 플로아식은 변속레버의 위치를 표시판(INDICATOR)이 부착되어 있으며, 이 표시판은 미국의 연방자동차안전규겨(FMVSS) 에 따른 방식으로 거의 통일되어 있다. 본 고안은 플로아식 변속조작기구에 있어서, 변속레버를 작동시키는 작동기(ACTUATOR)의 결함이 발생할 때 P레인지 상태에서 이를 해제하여 수리하도록 되어 있는데, 최근에는 미국 연방자동차만전규격(FMVSS)의 제 114호에 의거하여 1993년 9월 1일 이후부터 키이 내지는 연장도구를 이용하여 이를 해제시키도록 규제하고 있어 연장도구를 이용한 해제방식이 제안된바, 이러한 구조의 작동은 제 1 도에 도시된 바와 같이, 변속레버(1)의 상단부에 장착된 누름보턴에 의해 작동되는 스톱퍼핀(12)이 변속레버(1)의 상단부에 장착된 누름보턴에 의해 작동되는 스톱퍼핀(12)이 걸림편(13)의 규제를 받아 디텐트판(14)의 걸림홈(15)을 따라 작동되지 않으므로 이를 수리하여야 하는데, 이때 플로어(4)의 표시한(5)에 형성된 수직관통구멍(7)을 통해 끼워진 통상적으로 사용되는 스크류 드라이버(6)를 화살표(가)방향으로 돌리면 로울러(8)가 화살표(나)방향으로 회동되고, 상기 잠금편(13)을 화살표(다)방향으로 밀게 되며, 이에 따라 상기 스톱퍼핀(12)은 잠금상태가 해제되면서 디텐트판(14)의 걸림홈(15)을 따라 이동되어 변속레버(1)의 레버록크(2)를 해제시키도록 되어 있다. 여기서, 스크류 드라이버(6)에 의해 회동되는 레버를 갖춘 상기 로울러의 종래구조는 제 3 도(a),(b)에 도시된 바와같이, 기저판에 장착되는 로울러지지부(109)에서 일정한 규제를 받으면서 회동 자유롭게 설치되는데, 이 로울러(108)와 로울러지지부(109)는 핀(111)을 매개로 설치됨에 따라 이 핀 압입시 제품의 손상을 초래할 뿐만 아니라 기구작동시 이음발생의 염려가있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 제반문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 스크류 드라이버를 이용하여 변속레버의 록크레버에 잠겨진 잠금핀을 간편하게 해제할 수 있으면서 상기 스크류 드라이버에 의해 회동하는 로울러와 로울러지지부의 결합방식이 개선된 자동변속기의 긴급해제장치의 로울러지지결합구조를 제공함데 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안에 따른 변속조작기구의 부분단면도.

제2도(a), (b)는 본 고안의 요부 평면도와 이의 I - I 선 단면도.

제3도는 (a), (b) 는 종래구조로서, 제2도(a)에 대응되는 평면도와 이의 II - II선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1. 변속레버 2. 레버록크

3. 잠금핀 4. 플로어

5. 표시판 (INDICATOR) 6. 스크류 드라이버

7. 수직관통구멍 8. 로울러

8a. 레버 8b. 홈

9. 로울러지지부 10. 리테이너링

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동변속기의 긴급해제장치의 로울러지지결합구조는, 변속레버의 레버록크에 맞물려 설치된 잠금핀의 상부인 플로어의 표시판에 스크류 드라이버가 관통되는 수직관통구멍을 형성시키고, 상기 잠금핀에 연동하는 로울러와 이를 보유지지하는 로울러지지부는 리테이너링을 매개로 결합되어 이루어져 있다. 이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 고안은 변속레버(1)의 레버록크(2)에 맞물려 이 레버록크(2)를 잠그는 역할을 수행하는 잠금핀(3)의 상부인플로어(4)의 표시판(5)에 스크류드라이버(6)가 관통되는 수직관통구멍(7)을 형성시키고 상기 잠금핀(3)에 연동작용하며 상부면에 홈(8b)이 형성된 로울러(8)는 로울러지지부(9)의 상단의 홈에 삽입되는 리테이너링(10)을 매개로 보유지지되어 로울러지지부(9)에 설치되어지되, 이 로울러(8)의 레버(8a)는 잠금핀(3)을 ㄷ자형태로 감싸도록 되어진다. 이와 같이 이루어진 본 고안의 작동상태를 살펴보면 제 1 도에 도시된 바와 같이, 작동기(11)의 결함이 발생하게 되면, 변속레버(1)의 상단부에 장착된 누름보턴에 의해 작동되는 스톱퍼핀(12)의 걸림편(13)의 규제를 받아 디텐트판(14)의 걸림홈(15)을 타고 작동되지 않는다. 따라서 상기 걸림편(13)을 이동시켜 스톱퍼핀(12)의 작동이 이루어지도록 하기위해 이 걸림편(13)과 일체로 형성된 잠금핀(3)을 제 1 도에서 화살표(다)방향으로 이동시키는바, 이때 이 잠금핀(3)을 이동시키기 위하여 스크류드라이버(6)를 표시판(5) 상부면에 관통형성된 수직관통구멍(7)으로 집어넣어 이 스크류 드라이버(6)를 화살표(가)방향으로 회전시켜 로울러(8)를 화살표(나)방향으로 로울러지지부(9)에서 회전시킨다. 이때 로울러(8)는 로울러지지부(9)와 리테이너링(10)을 매개로 회전이 가능하면서 견고하게 설치됨에 따라 상기로울러(8)의 레버(8a)가 잠금핀(3)을 화살표(다)방향으로 밀어 이 잠금핀 (3)과 일체로 형성된 걸림편(13)을 이동시킴에 따라 스톱퍼핀(12)의 걸림규제가 해제되어 변속레버(1)의 레버록크(2) 잠금상태를 해제시킨다. 따라서 변속조작기구(16)의 작동기(11)결함이 발생할 때 이 P레인지 상태에서 상기 속레버(1)의 잠금상태를 해제시킬 수 있도록 되어 있다.

상기와 같이 본 고안에 따른 자동변속기의 긴급해제장치의 로울러지지결합구조는 표시판(5) 상부면에 형성된 수직타원형구멍(7)으로 스크류 드라이버(6)를 이용하여 잠금핀(3)을 레버록크(2)에서 해제시킴에 따라 작동기의 결함발생시 이 변속레버를 신속하게 해제시킬 수 있을 뿐만 아니라 상기 로울러와 로울러지지부의 결합방식을 개선시켜 원활한 작동이 이루어지도록 되어 있다.

Claims (1)

1. 변속레버(1)의 레버록크(2)에 맞물려 이 레버록크(2)를 잠그는 역할을 수행하는 잠금핀(3)을 갖추고 이 잠금핀(3)을 갖추고 이 잠금핀(3)의 상부인 플로어(4)의 표시판(5)에 스크류 드라이버(6) 관통되어 삽입되는 수직관통구멍(7)을 형성시켜 이루어진 자동변속기의 긴급해제장치에 있어서, 상기 잠금핀(3)에 연동작용하며 상부면에 홈(8b)이 형성된 로울러(8)는 로울러지지부(9)의 상단의 홈에 삽입되는 리테이너링(10)을 매개로 보유지지되어 로울러지지부(9)에 설치되되, 이 로울러(8)의 레버(8a)는 잠금핀(3)을 ㄷ자형태로 감싸도록 된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 긴급해제 장치의 로울러지지결합구조.