KR0114996Y1 - 라디에이터의 드레인 어셈블리 - Google Patents

라디에이터의 드레인 어셈블리 Download PDF

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KR0114996Y1
KR0114996Y1 KR2019940033220U KR19940033220U KR0114996Y1 KR 0114996 Y1 KR0114996 Y1 KR 0114996Y1 KR 2019940033220 U KR2019940033220 U KR 2019940033220U KR 19940033220 U KR19940033220 U KR 19940033220U KR 0114996 Y1 KR0114996 Y1 KR 0114996Y1
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권두섭
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박기영
대우기전공업 주식회사
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/02Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
    • F01P11/0276Draining or purging

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

본고안은 라디에이터의 드레인어셈블리에 관한 것으로서, 라디에이터의 탱크 하단부의 적하수를 배출하기 위한 드레인어셈블리를 구성함에 있어서; 보스(6)를 11)으로 사용하기 위한 보스(6)내부의 배출관공(12)를 구비하고 상기 배출관(11)과 릴리즈관(Release管:3)이 유체유통하고 상기 릴리즈관(3)과 나사접속하여 개폐하도록 일체로서 성형되는 것을 특징으로 하여; 종래의 배출관을 제거함으로서 사출성형이 용이하고 또한 별도의 배출용의 파이프가 불요하여 자원의 절약 및 조립공수의 단축이 가능하게 되어 생산성이 제고하는 것을 특징으로 한다.

Description

라디에이터의 드레인 어셈블리
제1도는 종래의 라디에이터의 드레인어셈블리를 도시하는 라디에이터 탱크 및 코크의 일부단면도.
제2도는 본고안의 라디에이터의 드레인어셈블리를 도시하는 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명
1 : 탱크 3 : 릴리즈관
6 : 보스 11 : 배출관
12 : 배출관공
본고안은 라디에이터의 드레인어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 라디에이터에서의 냉각배출수의 배출을 위한 어셈블리의 구성을 개선하여 생산성을 제고할 수 있게 하는 라디에이터의 드레인어셈블리에 관한 것이다.
자동차의 라디에이터는 방열소재인 알루미늄으로 튜브,핀,헤더 등을 제조하고 측방탱크는 가소성이 양호하고 가격이 저렴한 플라스틱 사출제로서 구성하고 있다.
이러한 일반적인 라디에이터의 사출 탱크내에는 냉각되어 적하(適下)하는 냉각수를 배출하기 위한 드레인어셈블리를 구비하게 되며 제1도에 종래 구성의 드레인어셈블리가 도시되어 있다.
통상 플리스틱사출되어 성형되는 탱크(1)의 하단부에는 하방으로 향하여 분지(分枝)된 배출관(2)을 구비하고, 상기 배출관(2)의 상방에는 수평으로 배설되는 릴리즈관(Release 管: 3)을 배출관(2)과 유체유통하는 구성으로 구비하고 상기 릴리즈관(3)의 내방 나사산(4)과 나사접속하는 드레인콕(5)의 나사회전에 의한 릴리즈관(3)의 개폐로서 냉각배출수를 배출하도록 구성된다.
도면에서 6은 차량 샤시로의 장착을 위한 체결용의 보스(Boss)이다.
이상과 같은 종래 구성의 드럼브레이크의 휠실린더캡는 하기와 같은 문제점을 가지게 된다.
우선 분지된 배출관(2)을 별도로 성형하여야 하므로 금형이 커지며 다수의 사이클공정이 요구됨으로서 제조원가가 상승하게 되고, 또한 배출관(2)의 단부에 냉각수의 차량의 외부배출용의 파이프(도시않음)를 별도로 배설하여야 하는 부재의 낭비와 설치의 번거러움이 있다.
상기와 같은 문제점을 감안하여 본고안에서는 라디에이터의 드레인어셈블리는 배출관을 별도로 구성하지 않도록 탱크 및 라디에이터의 드레인어셈블리를 구성함으로서 상술한 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.
이하의 부수된 도면과 함께 본고안의 라디에이터의 드레인어셈블리를 더욱 상세하게 설명한다.
제2도는 본고안의 라디에이터의 드레인어셈블리를 도시하는 단면도이다.
종래의 부재와 동일한 부품은 동일번호를 사용한다.
본고안에서는 탱크(10)를 사출함에 있어서 배출관(11)을 종래의 차량 새시로의 장착을 위한 부재인 보스(6)를 이용하는 것을 특징으로 한다.
상기에서와 같이 배출관(11)을 보스로서 이용하는 것은 하기와 같이 이루어진다.
상기 종래의 배출관(3)을 제거하고 이 배출관(2)이 제거된 상태에서 릴리즈관(Release 管 : 3)을 배출관(2)과 유체유통하는 구성으로 일체로서 구성되는 배출관(11)을 종래의 보스(6)의 내부에 배출관공(12)을 형성함으로서 보스가 배출관을 대용할 수 있도록 한다.
상기와 같이 구성함으로서 배출관(11)을 보스로서 하여 샤시에 체결할수 있고 배출관(11) 내부에 형성되는 배출관공(12)으로 냉각배출수가 배출되는 것이다.
따라서 별도의 배출파이프가 없이도 냉각배출수는 샤시로 적하되어 서서히 배출되는 것이다.
이상과 같은 본고안의 라디에이터의 드레인어셈블리는 배출관을 제거함으로서 사출성형이 용이하고 또한 별도의 배출용의 파이프가 불요하게 되어 자원의 절약 및 조립공수의 단축이 가능하게 되어 생산성이 제고되는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 라디에이터의 탱크 하단부의 적하수를 배출하기 위한 드레인어셈블리를 구성함에 있어서; 보스(6)를 배출관(11)으로 사용하기 위하여 보스(6)내부의 배출관공(12)을 구비하고, 상기 배출관(11)과 릴리즈관(Release 管 : 3)이 유체유통하여 상기 릴리즈관(3)과 나사접속하여 개폐하도록 일체로서 성형되는 것을 특징으로 하는 라디에이터의 드레인어셈블리.
KR2019940033220U 1994-12-06 1994-12-06 라디에이터의 드레인 어셈블리 KR0114996Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100775280B1 (ko) * 2006-12-08 2007-11-08 주식회사 두원공조 라디에이터의 드레인 구조

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