KR0113845Y1 - Radiator support lower member for motor vehicle - Google Patents
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
- B62D25/084—Radiator supports
Abstract
본 고안에 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버에 관한 것으로서, 충격흡수가 양호하여 탑승자의 안전성을 향상하고, 강성을 양호하게 하며, 제조공정수와 부품수를 줄일 수 있도륵 하여 원가를 절감토록 한 것이다.The present invention relates to a radiator support lower member for a vehicle, and has good shock absorption to improve occupant safety, improve rigidity, and reduce the number of manufacturing processes and parts, thereby reducing costs.
본 고안은 아웃터 패널(1)의 수직부(11) 하단에 돌출부를 형성함과 동시에 수직부(l1) 상단에 상방으로 경사진 경사부(15)를 형성하고, 로워 패널(20)의 전방부에 돌출부를 형성하여 상기 아웃터 패널(10)의 돌출부와 상호고정하여 충격흡수 공간(24)을 형성하며, 인너 패널(30)의 하단부는 상기 로워 패널(20)의 후방부와 연결함과 동시에 그 상단부와 상기 아웃터 패널(10)의 경사부(15)에 라디에이터 써포트 센터 멤버(6)에 고정하는 플랜지(16)(32)를 각각 형성하며, 상기 경사부(15)와 로워 패널(20)에 요철부(14)(21)를 형성하여서 된 것이다.The present invention forms a protruding portion at the bottom of the vertical portion 11 of the outer panel 1 and at the same time forms an inclined portion 15 inclined upward on the upper portion of the vertical portion l1 and the front portion of the lower panel 20. A protrusion is formed on the outer panel 10 so as to be mutually fixed with the protrusion of the outer panel 10 to form a shock absorbing space 24, and the lower end of the inner panel 30 is connected to the rear of the lower panel 20, and Flanges 16 and 32 are fixed to the upper end and the inclined portion 15 of the outer panel 10 to the radiator support center member 6, respectively, and the inclined portion 15 and the lower panel 20 are formed. It is because the uneven parts 14 and 21 are formed.
Description
제1도는 본 고안의 실시예의 설치위치를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing the installation position of an embodiment of the present invention
제2도는 제1도의 A-A선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제3도는 제1도 A-A선 대응부분의 종래의 것의 단면도3 is a cross-sectional view of the prior art of the corresponding portion of the line A-A in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
6 : 라디에이터 써포트 센터 멤버 10 : 아웃터 패널6: radiator support center member 10: outer panel
11 : 수직부 12,22 : 수평돌출부11: vertical part 12,22: horizontal protrusion part
13,23 : 수직돌출부 l4,21 : 요철부13,23: vertical protrusion l4,21: uneven portion
15 : 경사부 16,32 : 플랜지15: inclined portion 16, 32: flange
20 : 로워 패널 24 : 충격흡수 공간부20: lower panel 24: shock absorbing space portion
30 : 인너 패널 31,31' : 수평부30: inner panel 31, 31 ': horizontal part
34 : 와이어링 하니스 고정부34: wiring harness fixing part
본 고안은 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator support lower member for a vehicle.
종래의 라디에이터 써포트 로워 멤버는 제3도에 도시한 바와 같이 아웃터 패널(1)을 ㄷ형 단면으로 성형하여 상하에 수평부(2)(2')를 측면에 수직부(3)를 형성하고, 그 개구부(4)에 ㄷ형 단면으로된 인너 패널(5)을 삽입한 후 스폿용접하며, 아웃터 패널(1) 상면의 수평부(2)와 라디에이터 써포트 센터 멤버(6)의 하단을 라디에이터 써포트 센터 로워 멤버(7)에 의하여 상호 용접고정한 것이다.In the conventional radiator support lower member, as shown in FIG. 3, the outer panel 1 is shaped into a c-shaped cross section to form horizontal portions 2, 2 'on the upper and lower sides, and vertical portions 3 on the sides thereof. After inserting the inner panel 5 having a c-shaped cross section into the opening 4, spot welding is carried out, and the horizontal part 2 of the upper surface of the outer panel 1 and the bottom of the radiator support center member 6 are radiator support center lower members. According to (7), mutual welding is fixed.
따라서 아웃터 패널(1)을 ㄷ형 단면으로 프레스 성형하면 수평부(2)(2')가 스프링 백(spring back) 현상을 일으키므로, 이 현상을 방지하기 위하여 별도의 스프링 백 방지 성형공정을 추가하여야 하고, 차량의 정면충돌시에 아웃터 패널(1)이 직접 충격력을 받음과 동시에 인너 패널(5)과 함께 변형되므로 충격흡수가 미약하며, 라디에이터 써포트 센터 멤버(6)를 결합시키기 위한 라디에이터 써포트 센터 로워 멤버(7)를 별도로 고정 설치하여야 하므로 구조가 복잡하여 원가상승 요인이 되는 등의 문제점이 있는 것이다.Therefore, when the outer panel 1 is press-formed into the c-shaped cross section, the horizontal parts 2 and 2 'cause spring back phenomenon, so to prevent this phenomenon, an additional spring back prevention molding process must be added. In addition, the outer panel 1 directly receives the impact force at the time of the frontal collision of the vehicle and is deformed together with the inner panel 5, so that the shock absorption is weak, and the radiator support center lower for engaging the radiator support center member 6. Since the member 7 must be fixed and installed separately, there is a problem such as a complicated structure and a cost increase factor.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 충격흡수가 양호하여 탑승자의 안전성을 향상시키고, 강성을 양호하게 하며, 구조가 간단한 차량용 라디에이터 써포트 로워 멤버를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a radiator support lower member for a vehicle that improves the safety of the occupant, improves the stiffness, and has a simple structure by correcting the above problems.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 아웃터 패널의 수직부 하단에 돌출부를 형성함과 동시에 수직부 상단에 상방으로 경사진 경사부를 형성하고, 로워 패널의 전방부에 돌출부를 형성하여 상기 아웃터 패널의 돌출부와 상호고정하며, 인너 패널의 하단부는 상기 로워 패널의 후방부와 연결함과 동시에 그 상단부와 상기 아웃터 패널의 경사부에 라디에이터 써포트 센터 멤버를 고정하는 플랜지를 각각 형성하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention forms a protrusion at the bottom of the vertical portion of the outer panel and at the same time forms an inclined portion upwardly at the top of the vertical portion, and forms a protrusion at the front of the lower panel to form the protrusion. The lower part of the inner panel is connected to the rear part of the lower panel, and at the same time it forms a flange for fixing the radiator support center member to the inclined part of the upper part and the outer panel.
이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.Embodiments will be described below with reference to the drawings.
본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 아웃터 패널(10), 로워 패널(20) 및 인너 패널(30)로 구성되어 있다.This invention consists of the outer panel 10, the lower panel 20, and the inner panel 30 shown in FIG. 1 and FIG.
상기 아웃터 패널(10)은 수직부(11)의 하단에 의향으로 수평돌출부(12)와 수직돌출부(13)를 형성함과 동시에 수직부(11)의 상단에 상방으로 일정각(α)만큼 경사지고 요철부(14)를 형성한 경사부(15)를 형성하며, 경사부(15)의 끝에 플랜지(16)가 형성되어 있다.The outer panel 10 forms a horizontal protrusion 12 and a vertical protrusion 13 at a lower end of the vertical part 11 at the same time and is inclined upward by a predetermined angle α to the top of the vertical part 11. The inclined portion 15 having the uneven portion 14 formed therein is formed, and the flange 16 is formed at the end of the inclined portion 15.
상기 로워 패널(20)은 중앙부에 요철부(21)를 형성함과 동시에 그 전방부에 수평돌출부(22)와 수직돌출부(23)를 형성하여 상기 아웃터 패널(10)에 형성된 수평 및 수직돌출부(12)(13)와 상호 용접고정하여, 상기 수직돌출부(13)(23)와 아웃터 패널(10)의 수직부(11)사이에 충격흡수 공간부(24)를 형성한 것이다.The lower panel 20 forms the uneven portion 21 at the center and at the same time forms a horizontal protrusion 22 and a vertical protrusion 23 at the front thereof to form horizontal and vertical protrusions formed on the outer panel 10 ( 12), and the welding is fixed to each other, the impact absorbing space 24 is formed between the vertical projections 13, 23 and the vertical portion 11 of the outer panel 10.
상기 인너 패널(30)은 수평부(31)에 플랜지(32)를 형성하여 상기 아웃터 패널(10)의 플랜지(16)와 함께 라디에이터 써포트 센터 멤버(6)의 후단부에 용접고정하며, 수직부(33)의 저부에는 와이어링 하니스 고정부(34)를 형성한 후 수평부(31')을 형성하여 로워 패널(20)의 후방부와 용접고정한 것이다.The inner panel 30 forms a flange 32 on the horizontal portion 31 and welds to the rear end of the radiator support center member 6 together with the flange 16 of the outer panel 10. At the bottom of 33, the wiring harness fixing part 34 is formed, and then the horizontal part 31 'is formed to weld to the rear part of the lower panel 20. FIG.
이상과 같은 본 고안은 아웃터 패널(10)의 수직부(11) 하단과 로워 패널(20)의 전방부에 수평돌출부(12)(22)와 수직돌출부(13)(23)를 형성하고, 상기 수직돌출부(13)(23)와 아웃터 패널(10)의 수직부(l1) 사이에 충격흡수 공간부(24)를 형성하므로서 차량의 전방 충돌시에 충격을 완화함과 동시에 아웃터 패널(10)의 경사부(15)와 로워 패널(20)에 형성한 요철부(14)(21)에서 2차 충격이 완화되어 안전성이 향상되며, 아웃터패널(10)의 수직부(11) 상단에는 스프링 백 현상을 일으키지 않는 열정각(α) 이상으로 경사부(15)를 형성하였으므로 1차 성형만으로 변형이 방지되어 별도의 스프링 백 방지 성형공정이 생략되어서 생산성이 향상될 뿐 아니라 강성이 양호하게 된다.The present invention as described above forms the horizontal projections 12, 22 and the vertical projections 13, 23 in the lower portion of the vertical portion 11 of the outer panel 10 and the front of the lower panel 20, The shock absorbing space 24 is formed between the vertical protrusions 13 and 23 and the vertical portion l1 of the outer panel 10 to alleviate the impact during the front collision of the vehicle and simultaneously Secondary shocks are alleviated in the uneven portions 14 and 21 formed on the inclined portion 15 and the lower panel 20, and safety is improved, and spring back phenomenon occurs on the top of the vertical portion 11 of the outer panel 10. Since the inclined portion 15 is formed at a passion angle (α) or more, which does not cause the deformation, the deformation is prevented only by the primary molding, so that a separate spring back prevention molding process is omitted, thereby improving productivity and improving rigidity.
또한 아웃터 패널(10)의 경사부(15)와 인너 패널(30)의 수평부(31)에 플랜지(16)(32)를 일체로 형성하여 라디에이터 써포트 센터 멤버(6)를 용접고정하므로서 종래의 라디에이터 써포트 센터 로워 멤버가 생략되어 구조가 간단하여 원가를 절감하고, 인너 패널(30)의 수직부(33)의 저부에 와이어링 하니스 고정부(34)를 형성하므로서 와이어링 하니스의 설치가 용이한 효과 등이 있는 것이다.In addition, the flanges 16 and 32 are integrally formed on the inclined portion 15 of the outer panel 10 and the horizontal portion 31 of the inner panel 30 to weld and fix the radiator support center member 6. The radiator support center lower member is omitted, so the structure is simple and the cost is reduced, and the wiring harness fixing part 34 is formed on the bottom of the vertical part 33 of the inner panel 30 to facilitate the installation of the wiring harness. There is an effect.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950033669U KR0113845Y1 (en) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | Radiator support lower member for motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950033669U KR0113845Y1 (en) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | Radiator support lower member for motor vehicle |
Publications (2)
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| KR0113845Y1 true KR0113845Y1 (en) | 1998-04-11 |
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ID=19429035
Family Applications (1)
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| KR2019950033669U KR0113845Y1 (en) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | Radiator support lower member for motor vehicle |
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1995
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