KR0113814Y1

KR0113814Y1 - Glass spacer for a vehicle

Info

Publication number: KR0113814Y1
Application number: KR2019930027010U
Authority: KR
Inventors: 김하석
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1993-12-09
Filing date: 1993-12-09
Publication date: 1998-04-11
Also published as: KR950017576U

Abstract

본 고안은 승용차용의 앞유리(원드 쉴드 글래스) 또는 뒷유리(리어 원도우 글래스)하단에 받치는 글래스 스페이서에 관한 것이다.The present invention relates to a glass spacer supported under the windshield (wound shield glass) or rear glass (rear window glass) for a passenger car.

종래의 글래스 스페이서는 높낮이조절이 되지 않았다.Conventional glass spacers are not height adjustment.

본 고안은 글래스 스페이서 본체상에 경사진 톱니단면을 형성하고, 곡면의 유리접촉면을 갖는 클립이 상기 글래스 스페이서 본체상에서 경사진 톱니단면을 타고 단계적으로 이동하면서 앞유리 또는 뒷유리의 상하높이 및 좌우방향기을기의 조절을 이룰 수 있게 한 것이다.The present invention forms an inclined tooth cross section on a glass spacer body, and a clip having a curved glass contact surface moves stepwise along the inclined tooth cross section on the glass spacer body, and the vertical height and the horizontal direction of the windshield or the rear glass. It is to enable the control of the group.

Description

Car Glass spacer

제l도는 본 고안의 적용부위를 예시한 차량사시도Figure 1 is a perspective view of a vehicle illustrating the application of the present invention

제2도는 본 고안을 나타낸 제1도의 가-가선 단면도2 is a cross-sectional view of FIG. 1 showing the present invention.

제3도는 본 고안의 실시예의 스페이서 분리사시도3 is an exploded perspective view of the spacer of the embodiment of the present invention

제4도는 본 고안의 작용상태도4 is a working state of the present invention

제5도는 제1도의 가-가선에 해당하는 종래의 요부단연도5 is a conventional main portion of the equivalent of the provisional line of FIG.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

2 : 글래스 스페이서 본체 4 : 하중지지대2: Glass spacer body 4: Load support

5,11 : 톱니단면 6 : 안내홈5,11: tooth section 6: guide groove

7 : 클립 8 : 하중지지부7 clip 8 load supporting part

9 : 탄성부 10 : 유리접촉면9: elastic part 10: glass contact surface

12 : 안내돌기12: guide protrusion

본 고안은 승용차용의 앞유리(윈드 쉴드 글래스) 또는 뒷유리(리어 원도우 글래스) 하단에 받치는 글래스 스패이서에 관한 것이다.The present invention relates to a glass spacer supported under the windshield (wind shield glass) or the rear glass (rear window glass) for a passenger car.

승용차에는 대부분 앞유리(윈드 쉴드 글래스) 또는 뒷유리(리어 원도우 글래스)장착시 하단에 앞유리 간격 및 무게지탱을 위해 글래스 스페이서(glass spacer)가 적용되고 있다.Most passenger cars are equipped with glass spacers for windshield spacing and weight bearing at the bottom when the windshield (wind shield glass) or rear glass (rear window glass) is installed.

종래 글래스 스페이서를 앞유리 장착시에 적용하는 경우에는 제5도에 도시하는 바와 같이 글래스 스페이서(51)를 경사지게 절곡된 카을 탑 패널(52)면에 접하도록 위치시킨 후 앞유리(53)의 하단이 상기 스페이서(51)상에 얹혀지도록 한 것으로 스페이서(51)상측에는 하중지지면(54)과 버팀면(55)이 사면(斜面)으로서 앞유리(53)하단과 면접촉되도록 구성되고 상기 면접촉시 앞유리(53)하단의 접촉이 용이하도록 하기 위해 하중지지면(54)과 버팀면(55)에 각각 패드(56. 56')를 부착하고 있다.In the case of applying the conventional glass spacer at the time of mounting the windshield, as shown in FIG. 5, the glass spacer 51 is positioned so as to be in contact with the face of the beveled bent top panel 52, and then the lower end of the windshield 53. The load bearing surface 54 and the support surface 55 are formed to be in surface contact with the lower end of the windshield 53 on the spacer 51 above the spacer 51. The pads 56. 56 'are attached to the load bearing surface 54 and the support surface 55, respectively, in order to facilitate contact with the lower part of the windshield 53 at the time of contact.

그러나 앞유리 또는 뒷유리장착시 유리주위의 패널 조립공차가 커서 유리의 위치조정이 필요한 경우가 자주 발생되지만 상기와 같은 종래의 글래스 스페이서로는 유리의 상하 또는 좌우방향기울기의 조절이 불가능했다.However, when the windshield or the rear glass is mounted, the panel assembly tolerance around the glass is large, so that the position of the glass is often needed to be adjusted. However, the conventional glass spacer as described above was unable to adjust the tilt of the glass in the vertical direction.

본 고안은 앞유리 또는 뒷유리의 장착시 유리의 상하높이조절 및 좌우방향기울기의 조절이 용이한 승용차용 글래스 스페이서를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The object of the present invention is to provide a glass spacer for a passenger car that is easy to adjust the height of the glass and the adjustment of the left and right directions when the windshield or rear glass is mounted.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 글래스 스페이서 본체상에 경사진 톱니단면을 형성하고, 곡면의 유리접촉면을 갖는 클립이 상기 글래스 스페이서 본체상에서 경사진 톱니단면을 타고 단계적으로 이동하면서 앞유리 또는 뒷유리의 상하높이 및 좌우방향기울기의 조절을 이룰수 있게 한 것이다.The present invention forms the inclined tooth cross section on the glass spacer body in order to achieve the above object, while the clip having a curved glass contact surface is stepped on the inclined tooth cross section on the glass spacer body in stepwise windshield or back glass It will be able to achieve the adjustment of the vertical height and the right and left tilt.

이하 실시예 도면에 의하여 설명한다.A description with reference to the following drawings.

본 고안은 제2도 내재 제4도에 도시하는 바와 같이 카울 탑 패널 등 패널(1)상에 위치할 수 있는 글래스 스페이서 본체(2)상측을 측면에서 보아 직각을 이루는 버팀대(3)와 하중지지대(4)를 형성하되 상기 하중지지대(4)는 제3도 및 제4도에서 보는 바와 같이 경사진면을 갖게 하면서 일면에 톱니단면(5)과 타면에 안내홈(6)을 형성한 것이다.The present invention, as shown in FIG. 2 and FIG. 4, shows a brace 3 and a load support formed at right angles from the side of the glass spacer body 2, which may be located on the panel 1 such as a cowl top panel. (4) is formed, but the load support (4) is to form a guide groove (6) on the toothed end surface (5) and the other surface on one side while having an inclined surface as shown in FIG.

상기 글래스 스페이서 본체(2)의 하중지지대(4)에는 클립(7)이 끼워진다.The clip 7 is fitted to the load support 4 of the glass spacer body 2.

클립(7)은 아치형의 하중지지부(8)와 탄성부(9)로 이루어진 것으로서 하중지지부(8)일면의 유리접촉면(10)은 곡면을 이루고 타면은 상기 글래스 스페이서 본체(2)에 형성된 하중지지대(4)의 톱니단면(5)과 단계적으로 결합될 수 있는 톱니단면(11)을 형성하고 있고, 탄성부(9)는 상기 하중지지부(8)의 일측에서 탄성력을 발휘할수 있도록 돌출하는 것으로서 상기 톱니단면(11)쪽으로 안내돌기(12)가 형성되어 있다.The clip 7 is composed of an arcuate load support part 8 and an elastic part 9, and the glass contact surface 10 on one surface of the load support part 8 forms a curved surface, and the other side is a load support formed on the glass spacer body 2. Tooth end surface 11 which can be coupled stepwise with the toothed end surface 5 of (4) is formed, the elastic portion 9 is projected to exert an elastic force on one side of the load supporting portion (8) Guide protrusions 12 are formed toward the tooth end surface 11.

따라서, 앞유리(13) 또는 뒷유리를 장착코자 할 경우에는 먼저 차체패널에 적합한 높이로 앞유리(13) 또는 뒷유리의 높낮이나 기울기를 조절하여 정확한 위치로 장착되도록 하여야 하는 바 이때에는 앞유리(13) 또는 뒷유리의 하단양쪽을 지지하는 글래스 스페이서 본체(2)에 클립(7)을 제4도와 같이 결합시켜 일방향으로 밀게되면 클립(7)의 톱니단면(11)과 안내돌기(12)가 글래스 스페이서 본체(2)의 톱니단면(5)과 안내홈(6)을 타고 가면서 아치형의 하중지지부(8)가 경사진 하중지지대(4)와 대응하여 경사를 이루면서 올라가게 되는 것이다. 반대로 클립(7)을 글래스 스페이서 본체(2)에서 상기한 일방향의 반대방향으로 이동시키면 하중지지부(8)는 내려간다.Therefore, in order to mount the windshield 13 or the rear windshield, the windshield 13 or the rear windshield should be mounted at the correct position by adjusting the height or the inclination of the windshield 13 or the rear windshield to a height suitable for the body panel. (13) Alternatively, the clip 7 is coupled to the glass spacer body 2 supporting the lower ends of the rear glass as shown in FIG. 4 and pushed in one direction, so that the toothed end face 11 and the guide protrusion 12 of the clip 7 are pushed in one direction. The arcuate load supporting portion 8 is inclined to correspond to the inclined load supporting portion 4 while riding the toothed end surface 5 and the guide groove 6 of the glass spacer body 2. On the contrary, when the clip 7 is moved in the glass spacer body 2 in the opposite direction to the one direction described above, the load supporting part 8 is lowered.

상기의 클립(7)이동은 결국 하중지지부(8)의 유리접촉면(10)을 상하조절하는 것으로서, 앞유리(13)또는 뒷유리의 하단은 아치형의 하중지지부(8)의 탄성력을 수용하면서 유리접촉면(10)과 부분면 접촉하게 되고, 또 높낮이가 조절된 클립(7)에 의하여 전체적으로 상하의 높이조절과 좌우의 기울기가 용이하게 조절되는 것이다.The movement of the clip 7 is to adjust the glass contact surface 10 of the load supporting part 8 up and down eventually, and the lower end of the windshield 13 or the rear glass receives the elastic force of the arcuate load supporting part 8 while the glass is accommodated. The contact surface 10 is in contact with the partial surface, and the height is adjusted by the height of the clip (7) is to adjust the height of the top and bottom and the inclination of the left and right as a whole.

이와 같은 본 고안은 상기와 같이 유리주위의 패널조립공차가 있는 경우 그 높낮이가 기울기조정을 간단한 클립의 단계적 이동조절에 의하여 정밀하게 달성시킬 수 있는 것이다.Such a design of the present invention is to achieve precisely the height adjustment inclination adjustment of a simple clip step by step if there is a panel assembly tolerance around the glass as described above.

Claims

A glass spacer body forming an inclined load support having a brace on the upper side, a sawtooth end face and a guide groove on the other side thereof, and a glass contact surface on one side of the curved surface and the other side can be coupled stepwise to the tooth end surface of the load support. A glass spacer for a passenger car comprising a load supporting part constituting a toothed cross section and a clip elastically fitted on the guide groove to be slid.