KR200147196Y1 - Headrest - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로서, 특히 연결부를 가지는 지지프레임상에 탄력스프링과 스톱퍼을 가지는 스티프너를 설치하고, 상기 지지프레임상에는 걸림홈이 형성된 회전플레이트를 설치하서 스톱퍼가 탄력스프링으로 탄력지지되며 회전플레이트의 걸림홈을 따라 이동되면서 선택적인 각도조절이 이루어 질 수 있도록 하므로서 구조가 간단하고, 조작이 용이하며, 가격이 저렴한 자동차용 헤드레스트를 제공할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a headrest for an automobile, and in particular, a stiffener having an elastic spring and a stopper is installed on a support frame having a connecting portion, and a stopper is elastically supported by an elastic spring by installing a rotating plate having a locking groove formed on the support frame. By moving along the locking groove of the rotating plate it is possible to provide a selective angle adjustment to provide a simple, easy-to-operate, inexpensive car headrest.
Description
본 고안은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로서, 특히 연결부를 가지는 지지프레임상에 탄력스프링과 스톱퍼을 가지는 스티프너를 설치하고, 상기 지지프레임상에는 걸림홈이 형성된 회전플레이트를 설치하서 스톱퍼가 탄력스프링으로 탄력지지되며 회전플레이트의 걸림홈을 따라 이동되면서 선택적인 각도조절이 이루어 질 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a headrest for an automobile, and in particular, a stiffener having an elastic spring and a stopper is installed on a support frame having a connecting portion, and a stopper is elastically supported by an elastic spring by installing a rotating plate having a locking groove formed on the support frame. It moves along the locking groove of the rotating plate to allow selective angle adjustment.
자동차용 헤드레스트는 첨부도 1a 및 1b에 도시된바와 같이 등받이(17)위에 머리받이(18)가 구성되어서 운전자 및 승객의 머리부분을 받쳐주는 것으로서 안락한 승차감을 지원하고, 충돌시에는 머리부분을 보호하는 것이다. 그러나 종래의 자동차용 헤드레스트는 머리받이(18)부분에 손으로 외압을 가하거나, 모터에 의하여 머리받이(18)의 각도조절이 가능하도록 되어 있으나, 손으로 외압을 가하는 방식은 그 구조가 복잡하고 사용이 불편하며 중량이 많이 나가는 문제점등이 있으며, 상기 모터를 사용하여 머리받이(18)의 각도를 조절하는 구조는 가격상승과 고장율이 높은 문제점이 있었다.Headrests for automobiles are provided with a headrest 18 on the backrest 17 as shown in the attached Figures 1a and 1b to support the head of the driver and passengers to support a comfortable ride, in case of a collision To protect. However, in the conventional headrest for a vehicle, an external pressure is applied to the headrest 18 by hand or the angle of the headrest 18 can be adjusted by a motor. However, the method of applying external pressure by hand is complicated in structure. And there is a problem that is inconvenient to use and a lot of weight, and the structure for adjusting the angle of the headrest 18 by using the motor had a high price and failure rate problem.
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 연결부를 가지는 지지프레임상에 탄력스프링과 스톱퍼을 가지는 스티프너를 설치하고, 상기 지지프레임상에는 걸림홈이 형성된 회전플레이트를 설치하서 스톱퍼가 탄력스프링으로 탄력지지되며 회전플레이트의 걸림홈을 따라 이동되면서 선택적인 각도조절이 이루어 질 수 있도록 하므로서 구조가 간단하고, 조작이 용이하며, 가격이 저렴한 자동차용 헤드레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above, and installs a stiffener having an elastic spring and a stopper on a support frame having a connection portion, and a stopper is installed on the support frame by installing a rotating plate having a locking groove. The purpose of the present invention is to provide an automobile headrest that is simple in structure, easy to operate, and inexpensive, by being able to be elastically supported and moved along the locking groove of the rotating plate to allow selective angle adjustment.
도 1a는 종래 자동차용 헤드레스트에 대한 사시도,1A is a perspective view of a headrest for a conventional vehicle,
도 1b는 종래 자동차용 헤드레스트에 작동상태를 개략적으로 나타내는 단면도,Figure 1b is a cross-sectional view schematically showing an operating state in a conventional car headrest,
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트의 구성도,2 is a block diagram of a headrest for an automobile according to the present invention,
도 3는 도 2의 분해 사시도,3 is an exploded perspective view of FIG. 2;
도 4는 도 2의 A-A선 단면도,4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 5는 도 2의 B-B선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
도 6는 본 고안의 사용상태도이다.6 is a state diagram used in the present invention.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
10: 연결부11: 지지프레임10: connecting portion 11: support frame
12: 탄력스프링13: 스톱퍼12: elastic spring 13: stopper
14: 스티프너15: 걸림홈14: Stiffener 15: Hanging groove
16: 회전플레이트17: 등받이16: rotating plate 17: backrest
18: 머리받이19: 설치핀18: Headrest 19: Mounting pin
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 연결부(10)를 가지는 지지프레임(11)상에 탄력스프링(12)과 스톱퍼(13)을 가지는 스티프너(14)가 설치되고, 상기 지지프레임(11)상에는 걸림홈(15)이 형성된 회전플레이트(16)가 설치되어서 이루어지되어서 이루어진 것이다.In the present invention, a stiffener 14 having an elastic spring 12 and a stopper 13 is installed on a support frame 11 having a connection portion 10, and a locking groove 15 is formed on the support frame 11. Rotating plate 16 is made by being made.
또한, 지지프레임(11)은 하부가 등받이(17)에 삽입설치되어 있으며, 회전플레이트(16)는 머리받이(18)내에 설치되어져 있다.In addition, the support frame 11 has a lower portion inserted into the backrest 17, and the rotating plate 16 is provided in the headrest 18.
또한, 스티프너(14)는 탄력스프링(12)이 설치핀(19)에 의하여 회전플레이트(16)와 밀착되어져 있어서 걸림홈(15)이 스톱퍼(13)의 선단과 접촉된상태로 회전이 이루어지도록 되어 있다.In addition, the stiffener 14 is the elastic spring 12 is in close contact with the rotating plate 16 by the installation pin 19 so that the locking groove 15 is rotated in contact with the tip of the stopper (13). It is.
이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부도 2내지 도 6은 본 고안의 구성도로서, 등받이(17)상에는 지지프레임(11)이 설치되되, 상부에는 연결부(10)가 형성되어져 있으며 상기 등받이(17)의 상부로 다소 돌출되어져 있다.2 to 6 is a schematic view of the present invention, the support frame 11 is installed on the backrest 17, the connecting portion 10 is formed on the top of the backrest 17 It is slightly raised upward.
또한, 상기 연결부(10)의 일측으로는 스티프너(14)가 설치되되 상기 스티프너(14)의 내부에는 탄력스프링(12)과 스톱퍼(13)가 설치되어져 있다.In addition, a stiffener 14 is installed at one side of the connection portion 10, but an elastic spring 12 and a stopper 13 are installed in the stiffener 14.
또한, 상기 지지프레임(11)상에는 ㄷ형으로 형성된 회전플레이트(16)가 설치되되, 상기 회전플레이트(16)의 일측에는 다수개의 걸림홈(15)이 원호상으로 형성되어서 상기 스톱퍼(13)가 걸림홈(15)에 선택적으로 걸려질 수 있도록 스티프너(14)와 접촉된 상태에서 탄력스프링(12)의 지지를 받으며 지지프레임(11)상에서 회전 가능하도록 되어져서 머리받이(18)의 내부에 설치되어져 있다.In addition, the support plate 11 is provided with a rotating plate 16 is formed in the c-shaped, the one side of the rotating plate 16 is formed with a plurality of locking grooves 15 in an arc shape to stop the stopper (13) Received by the elastic spring 12 in contact with the stiffeners 14 so as to be selectively caught in the groove 15 is to be rotatable on the support frame 11 is installed inside the headrest 18 have.
또한, 상기 회전플레이트(16)는 조립시 지지프레임(11)의 연결부(10)를 통하여 삽입설치하면 된다.In addition, the rotation plate 16 may be inserted through the connecting portion 10 of the support frame 11 during assembly.
따라서, 사용자가 머리받이(18)의 회전각도를 조절하고 싶을 때에는 손으로 외압을 가하므로서 머리받이(18)내에 설치된 회전플레이트(16)가 지지프레임(11)상에서 회전되게 되며, 이러한 작동중에 상기 스티프너(14)의 스톱퍼(13)가 회전플레이트(16)의 걸림홈(15)을 타고 넘어가는 상태이므로 사용자가 원하는 적정위치에서 외압을 멈추면 상기 머리받이(18)는 스톱퍼(13)가 걸림홈(15)에 걸려진 상태로 고정되어지게 되는 것이다.Therefore, when the user wants to adjust the rotation angle of the headrest 18, the rotating plate 16 installed in the headrest 18 is rotated on the support frame 11 by applying external pressure by hand. Since the stopper 13 of the stiffener 14 passes over the catching groove 15 of the rotating plate 16, when the user stops the external pressure at a desired position, the headrest 18 stops with the stopper 13. It is to be fixed in the state caught in the groove (15).
즉, 사용자가 원할때에는 간단한 구조로 언제든지 머리받이(18)를 움직여 원하는 머리받이(18)의 각도를 선택적으로 조절할 수 있는 것이다.In other words, the user can selectively adjust the angle of the desired headrest 18 by moving the headrest 18 at any time with a simple structure.
이상에서와 같이 본 고안은 연결부를 가지는 지지프레임상에 탄력스프링과 스톱퍼을 가지는 스티프너를 설치하고, 상기 지지프레임상에는 걸림홈이 형성된 회전플레이트를 설치하여서 간단한 구조로 고장율이 적고 저렴하며, 각도조절이 가능한 자동차용 헤드레스트를 범용화 할 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, the present invention installs a stiffener having an elastic spring and a stopper on a supporting frame having a connecting portion, and installs a rotating plate on which the locking groove is formed on the supporting frame. There is an advantage that can be generalized to the headrest for cars.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960059861U KR200147196Y1 (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Headrest |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960059861U KR200147196Y1 (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Headrest |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980046707U KR19980046707U (en) | 1998-09-25 |
| KR200147196Y1 true KR200147196Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19484731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960059861U KR200147196Y1 (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Headrest |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200147196Y1 (en) |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960059861U patent/KR200147196Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980046707U (en) | 1998-09-25 |
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