KR0113505Y1 - Fastening Structure of Unlocking Lever and Door Rod of Vehicle Door Latch - Google Patents
Fastening Structure of Unlocking Lever and Door Rod of Vehicle Door LatchInfo
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Abstract
본 고안은 차량용 도어랫치의 언로켕레버와 도어로드의 체결구조물에 관한 것으로서 종래에는 클립을 끼우는데 있어 클립의 끝단에 걸림으로서 클립을 잡아주도록 한 커버를 사용하였으나 도어랫치의 교환이나 보수작업시 언로킹레버로부터 도어로드를 이탈시키려면 커버를 손상하여 재사용할 수 없었으므로 상기와 같은 문제점을 해결하기위하여 클립자체를 이용하여 체결할 수 있도록 함으로써, 비용의 절감 및 탈부착 작업을 용이하게한 효과를 가지는 차량용 도어랫치의 언로킹레버와 도어로드의 체결구조물을 제공한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a fastening structure of an unlock lever and a door rod of a vehicle door latch. In the related art, the cover used to hold a clip by being caught at the end of the clip in fitting the clip was used. To remove the door rod from the king lever, the cover could not be reused due to damage to the cover. Therefore, the clip itself can be fastened to solve the above problems, thereby reducing the cost and facilitating detachable work. The present invention relates to a fastening structure of an unlocking lever and a door rod of a vehicle door latch.
Description
제1도는 도어로크장치를 나타낸 개략도.1 is a schematic view showing a door lock device.
제2도는 종래의 도어랫치의 언로킹레버와 도어로드의 체결구조를 나타낸 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a fastening structure of the unlocking lever and the door rod of the conventional door latch.
제3도는 종래의 도어랫치의 언로킹레버와 도어로드의 체결과정을 나타낸 측단면도로서,Figure 3 is a side cross-sectional view showing a fastening process of the unlocking lever and the door rod of the conventional door latch,
(a)는 결합전의 상태를 나타낸 측단면도.(a) is a side cross-sectional view showing a state before coupling.
(b)는 결합후의 상태를 나타낸 측단면도.(b) is a side cross-sectional view showing a state after coupling.
제4도는 본 고안에 따른 도어랫치의 언로킹레버와 도어로드의 체결구조를 나타낸 사시도이다.4 is a perspective view showing the fastening structure of the unlocking lever and the door rod of the door latch according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
30 : 언로킹레버(Unlocking lever) 32 : 도어로드(Door rod)30: Unlocking lever 32: Door rod
34 : 클립 38 : 홈34: Clip 38: Groove
40 : 관통공 44 : 걸림턱40: through hole 44: locking jaw
본 고안은 차량용 도어랫치의 언로켕레버와 도어로드의 체결구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄성의 걸림턱을 가지는 클립을 사용하여 도어랫치의 언로킹레버와 도어로드를 체결함으로서 탈부착을 보다 쉽도록 한 차량용 도어랫치의 언로켕레버와 도어로드의 체결구조물에 관한 것이다.The present invention relates to a fastening structure of an unlock lever and a door rod of a door latch for a vehicle, and more particularly, by using a clip having an elastic locking jaw to fasten the detachment lever and the door rod of the door latch. It relates to a fastening structure of the unlock lever and the door rod of the vehicle door latch.
일반적으로 차량에서 도어의 로크장치를 풀기위한 연동장치로는 제 1도에 도시한 바와같이 도어노브(10), 도어로드(12), 도어랫치(14), 스트라이커(16)가 있으여 이들중 도어노브(10), 도어로드(12), 도어랫치(14)는 차량의 도어(18)측에 부착되어 있고, 스트라이커(16)는 차체트림(20)에 볼트등의 고정부재로서 부착되어있다.Generally, as shown in FIG. 1, a door knob 10, a door rod 12, a door latch 14, and a striker 16 are interlocked devices for unlocking a door lock device in a vehicle. The door knob 10, the door rod 12, and the door latch 14 are attached to the door 18 side of the vehicle, and the striker 16 is attached to the body trim 20 as a fixing member such as a bolt. .
이들의 작동관계를 개략적으로 설명하면 다음과 같다. 사용자가 도어노브(10)을 잡아당기게 되면 도어로드(12)가 연동되어 잡아당겨지고 도어로드(12)는 언로킹레버(22)를 움직여주게 되는데, 언로킹레버(22)는 도어랫치(14)의 일부분으로서 스트라이커(16)와 물려져 잠겨있는 도어랫치(14)의 후크를 지지해 주고 있다가, 도어로드(12)의 연동에 의하여 후크로부터 이격되므로 후크는 스프링의 힘에 의하여 원위치로 되돌아가 스트라이커(16)로부터 풀려지는 구조로 되어있는 것이다.A brief description of their operation relationship is as follows. When the user pulls the door knob 10, the door rod 12 is pulled in conjunction with the door rod 12 to move the unlocking lever 22, and the unlocking lever 22 is the door latch 14. The hook is supported by the striker 16 and the hook of the locked door latch 14, and is separated from the hook by the interlocking of the door rod 12, so that the hook returns to its original position by the force of the spring. Is a structure that is released from the striker 16.
본 고안은 상기의 구조물중 도어로드가 도어랫치의 언로킹레버에 체결되는 것에 관한 것으로써, 종래에는 제 2도와 같은 형태를 가지고 제 3도와 같은 체결방법을 사용하였다.The present invention relates to the fastening of the door rod of the structure to the unlocking lever of the door latch, conventionally has a form as shown in FIG.
도어로드(12)와 언로킹레버(20)를 이어주기 위하여, 언로킹레버(20)에 원형의 관통공(22)을 뚫고, 상기 언로킹레버(20)에 한쪽면은 언로킹레버의 관통공(22)과 같이 통공이 되어있고 타측면에는 보다 작은지름을 가지는 원주가 소정높이 돌출되어있는 탄성을 가진 커버(24)를 씌운 후, 상기의 관통공(22)에 끝단이 화살촉형상을 가지는 클립(26)을 끼우면, 커버(24)의 원주부가 클립(26)의 끝단에 걸려 클립을 고정시켜주게 되고, 상기와 같은 상태에서 클립(26)의 몸통부에 형성되어있는 원통형의 통공(28)에 도어로드(12)를 끼워주었던 것이다.In order to connect the door rod 12 and the unlocking lever 20, a circular through hole 22 is drilled through the unlocking lever 20, and one side of the unlocking lever 20 penetrates the unlocking lever 20. Like the hole 22, the other side has a smaller diameter on the circumference is covered with a cover having an elastic protruding a predetermined height, and then the through hole 22 has the tip of the arrowhead shape When the clip 26 is inserted, the circumferential portion of the cover 24 is caught by the end of the clip 26 to fix the clip, and the cylindrical through hole 28 formed in the body portion of the clip 26 in the above state. ), The door rod 12 was fitted.
그러나 전술한 바와 같은 종래의 체결방법은, 클립을 언로킹레버의 관통공에 끼워주기 위하여 탄성체의 커버가 필요하였으므로 커버제작의 공정이 추가되어 제작비의 상승과 인력의 낭비를 초래하고, 도어랫치를 교환하거나 보수하기 위하여 도어로드를 언로킹레버로부터 이탈시킬 때 커버를 파손하여야 하였으므로 재사용이 불가능하다는 문제점이 발생하게 되었다.However, in the conventional fastening method as described above, since the cover of the elastic body was required to fit the clip into the through hole of the unlocking lever, the cover manufacturing process was added to increase the manufacturing cost and waste of manpower. Since the cover had to be broken when the door rod was detached from the unlocking lever in order to replace or repair, a problem arises in that it cannot be reused.
본고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 도어로드를 도어랫치의 언로킹레버에 연결하기 위하여 탄성의 걸림턱을 가진 하나의 클립을 사용함으로써, 부품의 파손없이 착탈이 가능하여 재료비를 절감할 수 있는 도어랫치와 도어로드의 체결구조물을 제공함에 있다.The purpose of the present invention is to solve the above problems, and an object of the present invention is to use a single clip having an elastic locking jaw to connect the door rod to the unlocking lever of the door latch. It is possible to provide a fastening structure of the door latch and the door rod that can reduce the material cost.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본고안에 따른 도어랫치와 도어로드의 체결구조물은, 일방향으로 도어로드의 반경과 같은 홈이 형성된 받침대와 커버가 있고, 상기 받침대의 밑면에는 중공된 원통형의 보스가 소정길이 돌출하고, 중공된 원통형의 보스 양측면에서 돌출하여 보스내측으로 밀려들어갈 수 있도록 세면이 절개되어 있는 탄성의 걸림턱을 가지는 클립을 사용하여 도어로드와 언로킹레버를 체결한 것을 특징으로 한다.The fastening structure of the door latch and the door rod according to the present invention for achieving the above object, there is a pedestal and the cover is formed with a groove such as a radius of the door rod in one direction, the bottom of the pedestal is a hollow cylindrical boss is predetermined It is characterized in that the door rod and the unlocking lever are fastened by using a clip having an elastic locking jaw whose three sides are cut so as to protrude from the length and protrude from both sides of the hollow cylindrical boss to be pushed into the boss.
이하, 본 고안에 따른 차량용 도어랫치의 언로켕레버와 도어로드의 체결구조물의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the fastening structure of the unlock lever and the door rod of a vehicle door latch according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
제 4도는 본 고안에 따른 언로킹레버(30)와 도어로드(32)의 체결구조를 나타낸 사시도로서 도어로드(32)와 언로킹레버(30)를 연결하기 위해 사용되는 클립(34)의 형상은 머리부(36)와 원통형보스(38)로 나누어지고, 머리부(36)는 다시 커버(36a)와 받침대(36b)로 이루어져 도어로드(32)를 고정하는 역할을 하며, 상기의 역할을 수행하기 위하여 받침대(36b)와 커버(36a)의 각 접촉면에는 도어로드(32)의 반경과 같은 홈(38)이 형성되어 도어로드(32)를 끼운후 받침대(36b)와 커버(36a)를 접촉하면 커버(36a)의 걸림턱이 받침대(36b)의 걸림홈에 끼워서 안정하게 도어로드(32)를 잡아주게 된다.4 is a perspective view showing the fastening structure of the unlocking lever 30 and the door rod 32 according to the present invention, the shape of the clip 34 used to connect the door rod 32 and the unlocking lever 30. Silver is divided into the head 36 and the cylindrical boss 38, the head 36 is made of a cover 36a and the pedestal 36b again serves to fix the door rod 32, the role of the In order to perform this, grooves 38, such as the radius of the door rod 32, are formed in each contact surface of the pedestal 36b and the cover 36a to insert the door rod 32, and then the pedestal 36b and the cover 36a are removed. When in contact, the locking jaw of the cover 36a is inserted into the locking groove of the pedestal 36b to stably hold the door rod 32.
그리고 언로킹레버(30)의 관통공(40)에 끼워지는 원통형의 보스(42)는 상기 언로킹레버(30)의 관통공(40)과 같은 지름을 가지며 중공이 되어있고 측면에는 탄성의 걸림턱(44)이 돌출하여 외부의 힘을 받으면 보스(42)내측으로 밀려 들어가도록 세면이 절개되어 있는 형태를 가진다.In addition, the cylindrical boss 42 fitted into the through hole 40 of the unlocking lever 30 has the same diameter as the through hole 40 of the unlocking lever 30 and is hollow and has elasticity on its side. When the jaw 44 protrudes and receives an external force, the jaw 44 is pushed into the boss 42 to have a three-sided incision.
상기의 클립(34)을 이용하여 도어로드(32)를 차량용 도어랫치의 언로킹레버(30)에 연결할 때에는 클립(34)의 커버(36a)를 열어 도어로드(32)를 끼운후 커버(36a)를 덮어주면 도어로드(32)가 양측의 홈(38)에 들어가 고정이된다. 이러한 상태에서 클립(34)을 언로킹레버(30)의 관통공(40)에 끼워주면 걸림턱(44)이 원통부 안쪽으로 밀려들어가며 관통공(40)을 통과하여서는 다시 탄력에 의하여 튀어나오므로서 관통공(40)에 걸려져 언로킹레버(30)와 도어로드(32)의 결합이 이루어지게 된다.When the door rod 32 is connected to the unlocking lever 30 of the vehicle door latch using the clip 34, the cover 36a of the clip 34 is opened to insert the door rod 32, and then the cover 36a. ), The door rod 32 enters the grooves 38 on both sides and is fixed. In this state, when the clip 34 is inserted into the through hole 40 of the unlocking lever 30, the locking jaw 44 is pushed into the cylindrical portion and then passes through the through hole 40 again, thereby popping out by elasticity. The through-hole 40 is caught is coupled to the unlocking lever 30 and the door rod 32 is made.
상기와 같은 상태에서 다시 도어로드(32)을 언로킹레버(30)에서 이탈시키고자 할 때에는 관통공(40)에 걸려있는 걸림턱(44)을 눌러주면 걸림턱(44)이 원통부(42) 안쪽으로 밀려들어가 기타부위의 손상없이 관통공(40)으로부터 이격되는 것이다.When the door rod 32 is to be released from the unlocking lever 30 again in the above state, the locking jaw 44 is pressed by pressing the locking jaw 44 of the through-hole 40. It is pushed inward and is spaced apart from the through hole 40 without damaging other parts.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 차량용 도어랫치의 언로킹레버와 도어로드의 체결구조물에 의하면, 단일형태로된 클립을 사용하여 도어로드와 언로킹레버를 체결하였으므로 탈부착이 간단하고, 탈부착의 작업을 반복하여도 클립이 손상될 염려가 없어 재료비를 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the fastening structure of the unlocking lever and the door rod of the vehicle door latch according to the present invention, since the door rod and the unlocking lever are fastened using a single-shaped clip, the detachable operation is simple, and the detachable work is performed. There is no risk of damaging the clip even if repeated, there is an effect that can reduce the material cost.
Claims (1)
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| KR2019950010673U KR0113505Y1 (en) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | Fastening Structure of Unlocking Lever and Door Rod of Vehicle Door Latch |
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Family Applications (1)
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1995
- 1995-05-19 KR KR2019950010673U patent/KR0113505Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR960037690U (en) | 1996-12-18 |
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