KR0113353Y1

KR0113353Y1 - Impact absorbing device for a seat belt

Info

Publication number: KR0113353Y1
Application number: KR2019940036676U
Authority: KR
Inventors: 김주년
Original assignee: 전성원; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1994-12-28
Filing date: 1994-12-28
Publication date: 1998-04-14
Also published as: KR960021963U

Abstract

본 고안은 시트벨트용 감쇠스프링에 대한 것으로, 상세하게는 리트렉터(Retractor)와 벨트가이드 사이에서 차량이 급제동한다거나 충돌 등에 의해서 벨트착용자가 앞으로 쏠리게 될 때 시트벨트로부터 받는 충격을 완화시켜주도록 차체 내측벽면에 탄지되는 시트벨트용 감쇠스프링에 대한 것이다.The present invention relates to a damping spring for a seat belt, and more particularly, to relieve the shock received from the seat belt when the belt wearer is moved forward by a sudden braking or collision between the retractor and the belt guide. It relates to damping springs for seat belts supported on the wall.

상기와 같은 본 고안은 시트의 일측벽면에서 하부의 리트렉터로부터 인출되어 상부의 벨트가이드를 거쳐 다시 하부의 고정구에서 고정착설되는 시트벨트에 있어서, 와이어의 양단부를 수직으로 나란하게 입설시킨 지지부와 상기 지지부의 상부를 전방으로 하향경사지게 형성시킨 경사부와 상기 경사부의 하단부간을 일체가 되게 수평연결한 탄지부로 이루어진 스프링과; 상기 스프링의 양 지지부가 끼워져 고정되는 삽입홈이 배면으로 형성된 판상의 고정브라켓; 로 구성되어 고정부재에 의해서 상기 스프링의 지지부가 끼워진 고정브라켓을 상기 리트렉터와 상기 벨트가이드의 중간 측벽면으로 착설되도록 한 것이다.The present invention as described above is a seat belt which is drawn out from the lower retractor on one side wall of the seat and fixedly installed in the lower fixture again through the upper belt guide, the support portion and the vertical end side of the wire in the vertical A spring formed of an inclined portion formed to incline the upper portion of the support portion downward and a tangent portion horizontally connected between the lower portion of the inclined portion; A plate-shaped bracket having a rear surface of an insertion groove into which both support portions of the spring are inserted and fixed; It is configured to be installed on the intermediate side wall surface of the retractor and the belt guide the fixing bracket fitted to the support of the spring by the fixing member.

Description

Damping Springs for Seat Belts

도면 제1도는 본 고안에 따른 구성의 실시예를 도시한 사시도이고.1 is a perspective view showing an embodiment of the configuration according to the present invention.

도면 제2도는 본 고안이 작용되는 상태를 도시한 작동상태도이며.Figure 2 is an operating state diagram showing a state in which the present invention is working.

도면 제3도는 종래의 시트벨트의 작동상태를 도시한 작동상태도이다.3 is an operating state diagram showing an operating state of a conventional seat belt.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 차체측벽면 20 : 리트렉터10: body side wall surface 20: retractor

30 : 벨트가이드 40 : 결착구30: belt guide 40: fastener

51 : 스프링 52 : 고정브라켓51: spring 52: fixing bracket

100 : 시트벨트100: seat belt

모든 차량에 설치되는 차체 내측벽면에 시트벨트는 통상 차량의 급제동 또는 충돌시 운전자 또는 승객을 차내의 구조물이나 밖으로 튕겨나가게 되는 위험으로부터 보호될 수 있도록 하는 일종의 안전보호장치이다.Seat belts on the inner wall of the vehicle body installed in all vehicles is a kind of safety protection device that can protect the driver or passenger from the risk of being thrown out of the structure or in the vehicle during a sudden braking or crash of the vehicle.

이같은 시트벨트는 도면 제3도에서 보는 바와 같이 시트의 일측벽면(10)에서 하부의 리트렉터(20)로부터 인출되어 상부의 벨트가이드(30)를 거쳐 다시 하부의 고정구(도시되지 않음)에 의해 측벽면(10)에 고정되면, 상기 벨트가이드(30)와 고정구 사이에는 결착구(40)를 개제시켜 시트 타측의 버클에 체결되도록 함으로써 벨트(100)착용이 되도록 하는 것이다.Such seat belts are drawn out from the lower retractor 20 at one side wall surface 10 of the seat as shown in FIG. 3 and again through the upper belt guide 30 by the lower fasteners (not shown). When fixed to the side wall surface 10, and the belt guide 30 and the fastener between the fastener (40) is interposed to be fastened to the belt 100 by being fastened to the buckle on the other side of the seat.

이렇게 착용하게 되는 시트벨트(100)는 항상 리트렉터(20)에서 재감김 되려는 일정한 감합력이 작용하면서 적당한 길이까지만 인출되도록 하여 차량의 급제동 또는 충돌시 벨트착용자가 전방의 구조물에 닿기 전에 멈출 수 있도록 함과 동시에 다시 원위치될 수 있도록 하는 구조로 형성시킨 것이다.The seat belt 100 to be worn is always pulled out to a suitable length while a certain fitting force to be rewound in the retractor 20 is applied so that the belt wearer can stop before reaching the structure in front of a sudden braking or crash of the vehicle. At the same time it was formed into a structure that can be returned to its original position.

그러나 상기와 같은 구성에 따른 시트벨트(100)는 차량의 급제동 또는 충돌에 의한 전방 구조물들과의 충돌을 피할 수 있도록 하는 효과는 있으나, 앞으로 쏠리는 벨트착용자를 순간적으로 정지시킴으로서 벨트(100)에 강하게 밀착되면서 가해지는 벨트(100)에 의한 충격에는 보호되지 못하는 단점이 있는 것이다.However, the seat belt 100 according to the above configuration has an effect of avoiding collision with the front structures due to sudden braking or collision of the vehicle, but strongly stops the belt wearer to be forwardly momentarily to the belt 100. There is a disadvantage in that the impact by the belt 100 applied while being in close contact is not protected.

즉 벨트(100)의 인출이 정지되면서 상기 벨트(100)에 대단히 강력한 충격으로 밀착되면서 받게되는 피해, 특히 직접적으로 벨트(100)에 닿게 되는 어깨부와 복부에 걸리는 압력은 대단한 것이므로 충격의 강도에 따라 심하게는 장파열 또는 어깨뼈 골절 등의 상해를 입게되는 일도 있으며, 심한 상해가 아니더라도 심한 통증이 유발되는 문제점이 있는 것이다.That is, the damage to the belt 100 is stopped while being pulled out of the belt 100, and the pressure applied to the shoulders and the abdomen, which are in direct contact with the belt 100, is incredibly strong. As a result, there may be severe injuries, such as long tears or fractures of the shoulder blades, and there is a problem that causes severe pain even if the injury is not severe.

이에 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소시키고자 안출한 것으로서, 본 고안의 궁극적인 목적은 차량의 급제동 또는 충돌시 신체에 강력하게 가해지면서 인출이 정지되는 벨트를 측벽면에서 탄지되도록 함으로서 벨트와의 충격을 현저히 감소시킬 수 있도록 하는 완충수단을 제공코자 하는 것이다.In this regard, the present invention has been made to solve the above disadvantages, and the ultimate object of the present invention is to force the belt to be pulled out from the side wall surface while being strongly applied to the body during a sudden braking or crash of the vehicle. It is an object of the present invention to provide a shock absorbing means that can significantly reduce impact.

상기 목적에 따른 본 고안의 구성을 간단히 설명하면, 본 고안은 시트의 일측벽면에서 하부의 리트렉터로부터 인출되어 상부의 벨트가이드를 거쳐 다시 하부의 고정구에서 고정착설되는 시트벨트에 있어서, 와이어의 양단부를 수직으로 나란하게 입설시킨 지지부와 상기 지지부의 상부를 전방으로 하향경사지게 형성시킨 경사부와 상기 경사부의 하단부간을 일체가 되게 수평연결한 탄지부로 이루어진 스프링과; 상기 스프링의 양 지지부가 끼워져 고정되는 삽입홈이 배면으로 형성된 판상의 고정브라켓; 로 구성되어 고정부재에 의해서 상기 스프링의 지지부가 끼워진 고정브라켓을 상기 리트렉터와 상기 벨트가이드의 중간 측벽면으로 착설되도록 하여서 된 구성이다.Briefly describing the configuration of the present invention according to the above object, the present invention is drawn out from the lower retractor on one side wall surface of the seat belt seat is fixedly installed in the lower fixture again through the upper belt guide, both ends of the wire A spring formed of a support part which is vertically placed side by side and an inclined part which is formed to incline the upper part of the support part downwardly forward and a tangent part horizontally connected to be integrally formed between the lower part of the inclined part; A plate-shaped bracket having a rear surface of an insertion groove into which both support portions of the spring are inserted and fixed; Consisting of the fixing bracket fitted to the support of the spring by the fixing member is configured to be installed on the intermediate side wall surface of the retractor and the belt guide.

상기 리트렉터는 측벽면 하부에 내장되는 벨트의 감합부로서, 내부에는 감합장치가 구비되어 벨트를 항시 원상태로 감겨지도록 하는 구성으로 된 것이며, 상기 벨트가이드는 상기 리트렉터로부터 인출시킨 벨트가 다시 하부의 고정구로 고정착설되도록 하는 상부지지구이다.The retractor is a fitting portion of the belt embedded in the lower side wall surface, the inside is equipped with a fitting device is configured to be wound around the belt at all times, the belt guide is a belt drawn out from the retractor The upper support to be fixed to the fixture of the fixture.

이러한 상기 벨트는 상기 가이드와 고정구 사이에 개제시킨 결착구를 시트의 타측단에 고정착설시킨 버틀에 체결시킴으로서 가이드와 결착구 사이의 벨트는 어깨와 가슴부를, 결착구와 하부 고정구 사이의 벨트는 복부를 감싸지도록 하여서 착용되는 것이다.The belt is fastened to a butt fixed between the guide and the fastener to the other end of the seat seated in the belt between the guide and the fastener shoulders and chest, the belt between the fastener and the lower fasteners the abdomen It is wrapped so that it is worn.

또한 상기 스프링은 일편이 와이어 양측단을 수직으로 세워 상기 고정브라켓에 의해 지지고정되도록 한 것으로서, 전방탄지부의 안쪽주면으로 벨트와 면접되도록 하여 벨트의 팽창력에 의해서 경사부의 지지간과의 내각이 넓어짐으로서 탄지부와 전방으로 밀려나가도록 한 것이다.In addition, the spring is to support the fixed piece by the fixing bracket, one side of the wire is set up vertically, so that the inner angle between the support between the inclined portion and the support between the inclined portion by the expansion force of the belt by the inner main surface of the front bullet portion It is to be pushed forward with the impact area.

이에 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When the present invention is described in detail with reference to the accompanying drawings as follows.

도면 제1도는 본 고안에 따른 구성의 일실시예를 보여주는 사시도로서, 본 고안은 크게 스프링(51)과 고정 브라켓(52)으로 구분된다.1 is a perspective view showing an embodiment of the configuration according to the present invention, the present invention is largely divided into a spring 51 and a fixing bracket (52).

즉 본 고안은 스프링(51)의 양측지지간(51A)을 브라켓(52)의 배면에 요설시킨 삼입홈(52A)으로 끼워지도록 하여 별도의 고정부재에 의해서 리트렉터(20)와 벨트가이드(30)사이의 측벽면(10)에 고정시킨 것이다.In other words, the present invention is to be fitted into the two grooves (51A) of the spring 51 to the recessed groove (52A), which is formed on the rear surface of the bracket (52) so that the retractor 20 and the belt guide 30 by a separate fixing member It is fixed to the side wall surface 10 between.

이렇게 고정된 스프링(51)의 양측단 지지부(51A)의 상단부는 각각 하방으로 꺽여 전방으로 일정한 경사각을 갖도록 경사부(51B)를 형성하고, 그 양끝단부는 일체로 수평되게 연결되도록 하여서 탄지부(51C)를 이루도록 한 형상이다.The upper end portions of the both side end support portions 51A of the spring 51 fixed in this way are each bent downward to form an inclined portion 51B so as to have a constant inclination angle forward, and both ends thereof are integrally horizontally connected so as to be connected to the tangerine portion ( 51C).

상기 탄지부(51C)는 주면의 안쪽으로 시트벨트(100)가 접하면서 탄지되도록 한 것이며, 상기 시트벨트(100)의 당겨지는 팽창력에 의해 상기 탄지부(51C)가 전방으로 밀려나가 경사부(51B)의 경사내각을 더 크게 되도록 하여서 된 것이다.The crest part 51C is to be tangy while the seat belt 100 is in contact with the inner side of the main surface, the crest part 51C is pushed forward by the inflating force of the seat belt 100 is inclined ( The angle of inclination of 51B) is made larger.

이와같이 리트렉터(20)로부터 인출되는 벨트(100)는 상기 스프링(51)의 탄지부(51C)안쪽의 주면에 접촉되면서 상부의 가이드(30)에 지지되어 하부의 고정구에 고정되는 것이며, 따라서 시트벨트(100)는 본 고안의 스프링(51)에 의해 측벽면(10)으로 근접되어 탄지되는 상태가 되는 것이다.In this way, the belt 100 drawn out from the retractor 20 is supported by the upper guide 30 while being in contact with the main surface inside the crest 51C of the spring 51 and fixed to the lower fixture. The belt 100 is in a state of being touched close to the side wall surface 10 by the spring 51 of the present invention.

한편 본 고안의 스프링(51)은 지지부(51A)가 브라켓(52)의 삽입홈(52A)에 끼워져 지지되며, 상기 브라켓(52)은 보울트 등의 고정부재에 의해서 리트렉터(20)와 가이드(30)의 중간부 차체 측벽면(10)에 고정설치되는 것이다.On the other hand, the spring 51 of the present invention is supported by the support portion (51A) is inserted into the insertion groove (52A) of the bracket 52, the bracket 52 is a retractor 20 and the guide (by a fixing member such as a bolt) It is fixed to the intermediate vehicle body side wall surface 10 of 30.

상기 구성에 따른 본 고안의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention according to the above configuration in detail.

도면 제2도에서 보는 바와 같이 상기 결착구(40)를 버클에 체결시켜 벨트(100)를 착용한 상태에서 차량을 급제동시키거나 충돌에 의해 몸이 전방으로 쏠리게 되면 상기 리트렉터(20)로부터 일정한 길이의 벨트(100)가 인출되고, 인출이 다 된 상태에서 보다 강하게 벨트(100)에 밀착되게 될 때 벨트(100)의 팽창력만큼의 탄성력으로 충격의 강도를 감쇠시킬 수 있도록 한 것이다.As shown in FIG. 2, the fastener 40 is fastened to the buckle to fasten the vehicle in a state of wearing the belt 100, or when the body is pulled forward due to a collision, it is fixed from the retractor 20. When the length of the belt 100 is drawn out, and the pullout is in close contact with the belt 100 more strongly, the strength of the impact can be attenuated by an elastic force equal to the expansion force of the belt 100.

즉 신체가 전방으로 쏠리면서 어깨와 가슴 및 복부에 밀착되어 있던 시트벨트(100)의 길이가 풀려져 인출이 끝나는 상태인 가장 큰 충격을 받게되는 시점에서 상기 스프링의 탄발력에 의해 상기의 충격강도가 현저하게 감소되도록 한 것이다.That is, the impact strength of the spring by the elasticity of the spring at the point when the body is pulled forward and the seat belt 100, which is in close contact with the shoulders, the chest and the abdomen, is released and the greatest impact of pulling out is received. Is to be significantly reduced.

이러한 벨트의 탄발력은 상기 스프링(51)의 탄지부가 전방으로 밀려남과 동시에 강한 복원력으로 경사각이 확장되면서 탄력적으로 정지되도록 한 작용에 의해 가능해지는 것이며, 따라서 순간적으로 인출이 정지됨으로서 시트벨트(100)에 부딪치게 되는 충격의 강도는 본 고안의 스프링(51)에 의한 탄력적인 충격감쇠효과에 의해서 피해가 최소화될 수 있게 되는 것이다.The elastic force of the belt is enabled by the action that the stoppage of the spring 51 is pushed forward and at the same time, the tilt angle is extended elastically with a strong restoring force, so that the belt belt is temporarily stopped and the seat belt 100 is stopped. The strength of the impact that is hit is to be minimized by the elastic impact damping effect by the spring 51 of the present invention.

그러므로 본 고안은 차량의 급제동 또는 충돌에 의해 전방의 차량구조물과의 충돌을 피하도록 한 시트벨트(100) 본연의 작용효과이외에도 상기 시트벨트(100)에 의해 가해지는 충격을 동시에 완화시킬 수 있도록 함으로서 벨트착용자가 보다 안전하게 보호될 수 있도록 하는 유용한 고안인 것이다.Therefore, the present invention is able to mitigate the shock applied by the seat belt 100 at the same time in addition to the natural effect of the seat belt 100 to avoid the collision with the vehicle structure in front by the sudden braking or collision of the vehicle. It is a useful design that allows the belt wearer to be protected more safely.

Claims

A seat belt drawn out from the lower retractor on one side wall of the seat and fixedly mounted to the lower fixture through the upper belt guide, wherein the support part and the upper part of the wire vertically placed side by side in the vertical direction are moved forward. A spring comprising a tangent part horizontally connected between the inclined part formed to be inclined downward and the lower end of the inclined part; A plate-shaped bracket having a rear surface of an insertion groove into which both support portions of the spring are inserted and fixed; The damping spring for seat belts, characterized in that the mounting bracket is fitted to the intermediate side wall surface of the retractor and the belt guide by the fixing member fitted to the spring.