KR0134450Y1 - Structure of load limiter for seat-belt in an automobile - Google Patents

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KR0134450Y1 KR2019950048336U KR19950048336U KR0134450Y1 KR 0134450 Y1 KR0134450 Y1 KR 0134450Y1 KR 2019950048336 U KR2019950048336 U KR 2019950048336U KR 19950048336 U KR19950048336 U KR 19950048336U KR 0134450 Y1 KR0134450 Y1 KR 0134450Y1
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    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/19—Anchoring devices with means for reducing belt tension during use under normal conditions

Abstract

본 고안은 자동차의 시트벨트용 로드미터의 구조에 관한 것으로, 상기 웨빙(1)에 충격이 가해지면 이 웨빙(1)의 고정길이가 약간 늘어나도록 해주는 로드리미터(7)를 매개로 웨빙(1)의 일선단이 고정되어 상기 시트벨트의 웨빙(1)이 충돌사고시 전체길이가 약간 신장됨에 따라 탑승자가 이 웨빙(1)을 착용하고서 충돌사고를 당할 경우 이 웨빙(1)의 길이가 좀 더 신장될 수 있으므로 웨빙(1)에 의한 상해를 줄일 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a structure of a load meter for a seat belt of an automobile, and when the impact is applied to the webbing (1), the webbing (1) is provided through a load limiter (7) which allows the fixed length of the webbing (1) to increase slightly. As the webbing 1 of the seat belt is fixed and the overall length of the seat belt is slightly increased in the event of a crash, the length of the webbing 1 is a little longer when the occupant suffers a crash while wearing the webbing 1. It can be stretched to reduce the injury caused by the webbing (1).

Description

자동차의 시트벨트용 로드리미터의 구조Structure of road limiter for seat belt of automobile

제1도는 본 고안이 적용되는 차실내의 좌석용 시트벨트를 개략적으로 도시한 상태도.1 is a state diagram schematically showing a seat belt for a seat in a vehicle to which the present invention is applied.

제2도는 제1도의 요부인 로드리미터의 분해사시도이다.2 is an exploded perspective view of a road limiter, which is a main part of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 웨빙 2 : 리트렉터1: webbing 2: retractor

3 : 행거 4 : 텅3: hanger 4: tongue

5 : 좌석 6 : 버클5: seat 6: buckle

7 : 로드리미터 9 : 제1브래킷7: road limiter 9: first bracket

10 : 가동판 10a : 돌출부10: movable plate 10a: protrusion

10b : 걸림홈 11 : 슬롯10b: hanging groove 11: slot

12 : 개구부 13 : 제2브래킷12: opening 13: second bracket

본 고안은 자동차의 시트벨트용 로드리미터의 구조에 관한 것으로, 특히 탑승자의 상체부위를 감싸는 시트벨트의 웨빙 일선단이 충돌사고시 약간의 늘어나는 신축성을 가지도록 로드리미터를 매개로 고정되게 하여 웨빙에 의한 신체적 손상을 줄일 수 있도록 된 자동차의 시트벨트용 로드리미터의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a load limiter for a seat belt of an automobile, and in particular, the webbing one end of the seat belt surrounding the upper part of the occupant is fixed through the load limiter so as to have a slight stretch in the event of a collision. The present invention relates to a structure of a road limiter for a seat belt of a vehicle that can reduce physical damage.

주지된 바와 같이 자동차의 차실내에는 좌석에 탑승한 승객의 신체중 상체부위를 좌석에 임의적으로 고정시켜 충돌사고시 탑승자를 보호하기 위한 시트벨트가 구비되어 있는 바, 이 시트벨트는 본 고안을 설명하는 제1도에 도시된 바와 같이, 차실내의 좌/우측 하단부에 고정되어 웨빙(1)의 일선단을 탄력적으로 감아 수용하는 리트렉터(2)와, 이 리트렉터(2)로 부터 인출된 웨빙(1)을 좌/우측 트림 상단부에 걸어주는 행거(3), 이 행거(3)를 통과한 웨빙(1)에 섭동 가능하게 끼워진 텅(4), 이 텅(4)과 결합되어 탑승자의 신체를 좌석(5)에 지지하도록 된 버클(6) 및, 상기 텅(4)에 섭동 가능하게 끼워진 웨빙(1)의 타단을 차체측 하단에 스크류와 같은 체결수단을 매개로 고정시켜주는 취부브래킷(제1도의 7에 해당됨)으로 구성되어 이루어진다.As is well known, a seat belt is provided in the vehicle's cabin to protect the occupant in the event of a crash by arbitrarily fixing the upper body part of the passenger's body in the seat to the seat. As shown in FIG. 1, a retractor 2 fixed to the left / right lower end portion of the vehicle interior and elastically wound around the front end of the webbing 1 and a webbing drawn out from the retractor 2 Hanger (3) which hangs (1) on the upper left / right trim, tongue (4) perturbably fitted to webbing (1) passing through this hanger (3), combined with tongue (4) A mounting bracket for fixing the buckle 6 to support the seat 5 and the other end of the webbing 1 perturbably fitted to the tongue 4 via a fastening means such as a screw on the lower end of the vehicle body ( Corresponding to 7 in FIG. 1).

따라서, 상기 좌석(5)에 앉은 승객은 일단이 리트렉터(2)로 부터 탄력적으로 신장되어 행거(3)를 거친 웨빙(1)과 타단이 취부브래킷에 고정된 웨빙(1) 사이에 끼워진 텅(4)을 자신의 신체부위로 지나도록 한 다음 좌석(5)의 측부에 고정된 버클(6)에 체결시키면 되었다.Accordingly, the passenger sitting on the seat 5 has one end elastically extended from the retractor 2 and a tongue sandwiched between the webbing 1 through the hanger 3 and the other end of the webbing 1 fixed to the mounting bracket. (4) was passed through the body part of his body and then fastened to the buckle (6) fixed to the side of the seat (5).

그러나, 상기와 같은 시트벨트를 착용하고 있을 때에는 웨빙(1)의 일선단은 일정하중 이상이 가해질 경우에 한해서 선택적으로 고정시키도록 탄력적으로 웨빙(1)을 수용하는 리트렉터(2)에 의해 고정되며 타단은 취부브래킷에 의해 차체측 하단부에 완전 고정되어 있기 때문에, 평상시 주행중 시트벨트를 착용하게 되면 양선단이 리트렉터(2)와 취부브래킷 사이에 고정된 웨빙(1)은 좌석(5)에 앉은 탑승자의 신체부위를 견고하게 잡아 주기 때문에 충돌사고시에는 관성에 의해 좌석(5)으로 부터 튕겨나가는 승객의 상체부위를 리트렉터(2)와 취부브래킷에 의해 고정된 웨빙(1)이 견고하게 잡아주기 때문에 이 웨빙(1)에 의한 승객의 상체부위가 상해를 입게 되는 단점이 있었다.However, when the seat belt is worn as described above, one end of the webbing 1 is fixed by the retractor 2 which elastically accommodates the webbing 1 so as to be selectively fixed only when a predetermined load or more is applied. Since the other end is completely fixed to the lower end of the vehicle body by the mounting bracket, when the seat belt is worn during normal driving, the webbing 1 fixed between the retractor 2 and the mounting bracket is fixed to the seat 5. Since the body part of the occupant is firmly held, the upper body of the passenger who is thrown out of the seat (5) by inertia in the event of a crash is firmly held by the retractor (2) and the webbing (1) fixed by the mounting bracket. Due to the cycle, the upper body part of the passenger by the webbing 1 was injured.

이에 본 고안은 상기한 같은 단점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 시트벨트의 웨빙의 일단을 고정하는 취부브래킷이 웨빙의 길이를 어느 정도의 한도내에서 늘어나게 하는 로드리미터로 대체되어 충돌사고시 시트벨트의 웨빙에 의해 좌석에 탑승한 승객의 신체부위가 받게 되는 충격을 일부 완화시켜 웨빙에 의한 신체적 손상을 줄일 수 있도록 된 자동차의 시트벨트용 로드리미터의 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above disadvantages, the mounting bracket for fixing one end of the webbing of the seat belt is replaced by a load limiter to increase the length of the webbing within a certain limit of the seat belt in the event of a crash It is an object of the present invention to provide a structure of a load limiter for a seat belt of an automobile which can reduce physical damage caused by the webbing by partially alleviating the impact of the body part of a passenger boarding the seat by the webbing.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차실내의 일측 하단부에 웨빙의 일선단을 탄력적으로 감아 수용하는 리트렉터와, 이 리트렉터로 부터 인출된 웨빙을 트림상단부에 걸어주는 행거, 이 행거를 통과한 웨빙에 섭동 가능하게 끼워진 텅, 이 텅과 결합되도록 좌석에 고정된 버클 및, 상기 텅에 섭동 가능하게 끼워진 웨빙의 타단을 차체측 하단에 고정시켜주는 취부브래킷으로 구성되어 이루어진 자동차의 시트벨트에 있어서, 상기 웨빙이 이에 충격이 가해지면 고정길이가 늘어나도록 웨빙의 일선단을 고정한 제1브래킷과, 이 제1브래킷과 나사체결되어 결합되면서 양측부에 돌출부를 갖춘 가동판 및, 이 가동판의 돌출부를 수용하도록 양측벽에 상/하로 다수개의 걸림홈을 형성하면서 상기 웨빙을 감아 꿰는 슬롯을 갖추며 차체 취부용 개구부를 갖춘 제2브래킷으로 구성되어 이루어진 로드리미터에 고정된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a retractor for elastically wrapping one end of the webbing to one side lower end in the interior of the cabin, and a hanger for hanging the webbing drawn from the retractor to the upper trim, An automobile comprising a tongue perturbably fitted to a webbing passing through a hanger, a buckle fixed to a seat to be coupled to the tongue, and a mounting bracket for fixing the other end of the webbing perturbably fitted to the tongue to the lower end of the vehicle body. In the seat belt, the first webbing is fixed to the front end of the webbing so that the fixing length is increased when the webbing is applied to the impact, and the movable plate having protrusions on both sides while being screwed and coupled to the first bracket, and An opening for mounting a vehicle body having a slot for winding the webbing while forming a plurality of locking grooves on both side walls to accommodate the protrusion of the movable plate. It is characterized in that the fixed to the load limiter consisting of a second bracket with.

이하 본 고안을 첨부된 예시 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안이 적용되는 차실내의 좌석용 시트벨트를 개략적으로 도시한 상태도이고, 제2도는 제1도의 요부인 로드리미터의 분해사시도이다.FIG. 1 is a state diagram schematically showing a seat belt for a seat in a vehicle to which the present invention is applied, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a road limiter as a main part of FIG.

본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 차실내의 일측 하단부에 웨빙(1)의 일선단을 탄력적으로 감아 수용하는 리트렉터(2)와, 이 리트렉터(2)로부터 인출된 웨빙(1)을 트림 상단부에 걸어주는 행거(3), 이 행거(3)를 통과한 웨빙(1)이 섭동 가능하게 끼워진 텅(4), 이 텅(4)과 결합되도록 좌석(5)에 고정된 버클(6) 및, 상기 텅(4)에 섭동 가능하게 끼워진 웨빙(1)의 타단을 차체측 하단에 고정시켜주는 취부브래킷으로 구성되어 이루어진 자동차의 시트벨트에 있어서, 상기 취부브래킷이 웨빙(1)에 충격이 가해지면 이 웨빙(1)의 고정길이가 약간 늘어나도록 하는 로드리미터(7)로 대체되어진 것으로 이루어지는 바, 이 로드리미터(7)는 웨빙(1)의 일선단을 고정하는 제1브래킷(9)과, 이 제1브래킷(9)과 나사체결되어 결합되면서 양측부에 돌출부(10a)를 갖춘 가동판(10) 및, 이 가동판(10)의 돌출부(10a)를 수용하도록 양측벽에 상/하로 다수개의 걸림홈(10b)를 형성하면서 상기 웨빙(1)을 감아 꿰는 슬롯(11)을 갖추며 차체에 스크류를 매개로 취부될 때 이 스크류가 삽입될 개구부(12)를 아울러 갖춘 제2브래킷(13)으로 구성되어져, 이 제2브래킷(13)의 걸림홈(10b)내에 웨빙(1)의 일단을 고정한 제1브래킷(9)과 나사체결된 가동판(10)의 양측 돌출부(10a)가 삽입되면서 웨빙(1)은 슬롯(11)을 통과하여 꿰면서 인출되어 이루어진다.The present invention, as shown in the figure, a retractor 2 for elastically winding one end of the webbing (1) to one side lower end in the vehicle interior, and the webbing (1) drawn out from the retractor (2) Hanger 3 hanging on the top of the trim, webbing 1 passing through the hanger 3 perturbably fitted tongue 4, buckle 6 fixed to the seat 5 to engage this tongue 4 And a mounting bracket for fixing the other end of the webbing (1) perturbably fitted to the tongue (4) to the lower end of the vehicle body, the mounting bracket impacting the webbing (1). This load consists of being replaced by a load limiter 7 which allows the fixed length of the webbing 1 to be slightly increased. The load limiter 7 is a first bracket 9 for fixing one end of the webbing 1. And a movable plate 10 having screw protrusions 10a on both sides thereof while being screwed into the first bracket 9 and A slot 11 is wound around the webbing 1 to form a plurality of locking grooves 10b up and down on both side walls to accommodate the protrusions 10a of the movable plate 10. The first bracket (13) is provided with a second bracket (13) having an opening (12) into which the screw is to be inserted, and fixed one end of the webbing (1) in the locking groove (10b) of the second bracket (13). 9) and both side protrusions 10a of the movable plate 10 screwed in are inserted, and the webbing 1 is pulled out through the slot 11.

여기서 상기 제2브래킷(13)의 양측벽으로 다수개로 형성된 걸림홈(10b)은 충돌사고시 시트벨트착용자의 관성에 의해 받게 되는 하중으로 인해 웨빙(1)이 길이적으로 신장될 수 있는 한계인 바, 즉 상기 웨빙(1)에 하중이 가해지면 이 웨빙(1)이 잡아 당겨지고, 그에 따라 제1브래킷(9)과 나사체결된 가동판(10)의 양측 돌출부(10a)가 제2브래킷(13)의 걸림홈(10b)의 상부에서 하부 걸림홈(10b)으로 순차적으로 걸러져 이동되어 내려와 전체적인 웨빙(1)의 길이는 신장되게 된다.Here, the engaging grooves 10b formed in plural on both side walls of the second bracket 13 are the limits that the webbing 1 can be elongated due to the load received by the inertia of the seat belt wearer in the event of a crash. That is, when a load is applied to the webbing 1, the webbing 1 is pulled out, and thus both protrusions 10a of the movable plate 10 screwed with the first bracket 9 are connected to the second bracket ( 13 is sequentially filtered from the upper portion of the locking groove 10b to the lower locking groove 10b and moved down to extend the overall length of the webbing 1.

이때, 상기 제2브래킷(13)의 걸림홈(10b)은 재질이 가지는 탄력으로 인해 그 폭이 확장되어 제1브래킷(9)과 결합되어 걸림홈(10b)에 양측 돌출부(10a)가 끼어진 가동판(10)의 하강을 허용케 해준다.At this time, the locking groove (10b) of the second bracket 13 is expanded due to the elasticity of the material is coupled to the first bracket (9) is fitted with both projections (10a) in the locking groove (10b). Allow the movable plate 10 to descend.

따라서, 상기와 같이 시트벨트의 웨빙(1)의 일단이 로드리미터(7)에 의해 차체에 고정 설치되면, 이 웨빙(1)을 탑승자가 착용할 경우에 상기 제2브래킷(13)의 걸림홈(10b)내에 끼워진 제1브래킷(9)과 결합된 가동판(10)의 돌출부(10a)가 충돌사고시 웨빙(1)에 하중이 가해질 경우 하강되어 전체 웨빙(1)의 길이는 좀 더 신장되어 늘어날 수 있는 여분의 길이를 갖게 되는, 즉 상기 웨빙(1)이 시트벨트를 착용하고 있는 승객에 의해 당겨질 경우 제2브래킷(13)의 걸림홈(10b)내에 끼워져 웨빙(1)의 일단을 고정하고 있는 제1브래킷(9)과 결합된 가동판(10)의 돌출부(10a)는 걸림홈(10b)내에서 하강되면서 웨빙(1)을 걸림홈(10b)의 길이 만큼 신장시킴으로써, 이 웨빙(1)이 탑승자의 상체부위를 덜 압박하게 되며, 또한 자동차의 충돌사고시에도 관성에 의해 전방으로 튕겨져 나가는 탑승자의 신체부위를 어느 정도까지는 웨빙(1)의 길이가 신장되면서 완충시켜 이 웨빙(1)에 의한 상해를 줄일 수 있게 된다.Therefore, when one end of the webbing 1 of the seat belt is fixedly installed to the vehicle body by the load limiter 7, the locking groove of the second bracket 13 when the occupant wears the webbing 1. The protrusion 10a of the movable plate 10 coupled with the first bracket 9 fitted in the 10b is lowered when a load is applied to the webbing 1 in the event of a collision, so that the length of the entire webbing 1 is further extended. When the webbing 1 is pulled by a passenger wearing a seat belt, which has an extra length that can be extended, it is fitted into the locking groove 10b of the second bracket 13 to fix one end of the webbing 1. The webbing (10a) of the movable plate (10) coupled with the first bracket (9) is lowered in the locking groove (10b) while extending the webbing (1) by the length of the locking groove (10b), thereby the webbing ( 1) Less pressure on the upper body of the occupant, and also bounces forward by inertia in the event of a car crash The part of the body of the occupant to a certain extent by the buffer as the length of the webbing 1 can be reduced renal injury due to the webbing (1).

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 시트벨트용 로드리미터의 구조에 의하면, 상기 시트벨트의 웨빙이 충돌사고시 전체길이가 약간 신장됨에 따라 탑승자가 이 웨빙을 착용하고서 충돌사고를 당할 경우 이 웨빙의 길이가 좀 더 신장될 수 있으므로 웨빙에 의한 상해를 줄일 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, according to the structure of the load limiter for a seat belt of a vehicle according to the present invention, the webbing of the seat belt is slightly increased in total length during a crash, so when the occupant is hit with the webbing, Since the length can be elongated, there is an effect of reducing the damage caused by the webbing.

Claims (1)

차실내의 일측 하단부에 웨빙(1)의 일선단을 탄력적으로 감아 수용하는 리트렉터(2)와, 이 리트렉터(2)로 부터 인출된 웨빙(1)을 트림상단부에 걸어주는 행거(3), 이 행거(3)를 통과한 웨빙(1)에 섭동 가능하게 끼워진 텅(4), 이 텅(4)과 결합되도록 좌석(5)에 고정된 버클(6) 및, 상기 텅(4)에 섭동 가능하게 끼워진 웨빙(1)의 타단을 차체측 하단에 고정 시켜주는 취부브래킷으로 구성되어 이루어진 자동차의 시트벨트에 있어서, 상기 웨빙(1)이 이에 충격이 가해지면 고정길이가 늘어나도록 웨빙(1)의 일선단을 고정한 제1브래킷(9)과, 이 제1브래킷(9)과 나사체결되어 결합되면서 양측부에 돌출부(10a)를 갖춘 가동판(10) 및, 이 가동판(10)의 돌출부(10a)를 수용하도록 양측벽에 상/하로 다수개의 걸림홈(10b)를 형성하면서 상기 웨빙(1)을 감아 꿰는 슬롯(11)을 갖추며 차체 취부용 개구부(12)를 갖춘 제2브래킷(13)으로 구성되어 이루어진 로드리미터(7)에 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트벨트용 로드리미터의 구조.A retractor (2) for elastically winding one end of the webbing (1) at one lower end of the vehicle compartment, and a hanger (3) for hanging the webbing (1) withdrawn from the retractor (2) at the top of the trim. A tongue 4 perturbably fitted to the webbing 1 passing through the hanger 3, a buckle 6 fixed to the seat 5 so as to engage the tongue 4, and the tongue 4. In the seat belt of a vehicle composed of a mounting bracket for fixing the other end of the perturbably fitted webbing (1) to the lower end of the vehicle body, the webbing (1) so that the fixed length increases when the webbing (1) is applied to the webbing (1) Of the first bracket (9) having one end fixed thereto, a movable plate (10) having protrusions (10a) on both sides thereof while being screwed into the first bracket (9), and the movable plate (10) of The vehicle body is provided with a slot 11 for winding the webbing 1 while forming a plurality of locking grooves 10b up and down on both side walls to accommodate the protrusions 10a. The structure of the road limiter for seat belts of a vehicle, characterized in that it is fixed to a load limiter (7) consisting of a second bracket (13) having a mounting opening (12).
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