KR0112380Y1 - 스토퍼가 설치된 프론트 콤비네이션 램프

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본 고안은 자동차의 프론트 콤비네이션 램프에 관한 것으로, 하우징의 측벽에 길게 연장된 스토퍼가 자동차의 본체에 지지되어 회전 유동이 방지된다.

스토퍼가 설치된 프론트 콤비네이션 램프

제1도는 본 고안의 프론트 콤비네이션 램프가 자동차에 설치된 것을 도시하는 도면.

제2도는 본 고안의 프론트 콤비네이션 램프의 배면도.

제3도는 제1도의 A부분에 대한 확대도로서 작동상태를 도시하는 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프론트 콤비네이션 램프 2 : 하우징

3 : 클립홀더 4 : 브래킷

5 : 측벽 6 : 스토퍼

7 : 헤드램프 8 : 태핑나사

본 고안은 자동차의 프론트 콤비네이션 램프(FRONT COMBINATION LAMP)에 관한 것이다.

북미 수출용 자동차에 있어서는 법규상 헤드램프(HEAD LAMP)와 프론트 콤비네이션 램프사이에는 갭(gap)이 존재하게 되어 있어 종래의 프론트 콤비네이션 램프를 하부의 클립홀더와 상부의 브래킷을 태핑나사로 조립하면 회전하게 되어 문제가 된다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 제거하기 위하여 하우징 측벽에 스토퍼를 설치한 프론트 콤비네이션 램프를 제공하고자 하는 것이다.

본 고안을 첨부된 도면을 참조하여야 하기에 설명한다.

제2도에는 본 고안의 프론트 콤비네이션 램프가 도시되는데, 프론트 콤비네이션 램프(1)의 하우징(2)에는 후방 하부에 클립홀더(3)가 설치되고, 후방 상부에는 브래킷(4)이 설치된다. 한편 하우징(2)의 측벽(5)에는 길게 연장된 스토퍼(6)가 설치되어 있다.

본 고안의 프론트 콤비네이션 램프(1)를 제1도에 도시된 바와 같이 자동차의 헤드램프(7) 옆에 부착하면 제3도에 도시된 바와 같이 프론트 콤비네이션 램프(1)가 설치된다.

제3도를 참조하면, 프론트 콤비네이션 램프(1)는 클립홀더(3)가 자동차의 돌출핀(8)에 삽입 고정되고, 도면에는 도시되지 않았지만 브래킷(4)은 태핑나사(9)에 의해서 장착된다. 한편 프론트 콤비네이션 램프(1)의 스토퍼(6)는 자동차의 본체(10)에 맞닿아진다.

따라서, 프론트 콤비네이션 램프(1)가 스토퍼(6)와 태핑나사(9)가 이루는 축을 중심으로 회전하려고 하더라도 스토퍼(6)가 이러한 회전을 방지시킬 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 프론트 콤비네이션 램프는 하우징(2)의 측벽(5)에 길게 연장된 스토퍼(6)가 자동차의 본체(10)에 지지되어 회전유동이 방지되어 프론트 콤비네이션 램프가 안정되게 설치되게 한다.

후방 하부에 클립홀더(3)가 설치되고, 후방 상부에 브래킷(4)이 설치된 하우징(2)을 가지는 프론트 콤비네이션 램프에 있어서, 상기 하우징(2)의 측벽(5)에 길게 연장된 스토퍼(6)가 설치되어 회전유동이 방지되는 것을 특징으로 하는 프론트 콤비네이션 램프.