KR0107720Y1 - Coil spring tension adjustment device of vehicle to trunk lid - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치에 관한 것으로, 종래 코일스프링의 장력이 적은 경우에는 트렁크리드(1)를 개방하는데 힘이 많이드는등 불편하고, 장력이 큰 경우에는 자동차에 가해지는 충격이 큰 문제점이 있었다.The present invention relates to a coil spring tension adjusting device for a vehicle trunk lid, and when the tension of the conventional coil spring is small, it is inconvenient to open the trunk lid (1), which is inconvenient, and when the tension is large, The impact was a big problem.
따라서 본 고안은 일측이 리플(ripple)식으로 형성된 장력조정용 장공(11)을 가진 사이드패널 브라켓(10)과; 트렁크리드(1)를 회동시키는 트렁크리드 힌지(2)에 타단이 체결되는 코일스프링(3)의 그 일단이 설치되는 코일스프링 고정공(21)과 상기 장력조정용 브라켓(10)과의 결합용 체결공(22)이 형성된 장력조정구(20)와; 상기 체결공(22)에 끼워져 상기 사이드패널 브라켓(10)과 장력조정구(20)를 결합고정시키는 볼트(30)와 너트(40)로 된 조임구로 이루어진 코일스프링 장력 조정장치를 상기 트렁크리드(1)의 사이드패널(7)에 설치하여 구성한 것으로, 트렁크리드의 개방을 손쉽게 할 수가 있고, 푸시버튼에 의한 트렁크리드 자동개방시 자동차에 가해지는 충격을 최소화 할 수 있는 효과가 있는 것이다.Therefore, the present invention has a side panel bracket 10 having a tension adjustment long hole 11 formed in one side ripple (ripple); Coupling for coupling between the coil spring fixing hole 21 and one end of the coil spring 3 to which the other end is fastened to the trunk lid hinge 2 for rotating the trunk lid 1 and the tension adjusting bracket 10. A tension adjusting tool 20 in which the ball 22 is formed; The trunk spring (1) includes a coil spring tension adjusting device including a bolt (30) and a tightening hole made of a nut (40) which are inserted into the fastening hole (22) to securely couple the side panel bracket (10) and the tension adjusting device (20). It is configured to be installed on the side panel (7) of the, it is possible to easily open the trunk lid, it is effective to minimize the impact on the vehicle when the automatic opening of the trunk lid by the pushbutton.
Description
제1도는 종래의 트렁크리드 회동 및 자동개방장치를 도시한 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a conventional trunk lid rotation and automatic opening device.
제2도는 본 고안의 코일스프링 장력 조정장치를 포함하여 트렁크리드 회동 및 자동개방장치를 도시한 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the trunk lid rotation and automatic opening device including the coil spring tension adjusting device of the present invention.
제3도는 본 고안의 코일스프링 장력 조정장치를 사이드패널에 결합설치한 상태를 도시한 것이다.3 is a view showing a state in which the coil spring tension adjusting device of the present invention is coupled to the side panel.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 트렁크리드 2 : 트렁크리드 힌지1: trunk lid 2: trunk lid hinge
3 : 코일스프링 4,10 : 사이드패널 브라켓3: coil spring 4,10: side panel bracket
11 : 장력조정용 장공 20 : 장력조정구11: long hole for tension adjustment 20: tension adjusting tool
21 : 코일스프링 고정공 22 : 체결공21: coil spring fixing hole 22: fastening hole
본 고안은 자동차 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치에 관한 것으로서, 특히 코일스프링의 장력을 적절하게 조정하여 트렁크리드의 자동 개방폭을 적정폭으로 조절할 수 있도록 한 자동차 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a coil spring tension adjusting device of a car trunk lid, and more particularly, to a coil spring tension adjusting device of a car trunk lid, in which an automatic opening width of a trunk lid can be adjusted to an appropriate width by appropriately adjusting the tension of the coil spring. It is about.
일반적으로 자동차의 후부에는 화물을 넣기위한 트렁크룸이 설치되어 있는데, 이 트렁크룸을 개폐하는 트렁크리드는 보통 테일램프의 윗부분까지만 뇌어 있지만 화물을 넣고 꺼낼때 편리하도록 좌우 테일 램프의 중앙부분까지 개폐하는 것도 있다.In general, the rear of the car is equipped with a luggage compartment for storing luggage. The luggage compartment lid that opens and closes the luggage compartment is normally closed only to the upper part of the tail lamp. There is also.
이러한 트렁크리드는 운전석에 설치된 푸시버튼을 작동시키면, 록크와 스트라이커로 된 트렁크리드 잠금장치가 해제되어 트렁크리드가 소정폭 자동으로 열리도록 되어있다.When the trunk lid is operated by a pushbutton installed in the driver's seat, the trunk lid lock formed by the lock and striker is released to automatically open the trunk lid to a predetermined width.
이렇게 트렁크리드를 자동으로 소정폭 열리도록 하는 트렁크리드 회동 및 자동개방장치를 제1도를 통해서 살펴보면, 일단부는 바디(8)에 부착된 바디 브라켓(5)에 고정되고, 타단부는 트렁크리드(1)에 고정되는 트렁크리드 힌지(2)와; 일단부는 트렁크리드 힌지(2)에 부착된 힌지 브라켓(6)에 고정체결되고, 타단부는 트렁크리드(1)의 사이드패널(7)에 부착된 3개의 구멍(4a)을 가진 사이드패널 브라켓(4)에 고정체결되는 코일스프링(3)으로 구성되어 있다.Looking at the trunk lid rotation and automatic opening device to automatically open the trunk lid in a predetermined width as shown in Figure 1, one end is fixed to the body bracket (5) attached to the body (8), the other end of the trunk lid ( A trunk lid hinge 2 fixed to 1); One end is fastened to a hinge bracket 6 attached to the trunk lid hinge 2, and the other end is a side panel bracket having three holes 4a attached to the side panel 7 of the trunk lid 1. It consists of a coil spring (3) fastened to 4).
이와같이 구성된 트렁크리드 회동 및 자동개방장치가 상기한 바와 같이 소정폭 자동으로 개방된다고 하였는데, 자동개방 역할을 하는 것은 코일스프링(3)으로, 트렁크리드 잠금장치(미도시)가 개방되면 트렁크리드(1)와 결합되어 인장되어 있던 코일스프링(3)에 의해서 트렁크리드 힌지(2)가 당겨져 트렁크리드(1)가 소정폭 개방되게 되는 것이다.It is said that the trunk lid rotation and automatic opening device configured as described above is automatically opened as described above. The automatic opening serves as a coil spring 3, and when the trunk lid locking device (not shown) is opened, the trunk lid 1 is opened. The trunk lid hinge 2 is pulled by the coil spring 3 that is coupled and tensioned to open the trunk lid 1 to a predetermined width.
부언하자면, 상기 코일스프링(3)은 항상 소정의 장력이 트렁크리드(1)에 작용하도록 미리 일정량 인장되어 있다.In other words, the coil spring 3 is always tensioned in advance so that a predetermined tension acts on the trunk lid 1.
즉, 트렁크리드 힌지(2)의 힌지 브라켓(6)과 사이드패널(7)의 사이드 패널 브라켓(4)에서 코일스프링(3)이 일정량 인장되어 고정되어 있기때문에 트렁크리드 잠금장치가 해제되자 마자 인장되어 있던 코일스프링(3)에 의해 트렁크리드 힌지(2)가 위로 당겨져 트렁크리드(1)가 소정폭 개방되는 것이다.That is, since the coil spring 3 is fixed in a fixed amount by the hinge bracket 6 of the trunk lid hinge 2 and the side panel bracket 4 of the side panel 7, the tension is secured as soon as the trunk lid lock is released. The trunk lid hinge 2 is pulled upward by the coil spring 3, which opens the trunk lid 1 in a predetermined width.
그런데, 상기 코일스프링(3)의 타단부가 고정체결되는 사이드패널 브라켓(4)에는 코일스프링(3)의 장력을 조정하는 구멍(4a)이 3개밖에 없기 때문에 원하는 코일스프링(3)의 장력을 정확하게 조정하는데 한계가 있는데, 장력이 적어 트렁크리드(1)의 초기 자동개방시 개방폭이 좁은 경우에는 트렁크리드(1)의 완전개방을 위한 회동폭이 커서 트렁크리드(1)를 개방하는데 그 만큼 힘이 많이드는등 불편하고, 장력이 커서 트렁크리드(1)의 초기 자동개방시 개방폭이 큰 경우에는 자동차에 가해지는 충격이 큰 문제점이 있었다.However, since the side panel bracket 4 to which the other end of the coil spring 3 is fixedly fastened has only three holes 4a for adjusting the tension of the coil spring 3, the tension of the desired coil spring 3 is reduced. There is a limit to precisely adjusting the pressure. When the opening width is narrow at the initial automatic opening of the trunk lid due to the low tension, the turning width for the full opening of the trunk lid 1 is large and the trunk lid 1 is opened. It is inconvenient as much as the force, and the tension is large, when the opening width is large during the initial automatic opening of the trunk lid (1) there was a big impact on the vehicle.
이에따라 본 고안은 트렁크리드의 사이드패널에 코일스프링의 장력을 다단으로 조정할 수 있는 조정장치를 설치하여 트렁크리드 잠금장치해제와 동시에 개방되는 트렁크리드의 초기 자동개방폭을 적정하게 조절하므로써 트렁크리드의 완전개방을 손쉽게 하고, 자동차에 가해지는 충격을 최소화 한 자동차 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention installs an adjustment device that can adjust the tension of the coil spring in multiple stages on the side panel of the trunk lid so that the initial automatic opening width of the trunk lid opened at the same time as unlocking the trunk lid can be adjusted appropriately. The purpose of the present invention is to provide a coil spring tension adjusting device for an automobile trunk lid, which facilitates opening and minimizes the impact on the vehicle.
상기의 목적은 일측이 리플(ripple)식으로 된 장력조정용 장공을 가진 사이드패널 브라켓을 트렁크리드에 설치하고, 상기 사이드패널 브라켓에 트렁크리드 힌지에 타단이 설치된 코일스프링의 일단이 설치되는 장력조정구를 조임구로 고정설치하므로써 달성되는 것이다.The purpose of the above is to install a side panel bracket having a tension adjustment hole on one side of the ripple type on the trunk lid, and a tension adjusting tool for installing one end of the coil spring, the other end of which is installed at the trunk lid hinge on the side panel bracket. This is achieved by fastening with fasteners.
지금까지 기술한 종래의 문제점과 이 문제점을 해소하기 위한 본 고안의 기술구성을 구체적 실시예로 첨부한 도면에 의거하여 좀더 상세하게 기술하면 다음과 같다.Conventional problems described above and technical configurations of the present invention for solving the problems will be described in more detail based on the accompanying drawings as specific embodiments.
제2도의 트렁크리드 회동 및 자동개방장치에 있어서 코일스프링 장력 조정장치를 나타낸 분해사시도와, 제3도의 코일스프링 장력 조정장치를 사이드패널에 결합설치한 상태도에 도시한 바와같이, 본 고안은 일측이 리플(ripple)식으로 형성된 장력조장용 장공(11)을 가진 사이드 패널 브라켓(10)과; 트렁크리드(1)를 회동시키는 트렁크리드 힌지(2)에 타단이 체결되는 코일스프링(3)의 그 일단이 설치되는 코일스프링 고정공(21)과 상기 사이드패널 브라켓(10)과의 결합용 체결공(22)이 형성된 장력조정구(20)와; 상기 체결공(22)에 끼워져 상기 사이드패널 브라켓(10)과 장력조정구(20)를 결합고정시키는 볼트(30), 너트(40)와 같은 조임구로 이루어진 코일스프링 장력 조정장치를 상기 트렁크리드(1)의 사이드패널(7)에 설치하여 구성한 것이다.As shown in the exploded perspective view showing the coil spring tension adjusting device in the trunk lid rotation and automatic opening device of FIG. 2, and the coil spring tension adjusting device of FIG. A side panel bracket (10) having a tension fixing long hole (11) formed in a ripple manner; Coupling for coupling between the coil spring fixing hole 21 and one end of the coil spring 3, the other end of which is fastened to the trunk lid hinge 2, which rotates the trunk lid 1, and the side panel bracket 10. A tension adjusting tool 20 in which the ball 22 is formed; The trunk spring (1) includes a coil spring tension adjusting device including a bolt (30) and a tightening hole such as a nut (40) that are fitted to the fastening hole (22) to securely couple the side panel bracket (10) and the tension adjusting device (20). It is installed in the side panel (7) of ().
상기한 조임구의 볼트는 장력조정구(20)에 일체로 형성하는 것도 바람직한 구성이라 할 수 있다.The bolt of the tightening tool can also be said to be integrally formed in the tension adjusting tool (20).
상기한 본 고안은 제3도에 도시한 바와같이, 장력조정구(20)의 체결공(22)에 볼트(30)를 끼우고, 사이드패널(7)에 설치된 사이드패널 브라켓(10)의 리플의 소정 골(12)에 상기 볼트(30)를 설치하고, 너트(40)로 상기 볼트(30)를 조여서 코일스프링 장력 조정장치를 고정시킨후, 상기 장력조정구(20)의 고정공(21)에 트렁크리드 힌지(1)에 타단이 걸리는 코일스프링(3)의 일단을 걸어서 결합하게 되는 것이다.The present invention described above, as shown in Figure 3, the bolt 30 is inserted into the fastening hole 22 of the tension adjusting device 20, the ripple of the side panel bracket 10 installed in the side panel 7 The bolt 30 is installed in a predetermined valley 12, and the coil spring tension adjusting device is fixed by tightening the bolt 30 with a nut 40, and then fixed to the fixing hole 21 of the tension adjusting port 20. The other end of the trunk lid hinge (1) is to be joined by walking one end of the coil spring (3).
이하, 본 고안의 코일스프링 장력 조정장치에 의해 코일스프링의 장력이 어떻게 조정되는가에 대해서 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a description will be given of how the tension of the coil spring is adjusted by the coil spring tension adjusting device of the present invention.
코일스프링(3)의 장력이 알맞지 않을때, 볼트(30)를 조이고 있는 너트(40)를 풀어서 볼트(30)를 사이드패널 브라켓(10)의 장력조정용 장공(11)에 형성된 리플의 알맞은 위치의 골(12)에 설치한후에 다시 상기 너트(40)로 볼트(30)를 조임으로써 코일스프링(3)의 장력을 조정할 수 있는 것이다.When the tension of the coil spring 3 is not appropriate, loosen the nut 40 tightening the bolt 30 so that the bolt 30 is positioned at the proper position of the ripple formed in the tension adjusting hole 11 of the side panel bracket 10. After installation in the valleys 12, the tension of the coil spring 3 can be adjusted by tightening the bolt 30 with the nut 40 again.
상기에서 볼트(30)를 장력조정용 장공(11)의 리플의 알맞은 위치의 골(12)에 설치한다는 것은 장력조정구(20)에 끼워진 볼트(30)를 사이드패널 브라켓(10)에서 승강조절시켜 그 고정위치를 변경하므로써 코일스프링(3)의 장력의 강약을 다단으로 조장한다는 것을 의미하는 것이다.In the above, the bolt 30 is installed in the valley 12 at the proper position of the ripple of the tension adjusting slot 11 so that the bolt 30 fitted into the tension adjusting hole 20 is lifted and adjusted by the side panel bracket 10. This means that the strength of the tension of the coil spring 3 is increased in multiple stages by changing the fixing position.
즉, 종래와 달리 사이드패널 브라켓(10)의 장력조정용 장공(11)에 코일스프링(3)을 고정시킬 수 있는 고정부를 여러개 형성하므로써 장력의 강약을 조정할수 있는 폭이 그 만큼 넓어지게 되는 것이다.That is, unlike the prior art by forming a plurality of fixing portions for fixing the coil spring (3) in the tension adjustment long hole 11 of the side panel bracket 10 will be wide enough to adjust the strength of the tension. .
상술한 바와같은 기술구성에 의해 코일스프링의 장력을 다단으로 조장하므로써 본 고안은 종래 코일스프링의 장력조정의 한계를 개선할수 있기 때문에 첫째, 장력이 너무 적어 초기 트렁크리드 자동개방시에 트렁크리드의 개방 폭이 좁은 경우에는 장력을 높여 개방폭을 넓히므로써 트렁크리드의 완전개방을 위한 트렁크리드의 회동폭을 좁힐수 있어 트렁크리드를 손쉽게 회동시킬수가 있고, 둘째, 장력이 너무 커서 초기 트렁크리드 자동개방시에 트렁크리드의 개방 폭이 큰 경우에는 장력을 상기 트렁크리드의 적절한 개방폭에 맞게 줄여 개방폭을 좁히므로써 트렁크리드의 초기개방시에 자동차에 가해지는 충격을 줄일수 있어 자동차에 가해지는 충격을 최소화 할 수가 있는 것이다.By devising the tension of the coil spring in multiple stages by the technical configuration as described above, the present invention can improve the limit of tension adjustment of the conventional coil spring. Firstly, the opening of the trunk lid is too small when the initial trunk lid is automatically opened. If the width is narrow, the opening width can be increased by increasing the tension, so the rotation width of the trunk lid can be narrowed for the full opening of the trunk lid, and the trunk lid can be easily rotated. When the opening width of the trunk lid is large, the tension is reduced to the appropriate opening width of the trunk lid to narrow the opening width, thereby minimizing the impact on the vehicle during the initial opening of the trunk lid, thereby minimizing the impact on the vehicle. You can do it.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950003393U KR0107720Y1 (en) | 1995-02-28 | 1995-02-28 | Coil spring tension adjustment device of vehicle to trunk lid |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019950003393U KR0107720Y1 (en) | 1995-02-28 | 1995-02-28 | Coil spring tension adjustment device of vehicle to trunk lid |
Publications (2)
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| KR960029122U KR960029122U (en) | 1996-09-17 |
| KR0107720Y1 true KR0107720Y1 (en) | 1999-05-15 |
Family
ID=19408557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR0107720Y1 (en) |
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- 1995-02-28 KR KR2019950003393U patent/KR0107720Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR960029122U (en) | 1996-09-17 |
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