KR0126082B1 - The coil spring tension regulation device for vheicle trunk lead - Google Patents
The coil spring tension regulation device for vheicle trunk leadInfo
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- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
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- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
Description
제1도는 종래의 기술구성을 나타낸 분리사시도.1 is an exploded perspective view showing a conventional technical configuration.
제2도는 본 발명의 기술구성을 나타낸 분리사시도.2 is an exploded perspective view showing the technical configuration of the present invention.
제3도는 본 발명의 코일스프링 장력 조정장치의 결합설치상태도.3 is a coupling installation state of the coil spring tension adjusting device of the present invention.
제4도의 (a)는 제3도의 평면도, (b)는 힌지의 고정구를 사이드패널 브라켓 장력조정공의 이동공으로 위치시킨 상태를 나타낸 것이다.(A) of FIG. 4 shows the top view of FIG. 3, (b) shows the state which positioned the fixture of the hinge as the movement hole of the side panel bracket tension adjustment hole.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
4, 10 : 사이드패널 브라켓 5, 30 : 장력조정구4, 10: side panel brackets 5, 30: tension adjustment holes
11a : 이동공 11b : 고정공11a: moving hole 11b: fixed hole
11 : 장력조정공 20 : 힌지11: tension adjusting hole 20: hinge
21 : 고정구 22 : 힌지스프링21: fixture 22: hinge spring
33 : 결합공33: coupling hole
본 발명은 자동차 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치에 관한 것으로서, 특히 코일스프링의 장력을 혼자서도 손쉽게 조정할 수 있도록 한 자동차 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a coil spring tension adjusting device for an automobile trunk lid, and more particularly, to a coil spring tension adjusting device for an automotive trunk lid, which enables to easily adjust the tension of a coil spring alone.
일반적으로 자동차의 후부에는 화물을 넣기위한 트렁크룸이 설치되어 있는데, 이 트렁크룸을 개폐하는 트렁크리드는 보통 테일램프의 윗부분까지만 형성되어 있지만 화물을 넣고 꺼낼때 편리하도록 좌우 테일램프의 중앙부분까지 형성되어 있는 것도 있다.In general, the rear of the car is equipped with a luggage compartment for storing luggage. The luggage compartment lid that opens and closes the luggage compartment is usually formed only to the upper part of the tail lamp, but also to the center of the left and right tail lamps for convenient loading and unloading. There is also.
이러한 트렁크리드는 운전석에 설치된 푸시버튼을 작동시키면, 록크와 스트라이커로 된 트렁크리드 잠금장치가 해제되어 트렁크리드가 자동으로 소정폭 열리도록 되어있다.When the trunk lid is operated by a pushbutton installed in the driver's seat, the trunk lid lock formed by the lock and striker is released to automatically open the trunk lid to a predetermined width.
이렇게 트렁크리드를 자동으로 소정폭 열리도록 하는 트렁크리드 회동 및 자동개방장치는 일단부가 바디에 부착된 바디 브라켓에 고정되고, 타단부가 트렁크리드에 고정되는 트렁크리드 힌지와 ; 일단부가 트렁크리드 힌지에 부착된 힌지 브라켓에 고정체결되고, 타단부가 트렁크리드의 사이드패널에 부착된 3개의 구멍을 가진 사이드패널 브라켓에 고정체결되는 코일스프링으로 구성되어 있는데, 상기 사이드패널 브라켓에는 코일스프링의 장력을 조정하는 구멍이 3개밖에 없어 원하는 코일스프링의 장력을 조정하는 구멍이 3개밖에 없어 원하는 코일스프링의 장력을 정확하게 조정하는데 한계가 있기 때문에 장력이 적어 트렁크리드의 초기 자동개방시 개방폭이 좁은 경우에는 트렁크리드의 완전개방을 위한 회동폭이 커서 트렁크리드를 개방하는데 그 만큼 힘이 많이드는 등 불편하고, 장력이 커서 트렁크리드의 초기 자동개방시 개방폭이 큰 경우에는 자동차에 가해지는 충격이 큰 문제점이 있었다.The trunk lid pivot and automatic opening device for automatically opening the trunk lid in a predetermined width includes a trunk lid hinge having one end fixed to a body bracket attached to the body and the other end fixed to the trunk lid; One end is fixed to the hinge bracket attached to the trunk lid hinge, the other end is composed of a coil spring fixed to the side panel bracket having three holes attached to the side panel of the trunk lid, the side panel bracket There are only three holes to adjust the tension of the coil spring. There are only three holes to adjust the tension of the coil spring. There is a limit to precisely adjust the tension of the desired coil spring. If the opening width is narrow, the turning width for the full opening of the trunk lid is large, which makes it difficult to open the trunk lid. There was a big problem with the impact.
그래서 상기 문제점을 해결하기 위해서 기출원한 실용신안등록 출원번호 95-3393(95. 2. 28) 에서와 같이, 일측이 리플(ripple)식으로 형성된 장력조정용 장공(4a)을 가진 사이드패널 브라켓(4)과 ; 트렁크리드(1)를 회동시키는 트렁크리드 힌지(2)에 타단이 체결되는 코일스프링(3)의 일단이 설치되는 코일스프링 고정공(5a)과 상기 사이드패널 브라켓(4)과의 결합용 체결공(5b)이 형성된 장력조정구(5)와 ; 상기 체결공(5b)에 끼워져 상기 사이드패널 브라켓(4)과 장력조정구(5)를 결합고정시키는 볼트(6), 너트(7)와 같은 조임구로 이루어진 코일스프링 장력 조정장치를 상기 트렁크리드(1)의 사이드패널(8)에 설치구성하여 트렁크리드 자동개방시에 그 개방 폭이 장력이 적어 좁은 경우에는 장력을 높여 트렁크리드(1)를 손쉽게 회동시킬 수 있도록 하고, 그 개방 폭이 장력이 커서 큰 경우에는 장력을 줄여 자동차에 가해지는 충격을 최소화 시켰다.So, in order to solve the above problems, as in the previously applied utility model registration application No. 95-3393 (95. 2. 28), the side panel bracket having a tension adjustment long hole (4a) formed on one side ripple ( 4) and; Coupling hole for coupling between the coil spring fixing hole (5a) and the side panel bracket (4) where one end of the coil spring (3) to which the other end is fastened to the trunk lid hinge (2) for rotating the trunk lid (1) A tension adjusting tool 5 in which 5b is formed; The trunk spring (1) includes a coil spring tension adjusting device including a bolt (6) and a nut (7) for fastening to the fastening hole (5b) to fasten the side panel bracket (4) and the tension adjusting device (5). It is installed on the side panel (8), and the opening width is small when the lid lid is automatically opened so that the trunk lid (1) can be easily rotated by increasing the tension, and the opening width is large. In large cases, the tension was reduced to minimize the impact on the car.
상기와 같이 사이드패널 브라켓(4)의 장력조정용 장공(4a)을 리플식으로 하여 코일스프링(3)의 장력을 좀더 다단으로 세밀하게 조정할 수 있도록 하였지만 다음과 같은 문제점이 노출되었다.As described above, the tension adjustment long hole 4a of the side panel bracket 4 was rippled to allow fine adjustment of the tension of the coil spring 3 in multiple stages, but the following problems were exposed.
즉, 코일스프링의 장력을 조정하기 위해서 볼트를 조이고 있는 너트를 풀어주어야 하는데, 코일스프링이 장력을 받고있기 때문에 1인의 작업자가 장력조정구를 적절한 위치에 놓고, 동시에 볼트를 리플의 골에 위치시킨후에 너트를 조이기가 힘이들어 한 작업자는 코일스프링을 잡고, 다른 작업자는 너트로 상기 볼트를 조여야 하는 등 불편하여 작업성이 떨어지고, 두명의 작업자가 필요하다는 문제점이 있었다.In other words, in order to adjust the tension of the coil spring, it is necessary to loosen the nut tightening the bolt. Since the coil spring is under tension, one worker places the tension adjusting device at the proper position and at the same time, the bolt is placed on the ripple valley. It is difficult to tighten the nut, one worker holding the coil spring, the other worker is inconvenient to tighten the bolt with a nut, such as inconvenient workability, there was a problem that requires two workers.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 고려하여 코일스프링의 장력을 조정하는데 있어서 풀고 조이는 불필요한 작업을 없애고 혼자서도 손쉽게 장력을 조정할 수 있도록 하여 작업성을 향상시키고, 작업인원을 줄이자는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems to eliminate unnecessary work of loosening and tightening the coil spring in tension, and to easily adjust the tension by itself, thereby improving workability and reducing workforce.
상기의 목적은 트렁크리드의 사이드패널에 설치되는 이동공과 복수의 고정공을 갖는 장력조정공을 형성한 사이드패널 브라켓과 ; 상기 사이드패널 브라켓의 고정공에 설치되는 고정구와 힌지스프링이 설치된 힌지와 ; 상기 코일스프링의 타단이 설치되며 상기 고정구가 끼워지는 결합공이 형성된 장력조정구와 ; 상기 힌지와 장력조정구를 결합시키는 힌지핀용 체결구로 트렁크리드의 코일스프링 장력 조정장치를 구성하여 상기 이동공에서 복수의 고정공으로 고정구를 이동시켜 장력조정구를 조정하므로써 달성되는 것이다.The above object is a side panel bracket formed with a tension adjusting hole having a plurality of fixing holes and a moving hole installed in the side panel of the trunk lid; A hinge and a hinge spring installed in the fixing hole of the side panel bracket; A tension adjusting tool provided with the other end of the coil spring and having a coupling hole into which the fastener is fitted; It is achieved by configuring the coil spring tension adjusting device of the trunk lid with the hinge pin fastener for coupling the hinge and the tension adjusting device to adjust the tension adjusting device by moving the fastener from the moving hole to a plurality of fixing holes.
지금까지 기술한 종래의 문제점과 이 문제점을 해소하기 위한 본 발명의 기술구성을 구체적 실시예로 첨부한 도면에 의거하여 좀더 상세하게 기술하면 다음과 같다.Conventional problems described above and technical configurations of the present invention for solving this problem will be described in more detail with reference to the accompanying drawings as specific embodiments.
즉, 본 발명은 제2도의 분리사시도와 제3도의 설치상태도에 도시한 바와같이, 상기 트렁크리드(1)의 사이드패널(8)에 설치되는, 중앙에 공통의 이동공(11a)과 그 양측에 상기 이동공(11a)과 통한 복수의 고정공(11b)으로 된 등뼈형상의 장력조정공(11)을 형성한 사이드패널 브라켓(10)과 ; 상기 사이드패널 브라켓(10)의 이동공(11a)을 통해 이동되며 상기 고정공(11b)에 설치되는 고정구(21)와 이 고정구(21)를 상기 고정공(11b)에 위치시키는 힌지스프링(22)이 설치된 힌지(20)와; 상기 코일스프링(3)의 타단이 설치되는 코일스프링 고정공(31)과 상기 고정구(21)가 끼원지는 결합공(33)과 그리고 체결공(32)이 형성된 장력조정구(30)와 ; 상기 사이드패널 브라켓(10)의 표/이면에서 상기 힌지(20)와 장력조정구(30)를 결합시키는 상기 장력조정구(30)에 고정된 너트(60)및 상기 이동공(11a)을 관통하여 체결공(32)에 끼워지는 볼트(50)와 같은 힌지핀용 체결구로 구성한 것이다.That is, in the present invention, as shown in the separated perspective view of FIG. 2 and the installation state diagram of FIG. 3, the common moving hole 11a and both sides thereof are provided in the center of the side panel 8 of the trunk lid 1. A side panel bracket (10) having a spine tension adjusting hole (11) formed of a plurality of fixing holes (11b) through said moving hole (11a); The fastener 21 which is moved through the moving hole 11a of the side panel bracket 10 and is installed in the fixing hole 11b and the hinge spring 22 which positions the fixture 21 in the fixing hole 11b. Hinge 20 is installed; A tension spring (30) formed with a coil spring fixing hole (31) to which the other end of the coil spring (3) is installed, a coupling hole (33) into which the fixture (21) is fitted, and a fastening hole (32); Fastening through the nut (60) and the moving hole (11a) fixed to the tension adjusting device 30 for coupling the hinge 20 and the tension adjusting device 30 in the table / back surface of the side panel bracket (10) Consists of a hinge pin fastener such as a bolt 50 fitted to the ball (32).
그리고, 상기 힌지(20)와 장력조정구(30)의 결합시, 상기 사이드패널 브라켓(10)의 이동공(11a)이 볼트(50)구멍보다 커서 상기 볼트(50)가 상기 이동공(11a)에서 유동되지 않도록 상기 사이드패널 브라켓(10)과 힌지(20)와의 사이에 와셔(40)를 설치구성하여 체결효과를 좋게 하였다.When the hinge 20 and the tension adjusting device 30 are coupled to each other, the moving hole 11a of the side panel bracket 10 is larger than the hole of the bolt 50 so that the bolt 50 is the moving hole 11a. The washer 40 was installed between the side panel bracket 10 and the hinge 20 so as not to flow in, thereby improving the fastening effect.
상기 장력조정구(30)의 결합공(33)과 사이드패널 브라켓(10)의 고정공(11b)을 상기 고정공(11b)과 결합공(33)에 설치되는 힌지(20)의 고정구(11b)가 장력조정을 위해 상기 이동공(11a)으로 위치될때, 고정구(21)가 반원궤적을 그리기 때문에 하현달 형상으로 형성하여 구성하였다.Fixing hole (11b) of the hinge 20 is installed in the fixing hole (11b) of the coupling hole 33 and the side panel bracket 10 of the tension adjusting device (30) and the coupling hole (33) When the position is positioned as the moving hole (11a) for tension adjustment, because the fixture 21 draws a semi-circular trajectory was formed by forming a lower moon shape.
이와같이 구성한 본 발명의 코일스프링 장력 조정장치를 트렁크리드의 사이드패널에 설치상태를 나타낸 제3도와 제3도의 평면도를 나타낸 (a)와 힌지의 고정구를 사이드패널 브라켓의 장력조정공의 이동공으로 위치시킨 상태를 나타낸 (b)의 제4도에 도시한 바와같이, 그 작용을 살펴보면 다음과 같다.The coil spring tension adjusting device of the present invention configured as described above is placed in the side panel of the trunk lid, and the fixing fixture of the hinge is positioned as a moving hole of the tension adjusting hole of the side panel bracket. As shown in Figure 4 of (b) showing the state, the operation is as follows.
즉, 코일스프링 장력 조정장치가 설치된 상태에서 코일스프링(3)의 장력이 알맞지 않을때, 사이드패널 브라켓(10)의 고정공(11b)에 고정된 힌지(20)의 양 고정구(21)를 손으로 잡고 사이드패널 브라켓(10)의 이동공(11a)으로 옮긴후, 이 이동공(11a)에서 힌지(20)에 의해 상기 고정구(21)에 결합되어 있는 장력조정구(30)를 승강시켜 알맞은 장력을 유지할 수 있는 고정공(11b)에 고정시키므로써 장력조정구(30)에 설치된 코일스프링(3)의 장력이 조정되는 것이다.That is, when the tension of the coil spring 3 is not appropriate in the state where the coil spring tension adjusting device is installed, the hands 21 of the hinge 20 fixed to the fixing hole 11b of the side panel bracket 10 are damaged. To the movable hole 11a of the side panel bracket 10, and then the tension adjusting tool 30 coupled to the fixture 21 by the hinge 20 in the movable hole 11a is lifted to obtain proper tension. By fixing to the fixing hole (11b) that can maintain the tension of the coil spring (3) installed in the tension adjustment port (30) is to be adjusted.
상기 이동공(11a)으로 고정구(21)를 이동시켜 알맞은 장력을 유지할 수 있는 고정공(11b)이 위치한 이동공(11a)에서 고정구(21)를 놓으면, 인장되어 있던 힌지스프링(22)이 탄성력에 의해 압축되면서 자동으로 상기 고정공(11b)에 고정구(21)가 끼워져 고정되는 것이다.When the fixture 21 is placed in the movable hole 11a in which the fixed hole 11b capable of maintaining a proper tension by moving the fixture 21 to the movable hole 11a is placed, the hinge spring 22 that has been tensioned has an elastic force. While being compressed by the fixture 21 is automatically fixed to the fixing hole (11b) is fitted.
상기와 같이 한 손으로 장력조정구(30)와 결합되어 있는 힌지(20)의 고정구(21)를 잡고 사이드패널(10)의 고정공(11b)에 고정시키므로써 본 발명은 작업자 1인이 손쉽게 장력을 조정할 수 있어 종래 문제시 되었던 장력조정 작업성이 향상되고, 또한 작업인원을 줄일 수 있는 효과가 있는 것이다.By holding the fastener 21 of the hinge 20 coupled to the tension adjusting device 30 with one hand as described above and fixed to the fixing hole (11b) of the side panel 10, the present invention is easily tensioned by one worker It is possible to adjust the tension adjustment workability, which has been a conventional problem is improved, and also has the effect of reducing the number of workers.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950007254A KR0126082B1 (en) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | The coil spring tension regulation device for vheicle trunk lead |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950007254A KR0126082B1 (en) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | The coil spring tension regulation device for vheicle trunk lead |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960034644A KR960034644A (en) | 1996-10-24 |
| KR0126082B1 true KR0126082B1 (en) | 1998-04-10 |
Family
ID=19411064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950007254A KR0126082B1 (en) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | The coil spring tension regulation device for vheicle trunk lead |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0126082B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230087777A (en) * | 2021-12-10 | 2023-06-19 | 장현실 | Bidirectional swivel type spring band for traffic informaion board |
-
1995
- 1995-03-31 KR KR1019950007254A patent/KR0126082B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230087777A (en) * | 2021-12-10 | 2023-06-19 | 장현실 | Bidirectional swivel type spring band for traffic informaion board |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960034644A (en) | 1996-10-24 |
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