JPWO2023053179A5 - - Google Patents

Claims (10)

1. 道路に沿って敷設された光ファイバと、
   前記光ファイバから光信号を受信し、前記光信号に基づいて、前記道路を車両が走行することにより発生した振動を検出するセンシング部と、
   前記振動を示す振動データを算出する振動データ算出部と、
   前記振動データに基づいて、前記道路を走行する車両毎に、当該車両の車速を検出すると共に、当該車両と先行車両又は後続車両との車間距離を検出する走行状態検出部と、
   前記車速が速度閾値以上で、かつ、前記車間距離が距離閾値以下である車群を、危険な車群として検出する車群検出部と、
   前記危険な車群が検出された場合、前記危険な車群が検出された旨を所定の報知先に報知する報知部と、を備える、
   光ファイバセンシングシステム。
2. 前記振動データ算出部は、
   前記光信号に基づいて、前記振動が発生した位置及び時間を算出し、
   横軸を前記振動が発生した位置とし、縦軸を前記振動が発生した時間とするグラフを、前記振動データとして算出する、
   請求項１に記載の光ファイバセンシングシステム。
3. 前記道路の路面状況を推定する路面状況推定部をさらに備え、
   前記車群検出部は、
   前記道路の路面状況に基づいて、前記速度閾値及び前記距離閾値を変更する、
   請求項１又は２に記載の光ファイバセンシングシステム。
4. 前記センシング部は、
   前記光信号に基づいて、前記道路の温度をさらに検出し、
   前記路面状況推定部は、
   前記道路付近の気象情報を取得し、
   前記道路の温度と前記道路付近の気象とに基づいて、前記道路の路面状況を推定する、
   請求項３に記載の光ファイバセンシングシステム。
5. 道路に沿って敷設された光ファイバから光信号を受信し、前記光信号に基づいて、前記道路を車両が走行することにより発生した振動を検出するセンシング部と、
   前記振動を示す振動データを算出する振動データ算出部と、
   前記振動データに基づいて、前記道路を走行する車両毎に、当該車両の車速を検出すると共に、当該車両と先行車両又は後続車両との車間距離を検出する走行状態検出部と、
   前記車速が速度閾値以上で、かつ、前記車間距離が距離閾値以下である車群を、危険な車群として検出する車群検出部と、
   前記危険な車群が検出された場合、前記危険な車群が検出された旨を所定の報知先に報知する報知部と、を備える、
   光ファイバセンシング機器。
6. 前記振動データ算出部は、
   前記光信号に基づいて、前記振動が発生した位置及び時間を算出し、
   横軸を前記振動が発生した位置とし、縦軸を前記振動が発生した時間とするグラフを、前記振動データとして算出する、
   請求項５に記載の光ファイバセンシング機器。
7. 前記道路の路面状況を推定する路面状況推定部をさらに備え、
   前記車群検出部は、
   前記道路の路面状況に基づいて、前記速度閾値及び前記距離閾値を変更する、
   請求項５又は６に記載の光ファイバセンシング機器。
8. 前記センシング部は、
   前記光信号に基づいて、前記道路の温度をさらに検出し、
   前記路面状況推定部は、
   前記道路付近の気象情報を取得し、
   前記道路の温度と前記道路付近の気象とに基づいて、前記道路の路面状況を推定する、
   請求項７に記載の光ファイバセンシング機器。
9. 前記路面状況推定部は、
   カメラにより撮影された前記道路の撮影画像を取得し、
   前記道路の温度と前記道路付近の気象と前記道路の撮影画像とに基づいて、前記道路の路面状況を推定する、
   請求項８に記載の光ファイバセンシング機器。
10. 光ファイバセンシング機器による道路監視方法であって、
    道路に沿って敷設された光ファイバから光信号を受信し、前記光信号に基づいて、前記道路を車両が走行することにより発生した振動を検出するセンシングステップと、
    前記振動を示す振動データを算出する振動データ算出ステップと、
    前記振動データに基づいて、前記道路を走行する車両毎に、当該車両の車速を検出すると共に、当該車両と先行車両又は後続車両との車間距離を検出する走行状態検出ステップと、
    前記車速が速度閾値以上で、かつ、前記車間距離が距離閾値以下である車群を、危険な車群として検出する車群検出ステップと、
    前記危険な車群が検出された場合、前記危険な車群が検出された旨を所定の報知先に報知する報知ステップと、を含む、
    道路監視方法。