JPWO2021205502A5 - - Google Patents

Description

圧力センサ３３ａ、３３ｂは、バッテリパック３内の気圧を検出してＣＡＮ通信またはワイヤーハーネスによって車両制御モジュールに出力している。圧力センサは２つ設置されており、いずれかの圧力センサが故障した場合でも継続してバッテリパック３内の気圧を検出できるようにしている。また、車両制御モジュールでは、２つの圧力センサによって検出された値を比較することによって、圧力センサの故障を診断している。

Claims (5)

1. 車両に搭載されたバッテリの異常を検出して前記車両の乗員に警告を行うバッテリ異常警告方法であって、
   前記バッテリのバッテリパック内の気圧に基づいて、前記バッテリに圧力異常が発生しているか否かを判定し、
   前記バッテリのセル電圧に基づいて、前記バッテリに電圧異常が発生しているか否かを判定し、
   前記バッテリの圧力異常と前記バッテリの電圧異常が所定時間内にいずれも発生していると判定された場合に、前記バッテリに異常が発生していると判定し、
   前記バッテリに異常が発生していると判定されると、前記車両の乗員に警告を出力し、
   前記バッテリに圧力異常が発生していると判定されてから前記所定時間が経過している間に、前記車両の電源がオフされた場合には、前記車両の電源がオンされた時点から前記所定時間を再設定して開始することを特徴とするバッテリ異常警告方法。
2. 前記バッテリパック内の気圧の変化量が所定の閾値以上になった状態で所定の確定時間が経過した場合に、前記バッテリに圧力異常が発生していると判定することを特徴とする請求項１に記載のバッテリ異常警告方法。
3. 前記バッテリに圧力異常が発生していると判定されてから前記所定時間が経過するまでの間、前記圧力異常の判定を継続し、前記所定時間が経過すると、前記圧力異常の判定を解除することを特徴とする請求項２に記載のバッテリ異常警告方法。
4. 前記バッテリに圧力異常が発生していると判定されてから前記所定時間が経過している間に、前記バッテリに圧力異常が発生していると再度判定された場合には、前記バッテリの圧力異常が再度判定された時点から前記所定時間を再設定して開始することを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載のバッテリ異常警告方法。
5. 車両に搭載されたバッテリの異常を検出して前記車両の乗員に警告を行うコントローラを備えたバッテリ異常警告装置であって、
   前記コントローラは、
   前記バッテリのバッテリパック内の気圧に基づいて、前記バッテリに圧力異常が発生しているか否かを判定し、
   前記バッテリのセル電圧に基づいて、前記バッテリに電圧異常が発生しているか否かを判定し、
   前記バッテリの圧力異常と前記バッテリの電圧異常が所定時間内にいずれも発生していると判定された場合に、前記バッテリに異常が発生していると判定し、
   前記バッテリに異常が発生していると判定されると、前記車両の乗員に警告を出力し、
   前記バッテリに圧力異常が発生していると判定されてから前記所定時間が経過している間に、前記車両の電源がオフされた場合には、前記車両の電源がオンされた時点から前記所定時間を再設定して開始することを特徴とするバッテリ異常警告装置。