JPWO2020059141A1 - 描画部品生成装置、表示システムおよび描画部品生成方法 - Google Patents

Abstract

列車に搭載された列車運転台表示装置（１００）が、表示画面に表示する表示内容が部品化された描画部品を用いて列車の車両に搭載された機器の状態を表示画面に表示する場合に、描画部品を生成する描画部品生成装置（２００）であって、列車の編成における車両の配置を示す列車構成パターンが定義された列車表示定義と、車両における機器の配置を示す配置パターンが定義された機器配置定義とに基づいて、描画部品の生成に使用される情報の項目が示された入力画面を提示し、ユーザから項目に対する情報の入力を受け付ける受付部（２０３）と、列車表示定義、機器配置定義、受付部（２０３）でユーザから入力された情報である入力情報、および機器の状態に対する表示内容が定義された表示パターン定義に基づいて、描画部品を生成する生成部（２０５）と、を備える。

Description

本発明は、列車の車両に搭載された機器の状態の表示に使用される描画部品を生成する描画部品生成装置、表示システムおよび描画部品生成方法に関する。

従来、列車の運転台に搭載された表示装置において、列車の車両に搭載された機器の稼働状態などを表示する際、表示内容が部品化された表示部品を用いて表示することが行われている。このような技術が、特許文献１において開示されている。

特開２００９−１０１９６４号公報

しかしながら、上記従来の技術によれば、ユーザが手作業で必要な情報を入力して表示部品を生成している。そのため、表示部品の作成に手間がかかる、という問題があった。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、ユーザの操作を低減して、列車の車両に搭載された機器の状態の表示に使用される描画部品を生成可能な描画部品生成装置を得ることを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、列車に搭載された表示装置が、表示画面に表示する表示内容が部品化された描画部品を用いて列車の車両に搭載された機器の状態を表示画面に表示する場合に、描画部品を生成する描画部品生成装置である。描画部品生成装置は、列車の編成における車両の配置を示す列車構成パターンが定義された列車表示定義と、車両における機器の配置を示す配置パターンが定義された機器配置定義とに基づいて、描画部品の生成に使用される情報の項目が示された入力画面を提示し、ユーザから項目に対する情報の入力を受け付ける受付部と、列車表示定義、機器配置定義、受付部でユーザから入力された情報である入力情報、および機器の状態に対する表示内容が定義された表示パターン定義に基づいて、描画部品を生成する生成部と、を備えることを特徴とする。

本発明によれば、描画部品生成装置は、ユーザの操作を低減して、列車に搭載された表示装置が列車の車両に搭載された機器の状態を表示する際に使用する描画部品を生成できる、という効果を奏する。

実施の形態１に係る表示システムの構成例を示すブロック図 実施の形態１に係る列車運転台表示装置が表示画面に機器の状態を表示するときの表示構成の例を示す図 実施の形態１に係る列車運転台表示装置が表示画面に表示する表示内容を複数の描画部品に部品化したときの例を示す図 実施の形態１に係る列車運転台表示装置によって表示される描画部品１の例を示す図 実施の形態１に係る列車運転台表示装置が保持する描画部品１の描画テーブルの例を示す図 実施の形態１に係る列車運転台表示装置によって表示される描画部品２の例を示す図 実施の形態１に係る列車運転台表示装置が保持する描画部品２の描画テーブルの例を示す図 実施の形態１に係る列車運転台表示装置によって表示される描画部品３の例を示す図 実施の形態１に係る列車運転台表示装置が保持する描画部品３の描画テーブルの例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置を含む表示システムの構成例を示すブロック図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の列車表示定義保持部が保持する列車表示定義で示される第１の列車構成パターンの例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の列車表示定義保持部が保持する列車表示定義で示される第２の列車構成パターンの例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の列車表示定義保持部が保持する列車表示定義で示される第１の列車構成パターンを表形式で表した例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の列車表示定義保持部が保持する列車表示定義で示される第２の列車構成パターンを表形式で表した例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の機器配置定義保持部が保持する機器配置定義で示される配置パターンの第１の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の機器配置定義保持部が保持する機器配置定義で示される配置パターンの第２の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の受付部が描画部品の生成処理の際に表示部に表示する表示画面の一例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の受付部が表示部に表示する入力画面の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が保持する色パターンの例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が保持する画像パターンの例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が保持する文字パターンの例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置が生成する描画部品の第１の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置が生成する描画部品の第２の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置が生成する描画部品の第３の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が生成する描画部品１を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が生成する描画部品１に設定される表示パターン定義の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が生成する描画部品２を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が生成する描画部品２に設定される表示パターン定義の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が生成する描画部品３を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の生成部が生成する描画部品３に設定される表示パターン定義の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置の受付部が表示部に表示する入力画面の他の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置が描画部品を生成する動作を示すフローチャート 実施の形態１に係る描画部品生成装置が備える処理回路をプロセッサおよびメモリで構成する場合の例を示す図 実施の形態１に係る描画部品生成装置が備える処理回路を専用のハードウェアで構成する場合の例を示す図 実施の形態２に係る列車運転台表示装置を含む表示システムの構成例を示すブロック図 実施の形態２に係る列車運転台表示装置の信号定義保持部が描画部品２用に保持している信号定義の例を示す図 実施の形態２に係る列車運転台表示装置において信号データ格納部が描画データ保持部の描画テーブルに描画部品２用の第２の信号の値を格納するときの格納方法の例を示す図 実施の形態２に係る列車運転台表示装置によって表示される描画部品２の他の例を示す図 実施の形態２に係る列車運転台表示装置が列車の各車両に搭載された機器の状態を表示する動作を示すフローチャート 実施の形態３に係る列車運転台表示装置を含む表示システムの構成例を示すブロック図 実施の形態３に係る列車運転台表示装置の信号定義保持部に保持されている信号定義の例を示す図 実施の形態３に係る列車運転台表示装置で表示される列車の向きおよび列車の進行方向の例を示す図 実施の形態３に係る列車運転台表示装置が列車の各車両に搭載された機器の状態を表示する動作を示すフローチャート

以下に、本発明の実施の形態に係る描画部品生成装置、表示システムおよび描画部品生成方法を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。

実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係る表示システム３００の構成例を示すブロック図である。表示システム３００は、列車運転台表示装置１００と、描画部品生成装置２００と、を備える。列車運転台表示装置１００は、図示しない列車の運転台に搭載され、列車を構成する各車両に搭載された機器の状態などを表示画面に表示する表示装置である。各車両に搭載された機器とは、例えば、ＤＯＯＲ（ドア）、ＢＲＡＫＥ（ブレーキ）、ＴＲＡＣＴＩＯＮ（トラクション）、ＨＶＡＣ（Heating Ventilating Air Conditioning）などである。以降の説明において、列車運転台表示装置１００が機器の状態を表示画面に表示することを、列車運転台表示装置１００が機器の状態を表示画面に描画すると表現することがある。列車運転台表示装置１００は、機器の状態などを表示画面に表示する際、表示画面に表示される表示内容が部品化された描画部品を複数用いて描画処理を行う。

描画部品生成装置２００は、列車運転台表示装置１００が描画部品を用いて列車の車両に搭載された機器の状態を表示画面に表示する場合に、列車運転台表示装置１００で用いられる描画部品を生成する。描画部品生成装置２００は、ユーザに対して、描画部品の生成に使用される情報の項目が示された入力画面を提示し、ユーザから項目に対する情報の入力を受け付け、列車運転台表示装置１００で使用される描画部品を生成する。描画部品生成装置２００は、列車運転台表示装置１００とともに常時列車に搭載される形態であってもよいし、列車運転台表示装置１００と切り離し可能で、描画部品生成装置２００が描画部品を生成または修正した場合のみ列車運転台表示装置１００に接続される形態であってもよい。

描画部品生成装置２００で生成される描画部品が列車運転台表示装置１００においてどのように使用されるのかについて、具体的に、列車運転台表示装置１００が複数の描画部品を用いて表示画面に機器の状態を表示する処理の概要として説明する。

図２は、実施の形態１に係る列車運転台表示装置１００が表示画面７１に機器の状態を表示するときの表示構成の例を示す図である。図２では、一例として、列車が６両編成の場合を想定している。図２に示すように、列車運転台表示装置１００は、表示画面７１に、列車の編成に対応した６両の車両とともに進行方向を矢印で示している。また、列車運転台表示装置１００は、表示画面７１に、機器の状態として、各車両に搭載されたドアの状態を表示する。図２では一例として、各車両には左右に２つ、合計で４つのドアがあるものとする。また、列車運転台表示装置１００は、表示画面７１に機器の状態として、ＢＲＡＫＥ、ＴＲＡＣＴＩＯＮ、およびＨＶＡＣの使用状態、故障状態などを表示する。

列車運転台表示装置１００は、図２に示す表示画面７１を１つのまとまりではなく、複数の描画部品に部品化して表示する制御を行う。図３は、実施の形態１に係る列車運転台表示装置１００が表示画面７１に表示する表示内容を複数の描画部品に部品化したときの例を示す図である。図３では、一例として、図２に示す表示画面７１を３つの描画部品で構成している。描画部品１は、列車の編成の状態を示すものである。描画部品２は、ドアの状態を示すものである。描画部品３は、ＢＲＡＫＥ、ＴＲＡＣＴＩＯＮ、およびＨＶＡＣの状態を示すものである。図３に示すように、表示画面７１に表示される内容は、列車の編成の６両分の描画の塊で１つの描画部品、すなわち列車単位で部品化されている。

列車運転台表示装置１００は、描画部品ごとに、行方向を車両、列方向を車両の属性とするテーブル形式で描画データを保持する。描画データは、列車運転台表示装置１００が自車両および他の車両に搭載された機器から取得した、各機器の状態の情報である。列車運転台表示装置１００は、描画データに基づいて描画処理を実行し、図２および図３に示すような表示画面７１による表示を行う。具体的に、列車運転台表示装置１００が表示画面７１に表示する描画部品と、このときに列車運転台表示装置１００が描画部品ごとの描画テーブルに保持する描画データとについて説明する。

図４は、実施の形態１に係る列車運転台表示装置１００によって表示される描画部品１の例を示す図である。図４の描画部品１では、列車の進行方向が左側であることを実線の矢印で示している。図４では、先頭車両がＭ００１の車両であって、先頭車両に搭載された列車運転台表示装置１００が、自車両を左側にして表示した例を示している。なお、同じ列車で進行方向が変わり、後尾車両がＭ００１の車両であって、後尾車両に搭載された列車運転台表示装置１００が自車両を左側にして表示する場合、列車の進行方向は点線の矢印となる。また、図４の描画部品１では、故障の有無によって表示方法を変えて、Ｍ００３およびＭ００６の車両に故障が有ることを示している。表示方法を変えるとは、例えば、表示色を変える方法があるが、他の方法を用いてもよい。後述するように、描画部品生成装置２００は、各描画部品における表示方法を設定することが可能である。

図５は、実施の形態１に係る列車運転台表示装置１００が保持する描画部品１の描画テーブル２２ａの例を示す図である。図５に示す描画部品１の描画テーブル２２ａには、６両分の描画データが保持されている。図５において、故障有無の項目で故障無しの車両は「１」の描画データ、故障有りの車両は「２」の描画データとなっている。また、図５において、進行方向の項目については左側を示す「１」の描画データとなっている。図５の例では、進行方向の項目について右側を示す場合は「２」の描画データとなり、進行方向を示さない場合は「０」の描画データとなる。図５において、表示車両番号１〜６の各々は、図４に示す列車の車両Ｍ００１〜Ｍ００６の各々に対応しているものとする。以降においても同様とする。列車運転台表示装置１００は、図５に示す描画テーブルの描画データに基づいて、図４に示す６両の列車についての描画部品１を表示画面７１に表示する。なお、図５において、左側の「０」および「１」は、描画部品において表示される情報を識別するための番号であり、項目番号と称する。また、図５において、「故障有無」および「進行方向」は、描画部品において表示される情報であり、項目名と称する。項目名については、機器の状態を示すものであってもよいし、機器であってもよい。以降においても同様とする。

図６は、実施の形態１に係る列車運転台表示装置１００によって表示される描画部品２の例を示す図である。図６の描画部品２では、Ｍ００１からＭ００６の車両のうち、Ｍ００１の車両のＬ２のドアおよびＭ００２の車両のＲ１のドアに異常があることを示している。また、図６の描画部品２では、Ｍ００４の車両のＲ１のドアに異常の予兆があることを示している。また、図６の描画部品２では、その他のドアは正常であることを示している。ドアの状態の情報としては、異常の有無の他、開閉状態の情報であってもよい。

図７は、実施の形態１に係る列車運転台表示装置１００が保持する描画部品２の描画テーブル２２ｂの例を示す図である。図７に示す描画部品２の描画テーブル２２ｂには、６両分の描画データが保持されている。図７において、ドアＲ１、ドアＲ２、ドアＬ１、およびドアＬ２の項目において、ドアが正常な状態の場合は「１」、ドアに異常の予兆がある状態の場合は「２」、ドアに異常がある状態の場合は「３」の描画データとなっている。列車運転台表示装置１００は、図７に示す描画テーブルの描画データに基づいて、図６に示す６両の列車のドアについての描画部品２を表示画面７１に表示する。

図８は、実施の形態１に係る列車運転台表示装置１００によって表示される描画部品３の例を示す図である。図８の描画部品３では、Ｍ００１からＭ００６の各車両に搭載されている機器の稼働状態などを示している。

図９は、実施の形態１に係る列車運転台表示装置１００が保持する描画部品３の描画テーブル２２ｃの例を示す図である。図９に示す描画部品３の描画テーブル２２ｃには、６両分の描画データが保持されている。図９において、ＢＲＡＫＥの項目で、ＢＲＡＫＥが存在しない車両は「０」、正常動作している車両は「１」、ＩＳＯＬＡＴＥの状態の車両は「２」の描画データとなっている。また、図９において、ＴＲＡＣＴＩＯＮの項目で、ＴＲＡＣＴＩＯＮが存在しない車両は「０」、ＯＮの車両は「１」、ＯＦＦＬＩＮＥの車両は「２」の描画データとなっている。また、図９において、ＨＶＡＣの項目で、ＨＶＡＣが存在しない車両は「０」、空調動作していないＳＴＯＰの車両は「１」、暖房中であるＨＥＡＴＩＮＧの車両は「２」、冷房中であるＣＯＯＬＩＮＧの車両は「３」の描画データとなっている。列車運転台表示装置１００は、図９に示す描画テーブル２２ｃの描画データに基づいて、図８に示す６両の列車のＢＲＡＫＥなどの機器についての描画部品３を表示画面７１に表示する。

描画部品生成装置２００は、列車運転台表示装置１００において上記の様に使用される描画部品を生成する。描画部品生成装置２００の構成および動作について説明する。図１０は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００を含む表示システム３００の構成例を示すブロック図である。図１０では、描画部品生成装置２００に接続される列車運転台表示装置１００も表している。描画部品生成装置２００は、列車表示定義保持部２０１と、機器配置定義保持部２０２と、受付部２０３と、表示部２０４と、生成部２０５と、修正部２０６と、記憶部２０７と、出力部２０８と、を備える。

列車表示定義保持部２０１は、列車の編成における車両の配置を示す列車構成パターンが定義された列車表示定義を保持する。具体的には、列車表示定義は、列車運転台表示装置１００の表示画面７１上に表示される最大の車両数である最大表示車両数、最大表示車両数の場合の列車内での車両の編成の構成、および各車両の向きが規定されたものである。従来の描画部品は、ユーザが、構成要素となる部品を手動で作成して配置し、各部品に対して表示される車両の設定などを手入力により作成していた。しかしながら、同じ機器の状態を表す部品については、同様の設定内容となる。また、同じ機器を表す部品は一列に横並びに配置されるなど、配置パターンに規則がある。一般的に、このような規則は、列車の構成によってパターン化される。列車は複数の編成から構成され、編成は複数の車両から構成される。列車、編成、車両にはそれぞれ向きがある。列車の向きの正逆があり、編成の向きは列車の向きをもとに正逆が決められ、車両の向きは編成の向きをもとに正逆が決められる。

図１１は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の列車表示定義保持部２０１が保持する列車表示定義で示される第１の列車構成パターンの例を示す図である。図１１で示される第１の列車構成パターンは、８つの車両１〜８で１つの編成が構成され、１つの編成で列車が構成されている列車の形態である。第１の列車構成パターンでは、車両が交互に向きを変えた状態で接続されていることを示している。図１２は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の列車表示定義保持部２０１が保持する列車表示定義で示される第２の列車構成パターンの例を示す図である。図１２で示される第２の列車構成パターンは、２つの車両で１つの編成が構成され、４つの編成で列車が構成されている列車の形態である。第２の列車構成パターンでは、各編成が車両の向きを反対にした状態で接続され、各編成が交互に向きを変えた状態で接続されていることを示している。列車構成パターンには様々なパターンがあり、図１１および図１２の例に限定されない。列車表示定義保持部２０１は、図１１および図１２に示す列車構成パターンの情報を、表形式にして保持していてもよい。図１３は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の列車表示定義保持部２０１が保持する列車表示定義で示される第１の列車構成パターンを表形式で表した例を示す図である。図１４は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の列車表示定義保持部２０１が保持する列車表示定義で示される第２の列車構成パターンを表形式で表した例を示す図である。列車の向きについては共通のため図１３および図１４の表には含めていないが、図１３および図１４の表に列車の向きの情報を含めてもよい。

機器配置定義保持部２０２は、車両における機器の配置を示す配置パターンが定義された機器配置定義を保持する。具体的には、機器配置定義は、１つの車両に表示対象となる機器が複数ある場合の各機器の配置パターンである。前述のように、機器を表す部品の配置パターンには規則がある。

図１５は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の機器配置定義保持部２０２が保持する機器配置定義で示される配置パターンの第１の例を示す図である。図１５の左側において、上から順に第１の配置パターン、第２の配置パターン、第３の配置パターン、第４の配置パターンとする。図１５の左側において、点線で示される四角は車両を表し、１、２の番号は車両内で機器を識別する番号である。機器を識別する番号は、前述の項目番号に相当する。図１５の右側の配置方法は、各配置パターンに対する機器の並び方を説明するものである。車両の前方から後方に向けて各機器に対して項目番号が割り当てられている場合、第２の配置パターンは図１１に示す第１の列車構成パターンの列車に対応しており、第３の配置パターンは図１２に示す第２の列車構成パターンの列車に対応している。なお、機器の配置方法において、横方向は一例であり、縦方向にすることも可能である。

図１６は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の機器配置定義保持部２０２が保持する機器配置定義で示される配置パターンの第２の例を示す図である。図１６の左側において、上から順に第５の配置パターン、第６の配置パターンとする。図１６の左側において、点線で示される四角は車両を表し、１〜６の番号は車両内で機器を識別する番号である。機器を識別する番号は、前述の項目番号に相当する。図１６の右側の配置方法は、各配置パターンに対する機器の並び方を説明するものである。図１５のように横方向の１方向で機器を配置できない場合、第５の配置パターンのように各機器を左上から時計回りで配置してもよいし、第６の配置パターンのように各機器を左上から下、横方向に移って上から下の順にジグザグに配置してもよい。

受付部２０３は、ユーザからの描画部品の生成処理を受け付ける。図１７は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の受付部２０３が描画部品の生成処理の際に表示部２０４に表示する表示画面７１の一例を示す図である。図１７に示す表示画面７１は、描画部品を生成する際に表示される一般的な表示画面７１である。ユーザは、図１７に示す左側の領域であるペインから、線、折れ線、矩形、テキストなどの部品を選択し、中央のペインに部品を配置する。図１７において、右側のペインにはユーザが選択した部品の属性一覧が表示される。

受付部２０３は、ユーザが選択した部品を用いて描画部品を生成する場合、列車表示定義保持部２０１に保持されている列車表示定義と、機器配置定義保持部２０２に保持されている機器配置定義とに基づいて、描画部品の生成に使用される情報の項目が示された入力画面を生成する。受付部２０３は、生成した入力画面を表示部２０４に表示することによって、入力画面をユーザに提示する。図１８は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の受付部２０３が表示部２０４に表示する入力画面の例を示す図である。受付部２０３は、入力画面、すなわち描画部品の生成に使用される情報の項目として、描画部品において表示の対象となる機器が搭載される車両を指定する「車両」、上記で指定された車両に搭載される機器の数を示す「機器数」、機器の配置パターンを示す「配置方法」、描画部品を識別するための識別情報である「描画部品番号」、および描画部品で表示される状態を識別する項目番号の最初の番号を指定する「項目開始番号」の項目を表示部２０４に表示することによってユーザに提示する。受付部２０３は、表示部２０４に表示される入力画面を介して、ユーザから各項目に対する情報の入力を受け付ける。受付部２０３は、ユーザから入力された情報である入力情報を生成部２０５に出力する。

表示部２０４は、受付部２０３によって生成された入力画面を表示する。表示部２０４は、後述する生成部２０５で生成された描画部品を表示してもよい。なお、描画部品生成装置２００は、列車運転台表示装置１００、またはパーソナルコンピュータなどの他の機器に表示内容を表示できる場合、表示部２０４を備えなくてもよい。

生成部２０５は、列車表示定義保持部２０１に保持されている列車表示定義、機器配置定義保持部２０２に保持されている機器配置定義、受付部２０３でユーザから入力された入力情報、および機器の状態に対する表示内容が定義された表示パターン定義に基づいて、描画部品を生成する。生成部２０５の詳細な動作については後述する。生成部２０５は、生成した描画部品を記憶部２０７に記憶させる。

修正部２０６は、記憶部２０７に記憶されている描画部品に対して、生成されたときに受け付けられた入力情報と異なる内容の入力情報が受付部２０３で受け付けられた場合、記憶部２０７に記憶され、受け付けられた入力情報に関連する描画部品を修正する。修正部２０６は、修正後の描画部品を記憶部２０７に記憶させる。

記憶部２０７は、生成部２０５で生成された描画部品、および修正部２０６で修正された描画部品を記憶する。

出力部２０８は、記憶部２０７に記憶されている描画部品を、列車運転台表示装置１００が備える描画部品保持部２４に出力する。

生成部２０５の動作について詳細に説明する。生成部２０５が保持する表示パターン定義は、列車運転台表示装置１００で取得された各機器の状態に応じた表示内容が規定されたものである。ユーザは、あらかじめ表示パターン定義を描画部品生成装置２００の生成部２０５に設定しておく。なお、生成部２０５は、表示パターン定義を記憶部２０７に記憶させておいてもよい。

表示パターン定義には、色パターン、画像パターン、文字パターンなどがある。図１９は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が保持する色パターンの例を示す図である。色パターン毎に、列車運転台表示装置１００で取得された機器の状態を示す描画データに対する表示内容すなわち色が定義されている。例えば、色パターン１が設定された場合、描画データが２のときは、描画部品の対応する機器の部分を赤色で表示することを示している。生成部２０５は、表示パターン定義に含まれる色パターンに基づいて、列車運転台表示装置１００において機器の状態に応じた表示色を表示可能な描画部品を生成することができる。すなわち、生成部２０５は、機器の状態に応じた表示色が設定された描画部品を生成する。

図２０は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が保持する画像パターンの例を示す図である。画像パターン毎に、列車運転台表示装置１００で取得された機器の状態を示す描画データに対する表示内容すなわち画像が定義されている。例えば、画像パターン１が設定された場合、描画データが１のときは、描画部品の対応する機器の部分に左向きの矢印を表示することを示している。生成部２０５は、表示パターン定義に含まれる画像パターンに基づいて、列車運転台表示装置１００において機器の状態に応じた表示画像を表示可能な描画部品を生成することができる。すなわち、生成部２０５は、機器の状態に応じた表示画像が設定された描画部品を生成する。

図２１は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が保持する文字パターンの例を示す図である。文字パターン毎に、列車運転台表示装置１００で取得された機器の状態を示す描画データに対する表示内容すなわち文字が定義されている。例えば、文字パターン１が設定された場合、描画データが１のときは、描画部品の対応する機器の部分に「ＯＫ」の文字を表示することを示している。生成部２０５は、表示パターン定義に含まれる文字パターンに基づいて、列車運転台表示装置１００において機器の状態に応じた表示文字を表示可能な描画部品を生成することができる。すなわち、生成部２０５は、機器の状態に応じた表示文字が設定された描画部品を生成する。

図２２は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００が生成する描画部品の第１の例を示す図である。受付部２０３は、例えば、前述の図１７に示す表示画面７１で選択された部品に対してユーザからダブルクリック、右クリックなどの操作によって、「機器の割付け」の処理が受け付けられた場合（図２２（ａ））、図１８に示す入力画面を表示部２０４に表示する。受付部２０３は、図２２（ｂ）に示す入力画面に対するユーザからの入力情報を生成部２０５に出力する。生成部２０５は、図２２（ｂ）で示される入力情報に基づいて、図２２（ｃ）で示される描画部品を生成する。図２２（ｃ）に示す描画部品は、１つの車両に２つの機器が搭載される場合の６両分の合計１２個の機器の状態を示すことが可能な描画部品である。図２２（ｃ）に示すように、各機器には、図２２（ｂ）で示される入力情報に応じて、描画部品番号、搭載されている車両の表示位置を示す表示車両番号、および項目番号が設定されている。生成部２０５は、図１７に示す表示画面７１で選択された部品を複製し、図１７に示す表示画面７１で選択された部品の位置に応じて複製した部品を整列して配置し、図２２（ｂ）で示される入力情報を各部品に設定した描画部品を生成する。ユーザは、図２２（ｃ）に示す項目番号に対して、受付部２０３を介して、さらに表示パターン定義で示される表示内容を指定する。生成部２０５は、受付部２０３で受け付けられた表示パターン定義の情報に基づいて、描画部品に対して、各項目番号の機器の状態に対する表示内容を設定することができる。なお、ユーザは、１つの機器すなわち項目番号に対して、１つの表示パターンのみを指定してもよいし、２つ以上の表示パターンを指定してもよい。

図２３は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００が生成する描画部品の第２の例を示す図である。受付部２０３は、前述の図２２の場合と同様、選択された部品に対して「機器の割付け」の処理が受け付けられた場合（図２３（ａ））、図１８に示す入力画面を表示部２０４に表示する。受付部２０３は、図２３（ｂ）に示す入力画面に対するユーザからの入力情報を生成部２０５に出力する。生成部２０５は、図２３（ｂ）で示される入力情報に基づいて、図２３（ｃ）で示される描画部品を生成する。図２３（ｃ）に示す描画部品は、指定された２つの車両に１つの機器が搭載される場合の２両分の合計２個の機器の状態を示すことが可能な描画部品である。図２３（ｃ）に示す描画部品は、例えば、列車の先頭および末尾の車両を指定し、列車の進行方向を表示する場合に用いられる。

図２４は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００が生成する描画部品の第３の例を示す図である。受付部２０３は、前述の図２２の場合と同様、選択された部品に対して「機器の割付け」の処理が受け付けられた場合（図２４（ａ））、図１８に示す入力画面を表示部２０４に表示する。受付部２０３は、図２４（ｂ）に示す入力画面に対するユーザからの入力情報を生成部２０５に出力する。生成部２０５は、図２４（ｂ）で示される入力情報に基づいて、列車表示定義保持部２０１から列車の編成情報を取得し、図２４（ｃ）で示される描画部品を生成する。図２４（ｃ）に示す描画部品は、１つの車両に４つの機器が搭載される場合の６両分の合計２４個の機器の状態を示すことが可能な描画部品である。図２４（ｃ）に示す描画部品は、例えば、列車の各車両に搭載されたドアの状態を表示する場合に用いられる。

具体的に、図３に示す各描画部品を生成する場合について説明する。図２５は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が生成する描画部品１を示す図である。図２５では、車両の故障有無、および列車の進行方向を示す描画部品を想定している。生成部２０５は、前述の図２２（ｂ）の入力画面において機器数が「１」の場合の入力情報、および前述の図２３（ｂ）の入力情報を用いることで、図２５に示す描画部品１を生成することができる。図２６は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が生成する描画部品１に設定される表示パターン定義の例を示す図である。ユーザは、各項目番号に対して、表示パターン定義のうちの少なくとも１つを設定する。生成部２０５は、受付部２０３を介して、ユーザから表示パターン定義の設定を受け付ける。図２６では、項目番号０に対して色パターン１が設定され、項目番号１に対して画像パターン１が設定されている例を示している。なお、描画部品１の各項目番号に対して表示パターンが設定されていればよいので、ユーザは、項目名については設定しなくてもよい。以降の説明においても同様とする。また、項目番号０では文字パターンおよび画像パターンの設定がなく、項目番号１では色パターンおよび文字パターンの設定がない。この場合、設定がないことを示す「０」を入力してもよい。以降の説明においても同様とする。図５に示す描画データが取得された場合、列車運転台表示装置１００は、描画部品１を用いて図２５に示すような表示を行うことができる。具体的には、列車運転台表示装置１００は、図２５において、故障が無い車両Ｍ００１，Ｍ００２，Ｍ００４，Ｍ００５を緑色で表示し、故障が有る車両Ｍ００３，Ｍ００６を赤色で表示する。また、列車運転台表示装置１００は、図２５において、車両Ｍ００１の左側に、列車の進行方向を示す左向きの矢印を表示する。

図２７は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が生成する描画部品２を示す図である。図２７では、各車両のドアの状態を示す描画部品を想定している。生成部２０５は、前述の図２４（ｂ）の入力情報を用いることで、図２７に示す描画部品２を生成することができる。図２８は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が生成する描画部品２に設定される表示パターン定義の例を示す図である。ユーザは、各項目番号に対して、表示パターン定義のうちの少なくとも１つを設定する。生成部２０５は、受付部２０３を介して、ユーザから表示パターン定義の設定を受け付ける。図２８では、項目番号１〜４に対して色パターン３が設定されている例を示している。図７に示す描画データが取得された場合、列車運転台表示装置１００は、描画部品２を用いて図２７に示すような表示を行うことができる。具体的には、列車運転台表示装置１００は、図２７において、表示車両番号１のＬ２で示されるドア、および表示車両番号２のＲ１で示されるドアを赤色で表示し、表示車両番号４のＲ１で示されるドアを黄色で表示し、その他のドアを緑色で表示する。

図２９は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が生成する描画部品３を示す図である。図２９では、車両に搭載される機器であるＢＲＡＫＥ、ＴＲＡＣＴＩＯＮ、およびＨＶＡＣの状態を示す描画部品を想定している。生成部２０５は、前述の図２２（ｂ）に示す入力画面において機器数が「３」、配置方法が「昇順、縦並び」の場合の入力情報を用いることで、図２９に示す描画部品３を生成することができる。図３０は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の生成部２０５が生成する描画部品３に設定される表示パターン定義の例を示す図である。ユーザは、各項目番号に対して、表示パターン定義のうちの少なくとも１つを設定する。生成部２０５は、受付部２０３を介して、ユーザから表示パターン定義の設定を受け付ける。図３０では、項目番号０に対して色パターン４および文字パターン１が設定され、項目番号１に対して色パターン５および文字パターン２が設定され、項目番号２に対して色パターン６および文字パターン３が設定されている例を示している。図９に示す描画データが取得された場合、列車運転台表示装置１００は、描画部品３を用いて図２９に示すような表示を行うことができる。具体的には、列車運転台表示装置１００は、図２９において、車両Ｍ００１のＢＲＡＫＥを示す機器を黄色で表示し、かつＩＳＯＬＡＴＥの文字を表示し、車両Ｍ００３，Ｍ００５のＢＲＡＫＥを示す機器を白色で表示し、かつＯＫの文字を表示する。

受付部２０３は、表示パターン定義の項目を入力画面に表示し、入力画面から表示パターン定義の設定を受け付けてもよい。図３１は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００の受付部２０３が表示部２０４に表示する入力画面の他の例を示す図である。受付部２０３は、受け付けた表示パターン定義の情報を入力情報に含めて、生成部２０５に出力する。受付部２０３は、機器毎に設定する表示パターンが異なる場合、機器毎すなわち項目番号毎に表示パターンの設定を受け付けられる入力画面を表示してもよい。

描画部品生成装置２００の動作を、フローチャートを用いて説明する。図３２は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００が描画部品を生成する動作を示すフローチャートである。描画部品生成装置２００において、生成部２０５は、受付部２０３を介して、描画部品を構成する部品の選択を受け付ける（ステップＳ１）。受付部２０３は、「機器の割付け」の処理が受け付けられた場合、列車表示定義保持部２０１に保持されている列車表示定義、および機器配置定義保持部２０２に保持されている機器配置定義に基づいて、描画部品の生成に必要な情報をユーザから受け付けるための入力画面を表示部２０４に表示する（ステップＳ２）。受付部２０３は、入力画面を介してユーザから入力情報を受け付ける（ステップＳ３）。受付部２０３は、受け付けた入力情報を生成部２０５に出力する。生成部２０５は、列車表示定義保持部２０１に保持されている列車表示定義、機器配置定義保持部２０２に保持されている機器配置定義、受付部２０３でユーザから入力された入力情報、および機器の状態に対する表示内容が定義された表示パターン定義に基づいて、描画部品を生成する（ステップＳ４）。生成部２０５は、生成した描画部品を記憶部２０７に記憶させる（ステップＳ５）。出力部２０８は、記憶部２０７に記憶されている描画部品を列車運転台表示装置１００に出力する（ステップＳ６）。

つづいて、描画部品生成装置２００のハードウェア構成について説明する。描画部品生成装置２００において、列車表示定義保持部２０１、機器配置定義保持部２０２、および記憶部２０７はメモリである。受付部２０３においてユーザから入力を受け付ける機能は、ボタン、キーボード、マウスなどの入力インタフェースにより実現される。表示部２０４は、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）などのモニタである。受付部２０３において表示部２０４に表示する機能、生成部２０５、修正部２０６、および出力部２０８は、処理回路により実現される。処理回路は、メモリに格納されるプログラムを実行するプロセッサおよびメモリであってもよいし、専用のハードウェアであってもよい。

図３３は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００が備える処理回路をプロセッサおよびメモリで構成する場合の例を示す図である。処理回路がプロセッサ９１およびメモリ９２で構成される場合、描画部品生成装置２００の処理回路の各機能は、ソフトウェア、ファームウェア、またはソフトウェアとファームウェアとの組み合わせにより実現される。ソフトウェアまたはファームウェアはプログラムとして記述され、メモリ９２に格納される。処理回路では、メモリ９２に記憶されたプログラムをプロセッサ９１が読み出して実行することにより、各機能を実現する。すなわち、処理回路は、描画部品生成装置２００の処理が結果的に実行されることになるプログラムを格納するためのメモリ９２を備える。また、これらのプログラムは、描画部品生成装置２００の手順および方法をコンピュータに実行させるものであるともいえる。

ここで、プロセッサ９１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、またはＤＳＰ（Digital Signal Processor）などであってもよい。また、メモリ９２には、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ（Erasable Programmable ＲＯＭ）、ＥＥＰＲＯＭ（登録商標）（Electrically ＥＰＲＯＭ）などの、不揮発性または揮発性の半導体メモリ、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク、またはＤＶＤ（Digital Versatile Disc）などが該当する。

図３４は、実施の形態１に係る描画部品生成装置２００が備える処理回路を専用のハードウェアで構成する場合の例を示す図である。処理回路が専用のハードウェアで構成される場合、図３４に示す処理回路９３は、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）、またはこれらを組み合わせたものが該当する。描画部品生成装置２００の各機能を機能別に処理回路９３で実現してもよいし、各機能をまとめて処理回路９３で実現してもよい。

なお、描画部品生成装置２００の各機能について、一部を専用のハードウェアで実現し、一部をソフトウェアまたはファームウェアで実現するようにしてもよい。このように、処理回路は、専用のハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、またはこれらの組み合わせによって、上述の各機能を実現することができる。

描画部品生成装置２００において、受付部２０３は、ユーザから入力を受け付ける入力インタフェースのみで構成され、表示部２０４に入力画面などを表示する機能については生成部２０５に持たせてもよい。

以上説明したように、本実施の形態によれば、描画部品生成装置２００は、ユーザが選択した部品を用いて描画部品を生成する場合、描画部品の生成に使用される情報の項目が示された入力画面を提示し、列車表示定義、機器配置定義、ユーザから入力された入力情報、および表示パターン定義に基づいて描画部品を生成する。これにより、描画部品生成装置２００は、ユーザの操作、すなわちユーザの入力の手間を低減して描画部品を生成することができる。

実施の形態２．
実施の形態２では、表示システム３００において、列車運転台表示装置１００が、描画部品生成装置２００で生成された描画部品を用いて列車の車両に搭載された機器の状態を表示する動作について説明する。

図３５は、実施の形態２に係る列車運転台表示装置１００を含む表示システム３００の構成例を示すブロック図である。図３５では、列車運転台表示装置１００に接続される描画部品生成装置２００も表している。列車運転台表示装置１００は、入力装置１０と、描画処理部２０と、データ収集部３０と、列車構成情報提供部４０と、車上情報伝送部５０と、車上情報提供部６０と、出力装置７０と、を備える。

入力装置１０は、運転手などのユーザから、イベント情報、例えば、機器の状態の表示の要求を受け付ける。入力装置１０は、例えば、スイッチであるが、キーボード、マウスなどであってもよい。また、入力装置１０は、出力装置７０と併せてタッチパネルとしてもよい。

データ収集部３０は、信号マッピング管理部３１と、列車情報収集部３２と、信号定義保持部３３と、信号マッピング生成部３４と、信号データ格納部３５と、を備える。

信号マッピング管理部３１は、列車の車両の数および進行方向の情報を含む構成情報を列車情報収集部３２から取得する。また、信号マッピング管理部３１は、信号定義および取得した構成情報に基づいて、第１の信号を生成し、生成した第１の信号を列車情報収集部３２に出力し、列車情報収集部３２に機器の状態の情報を要求する。信号定義は、車両に搭載された機器の状態の情報を要求する第１の信号の元となるものであり、信号定義保持部３３に保持されている。また、信号マッピング管理部３１は、取得した構成情報を、信号マッピング生成部３４に出力する。また、信号マッピング管理部３１は、車両の数、すなわち車両数の情報を信号データ格納部３５に出力する。

列車情報収集部３２は、列車構成情報提供部４０から列車の構成情報を取得すると、取得した構成情報を信号マッピング管理部３１に出力する。列車情報収集部３２は、信号マッピング管理部３１から要求があった場合に列車構成情報提供部４０に構成情報を要求して取得してもよいし、定期的に列車構成情報提供部４０に構成情報を要求して取得してもよい。また、列車情報収集部３２は、信号マッピング管理部３１から第１の信号を取得すると、車上情報提供部６０に対して第１の信号に対応した機器の状態の情報を要求する。列車情報収集部３２は、車上情報提供部６０から、第１の信号に対する応答である第２の信号を取得する。列車情報収集部３２は、車上情報提供部６０から取得した第２の信号の値を信号データ格納部３５に出力する。第２の信号の値は、自車両および他の車両に搭載された機器の状態の情報である。

信号定義保持部３３は、車両に搭載された機器の状態の情報を要求する第１の信号の元となる信号定義を保持する。信号定義については、列車の運行管理者などが、描画処理部２０が出力装置７０に表示する機器の状態の項目に対応して、予め設定して信号定義保持部３３に保持しておくこととする。

信号マッピング生成部３４は、信号マッピング管理部３１から取得した構成情報に基づいて、信号マッピング情報を生成して、信号データ格納部３５に出力する。信号マッピング情報とは、描画処理部２０によって機器の状態が表示される出力装置７０の表示画面７１での車両の配列を指定する情報である。信号マッピング情報は、具体的に、列車編成の車両のうち先頭または後尾のどちら側の車両を表示画面７１のどちら側、例えば、左側または右側に配置するかを示している。

信号データ格納部３５は、信号マッピング管理部３１の要求により列車情報収集部３２から取得した第２の信号の値を保持する。信号データ格納部３５は、信号マッピング生成部３４から取得した信号マッピング情報に基づいて、描画処理部２０、詳細には後述する描画データ保持部２２での第２の信号の値の格納位置を制御して、第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納する。

描画処理部２０は、イベント受付部２１と、描画データ保持部２２と、描画処理実行部２３と、描画部品保持部２４と、を備える。

イベント受付部２１は、入力装置１０で受け付けられたユーザによるイベント情報をデータ収集部３０に出力する。

描画データ保持部２２は、描画部品保持部２４に保持されている描画部品に基づいて、データ収集部３０によって格納された第２の信号の値である描画データを、表示画面７１に表示される表示内容が部品化された描画部品の単位の描画テーブルにおいて保持する。描画テーブルは、具体的には、実施の形態１で説明した描画テーブル２２ａ〜２２ｃである。

描画処理実行部２３は、描画部品保持部２４に保持されている描画部品、および描画データ保持部２２の描画テーブルに保持されている描画データに基づいて、複数の描画部品を用いて出力装置７０の表示画面７１に機器の状態を表示する。

描画部品保持部２４は、描画部品生成装置２００で生成された描画部品を保持する。

列車構成情報提供部４０は、列車情報収集部３２からの要求により、構成情報を列車情報収集部３２に出力する。ここで、列車を構成する各車両には、車上情報伝送部５０が搭載されている。列車構成情報提供部４０は、車上情報伝送部５０から取得した他の車両に搭載された車上情報伝送部５０からの信号の内容から、列車内の車上情報伝送部５０の数、すなわち列車の車両の数を把握することができる。また、列車の進行方向において先頭の車両に搭載された車上情報伝送部５０が運転台の使用状態などを他の車両の車上情報伝送部５０に出力することにより、車上情報伝送部５０を介して運転台の使用状態の情報を取得した列車構成情報提供部４０は、列車の進行方向を把握することができる。列車構成情報提供部４０は、列車の車両の数および進行方向の情報を含む構成情報を生成し、列車情報収集部３２に出力する。

車上情報伝送部５０は、列車を構成する各車両に搭載され、他の車両に搭載されている車上情報伝送部５０を介して、他の車両に搭載されている機器の状態の情報などを取得する。また、車上情報伝送部５０は、自車両に搭載されている機器の状態の情報などを取得する。また、車上情報伝送部５０は、自車両に搭載されている機器の状態の情報などを、他の車両に搭載されている車上情報伝送部５０に出力する。

車上情報提供部６０は、列車情報収集部３２から第１の信号を取得すると、車上情報伝送部５０を介して、第１の信号に対応する自車両または他の車両に搭載されている機器の状態の情報である第２の信号を取得し、第２の信号を列車情報収集部３２に出力する。車上情報提供部６０は、全ての第１の信号に対して同様の処理を行い、第１の信号に対応する第２の信号を取得して列車情報収集部３２に出力する。

出力装置７０は、描画処理部２０の描画処理実行部２３の制御により、表示画面７１に機器の状態が表示される表示部である。出力装置７０は、例えば、ＬＣＤなどを備えたモニタである。また、出力装置７０は、前述のように、入力装置１０と併せてタッチパネルとしてもよい。

列車運転台表示装置１００は、出力装置７０の表示画面７１に機器の状態を表示する際、表示画面７１に表示される表示内容が部品化された描画部品を複数用いて描画処理を行う。

図２に示すように、列車運転台表示装置１００は、出力装置７０の表示画面７１に、列車の編成に対応した６両の車両とともに進行方向を矢印で示している。また、列車運転台表示装置１００は、出力装置７０の表示画面７１に、機器の状態として、各車両に搭載されたドアの開閉状態を表示する。また、列車運転台表示装置１００は、出力装置７０の表示画面７１に、機器の状態として、ＢＲＡＫＥ、ＴＲＡＣＴＩＯＮ、およびＨＶＡＣの使用状態または故障状態などを表示する。

列車運転台表示装置１００において、描画処理部２０は、図２に示す表示画面７１を１つのまとまりではなく、図３に示す複数の描画部品に部品化して表示する制御を行う。図３に示すように、表示画面７１に表示される内容は、列車の編成の６両分の描画の塊で１つの描画部品、すなわち列車単位で部品化されている。

描画処理部２０の描画データ保持部２２は、描画部品ごとに、行方向を車両、列方向を車両の属性とするテーブル形式で描画データを保持する。描画処理実行部２３は、描画データ保持部２２が保持する描画データに基づいて描画処理を実行し、図２および図３に示すような表示画面７１による表示を行う。

描画データ保持部２２が描画部品ごとにテーブル形式で描画データを保持するため、データ収集部３０の信号定義保持部３３では、描画部品に対する信号の割り付けを車両の属性、すなわち描画テーブルの列ごとに信号情報を定義しておく。なお、行数すなわち車両数については、データ収集部３０が取得した列車の構成情報により決定される。信号マッピング管理部３１は、描画部品ごとの描画テーブルに描画データを格納するために必要な第２の信号を取得するため、車両の属性、すなわち描画テーブルの列ごとの信号定義を用いて、各車両に対する第１の信号を生成する。例えば、信号マッピング管理部３１は、図３に示す描画部品３に対応する描画テーブルに必要な描画データを得るため、６両分のＢＲＡＫＥ、ＴＲＡＣＴＩＯＮ、およびＨＶＡＣについての第２の信号を得るための第１の信号を生成する。

また、列車運転台表示装置１００が、運転手がいる列車の先頭車両、および車掌がいる列車の後尾車両に搭載されている場合、各車両で表示パターン、すなわち車両の配列を変更して表示する場合がある。例えば、先頭車両よび後尾車両において、列車運転台表示装置１００が、搭載された自車両の位置を表示画面７１の左側に配置して表示する場合である。この場合、列車運転台表示装置１００の表示画面７１に表示される各機器の状態の情報そのものは先頭車両および後尾車両で同じであるが、先頭車両と後尾車両とでは左右が反転した状態で表示されることになる。図２および図３の例では、運転手がいる先頭車両の列車運転台表示装置１００が図２および図３に示す向き、すなわち「Ｍ００１」で示される車両を左側にして表示する場合、車掌がいる後尾車両の列車運転台表示装置１００が図２および図３とは反対の向き、すなわち「Ｍ００６」で示される車両を左側にして表示することになる。

同じ列車において、先頭車両の列車運転台表示装置１００および後尾車両の列車運転台表示装置１００は、信号データ格納部３５の段階では同じ第２の信号を取得し、同じ配列で第２の信号の値を保持している。ただし、一方の列車運転台表示装置１００の信号データ格納部３５は、第２の信号の値を同じ配列のまま描画データ保持部２２に格納し、他方の列車運転台表示装置１００の信号データ格納部３５は、第２の信号の値を、配列を変えて描画データ保持部２２に格納することになる。配列を変えるとは、他方の列車運転台表示装置１００の信号データ格納部３５は、例えば、左からＭ００１、Ｍ００２、…、Ｍ００６の車両の順番の配列で各機器についての第２の信号の値を保持している場合、左からＭ００６、Ｍ００５、…、Ｍ００１の車両の順番に配列を変えて、各機器についての第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納することである。

列車運転台表示装置１００において、信号マッピング生成部３４は、列車の構成情報に基づいて、表示対象の機器から取得した第２の信号を描画データ保持部２２のテーブルに格納するときに配列を変えるか否かを示すマッピング情報である信号マッピング情報を生成する。信号データ格納部３５は、信号マッピング情報に基づいて、列車情報収集部３２から取得した第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納する。

信号定義保持部３３に保持されている信号定義、信号マッピング管理部３１が生成する第１の信号、および描画データ保持部２２に格納される第２の信号の値について説明する。図３６は、実施の形態２に係る列車運転台表示装置１００の信号定義保持部３３が描画部品２用に保持している信号定義の例を示す図である。信号マッピング管理部３１は、列車情報収集部３２を介して列車構成情報提供部４０から車両数についての第２の信号を得る。図３６の例では、信号マッピング管理部３１が、各車両からドアＲ１の状態の情報を取得するための第１の信号を生成する際に、「ｄｏｏｒ［１］．Ｒ１」の信号定義を使用することを示している。信号マッピング管理部３１は、前述のように列車の車両数の情報から、列車が６両編成であることを把握している。信号マッピング管理部３１は、列車情報収集部３２を介して車上情報提供部６０から車両Ｍ００１のドアＲ１についての第２の信号を得るため、第１の信号として「ｃａｒ［１］．ｄｏｏｒ［１］．Ｒ１」の信号を生成する。信号マッピング管理部３１は、生成した第１の信号を列車情報収集部３２に出力し、列車情報収集部３２に対して車両Ｍ００１のドアＲ１の状態の情報を要求する。列車情報収集部３２は、信号マッピング管理部３１から第１の信号を取得すると、車上情報提供部６０から車両Ｍ００１のドアＲ１の情報を取得し、車両Ｍ００１のドアＲ１の情報を第１の信号に対する応答である第２の信号として、信号データ格納部３５に出力する。

信号データ格納部３５は、列車情報収集部３２から「ｃａｒ［１］．ｄｏｏｒ［１］．Ｒ１」の信号、すなわち第１の信号に対する応答である第２の信号を取得し、第２の信号の値を保持する。列車運転台表示装置１００のデータ収集部３０では、ドアＲ２、ドアＬ１、およびドアＬ２の状態の情報についても同様の方法により取得して、第２の信号の値として信号データ格納部３５で保持する。第１の信号については、例えば、車両Ｍ００１のドアＲ２についての第１の信号は「ｃａｒ［１］．ｄｏｏｒ［２］．Ｒ２」とし、車両Ｍ００２のドアＲ１についての第１の信号は「ｃａｒ［２］．ｄｏｏｒ［１］．Ｒ１」とする。信号マッピング管理部３１は、ｃａｒ［］内の数字を車両の番号に対応させることで、各車両の各ドアについて異なる第１の信号を生成する。信号マッピング管理部３１は、６つの車両から４つのドアの状態の情報を得るため、２４個の第１の信号を生成することになる。

図３７は、実施の形態２に係る列車運転台表示装置１００において信号データ格納部３５が描画データ保持部２２の描画テーブル２２ｂに描画部品２用の第２の信号の値を格納するときの格納方法の例を示す図である。信号データ格納部３５は、列車の向きと表示の向きが同じ場合、信号データ格納部３５に格納されている信号データ（図３７（ａ））を、そのままの並びで描画データ保持部２２の描画テーブル２２ｂに格納する（図３７（ｂ））。例えば、信号データ格納部３５は、車両１の信号データを描画データ保持部２２の描画テーブル２２ｂの表示車両番号１の所に格納し、車両６の信号データを描画データ保持部２２の描画テーブル２２ｂの表示車両番号６の所に格納する。描画処理実行部２３は、描画データ保持部２２の描画テーブルに保持されている図３７（ｂ）の内容の描画データを用いることで、図６に示す表示内容の描画部品を出力装置７０の表示画面７１に表示することができる。

一方、信号データ格納部３５は、列車の向きと表示の向きが異なる場合、信号データ格納部３５に格納されている信号データ（図３７（ａ））を、並び方を逆にして描画データ保持部２２の描画テーブル２２ｂに格納する（図３７（ｃ））。例えば、信号データ格納部３５は、車両１の信号データを描画データ保持部２２の描画テーブル２２ｂの表示車両番号６の所に格納し、車両６の信号データを描画データ保持部２２の描画テーブル２２ｂの表示車両番号１の所に格納する。図３８は、実施の形態２に係る列車運転台表示装置１００によって表示される描画部品２の他の例を示す図である。図３８で示される列車は、図６で示される列車とは１８０°向きが異なっている。描画処理実行部２３は、描画データ保持部２２の描画テーブルに保持されている図３７（ｃ）の内容の描画データを用いることで、図３８に示す表示内容の描画部品を出力装置７０の表示画面７１に表示することができる。

列車運転台表示装置１００が描画部品２を用いて出力装置７０の表示画面７１に表示する動作について説明したが、一例であり、列車運転台表示装置１００は、同様の動作により、描画部品１および描画部品３を用いて出力装置７０の表示画面７１に表示することができる。

列車運転台表示装置１００において、出力装置７０の表示画面７１に列車の各車両に搭載された機器の状態を表示するまでの動作を、フローチャートを用いて説明する。図３９は、実施の形態２に係る列車運転台表示装置１００が列車の各車両に搭載された機器の状態を表示する動作を示すフローチャートである。まず、列車運転台表示装置１００において、入力装置１０が、列車運転台表示装置１００の外部、例えば、ユーザから機器の状態の表示の要求を受け付ける（ステップＳ１１）。入力装置１０は、機器の状態の表示の要求についてのイベントの情報をイベント受付部２１に出力する。イベント受付部２１は、機器の状態の表示の要求についてのイベントの情報を信号マッピング管理部３１に出力する。

信号マッピング管理部３１は、機器の状態の表示の要求についてのイベントの情報を取得すると、前述のように、列車情報収集部３２を介して列車構成情報提供部４０から列車の構成情報を取得する（ステップＳ１２）。

信号マッピング管理部３１は、信号定義保持部３３に保持されている信号定義および取得した構成情報に基づいて第１の信号を生成し、第１の信号を列車情報収集部３２に出力して、列車情報収集部３２に各車両に搭載された機器の状態の情報を要求する（ステップＳ１３）。信号マッピング管理部３１は、外部、すなわちイベント受付部２１を介して入力装置１０から機器の状態の表示の要求を受け付けて、構成情報を取得して第１の信号を生成してもよいし、列車情報収集部３２を介して列車構成情報提供部４０から定期的に構成情報を取得しているときは構成情報に変化があった場合、第１の信号を生成してもよい。

列車情報収集部３２は、車上情報提供部６０に対して各車両に搭載された機器の状態の情報を要求し、各車両に搭載された機器の状態の情報を車上情報提供部６０から取得する。列車情報収集部３２は、各車両に搭載された機器の状態の情報である第２の信号の値を信号データ格納部３５に出力する。信号データ格納部３５は、取得した第２の信号の値を保持する（ステップＳ１４）。

また、信号マッピング管理部３１は、構成情報を信号マッピング生成部３４に出力する。信号マッピング生成部３４は、構成情報に基づいて、機器の状態が表示される表示画面７１での車両の配列を指定する信号マッピング情報を生成する（ステップＳ１５）。信号マッピング生成部３４は、生成した信号マッピング情報を信号データ格納部３５に出力する。

信号データ格納部３５は、第２の信号の値を、信号マッピング生成部３４で生成された信号マッピング情報に基づいて、描画データ保持部２２での第２の信号の値の格納位置を制御して、第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納する（ステップＳ１６）。

そして、描画処理実行部２３は、描画データ保持部２２の描画テーブルに保持されている描画データに基づいて、複数の描画部品を用いて出力装置７０の表示画面７１に機器の状態を表示する（ステップＳ１７）。

つづいて、列車運転台表示装置１００のハードウェア構成について説明する。列車運転台表示装置１００において、入力装置１０および出力装置７０は、タッチパネルにより実現される。車上情報伝送部５０は、他の車両の車上情報伝送部５０との間で通信が可能なインタフェース回路により実現される。描画処理部２０、データ収集部３０、列車構成情報提供部４０、および車上情報提供部６０は処理回路により実現される。列車運転台表示装置１００の処理回路は、前述の描画部品生成装置２００の処理回路と同様の構成により実現される。

以上説明したように、本実施の形態によれば、列車運転台表示装置１００は、車両に搭載された機器の状態の情報を要求する第１の信号の元となる信号定義および列車の構成情報に基づいて第１の信号を生成して機器の状態の情報を要求し、機器の状態の情報である第２の信号の値を取得し、描画データ保持部２２での第２の信号の値の格納位置を制御して、第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納する。列車運転台表示装置１００は、描画データ保持部２２の描画テーブルに保持されている描画データに基づいて、複数の描画部品を用いて表示画面７１に機器の状態を表示することができる。また、列車運転台表示装置１００は、機器の状態に応じて、色、画像、文字などを変化させて、表示画面７１に機器の状態を表示することができる。

実施の形態３．
実施の形態２では、描画データ保持部２２に保持される描画データの１つに対して、１つの第１の信号が対応していた。実施の形態３では、複数の第１の信号によって得られた複数の第２の信号の値を用いて新たな第２の信号の値を演算により求め、演算により求めた新たな第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納する。実施の形態２と異なる部分について説明する。

図４０は、実施の形態３に係る列車運転台表示装置１００ａを含む表示システム３００ａの構成例を示すブロック図である。図４０では、列車運転台表示装置１００ａに接続される描画部品生成装置２００も表している。図４０に示すように、列車運転台表示装置１００ａおよび描画部品生成装置２００によって、表示システム３００ａが構成される。列車運転台表示装置１００ａは、実施の形態１の列車運転台表示装置１００に対して、データ収集部３０をデータ収集部３０ａに置き換えたものである。データ収集部３０ａは、信号マッピング管理部３１ａと、列車情報収集部３２と、信号定義保持部３３ａと、信号マッピング生成部３４と、信号データ格納部３５ａと、信号データ演算部３６と、を備える。

信号定義保持部３３ａは、信号定義保持部３３が保持していた信号定義に加えて、さらに、信号データ演算部３６が複数の第２の信号の値を用いて新たな第２の信号の値を演算するための演算式の情報、および前述の複数の第２の信号の値を得るための第１の信号の元となる信号定義を保持する。

信号マッピング管理部３１ａは、信号マッピング管理部３１と同等の機能を有しているが、信号定義保持部３３ａに保持されている信号定義が増えている分、第１の信号を生成する処理が信号マッピング管理部３１よりも増えている。

信号データ演算部３６は、複数の第２の信号の値を用いて、指定された機器の１つの状態を示す新たな第２の信号の値を演算により求める演算部である。

信号データ格納部３５ａは、複数の第２の信号とともに新たな第２の信号の値を保持し、新たな第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納する。信号データ格納部３５ａは、新たな第２の信号の値を得るための複数の第２の信号も保持しているため、信号データ格納部３５よりも第２の信号を保持するための領域が大きくなっている。

描画処理部２０において、描画処理実行部２３は、描画データ保持部２２の描画テーブルに基づいて表示を行うが、描画テーブルに保持されている描画データが、列車情報収集部３２で取得した第２の信号の値と１対１に対応していない場合がある。例えば、ある機器の状態が、複数の第２の信号の組み合せから決定される場合がある。複数の第２の信号とは、例えば、機器が搭載されているか否かを示す信号、機器の状態が有効か否かを示す信号、機器の状態を表す信号などである。機器の状態を複数の第２の信号の組み合せから決定するためには、列車運転台表示装置１００ａで演算処理が必要となる。

そのため、実施の形態３では、信号定義保持部３３ａは、描画データに対応する第２の信号を得るための第１の信号の元となる信号定義の他、描画データに対応する新たな第２の信号の値を演算により求めるための複数の第２の信号を得るための第１の信号の元となる信号定義を保持しておく。また、信号定義保持部３３ａは、複数の第２の信号の値を用いて新たな第２の信号の値を演算するための演算式の情報を保持しておく。

信号データ演算部３６は、信号定義保持部３３ａに保持されている信号定義および演算式の情報から演算の有無を判別し、必要に応じて演算処理を実行して演算結果、すなわち新たな第２の信号の値を信号データ格納部３５ａに格納する。信号マッピング管理部３１ａは、信号定義保持部３３ａに保持されている信号定義および演算式の情報を、信号データ格納部３５ａを介して、信号データ演算部３６に出力する。信号データ演算部３６が演算により新たな第２の信号の値を求めることにより、列車運転台表示装置１００ａは、複数の車上情報、すなわち複数の機器の状態の情報を組み合わせて演算した結果を描画データとして利用することができる。

図４１は、実施の形態３に係る列車運転台表示装置１００ａの信号定義保持部３３ａに保持されている信号定義の例を示す図である。図４１は、描画データ保持部２２の描画テーブル２２ｂに保持される描画データを得るため、描画データに対応する新たな第２の信号の値を、２つの第２の信号の値の演算によって求めることを示している。図４１の例では、列車の進行方向の信号定義が「ＴＲＡＩＮ＿ＤＩＲＥＣＴＩＯＮ」であり、「ＴＲＡＩＮ＿ＤＩＲＥＣＴＩＯＮ」が、「ＣＣＵ［１］．ＤｒｉｖｅｒＫｅｙＳｔａｔｕｓ」および「ｔｒａｉｎ．ｇｌｏｂａｌ［１］．Ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ」の２つの信号定義に基づく２つの第１の信号によって得られた２つの第２の信号の値を用いて、演算されることを示している。「ＣＣＵ［１］．ＤｒｉｖｅｒＫｅｙＳｔａｔｕｓ」は、列車の運転手が差し込むドライバーキーの状態を示すものである。例えば、ドライバーキーが差し込まれている状態を「１」、差し込まれていない状態を「０」とする。「ｔｒａｉｎ．ｇｌｏｂａｌ［１］．Ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ」は、列車の向きを示すものである。例えば、列車の進行方向が、ドライバーキーが差し込まれている車両の方向の場合を「１」、列車の進行方向が、ドライバーキーが差し込まれている車両と反対の方向の場合を「２」とする。

信号データ格納部３５ａは、信号データ演算部３６の演算によって求められた新たな第２の信号の値について、１つの描画データに対応する１つの第２の信号の値と同様、すなわち実施の形態２の第２の信号の値と同様の扱いとする。信号データ格納部３５ａは、新たな第２の信号の値についても、信号マッピング情報に基づいて、描画データ保持部２２での第２の信号の値の格納位置を制御して、第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納する。

図４２は、実施の形態３に係る列車運転台表示装置１００ａで表示される列車の向きおよび列車の進行方向の例を示す図である。例１に示すように、ドライバーキーが差し込まれている車両が車両１で列車の進行方向が車両１側の場合、「ＴＲＡＩＮ＿ＤＩＲＥＣＴＩＯＮ」を「１」とする。列車の進行方向を示すデータが「１」の場合、図２０および図２６に示すように、表示される矢印は、左向きの矢印となる。このように、列車運転台表示装置１００ａは、機器の状態を示す信号の値を複数用いて、指定された機器の１つの状態を示す新たな信号の値を演算により求め、描画部品を用いて、求めた演算値に応じた表示を行うことができる。

図４３は、実施の形態３に係る列車運転台表示装置１００ａが列車の各車両に搭載された機器の状態を表示する動作を示すフローチャートである。ステップＳ１１からステップＳ１５までの動作は、図３９に示す実施の形態２のときと同様である。信号データ演算部３６は、信号定義保持部３３ａに保持されている信号定義および演算式の情報に基づいて、信号データ格納部３５ａに保持されている第２の信号のうち、演算が必要な複数の第２の信号の値を用いて新たな第２の信号の値を求める（ステップＳ２１）。信号データ演算部３６は、演算により求めた新たな第２の信号の値を信号データ格納部３５ａに格納する。ステップＳ２１の後のステップＳ１６およびステップＳ１７の動作は、図３９に示す実施の形態２のときと同様である。

実施の形態３の列車運転台表示装置１００ａのハードウェア構成については、実施の形態２の列車運転台表示装置１００のハードウェア構成と同様の構成により実現される。

以上説明したように、本実施の形態によれば、列車運転台表示装置１００ａは、複数の第２の信号の値から新たな第２の信号の値を演算により求め、新たな第２の信号の値を描画データ保持部２２に格納することとした。これにより、列車運転台表示装置１００ａは、複数の機器の状態の情報を組み合わせて演算した結果を描画データとして利用することができる。

以上の実施の形態に示した構成は、本発明の内容の一例を示すものであり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、構成の一部を省略、変更することも可能である。

１０ 入力装置、２０ 描画処理部、２１ イベント受付部、２２ 描画データ保持部、２２ａ，２２ｂ，２２ｃ 描画テーブル、２３ 描画処理実行部、２４ 描画部品保持部、３０，３０ａ データ収集部、３１，３１ａ 信号マッピング管理部、３２ 列車情報収集部、３３，３３ａ 信号定義保持部、３４ 信号マッピング生成部、３５，３５ａ 信号データ格納部、３６ 信号データ演算部、４０ 列車構成情報提供部、５０ 車上情報伝送部、６０ 車上情報提供部、７０ 出力装置、７１ 表示画面、１００，１００ａ 列車運転台表示装置、２００ 描画部品生成装置、２０１ 列車表示定義保持部、２０２ 機器配置定義保持部、２０３ 受付部、２０４ 表示部、２０５ 生成部、２０６ 修正部、２０７ 記憶部、２０８ 出力部、３００，３００ａ 表示システム。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、列車に搭載された表示装置が、表示内容が部品化された描画部品を用いて列車の車両に搭載された機器の状態を表示画面に表示する場合に、描画部品を生成する描画部品生成装置である。描画部品生成装置は、列車の編成における車両の配置を示す列車構成パターンが定義された列車表示定義と、車両における機器の配置を示す配置パターンが定義された機器配置定義とに基づいて、描画部品の生成に使用される情報の項目が示された入力画面を提示し、ユーザから項目に対する情報の入力を受け付ける受付部と、列車表示定義、機器配置定義、受付部でユーザから入力された情報である入力情報、および機器の状態に対する表示内容が定義された表示パターン定義に基づいて、描画部品を生成する生成部と、を備える。受付部は、情報の項目として、描画部品において表示の対象となる機器が搭載される車両、各車両に搭載される機器の数、配置パターン、描画部品の識別情報、および、描画部品で表示される状態を識別する項目番号の最初の番号の項目を提示し、ユーザから各項目に対する情報の入力を受け付けることを特徴とする。

Claims (14)

1. 列車に搭載された表示装置が、表示内容が部品化された描画部品を用いて前記列車の車両に搭載された機器の状態を表示画面に表示する場合に、前記描画部品を生成する描画部品生成装置であって、
   前記列車の編成における車両の配置を示す列車構成パターンが定義された列車表示定義と、前記車両における機器の配置を示す配置パターンが定義された機器配置定義とに基づいて、前記描画部品の生成に使用される情報の項目が示された入力画面を提示し、ユーザから前記項目に対する情報の入力を受け付ける受付部と、
   前記列車表示定義、前記機器配置定義、前記受付部で前記ユーザから入力された情報である入力情報、および前記機器の状態に対する表示内容が定義された表示パターン定義に基づいて、前記描画部品を生成する生成部と、
   を備えることを特徴とする描画部品生成装置。
2. 前記受付部は、前記情報の項目として、前記描画部品において表示の対象となる機器が搭載される車両、各車両に搭載される機器の数、前記配置パターン、前記描画部品の識別情報、および、前記描画部品で表示される状態を識別する項目番号の最初の番号の項目を提示し、前記ユーザから各項目に対する情報の入力を受け付ける、
   ことを特徴とする請求項１に記載の描画部品生成装置。
3. 前記生成部は、前記表示パターン定義に含まれる色パターンに基づいて、前記機器の状態に応じた表示色を表示可能な描画部品を生成する、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の描画部品生成装置。
4. 前記生成部は、前記表示パターン定義に含まれる画像パターンに基づいて、前記機器の状態に応じた表示画像を表示可能な描画部品を生成する、
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１つに記載の描画部品生成装置。
5. 前記生成部は、前記表示パターン定義に含まれる文字パターンに基づいて、前記機器の状態に応じた表示文字を表示可能な描画部品を生成する、
   ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１つに記載の描画部品生成装置。
6. 前記描画部品を記憶する記憶部と、
   前記記憶部に記憶されている描画部品に対して、生成されたときに受け付けられた入力情報と異なる内容の入力情報が前記受付部で受け付けられた場合、前記記憶部に記憶され、受け付けられた入力情報に関連する描画部品を修正する修正部と、
   を備えることを特徴とする請求項１から５のいずれか１つに記載の描画部品生成装置。
7. 請求項１から６のいずれか１つに記載の描画部品生成装置と、
   前記描画部品生成装置で生成された描画部品を用いて、列車の車両に搭載された機器の状態を表示する表示装置と、
   を備えることを特徴とする表示システム。
8. 前記表示装置は、機器の状態を示す信号の値を複数用いて、指定された機器の１つの状態を示す新たな信号の値を演算により求め、前記描画部品を用いて、求めた演算値に応じた表示を行う、
   ことを特徴とする請求項７に記載の表示システム。
9. 列車に搭載された表示装置が、表示内容が部品化された描画部品を用いて前記列車の車両に搭載された機器の状態を表示画面に表示する場合に、前記描画部品を生成する描画部品生成装置における描画部品生成方法であって、
   受付部が、前記列車の編成における車両の配置を示す列車構成パターンが定義された列車表示定義と、前記車両における機器の配置を示す配置パターンが定義された機器配置定義とに基づいて、前記描画部品の生成に使用される情報の項目が示された入力画面を提示し、ユーザから前記項目に対する情報の入力を受け付ける受付ステップと、
   生成部が、前記列車表示定義、前記機器配置定義、前記受付ステップで前記ユーザから入力された情報である入力情報、および前記機器の状態に対する表示内容が定義された表示パターン定義に基づいて、前記描画部品を生成する生成ステップと、
   を含むことを特徴とする描画部品生成方法。
10. 前記受付ステップにおいて、前記受付部は、前記情報の項目として、前記描画部品において表示の対象となる機器が搭載される車両、各車両に搭載される機器の数、前記配置パターン、前記描画部品の識別情報、および、前記描画部品で表示される状態を識別する項目番号の最初の番号の項目を提示し、前記ユーザから各項目に対する情報の入力を受け付ける、
    ことを特徴とする請求項９に記載の描画部品生成方法。
11. 前記生成ステップにおいて、前記生成部は、前記表示パターン定義に含まれる色パターンに基づいて、前記機器の状態に応じた表示色を表示可能な描画部品を生成する、
    ことを特徴とする請求項９または１０に記載の描画部品生成方法。
12. 前記生成ステップにおいて、前記生成部は、前記表示パターン定義に含まれる画像パターンに基づいて、前記機器の状態に応じた表示画像を表示可能な描画部品を生成する、
    ことを特徴とする請求項９から１１のいずれか１つに記載の描画部品生成方法。
13. 前記生成ステップにおいて、前記生成部は、前記表示パターン定義に含まれる文字パターンに基づいて、前記機器の状態に応じた表示文字を表示可能な描画部品を生成する、
    ことを特徴とする請求項９から１２のいずれか１つに記載の描画部品生成方法。
14. 修正部が、前記描画部品を記憶する記憶部に記憶されている描画部品に対して、生成されたときに受け付けられた入力情報と異なる内容の入力情報が前記受付部で受け付けられた場合、前記記憶部に記憶され、受け付けられた入力情報に関連する描画部品を修正する修正ステップ、
    を含むことを特徴とする請求項９から１３のいずれか１つに記載の描画部品生成方法。

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