JPWO2019225591A1 - 分析システム及び分析方法 - Google Patents

分析システム及び分析方法 Download PDF

Info

Publication number
JPWO2019225591A1
JPWO2019225591A1 JP2020521245A JP2020521245A JPWO2019225591A1 JP WO2019225591 A1 JPWO2019225591 A1 JP WO2019225591A1 JP 2020521245 A JP2020521245 A JP 2020521245A JP 2020521245 A JP2020521245 A JP 2020521245A JP WO2019225591 A1 JPWO2019225591 A1 JP WO2019225591A1
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
analysis
unit
exhaust gas
particulate matter
analysis result
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2020521245A
Other languages
English (en)
Other versions
JP7366009B2 (ja
Inventor
貴史 松山
貴史 松山
郁恵 ▲高▼木
郁恵 ▲高▼木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Horiba Ltd
Original Assignee
Horiba Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Horiba Ltd filed Critical Horiba Ltd
Publication of JPWO2019225591A1 publication Critical patent/JPWO2019225591A1/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP7366009B2 publication Critical patent/JP7366009B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N1/00—Sampling; Preparing specimens for investigation
    • G01N1/02—Devices for withdrawing samples
    • G01N1/22—Devices for withdrawing samples in the gaseous state
    • G01N1/2247—Sampling from a flowing stream of gas
    • G01N1/2252—Sampling from a flowing stream of gas in a vehicle exhaust
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/10—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame
    • G01M15/102—Testing internal-combustion engines by monitoring exhaust gases or combustion flame by monitoring exhaust gases
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N1/00—Sampling; Preparing specimens for investigation
    • G01N1/02—Devices for withdrawing samples
    • G01N1/22—Devices for withdrawing samples in the gaseous state
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N1/00—Sampling; Preparing specimens for investigation
    • G01N1/02—Devices for withdrawing samples
    • G01N1/22—Devices for withdrawing samples in the gaseous state
    • G01N1/2226—Sampling from a closed space, e.g. food package, head space
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00—Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N15/06—Investigating concentration of particle suspensions
    • G01N15/0606—Investigating concentration of particle suspensions by collecting particles on a support
    • G01N15/0618—Investigating concentration of particle suspensions by collecting particles on a support of the filter type
    • G01N15/0625—Optical scan of the deposits
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00—Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N15/06—Investigating concentration of particle suspensions
    • G01N15/0606—Investigating concentration of particle suspensions by collecting particles on a support
    • G01N15/0637—Moving support
    • G01N15/0643—Moving support of the filter type
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/0004—Gaseous mixtures, e.g. polluted air
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N1/00—Sampling; Preparing specimens for investigation
    • G01N1/02—Devices for withdrawing samples
    • G01N1/22—Devices for withdrawing samples in the gaseous state
    • G01N1/2226—Sampling from a closed space, e.g. food package, head space
    • G01N2001/2241—Sampling from a closed space, e.g. food package, head space purpose-built sampling enclosure for emissions
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N1/00—Sampling; Preparing specimens for investigation
    • G01N1/02—Devices for withdrawing samples
    • G01N1/22—Devices for withdrawing samples in the gaseous state
    • G01N1/2247—Sampling from a flowing stream of gas
    • G01N1/2252—Sampling from a flowing stream of gas in a vehicle exhaust
    • G01N2001/2255—Sampling from a flowing stream of gas in a vehicle exhaust with dilution of the sample
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N15/00—Investigating characteristics of particles; Investigating permeability, pore-volume or surface-area of porous materials
    • G01N2015/0042—Investigating dispersion of solids
    • G01N2015/0046—Investigating dispersion of solids in gas, e.g. smoke
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N23/00—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00
    • G01N23/22—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by measuring secondary emission from the material
    • G01N23/223—Investigating or analysing materials by the use of wave or particle radiation, e.g. X-rays or neutrons, not covered by groups G01N3/00 – G01N17/00, G01N21/00 or G01N22/00 by measuring secondary emission from the material by irradiating the sample with X-rays or gamma-rays and by measuring X-ray fluorescence
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04291—Arrangements for managing water in solid electrolyte fuel cell systems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0444—Concentration; Density
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Dispersion Chemistry (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質の影響を考慮しながら排ガス分析できるようにするべく、試験室Ｘ内に配置されたエンジンＥを備える供試体から排出される排ガスを分析する分析システム１００であって、試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質を採取するサンプリング部５１と、サンプリング部５１に採取された粒子状物質を分析する第１分析部６１と、第１分析部６１の分析結果を出力する分析結果出力部６２とを備えるようにした。

Description

本発明は、例えばエンジンから排出される排ガスを分析する分析システム及び分析方法に関するものである。
従来、分析システムとしては、特許文献１に示すように、例えばエンジンからの排ガスを希釈ガスにより希釈してサンプリングし、そのサンプリングされた希釈排ガスに含まれる成分を分析して各種成分の濃度や質量を計測したり、希釈排ガスに含まれる粒子状物質の重量や数などを計測したりするものがある。
ところで、エンジンが配置されている試験室内の空気には、例えばタイヤやブレーキ等が磨耗した粉塵、回転体から発生する粉塵、作業者から生じる埃、試験室の建材等から生じる微粒子など、種々の粒子状物質が含まれている。
これらの粒子状物質が希釈排ガスに混ざって分析されたり計測されてしまうことを防ぐべく、上述した分析システムには、試験室内の空気をフィルタ等を介して取り込んで希釈空気を精製する希釈空気精製装置が利用されており、この精製された希釈空気が希釈ガスとして使用されている。
ところが、試験室内の空気は、例えば車両の運転時に吸気されてエンジンに供給されるので、上述した粒子状物質は、エンジンから排出される排ガスにも含まれているはずであり、その粒子状物質が分析結果に影響を与える恐れがある。
なお、試験室内の空気に含まれる粒子状物質がエンジンに供給されることは、上述した分析システムのみならず、エンジン単体からの排ガスを分析する場合や、排ガスを希釈せずに直接サンプリングする場合においても共通して言えることである。さらには、試験室内の空気と水素とを反応させて電気を生成する燃料電池自動車において、排出される水などを分析する場合に、やはり共通して言えることである。
特開平６−３２３２号公報
そこで本発明は、上述した問題を解決すべくなされたものであり、試験室内の空気に含まれる粒子状物質の影響を考慮しながら排ガス分析できるようにすることをその主たる課題とするものである。
すなわち本発明に係る分析システムは、車両又はその一部である供試体が配置された試験室内の空気を分析する分析システムであって、前記試験室内の空気に含まれる粒子状物質を採取するサンプリング部と、前記サンプリング部に採取された粒子状物質を分析する第１分析部と、前記第１分析部の分析結果を出力する分析結果出力部とを備えることを特徴とするものである。
このような分析システムであれば、試験室内の空気に含まれる粒子状物質を分析するので、空気に含まれる粒子状物質の質量や数を知ることができたり、例えばチタン（Ｔｉ）が検出されれば、ブレーキの磨耗による粉塵が試験室内の空気に含まれていることが推定できるし、試験室の建材等に使われている成分（例えばアルミニウム（Ａｌ））が検出されれば、建材等から生じた微粒子が試験室内の空気に含まれていることが推定できる。これにより、例えば排ガス分析に影響し得る粒子状物質（以下、汚染物質ともいう）が試験室内の空気に含まれているか否か等を考慮しながら、排ガス分析することが可能となる。
前記供試体から排出される排出物を分析する第２分析部と、
前記第１分析部の分析結果と、前記第２分析部の分析結果とを関連付けて記憶するデータ記憶部とをさらに具備することが好ましい。
このような構成であれば、第２分析部による分析後に、その分析時における試験室内の空気に汚染物質が含まれているか否かを事後解析することができる。
前記供試体に負荷を与えるダイナモメータと、前記供試体から排出される排ガスを採取する排ガスサンプリング装置とをさらに備え、前記サンプリング部が、前記排ガスサンプリング装置による排ガスの採取中に、前記試験室内の空気に含まれる粒子状物質を採取することが好ましい。
このような分析システムによれば、排ガスの採取と試験室内の空気の採取とを同期させているので、試験室内の空気から汚染物質が検出されれば、その汚染物質がエンジンからの排ガスに含まれている可能性があり、排ガス分析結果の有効性等を判断し易くなる。
前記第１分析部が、前記サンプリング部に採取された粒子状物質の質量又は数を計測するものであり、前記第２分析部が、前記排出物に含まれる成分を分析するもの、又は、当該排出物に含まれる粒子状物質の質量又は数を計測するものであることが好ましい。
このような構成であれば、試験室内の空気にどれだけの粒子状物質が含まれているかを考慮しつつ、第２分析部によって必要に応じた種々の分析（排ガスの成分分析や粒子状物質の計測）を行うことができる。
前記第１分析部が、前記サンプリング部に採取された粒子状物質を元素分析するものであり、前記第２分析部が、前記排出物に含まれる成分を分析するもの、又は、当該排出物に含まれる粒子状物質の質量又は数を計測するものであることが好ましい。
このような構成であれば、試験室内の空気に含まれる粒子状物質を元素分析するので、その元素が第２分析部の分析結果に影響を及ぼすものでるかを考慮しつつ、第２分析部によって必要に応じた種々の分析（排ガスの成分分析や粒子状物質の計測）を行うことができる。
前記試験室内における粒子状物質の発生源と、その発生源に含まれる元素を結び付けた発生源推定データを記憶している発生源データ格納部と、前記第１分析部の分析結果及び前記発生源推定データに基づいて、前記試験室内の空気に含まれる粒子状物質の発生源を推定する発生源推定部をさらに具備することが好ましい。
このような構成であれば、推定された発生源のメンテナンスや清掃等を行うことにより、試験室内の空気に含まれる粒子状物質を効率良く低減させることができる。
前記第１分析部の分析結果に基づいて、前記第２分析部の分析結果の有効性を判断する有効性判断部をさらに具備することが好ましい。
このような構成であれば、試験室内の空気に含まれる粒子状物質を定量的に考慮しながら、排ガス分析結果の有効性を判断することができる。
前記サンプリング部のサンプリングポートが、前記供試体のエンジンの吸気ポートの近傍に配置されていることが好ましい。
このような構成であれば、エンジンに吸気される空気を直接的に元素分析することができ、エンジンに汚染物質が供給されているかをより正しく判断することができる。
さらに、本発明に係る分析方法は、車両又はその一部である供試体が配置された試験室内の空気をから排出される排ガスを分析する分析方法であって、前記試験室内の空気に含まれる粒子状物質を採取するサンプリングステップと、前記サンプリング部に採取された粒子状物質を分析する第１分析ステップと、前記第１分析ステップの分析結果を出力する分析結果出力ステップとを備えることを特徴とする方法である。
このような分析方法によれば、上述した分析システムと同様の作用効果を得ることができる。
このように構成した本発明によれば、試験室内の空気に含まれる粒子状物質の影響を考慮しながら排ガス分析することができる。
本実施形態に係る分析システムの全体模式図。 同実施形態に係る環境分析装置の構成を示す模式図。 同実施形態に係る情報処理装置の機能を示す機能ブロック図。 同実施形態に係る分析システムの動作を示すフローチャート。 その他の実施形態に係る情報処理装置の機能を示す機能ブロック図。 その他の実施形態に係る分析システムの全体模式図。
以下、本発明に係る分析システムの一実施形態について、図面を参照して説明する。
本実施形態の分析システム１００は、エンジンＥを備える供試体の性能等を評価するために用いられる排ガス分析システムであり、図１に示すように、セルと称させる試験室Ｘ内において、エンジンＥから排出される排ガスを分析するものである。なお、排ガスの分析とは、排ガスに含まれる成分を分析して各種成分の濃度や質量を計測したり、排ガスに含まれるＰＭ（質量）やＰＮ（数）などを計測することである。また、エンジンとは、車両や船舶、航空機などに用いられる内燃機関（internal combustion engine）又は外燃機関（external combustion engine）である。なお、エンジンＥを備える供試体とは、エンジンＥ単体も含む概念である。また、供試体は、回転体を備えるものであれば、必ずしもエンジンＥを備える必要はなく、例えば燃料電池自動車（以下FCV）や電気自動車（以下EV）、或いはそれらの一部であっても良い。また、エンジンとモータの両方を備えたハイブリット車（以下HV）であってもよい。さらに、分析システム１００の分析対象は、排ガスに限らず、例えばテールパイプから排出される水など、供試体から排出される排出物であれば良い。
以下では、エンジンＥが搭載された試験車両Ｖをシャシダイナモメータ１０上で走行させて排ガス分析する態様について説明するが、分析システム１００としては、エンジンＥ単体にエンジンダイナモを接続して排ガス分析するものであって良いし、エンジンＥが接続されたパワートレインにダイナモメータを接続して排ガス分析するものであっても良い。
本実施形態の分析システム１００は、試験車両Ｖに負荷を与えるシャシダイナモメータ１０と、エンジンＥから排出された排ガスを採取する排ガスサンプリング装置２０と、排ガスサンプリング装置２０によって採取された排ガスを分析する排ガス分析装置３０（請求項でいう第２分析部）とを具備する。
シャシダイナモメータ１０は、試験車両Ｖの駆動輪を載せる回転ドラム１１等を備えたものであり、ここでは試験車両Ｖの前輪及び後輪それぞれに対して回転ドラム１１が設けられているが、前輪又は後輪の一方にのみ対して回転ドラム１１が設けられていても良い。
排ガスサンプリング装置２０は、エンジンＥに接続された排気管Ｅ１を流れる排ガスの一部又は全部を採取するものである。本実施形態の排ガスサンプリング装置２０は、排ガスを全量サンプリングするとともに、全量サンプリングした排ガスを希釈ガスにより希釈して希釈排ガスを生成し、該希釈排ガスの流量が一定になるように構成した定容量サンプリング（ＣＶＳ）機構を備えたものである。そして、このＣＶＳ機構により、排ガスと希釈ガスとの総流量、すなわち希釈排ガスの流量が一定となった状態において、希釈排ガスが第１のガス収容バッグＭ１へ収容されるとともに、希釈ガスは第２のガス収容バッグＭ２へ収容される。なお、希釈ガスは、空気精製装置ＤＡＲが試験室Ｘ内の空気を図示しないフィルタを介して取り込んで精製した希釈用空気である。
排ガス分析装置３０は、排ガスに含まれる成分を分析して各種成分の濃度及び／又は質量を計測するものである。具体的に排ガス分析装置３０は、各収容バッグＭ１、Ｍ２に収容されたガスを分析して、これらのガスに含まれるＨＣ、ＮＯＸ、ＣＯ、ＣＯ２等の測定対象成分の濃度を測定し、その測定結果に基づいてエンジンＥから排出された排ガスに含まれる測定対象成分の濃度を算出するものである。
然して、本実施形態の分析システム１００は、排ガス分析が行われる環境、すなわち試験室Ｘ内の空気を分析する環境分析装置４０と、上述した排ガス分析結果や環境分析装置４０による分析結果を取得する情報処理装置Ｃとをさらに具備してなる。
環境分析装置４０は、図２に示すように、試料Ｓに一次Ｘ線を照射することにより生じる二次Ｘ線を検出して、試料Ｓの成分分析を行うものであり、具体的には蛍光Ｘ線分析装置である。
ここでの環境分析装置４０は、試験室Ｘ内に配置されて、試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質を試料Ｓとして分析する例えば波長分散型蛍光Ｘ線分析装置であり、装置本体５０及びこの装置本体５０との間で信号を授受するデータ処理部６０を備えている。
装置本体５０は、試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質を採取するサンプリング部５１と、採取した粒子状物質に一次Ｘ線を照射して該粒子状物質から生じる蛍光Ｘ線を検出する分析部５２とを備えている。
サンプリング部５１は、粒子状物質を捕集するフィルタＦと、試験室Ｘ内の空気を吸引してフィルタＦに導くサンプリング流路Ｌと、サンプリング流路Ｌに設けられた吸引ポンプＰとを有している。より具体的に説明すると、本実施形態のサンプリング部５１は、一対のリールＲを用いてフィルタＦを巻き取る巻き取り式のものであり、所定のサンプリング時間に亘って粒子状物質をフィルタＦに捕集した後、そのフィルタＦを分析部５２に搬送するように構成されている。なお、サンプリング部５１としては、粒子状物質を捕集した後のフィルタＦをユーザがサンプリング流路Ｌから取り外して分析部５２にセットするバッチ式のものであっても良い。
このサンプリング部５１は、試験車両Ｖに吸気される空気の一部を採取するように試験室Ｘ内に配置されており、具体的には図１に示すように、サンプリング流路ＬのサンプリングポートＬａが試験車両Ｖの前方に設けられており、試験車両Ｖの吸気口の近傍に設けられていることが好ましい。本実施形態では、試験車両Ｖの前方に送風ファンＡが設置されており、サンプリングポートＬａは試験車両Ｖと送風ファンＡとの間に設けられている。
さらにサンプリング部５１には、フィルタＦに捕集された粒子状物質の捕集量（質量）を測定するための捕集量測定部５３が設けられている。この捕集量測定部５３は、捕集された粒子状物質にβ線を照射するβ線源５３１と、粒子状物質を透過したβ線を検出するβ線検出器５３２とを有している。これにより、β線検出器５３２が検出したβ線強度に基づいて粒子状物質の捕集量を求めることができる。なお、捕集量は、捕集後のフィルタＦの質量から捕集前のフィルタＦの質量を差し引いて求めても良い。
分析部５２は、フィルタＦに捕集された粒子状物質にＸ線を照射するＸ線源５２１と、粒子状物質から生じる蛍光Ｘ線を検出するＸ線検出器５２２とを有している。Ｘ線源５２１としては、例えばパラジウムなどの金属に電子を照射してＸ線を発生させるものが挙げられる。Ｘ線検出器５２２としては、例えばシリコン半導体検出器やシリコンドリフト検出器が挙げられる。
データ処理部６０は、物理的にはＣＰＵ、内部メモリ、入出力インターフェース、ＡＤ変換器などを備えたものであり、前記内部メモリに格納された検査プログラムに基づいて、ＣＰＵ及びその他の構成要素が協働することによって、粒子状物質に含まれる元素を分析する元素分析部６１、元素分析部６１（請求項でいう第１分析部）による元素分析結果を出力する分析結果出力部６２などの機能を備えている。
元素分析部６１は、上述したＸ線検出器５２２から出力されるＸ線強度信号を取得して、粒子状物質に含まれる元素を少なくとも定性分析するものであり、具体的には検出された蛍光Ｘ線スペクトルに現れているピークに対応する元素を特定する。
ここで、本実施形態のデータ処理部６０は、上述したβ線検出器５３２から出力されるβ線強度信号を取得して捕集量を算出する捕集量算出部６３としての機能さらに備えている。これにより、元素分析部６１は、捕集量算出部６３により算出された捕集量を用いて、粒子状物質に含まれる元素の濃度（例えば質量濃度又は元素濃度）や質量を定量分析することができる。
分析結果出力部６２は、元素分析部６１による元素分析結果を情報処理装置Ｃに出力するものであり、出力される元素分析結果には少なくとも定性分析結果、すなわち粒子状物質に含まれていると特定された元素情報が含まれている。さらに、ここでの分析結果出力部６２は、定量分析結果、すなわち特定された元素の濃度（例えば質量濃度又は元素濃度）や質量を示す情報をも元素分析結果として出力する。
なお、分析結果出力部６２の出力方式としては、有線又は無線を介して元素分析結果を情報処理装置Ｃに出力しても良いし、例えばＵＳＢメモリ等の外部メモリに元素分析結果を出力して、その外部メモリに記憶された元素分析結果を適宜のタイミングで情報処理装置Ｃに取得させても良い。
情報処理装置Ｃは、ＣＰＵ、内部メモリ、入出力インターフェース、ＡＤ変換器などを備えた専用乃至汎用のコンピュータであり、例えば試験室Ｘとは別室に設けられている。そして、この情報処理装置Ｃは、内部メモリに格納されたプログラムに基づいて、図３に示すように、ＣＰＵ及びその他の構成要素が協働することによって、排ガス分析結果受付部Ｃ１、元素分析結果受付部Ｃ２、データ記憶部Ｃ３、有効性判断部Ｃ４などの機能を発揮するように構成されている。
以下、各部について説明する。
排ガス分析結果受付部Ｃ１は、上述した排ガス分析装置３０により得られた排ガス分析結果を受け付けるものであり、排ガスに含まれる成分や、それらの成分の濃度及び／又は質量や、排ガスに含まれるＰＭやＰＮなどを受け付ける。
元素分析結果受付部Ｃ２は、分析結果出力部６２により出力された元素分析結果を受け付けるものであり、少なくとも試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質を定性分析した定性分析結果を受け付け、ここでは当該粒子状物質を定量分析した定量分析結果をも受け付ける。
データ記憶部Ｃ３は、排ガス分析結果受付部Ｃ１が受け付けた排ガス分析結果と、元素分析結果受付部Ｃ２が受け付けた元素分析結果とを関連付けて記憶する記憶するものである。具体的にデータ記憶部Ｃ３は、例えば排ガスサンプリング装置２０による排ガスの採取時間帯と、サンプリング部５１による試験室Ｘ内の空気を採取時間帯との少なくとも一部が重なり合うように、排ガス分析結果と元素分析結果とを同期させて記憶している。言い換えれば、データ記憶部Ｃ３は、排ガス分析結果と、その分析された排ガスの採取開始時刻から排ガスの採取終了時刻までの間に採取された試験室Ｘ内の空気の元素分析結果とを結び付けて記憶している。
なお、データ記憶部Ｃ３としては、例えば採取された排ガスの分析時間帯と、採取された試験室Ｘ内の空気の分析時間帯との少なくとも一部が重なり合うように、排ガス分析結果と元素分析結果とを同期させて記憶しても良い。
有効性判断部Ｃ４は、分析結果出力部６２により出力された元素分析結果に基づいて、排ガス分析結果の有効性を判断するものである。具体的に有効性判断部Ｃ４は、元素分析結果に含まれる元素情報、すなわち定性分析により検出された元素のうち、ユーザが予め定めた１又は複数の所定元素（以下、汚染元素という）の濃度又は質量と、それぞれの所定元素に対して定められている閾値（ゼロを含む）とを比較する。そして有効性判断部Ｃ４は、汚染元素の濃度又は質量が閾値以下である場合、排ガス分析結果を有効なものであると判断し、汚染元素の濃度又は質量が閾値を超えている場合、排ガス分析結果を無効なものであると判断し、これらの判断結果を例えばディスプレイ等に出力する。なお、有効性判断部Ｃ４としては、判断結果を出力することなく、元素分析結果（汚染元素の濃度又は質量）を例えば閾値と比較可能にディスプレイ等に出力するように構成されていても良い。
ここで、汚染元素とは、試験室Ｘ内の空気に含まれ得る粒子状物質を構成する元素であり、且つ、例えばエンジンＥに供給された場合に排ガス分析に影響を及ぼす元素である。具体的には、例えばタイヤやブレーキ等が磨耗した粉塵、回転体から発生する粉塵、作業者から生じる埃、試験室Ｘの建材等から生じる微粒子などに含まれる元素が汚染元素として挙げられ、より具体的には、ブレーキに含まれるチタン（Ｔｉ）、試験室Ｘの建材等に含まれるアルミニウム（Ａｌ）、シャシダイナモメータ１０を構成する回転ドラム１１等の回転体に含まれる鉄（Ｆｅ）などである。ただし、必要に応じて、排ガス分析に影響しない元素を汚染元素とてしても良く、ユーザは汚染元素を適宜選択・変更して構わない。
続いて、本実施形態の環境分析装置４０を用いた分析方法につい、図４を参照しながら説明する。
まず、排ガス分析が開始されると、排ガスサンプリング装置２０が、エンジンＥから排出される排ガスを採取する（Ｓ１１）。本実施形態では、排ガスが希釈ガスにより希釈され、希釈排ガスが第１のガス収容バッグＭ１へ収容されるとともに、希釈ガスが第２のガス収容バッグＭ２へ収容される。
一方、希釈排ガス及び希釈ガスがそれぞれ各ガス収容バッグＭ１、Ｍ２に溜まると、排ガス分析装置３０が、各ガスに含まれる成分を分析して、各種成分の濃度及び／又は質量やＰＭ・ＰＮ等を計測する（Ｓ１２）。この排ガス分析結果は、排ガス分析装置３０から情報処理装置Ｃに出力される（Ｓ１３）。
ここで、上述した排ガスの採取を開始するタイミングより前又は同時に、環境分析装置４０のサンプリング部５１が、試験室Ｘ内の空気を採取し始める（Ｓ２１）。これにより、上述した排ガスの採取中に、試験室Ｘ内の空気が採取され、採取された空気に含まれる粒子状物質がフィルタＦに捕集される。
その後、所定のサンプリング時間が経過すると、フィルタＦが分析部５２に送られる。そして、捕集された粒子状物質に一次Ｘ線が照射され、これにより生じる蛍光Ｘ線がＸ線検出器５２２により検出され、検出されたＸ線強度信号に基づいて、データ処理部６０により粒子状物質の元素分析が行われる（Ｓ２２）。この元素分析結果は、データ出力部から情報処理装置Ｃに出力される（Ｓ２３）。
情報処理装置Ｃは、上述した元素分析結果及び排ガス分析結果を受け付けて、これらを互いに関連付けてデータ記憶部Ｃ３に記憶する（Ｓ３１）。ここでは、上述したように、排ガスの採取時間と試験室Ｘ内の空気を採取時間との少なくとも一部が重なり合うように、排ガス分析結果と元素分析結果とを同期させてデータ記憶部Ｃ３に記憶させている。
また、元素分析結果が情報処理装置Ｃに出力されると、有効性判断部Ｃ４が、その元素分析結果に基づいて、排ガス分析結果の有効性を判断する（Ｓ３２）。なお、有効性判断部Ｃ４による具体的な判断方法は、上述した通りである。
有効性判断部Ｃ４による判断のタイミングは、排ガス分析結果が得られた後に、その排ガス分析結果に対して有効性を判断しても良いし、排ガス分析結果が得られる前に、そのまま排ガス分析を進めた場合に得られる排ガス分析結果に対して有効性を判断しても良い。後者の場合の有効性判断部Ｃ４としては、例えば環境分析装置４０から出力される元素分析結果に基づいて、排ガスの採取中に、そのまま排ガス分析を進めた場合に得られる排ガス分析結果に対して有効性を判断する構成が挙げられる。
このように構成された分析システム１００によれば、試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質を元素分析できるので、例えばＴｉが検出されれば、ブレーキの磨耗による粉塵が試験室Ｘ内の空気に含まれていることが推定できるし、試験室Ｘの建材等に使われているＡｌが検出されれば、建材等から生じる微粒子が試験室Ｘ内の空気に含まれていることが推定できる。これにより、試験室Ｘ内の空気に例えば排ガス分析に影響し得る汚染元素が含まれているか否か等を考慮しながら、排ガス分析を進めたり、得られた排ガス分析結果の有効性を判断したりすることが可能となる。
また、排ガスの採取と試験室Ｘ内の空気の採取とを同期させているので、試験室Ｘ内の空気から汚染元素が検出されれば、その汚染元素がエンジンＥからの排ガスに含まれている可能性があり、排ガス分析の有効性等を判断し易くなる。
さらに、排ガス分析結果及び元素分析結果を関連付けて記憶させているので、排ガス分析後に、その排ガス分析時における試験室Ｘ内の空気に汚染元素が含まれていたか否かを事後分析することができる。
そのうえ、有効性判断部Ｃ４が、排ガス分析に影響を及ぼす所定元素の濃度又は質量に基づいて排ガス分析結果の有効性を判断するので、試験室Ｘ内の空気に含まれる汚染元素を定量的に考慮しながら、排ガス分析結果の有効性を判断することができる。
加えて、試験室Ｘ内の空気を採取するサンプリング流路ＬのサンプリングポートＬａが、試験車両Ｖの吸気口の近傍に設けられているので、エンジンＥに吸気される空気を直接的に元素分析することができ、エンジンＥに汚染物質が供給されているかをより正しく判断することができる。
さらに加えて、有効性判断部Ｃ４が、排ガスの採取中に、そのまま排ガス分析を進めた場合に得られる排ガス分析結果に対して有効性を判断するように構成されていれば、例えば試験室Ｘ内の空気に多くの汚染元素が含まれており、そのまま排ガス分析を進めたとしても有効性の低い分析結果が得られる場合には、排ガスの採取を中断するなどして、無駄な排ガス分析が行われることを避けることができる。
なお、本発明は前記実施形態に限られるものではない。
例えば、情報処理装置Ｃとしては、図５に示すように、元素分析結果を取得するとともに、排ガス分析に影響する汚染元素が元素分析結果に含まれている場合に、その汚染元素の試験室Ｘ内における発生源を推定する発生源推定部Ｃ５としての機能を備えていても良い。
具体的にこの場合の情報処理装置Ｃは、排ガス分析に影響する汚染元素と、その汚染元素が試験室Ｘ内において発生し得る発生源とを結び付けた発生源推定データを記憶している発生源データ格納部Ｃ６としての機能をさらに備えており、発生源推定部Ｃ５は、発生源推定データ及び元素分析結果に基づいて発生源を推定し、その発生源を例えばディスプレイ等に出力するように構成されている。
このような構成であれば、発生源推定部Ｃ５により推定された発生源を清掃やメンテナンスすることで、試験室Ｘ内に含まれる汚染元素を低減させることができる。
前記実施形態のデータ記憶部Ｃ３は、排ガス分析結果と、その分析された排ガスの採取時間帯に採取した試験室Ｘ内の空気の元素分析結果とを結び付けて記憶していたが、排ガスの採取時間帯と空気の採取時間帯とは重なり合っていなくても良く、データ記憶部Ｃ３としては、互いに異なる採取時間帯に採取された排ガスの分析結果と空気の元素分析結果とを結び付けて記憶しても良い。
また、前記実施形態では、環境分析装置４０による元素分析結果に基づいて、排ガス分析結果の有効性が判断されていたが、例えば排ガス分析を開始する前に元素分析結果を得ることで、その元素分析結果に基づいて、排ガス分析を開始する前に排ガス分析環境のクリーニング等が必要であるか否かを判断しても良い。
さらに、環境分析装置４０は、前記実施形態では試料Ｓに一次Ｘ線を照射することにより生じる蛍光Ｘ線を検出して元素分析するものであったが、一次Ｘ線の照射により生じる散乱Ｘ線や光電子を検出して元素分析するものであっても良い。また、環境分析装置４０として用いられる蛍光Ｘ線分析装置は、波長分散型のものに限らず、エネルギー分散型のものであっても良い。
また、前記実施形態の第１分析部は、試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質を元素分析するものであったが、第１分析部としては、試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質の質量又は数を計測するものであっても良い。
この場合の第１分析部としては、粒子状物質の質量（ＰＭ）を計測するための捕集フィルタや、粒子状物質の数（ＰＮ）を計測するための拡散電荷法センサ（ＤＣＳ）、凝縮粒子カウンタ（ＣＰＣ）、固体粒子数計測装置（ＳＰＣＳ）等を利用した粒子計数装置を挙げることができる。
さらに、前記実施形態の第２分析部は、排ガスサンプリング装置２により採取された排ガスに含まれる成分を分析するものであったが、第２分析部としては、図６に示すように、排ガスサンプリング装置２により採取された排ガスに含まれる粒子状物質の質量又は数を計測する粒子状物質計測装置７０であっても良い。
この場合、粒子状物質計測装置７０としては、粒子状物質の質量（ＰＭ）を計測するための拡散電荷法センサ（ＤＣＳ）を利用したＰＭ計測装置や、粒子状物質を捕集する捕集フィルタや、粒子状物質の数（ＰＮ）を計測するための凝縮粒子カウンタ（ＣＰＣ）、固体粒子数計測装置（ＳＰＣＳ）等を利用した粒子計数装置を挙げることができる。
加えて、分析結果出力部６２は、前記実施形態では元素分析結果を情報法処理装置に出力するものであったが、元素分析結果を例えばディスプレイに表示出力したり、紙面にプリント出力するものであっても良い。このような構成であっても、ユーザが元素分析結果を確認することで、試験室Ｘ内の空気に含まれる粒子状物質の影響を考慮しながら排ガス分析を行うことができる。
さらに加えて、分析システム１００は、前記実施形態ではエンジンＥから排出された排ガスを全量採取して希釈して分析するものであったが、エンジンＥから排出された排ガスの一部を採取するものであっても良い。また、分析システム１００は、エンジンＥから排出される排ガスを希釈することなく、直接サンプリングして分析するものであっても良い。
また、分析システム１００の供試体としては、FCV、EV、HV、二輪車などであっても良いし、これらを構成する一部を供試体としても良い。
なお、FCVは、水素と試験室内の空気（例えば圧縮空気）とを反応させて電気を発生させる際に水を生成する。このため、FCVを供試体とする場合は、前記実施形態における排ガス分析装置３０の代わりに、FCVのテールパイプから排出される水を分析する分析装置（例えば、元素分析装置）を第２分析部としても良い。このような構成であれば、試験室内の空気に含まれる粒子状物質の影響を考慮しながら、テールパイプから排出される水の分析を行うことができる。例えば、情報処理装置は、第２分析部の水の分析結果から、第１分析部の分析結果（すなわち、試験室内の空気に含まれる粒子状物質）を引くことで、燃料電池に由来する粒子状物質を判別することができる。さらに、FCVの電費を計測し、情報処理装置は、試験室内の空気に含まれる粒子状物質の分析結果（ＰＭやＰＮ）と、FCVの電費とを関連付けて記憶しても良いし、燃料電池に由来する粒子状物質と、FCVの電費とを関連付けて記憶しても良い。
これにより、試験室内のＰＭやＰＮと電費との相関を知ることができる。
その他、本発明は前記実施形態に限られず、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であるのは言うまでもない。
１００・・・分析システム
Ｅ ・・・エンジン
Ｅ１ ・・・排気管
Ｘ ・・・試験室
Ｖ ・・・試験車両
１０ ・・・シャシダイナモメータ
１１ ・・・回転ドラム
２０ ・・・排ガスサンプリング装置
３０ ・・・排ガス分析装置
４０ ・・・環境分析装置
Ｓ ・・・試料
５０ ・・・装置本体
５１ ・・・サンプリング部
Ｆ ・・・フィルタ
Ｌ ・・・サンプリング流路
Ｐ ・・・吸引ポンプ
Ｒ ・・・リール
Ｌａ ・・・サンプリングポート
５２ ・・・分析部
５２１・・・Ｘ線源
５２２・・・Ｘ線検出器
５３ ・・・捕集量測定部
５３１・・・β線源
５３２・・・β線検出器
６０ ・・・データ処理部
６１ ・・・元素分析部
６２ ・・・分析結果出力部
６３ ・・・捕集量算出部
Ｃ ・・・情報処理装置
Ｃ１・・・排ガス分析結果受付部
Ｃ２・・・元素分析結果受付部
Ｃ３・・・データ記憶部
Ｃ４・・・有効性判断部
Ｃ５・・・発生源推定部
Ｃ６・・・発生源データ格納部
本発明によれば、試験室内の空気に含まれる粒子状物質の影響を考慮しながら排ガス分析することができる。

Claims (9)

  1. 車両又はその一部である供試体が配置された試験室内の空気を分析する分析システムであって、
    前記試験室内の空気に含まれる粒子状物質を採取するサンプリング部と、
    前記サンプリング部に採取された粒子状物質を分析する第１分析部と、
    前記第１分析部の分析結果を出力する分析結果出力部とを備える、分析システム。
  2. 前記供試体から排出される排出物を分析する第２分析部と、
    前記第１分析部の分析結果と、前記第２分析部の分析結果とを関連付けて記憶するデータ記憶部とをさらに具備する、請求項１記載の分析システム。
  3. 前記供試体に負荷を与えるダイナモメータと、
    前記供試体から排出される排ガスを採取する排ガスサンプリング装置とをさらに備え、
    前記サンプリング部が、前記排ガスサンプリング装置による排ガスの採取中に、前記試験室内の空気に含まれる粒子状物質を採取する、請求項１記載の分析システム。
  4. 前記第１分析部が、前記サンプリング部に採取された粒子状物質の質量又は数を計測するものであり、
    前記第２分析部が、前記排出物に含まれる成分を分析するもの、又は、当該排出物に含まれる粒子状物質の質量又は数を計測するものである、請求項２記載の分析システム。
  5. 前記第１分析部が、前記サンプリング部に採取された粒子状物質を元素分析するものであり、
    前記第２分析部が、前記排出物に含まれる成分を分析するもの、又は、当該排出物に含まれる粒子状物質の質量又は数を計測するものである、請求項２記載の分析システム。
  6. 前記試験室内における粒子状物質の発生源と、その発生源に含まれる元素を結び付けた発生源推定データを記憶している発生源データ格納部と、
    前記第１分析部の分析結果及び前記発生源推定データに基づいて、前記試験室内の空気に含まれる粒子状物質の発生源を推定する発生源推定部をさらに具備する、請求項５記載の分析システム。
  7. 前記第１分析部の分析結果に基づいて、前記第２分析部の分析結果の有効性を判断する有効性判断部をさらに具備する、請求項４記載の分析システム。
  8. 前記サンプリング部のサンプリングポートが、前記供試体のエンジンの吸気ポートの近傍に配置されている、請求項１記載の分析システム。
  9. 車両又はその一部である供試体が配置された試験室内の空気を分析する分析方法であって、
    前記試験室内の空気に含まれる粒子状物質を採取するサンプリングステップと、
    前記サンプリング部に採取された粒子状物質を分析する第１分析ステップと、
    前記第１分析ステップの分析結果を出力する分析結果出力ステップとを備える、分析方法。
JP2020521245A 2018-05-22 2019-05-21 分析システム及び分析方法 Active JP7366009B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018098028 2018-05-22
JP2018098028 2018-05-22
PCT/JP2019/020068 WO2019225591A1 (ja) 2018-05-22 2019-05-21 分析システム及び分析方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPWO2019225591A1 true JPWO2019225591A1 (ja) 2021-05-27
JP7366009B2 JP7366009B2 (ja) 2023-10-20

Family

ID=68617055

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2020521245A Active JP7366009B2 (ja) 2018-05-22 2019-05-21 分析システム及び分析方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20210208027A1 (ja)
JP (1) JP7366009B2 (ja)
WO (1) WO2019225591A1 (ja)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022130854A1 (ja) * 2020-12-14 2022-06-23 株式会社堀場製作所 ブレーキダスト測定装置及びブレーキダスト測定方法
KR102561361B1 (ko) * 2021-07-05 2023-08-01 한국과학기술연구원 배기 가스로부터 생성되는 응축성 미세먼지를 계측하는 방법

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05251527A (ja) * 1992-03-06 1993-09-28 Matsushita Electron Corp 電子プローブ微小分析装置
JP2004184191A (ja) * 2002-12-02 2004-07-02 Horiba Ltd エンジン排ガス中の窒素化合物分析方法および窒素化合物分析装置
JP2006214957A (ja) * 2005-02-07 2006-08-17 Nissan Motor Co Ltd 排ガス測定装置
DE102011103513A1 (de) * 2011-06-03 2012-12-20 Audi Ag Verfahren zum Betreiben eines Brennkraftmaschinenprüfstands sowie Brennkraftmaschinenprüfstand
JP2015521292A (ja) * 2012-05-29 2015-07-27 エイヴィエル・テスト・システムズ・インコーポレーテッド 排気ガスサンプリングシステムのためのインテリジェントなバッグ充填
JP2015219104A (ja) * 2014-05-16 2015-12-07 株式会社堀場製作所 排ガス分析システム、排ガス分析装置及び加熱管ユニット

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4121925A (en) * 1974-01-15 1978-10-24 Ferodo Limited Method of producing grey cast iron brake rotors with uniform friction and wear characteristics
JPS6042912B2 (ja) * 1976-12-03 1985-09-25 トヨタ自動車株式会社 酸素センサ
DE10164293A1 (de) * 2001-12-28 2003-07-10 Wagner Alarm Sicherung Verfahren und Vorrichtung zum Messen des Sauerstoffgehaltes

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05251527A (ja) * 1992-03-06 1993-09-28 Matsushita Electron Corp 電子プローブ微小分析装置
JP2004184191A (ja) * 2002-12-02 2004-07-02 Horiba Ltd エンジン排ガス中の窒素化合物分析方法および窒素化合物分析装置
JP2006214957A (ja) * 2005-02-07 2006-08-17 Nissan Motor Co Ltd 排ガス測定装置
DE102011103513A1 (de) * 2011-06-03 2012-12-20 Audi Ag Verfahren zum Betreiben eines Brennkraftmaschinenprüfstands sowie Brennkraftmaschinenprüfstand
JP2015521292A (ja) * 2012-05-29 2015-07-27 エイヴィエル・テスト・システムズ・インコーポレーテッド 排気ガスサンプリングシステムのためのインテリジェントなバッグ充填
JP2015219104A (ja) * 2014-05-16 2015-12-07 株式会社堀場製作所 排ガス分析システム、排ガス分析装置及び加熱管ユニット

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019225591A1 (ja) 2019-11-28
US20210208027A1 (en) 2021-07-08
JP7366009B2 (ja) 2023-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5269794B2 (ja) 粒子状物質測定装置
US11543331B2 (en) Brake dust measurement system and brake dust measurement method
JP7366009B2 (ja) 分析システム及び分析方法
JP6913013B2 (ja) 検査装置、検査方法及び検査システム
JP6288947B2 (ja) 水蒸気管理のための排気ガスサンプリングシステムおよびサンプリング方法
Kirchner et al. Investigation of EURO-5/6 level particle number emissions of European diesel light duty vehicles
US10309889B2 (en) Exhaust gas analysis system, recording medium recorded with program for exhaust gas analysis system, and exhaust gas analyzing method
Amanatidis et al. Application of the dual Pegasor Particle Sensor to real-time measurement of motor vehicle exhaust PM
US8280645B2 (en) Method and apparatus of measuring particulate matters
JP4956178B2 (ja) 粒子状物質測定方法及び装置
JP2006510030A (ja) 熱機関排気ガスの後処理に使用されるシステムの損傷を連続的に測定するための方法およびデバイス
Giechaskiel et al. Feasibility of particulate mass and number measurement with portable emission measurement systems (PEMS) for in-use testing
EP3627126A1 (en) Brake testing system, brake testing method, and program for brake testing system
WO2019225590A1 (ja) 分析システム及び分析方法
Bushkuhl et al. A new approach for very low particulate mass emissions measurement
Catrambone et al. Determination of Cr (III), Cr (VI) and total chromium in atmospheric aerosol samples
JP2005134270A (ja) 粒子状物質分析装置
CN105866153A (zh) 一种大气重金属检测系统
CN106405125A (zh) 一种大气检测箱结构
WO2022113603A1 (ja) ガス分析装置、ガス分析方法、ガス分析装置用プログラム
Habibi et al. Evaluation of Methodology for Real-Time Monitoring of Diesel Particulate Matter in Underground Mines
Kontses et al. 2.1. 5 Review of Legislative Requirements and Methods for the Estimation of PN/PM Emissions for Advanced Light-duty OBD Applications
JP2024094315A (ja) 分析装置、及び、分析方法
Petrović et al. Why Portable Emissions Measurement Systems (PEMS)? New tehnologies for extra low engine emissions put new question: does emission testing in standard laboratory corresponds to real life emission of vehicle in-use? To answer this question it is necessary to measure vehicle in-use emission. However, such testing is very complex and still there is not reliable and appropriate portable emission measurement system which can be used in real-service vehicle operation.
Niemelä et al. Continuous measurement of density and mass concentration of vehicle exhaust aerosol with MASMO

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20220509

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20230502

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20230602

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20231003

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20231010

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7366009

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150