JPWO2017104052A1 - 枕梁およびそれを備える軌条車両構体 - Google Patents
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Abstract
Description
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
また、ここに開示する実施例は、金属製の芯材とこの芯材の上下両面に備えられる複合材料から構成される枕梁と、台枠を構成する側梁および中梁にこの枕梁をリベットまたはボルト等の機械的締結手段によって備える構体に関するものである。
以下に、軌条車両の代表として鉄道車両を例に挙げて、本発明による一実施例を、図面を参照して説明する。
このような構成を取ることにより、本実施例の枕梁は、金属部品のみで構成している従来の枕梁に比較して、軽量化を促進することができる。
このような構成を取ることにより、本実施例の枕梁は、枕梁14に曲げ荷重が作用する場合であっても、引張り強度および圧縮強度に優れる上記複合材が荷重を主に負担するので、軽量化を促進するとともに高い曲げ強度および剛性を備えることができる。
また、枕梁14は、金属製の芯材50と第1複合材33および第2複合材35からなるハイブリッド構造のため、経年劣化等によって複合材の機械的強度が損なわれる場合であっても、金属性の芯材50が残存強度を確保することができるため、高い信頼性を備えることができる。
また、第1複合材33と、第2複合材35と、芯材50の一部である第1部材53又は第2部材55には、高さ方向120に貫通する筒体59が形成されている。
なお、凹部は、全ての筒体59が当接する側梁11および中梁12に備えても良いし、選択した筒体59が当接する部位にのみ、凹部を備えても良い。
このサージ電流は、軌条車両に搭載される主変換装置、補助電源装置、空調装置などの電気機器を破壊したり、これら電気機器のリセット動作をさせたりする原因となることがある。このため、サージ電流から電気機器を保護するために、構体1と台車5とを電気的に接続して、台車5に備えられる輪軸7(車軸の両端部に車輪を備えたもの)を介して軌道(線路)に接地する接地回路が備えられる。
5…台車
6…台車枠
7…輪軸
8…空気ばね
9…配管(配線)モジュール
10…台枠
11…側梁
12…中梁
13…端梁
14…枕梁
15…中心ピン
20…側構体
21…側出入り口
22…窓部
50…芯材
30…妻構体
40…屋根構体
33…第1複合材
35…第2複合材
36…絶縁材
51…パネル
53…第1部材
55…第2部材
57…第3部材
58…第4部材
59…筒体
60、61…開口部
71、72、73…接合線
75…中心ピン取り付け座
75b、75c…フランジ
75d…筒部
75e…開口部
80、81…孔
82a、82b…締結部
90…加速度計
100…長手方向
110…幅方向
120…高さ方向
Claims (12)
- 軌条車両構体の台枠を構成する枕梁において、
前記枕梁は、
金属製の芯材と、
前記芯材に沿って備えられる複合材と、
から構成されること
を特徴とする枕梁。 - 請求項1に記載される枕梁において、
前記複合材は、
前記芯材を内部に備える筒状体であること
を特徴とする枕梁。 - 請求項1に記載される枕梁において、
前記複合材は、
前記芯材の上面に備えられる第1複合材と、
前記芯材の下面に備えられる第2複合材と、
から構成されること
を特徴とする枕梁。 - 請求項3に記載される枕梁において、
前記第1複合材と、前記芯材と、前記第2複合材と、を前記軌条車両構体の高さ方向に貫通する導電性の部材を備えること
を特徴とする枕梁。 - 請求項4に記載される枕梁において、
前記芯材は、
金属製のパネルと、
前記パネルの中央部に備えられる中心ピン取り付け座と、から構成されること
を特徴とする枕梁。 - 請求項5に記載される枕梁において、
前記パネルは、
対向する2枚の面板と、前記面板を接続するリブを有するアルミ合金製の押出形材であること
を特徴とする枕梁。 - 請求項5に記載される枕梁において、
前記パネルは、
前記枕梁の長手方向の中央部に幅方向に沿って配設される第1部材と、
前記第1部材の長手方向の両端部に沿って前記第1部材に接合される第2部材を有すること
を特徴とする枕梁。 - 請求項5に記載される枕梁において、
前記中心ピン取り付け座は、
長手方向の寸法が幅方向の寸法より大きい長方形状の板状部材であり、
前記板状部材の周縁に、一方の面板に当接して溶接されるフランジと、
前記中心ピンを前記中心ピン取り付け座に固定するボルトが挿入される複数の筒部と、を有すること
を特徴とする枕梁。 - 請求項8に記載される枕梁において、
前記中心ピン取り付け座は、
接合線に前記フランジが重ねられる態様で前記パネルに溶接されること
を特徴とする枕梁。 - 請求項4に記載される枕梁において、
前記枕梁は、
前記芯材と、前記第1複合材および前記第2複合材と、の境界面に絶縁材を備えること
を特徴とする枕梁。 - 請求項4に記載される枕梁において、
前記導電性の部材は筒体であり、その上端部が前記第1複合材の上面より突出していること、
を特徴とする枕梁。 - 請求項1から請求項11のいずれかの1項に記載される前記枕梁を備えること
を特徴とする軌条車両構体。
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PCT/JP2015/085374 WO2017104052A1 (ja) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | 枕梁およびそれを備える軌条車両構体 |
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