JPWO2016103466A1 - 衝突回避システム及び衝突回避方法 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、第1実施形態にかかる衝突回避システムの機能ブロック図である。図1において、本実施形態にかかる衝突回避システム1は、車両に設けられるものであり、ナビゲーション装置21と、方向指示器検出部22と、制御装置30と、警報装置40とを備えている。
図5は、第2実施形態にかかる衝突回避システムの機能ブロック図である。図5において、本実施形態にかかる衝突回避システム1は、図1および図2を参照して説明した第1実施形態にかかる衝突回避システムに、さらに、距離測定部23および距離判定部36を追加した構成である。なお、ナビゲーション装置21の構成は、図1を参照してすでに説明した構成と同様である。
図7は、第3実施形態にかかる衝突回避システムの機能ブロック図である。図7において、本実施形態にかかる衝突回避システム1は、図5および図6を参照して説明した第2実施形態にかかる衝突回避システムに、さらに、操舵角検出部24および操舵角判定部37を追加した構成である。なお、ナビゲーション装置21の構成は、図1を参照してすでに説明した構成と同様である。
図9は、第4実施形態にかかる衝突回避システムの機能ブロック図である。図10は、本実施形態にかかる衝突回避システムが設けられる車両の例を模式的に示す図である。図9および図10において、本実施形態にかかる衝突回避システム1は、図1および図2を参照して説明した第1実施形態にかかる衝突回避システムに、さらに、操舵角検出部24および操舵角判定部37を追加した構成である。
衝突回避システムにおいて、ナビゲーション装置21を用いずに、スマートフォン(図示せず)のアプリケーションを起動して経路を設定し、スマートフォンによってナビゲーションを行ってもよい。その場合、経路情報取得部31は、スマートフォンから経路情報を取得する。また、自車位置情報取得部32は、スマートフォンのGPS機能によって自車位置情報を取得してもよい。
また、警報装置40は、他車に警告を行うとともに、自車10の運転者に報知を行ってもよい。これにより、運転者による方向指示器の操作忘れを防止できる。
設定された経路と自車の現在位置との比較を行わず、操舵角が所定値以上であるにもかかわらず、方向指示器がオフである場合に、警報装置40を起動して他車に対して警告を行うようにしてもよい。このようにすれば、経路を外れて走行している場合にも、警報装置40を起動して他車に対して警告を行うことができる。
変形例3において、操舵角が所定値以上で、かつ、方向指示器がオフで、さらに、自車の走行速度が所定値以上(例えば、時速10キロメートル以上)の場合に、警報装置40を起動して他車に対して警告を行うようにしてもよい。このようにすれば、車庫入れや縦列駐車のために操舵角が所定値以上である場合に、警報装置40を起動せず、警告を行わないようにすることができる。
図11は、本実施形態にかかる衝突回避システムによる衝突回避方法の例を示すフローチャートである。図11において、ナビゲーション装置21において、自車の走行予定の経路を示す経路情報が設定される(ステップS101)。
11 車体
12F 前輪
12R 後輪
13F 前部
13R 後部
21 ナビゲーション装置
22 方向指示器検出部
23 距離測定部
24 操舵角検出部
30、130 制御装置
31 経路情報取得部
32 自車位置情報取得部
33 比較部
34 曲折判定部
35 方向指示器判定部
36 距離判定部
37 操舵角判定部
38 警報装置制御部
40、140 警報装置
41、141 警告表示部
42、142 警告音出力部
43 警告信号送信部
100 後続車
110 警告信号受信部
211 位置検出部
212 地図情報記憶部
213 経路探索部
214 操作部
215 出力部
Claims (9)
- 予め設定された経路を示す経路情報を取得する経路情報取得部と、
自車の位置を示す自車位置情報を取得する自車位置取得部と、
前記自車の進行方向を予告するための方向指示器のオンオフを検出する方向指示器検出部と、
前記自車の周囲を走る他車に向けて警報に関する警報動作を行う警報装置と、
前記経路情報取得部および前記自車位置取得部によって取得した情報と前記方向指示器検出部による検出結果とに基づいて、前記警報装置を制御する制御部と、を備え、
前記制御部は、前記自車の位置が前記経路上の位置と一致し、かつ、前記経路上の曲がるべき位置に前記自車の位置が近づいた場合において、前記方向指示器検出部により前記方向指示器がオフであることが検出されたとき、前記警報動作を行うように前記警報装置を制御する
衝突回避システム。 - 前記自車と前記他車との距離を測定する距離測定部をさらに備え、
前記制御部は、前記距離測定部によって測定された前記距離が所定範囲外である場合に、前記警報動作を行わないように前記警報装置を制御する
請求項1に記載の衝突回避システム。 - 前記他車は、前記自車の後方を走る後続車を含む
請求項2に記載の衝突回避システム。 - 前記距離測定部は、前記他車に向けて照射した電磁波の反射波に基づく測定信号を、測定結果として出力するレーダ部を含む、
請求項2または3に記載の衝突回避システム。 - 前記距離測定部は、前記他車を撮影する撮影部を含み、
前記撮影部によって撮影された画像に基づく画像信号を測定結果として出力する
請求項2または3に記載の衝突回避システム。 - 前記自車の操舵角を検出する操舵角検出部をさらに備え、
前記制御部は、
前記操舵角検出部によって検出された前記操舵角が所定値以上であるときに、前記警報動作を行うように前記警報装置を制御し、
前記操舵角検出部によって検出された前記操舵角が所定値未満である場合に、前記警報動作を行わないように前記警報装置を制御する
請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の衝突回避システム。 - 前記警報動作は、前記他車に向けて所定の表示を行う動作と、前記他車に向けて所定の音を出力する動作と、の少なくとも一方を含む
請求項1から請求項6のいずれか1項に記載の衝突回避システム。 - 前記警報動作は、前記他車内に設けられた他の警報装置を動作させるための信号を、該他車へ送信する動作を含む
請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の衝突回避システム。 - 予め設定された経路を示す経路情報を取得するステップと、
自車の位置を示す自車位置情報を取得するステップと、
前記自車の進行方向を予告するための方向指示器のオンオフを検出するステップと、
前記自車の位置が前記経路上の位置と一致し、かつ、前記経路上の曲がるべき位置に前記自車の位置が近づいた場合において、前記方向指示器がオフであることが検出されたとき、前記自車の周囲を走る他車に向けて警報に関する警報動作を行うステップと、
を含む
衝突回避方法。
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