JPS647055Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS647055Y2 JPS647055Y2 JP17736082U JP17736082U JPS647055Y2 JP S647055 Y2 JPS647055 Y2 JP S647055Y2 JP 17736082 U JP17736082 U JP 17736082U JP 17736082 U JP17736082 U JP 17736082U JP S647055 Y2 JPS647055 Y2 JP S647055Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- deflector
- roof
- sunshade
- sunroof device
- closed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は乗用自動車等の車両の屋根に設けるサ
ンルーフ装置に関するものである。
ンルーフ装置に関するものである。
サンルーフ装置において、その開口部の前縁
に、スライドルーフを閉じると引つ込んで屋根の
厚み内に格納され、スライドルーフを開くと起立
して屋根の上に出つ張るデフレクタを備えたもの
（例えば実公昭55−4179号公報）がある。
に、スライドルーフを閉じると引つ込んで屋根の
厚み内に格納され、スライドルーフを開くと起立
して屋根の上に出つ張るデフレクタを備えたもの
（例えば実公昭55−4179号公報）がある。
又透明ガラスを用いたスライドルーフと、その
スライドルーフが閉じている状態でのみ手動開閉
操作できるサンシエードとを上下二重に設けたも
の（例えば実開昭55−58421号公報）がある。
スライドルーフが閉じている状態でのみ手動開閉
操作できるサンシエードとを上下二重に設けたも
の（例えば実開昭55−58421号公報）がある。
そして上記両方の構造を合せ具えたサンルーフ
装置を設けた乗用自動車がある。
装置を設けた乗用自動車がある。
図面について構造を説明すると、１は車体、２
は開口部３を有するサンルーフパネル、４は開口
部３の左右両側のレール５，５に沿つて前後方向
に電動機によつて駆動されるスライドルーフで、
スモークドガラスを用いている。このスライドル
ーフ４の下に同じく前後動自在のサンシエード６
があり、スライドルーフ４が開くとき、そのスラ
イドルーフ４の前端部下面に設けた突起（図に省
略）がサンシエード６の前端縁に当つてサンシエ
ード６も同時に開く。
は開口部３を有するサンルーフパネル、４は開口
部３の左右両側のレール５，５に沿つて前後方向
に電動機によつて駆動されるスライドルーフで、
スモークドガラスを用いている。このスライドル
ーフ４の下に同じく前後動自在のサンシエード６
があり、スライドルーフ４が開くとき、そのスラ
イドルーフ４の前端部下面に設けた突起（図に省
略）がサンシエード６の前端縁に当つてサンシエ
ード６も同時に開く。
サンシエード６は、スライドルーフ４が閉じて
いる状態では拘束されないので、手動によつて自
由に開閉することができる。
いる状態では拘束されないので、手動によつて自
由に開閉することができる。
開口部３の前縁に沿つてデフレクタ７が配置さ
れている。デフレクタ７は、前記レール５，５の
前端部に取付けた左右一対の板ばねアーム８，８
の自由端に起倒可能に支持されている。又起立傾
向に付勢されている。
れている。デフレクタ７は、前記レール５，５の
前端部に取付けた左右一対の板ばねアーム８，８
の自由端に起倒可能に支持されている。又起立傾
向に付勢されている。
第１図、第２図のようにスライドルーフ４を開
くと、板ばねアーム８に対するスライドルーフ４
の前端部下面による押圧作用が解けるので、デフ
レクタ７は板ばねアーム８の浮上がりと、デフレ
クタ自身の自動起立作用によつて第３図鎖線示７
Ａのように開口面より高く出つ張る。
くと、板ばねアーム８に対するスライドルーフ４
の前端部下面による押圧作用が解けるので、デフ
レクタ７は板ばねアーム８の浮上がりと、デフレ
クタ自身の自動起立作用によつて第３図鎖線示７
Ａのように開口面より高く出つ張る。
スライドルーフ４を閉じると、そのスライドル
ーフ４の前端部下面で板ばねアーム８を踏むので
デフレクタ７が引つ込む。同時に第３図に示すよ
うにデフレクタ７の下端縁７１が凹弧状案内面９
に当つて前方に滑るのでデフレクタ７は後方に倒
れてスライドルーフ４の下に格納される。
ーフ４の前端部下面で板ばねアーム８を踏むので
デフレクタ７が引つ込む。同時に第３図に示すよ
うにデフレクタ７の下端縁７１が凹弧状案内面９
に当つて前方に滑るのでデフレクタ７は後方に倒
れてスライドルーフ４の下に格納される。
上記サンルーフ装置において、サンシエード６
を閉じるには、その前端部下面の中央に設けた把
手１０を掛けて前方に引く。その時手が円弧を描
くように動き、サンシエード６が軽量化及び天井
高さ維持のため合成樹脂の薄い板で作られている
ので、サンシエード６は中高に持上がつた状態で
摺動し、第３図鎖線示６Ａのようにデフレクタ７
の上に載つてしまう。或は鎖線示６Ｂのようにデ
フレクタ７の端縁７２に当つて完全に閉まらない
場合がある。
を閉じるには、その前端部下面の中央に設けた把
手１０を掛けて前方に引く。その時手が円弧を描
くように動き、サンシエード６が軽量化及び天井
高さ維持のため合成樹脂の薄い板で作られている
ので、サンシエード６は中高に持上がつた状態で
摺動し、第３図鎖線示６Ａのようにデフレクタ７
の上に載つてしまう。或は鎖線示６Ｂのようにデ
フレクタ７の端縁７２に当つて完全に閉まらない
場合がある。
本考案はサンルーフ装置におけるサンシエード
６を閉じるときに起きる上記の不具合を無くすこ
とを目的とするもので、第２図、第４図に示すよ
うに、スライドルーフ４の前端部下面の略中央部
に、スライドルーフ４の閉鎖によつて格納されて
いるデフレクタ７の上面に接する案内部材１１を
取付けたことを特徴とする。
６を閉じるときに起きる上記の不具合を無くすこ
とを目的とするもので、第２図、第４図に示すよ
うに、スライドルーフ４の前端部下面の略中央部
に、スライドルーフ４の閉鎖によつて格納されて
いるデフレクタ７の上面に接する案内部材１１を
取付けたことを特徴とする。
案内部材１１は、スライドルーフ４の閉鎖状態
において、その後端面１１１を格納されているデ
フレクタ７の端縁７２より後に突出させ、且つ前
下がり斜面に形成する。
において、その後端面１１１を格納されているデ
フレクタ７の端縁７２より後に突出させ、且つ前
下がり斜面に形成する。
従つてサンシエード６を閉じるときサンシエー
ド６が持上がつても、第４図鎖線示６Ｃのように
案内部材１１の後端面１１１に当るので、サンシ
エード６がデフレクタ７の上に載ることはない。
そしてサンシエード６は案内部材１１の後端面１
１１に案内されて矢印方向に滑り、完全に閉ま
る。
ド６が持上がつても、第４図鎖線示６Ｃのように
案内部材１１の後端面１１１に当るので、サンシ
エード６がデフレクタ７の上に載ることはない。
そしてサンシエード６は案内部材１１の後端面１
１１に案内されて矢印方向に滑り、完全に閉ま
る。
又上記案内部材１１は、倒状格納されたデフレ
クタ７を押えるので、走行中デフレクタ７が振動
してスライドルーフ４に当るのを防ぐ作用効果を
持つているもので、デフレクタとサンシエードを
具えた車両のサンルーフ装置の改良として効果が
ある。
クタ７を押えるので、走行中デフレクタ７が振動
してスライドルーフ４に当るのを防ぐ作用効果を
持つているもので、デフレクタとサンシエードを
具えた車両のサンルーフ装置の改良として効果が
ある。
第１図はサンルーフ装置を具えた乗用自動車の
斜視図、第２図はサンルーフ装置の平面図、第３
図は従来のサンルーフ装置の閉鎖状態における前
端部の拡大縦断面図、第４図は本考案サンルーフ
装置の閉鎖状態における前端部の拡大縦断面図。 ３……開口部、４……スライドルーフ、５……
レール、６……サンシエード、７……デフレク
タ、１１……案内部材、１１１……案内部材の後
端面。
斜視図、第２図はサンルーフ装置の平面図、第３
図は従来のサンルーフ装置の閉鎖状態における前
端部の拡大縦断面図、第４図は本考案サンルーフ
装置の閉鎖状態における前端部の拡大縦断面図。 ３……開口部、４……スライドルーフ、５……
レール、６……サンシエード、７……デフレク
タ、１１……案内部材、１１１……案内部材の後
端面。
Claims (1)
- 透明ガラスを用いたスライドルーフと、手動で
操作するサンシエードとを上下二重に設け、サン
ルーフ開口部の前縁に、スライドルーフの開閉に
連動して出没するデフレクタを具えた車両のサン
ルーフ装置において、スライドルーフの前端部下
面の略中央部に、スライドルーフの閉鎖によつて
格納されているデフレクタの上面に接すると共
に、そのデフレクタの端縁より後に突出する案内
部材を取付け、その案内部材の後端面を前下がり
斜面に形成した車両のサンルーフ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17736082U JPS5980117U (ja) | 1982-11-24 | 1982-11-24 | 車両のサンル−フ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17736082U JPS5980117U (ja) | 1982-11-24 | 1982-11-24 | 車両のサンル−フ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5980117U JPS5980117U (ja) | 1984-05-30 |
| JPS647055Y2 true JPS647055Y2 (ja) | 1989-02-23 |
Family
ID=30385337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17736082U Granted JPS5980117U (ja) | 1982-11-24 | 1982-11-24 | 車両のサンル−フ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5980117U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0349923Y2 (ja) * | 1985-09-19 | 1991-10-24 |
-
1982
- 1982-11-24 JP JP17736082U patent/JPS5980117U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5980117U (ja) | 1984-05-30 |
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