JPS6443496U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の基本的構成を概略的に示す
ブロツク図、第２図は車両識別を車番読取方式で
行う場合の構成を示す模式図、第３図は車形検出
方式による車両識別器及び存在車両台数計測装置
の構成を示す模式図、第４図は車両感知ヘツドと
各灯器の配置状態の例を示す模式図、第５図は車
形データ処理方法の説明図、第６図は車高パター
ンの各種例を示す模写図、第７図は計測装置の動
作を説明するフローチヤート、第７Ａ図は第７図
のステツプｐ_５の詳細を説明するフローチヤート
、第８図は区間の入口と出口における被感知車両
の車高の代表値時系列データの一例を示すタイム
チヤート、第９図はマーカ照合方法の一例を説明
するタイムチヤート、第１０図は存在車両台数の
初期値の定め方を説明するタイムチヤート、第１
１図は実際の区間における存在車両台数の計測例
を示すタイムチヤート、第１２図は存在車両台数
と延長限度時間の相関関係及び、延長限度時間の
設定方法を説明するグラフ、第１３図は信号制御
手段の構成を示すブロツク図、第１４図は信号制
御手段の延長限度作用の説明図である。第１５図
は従来機における車両感知器と灯器の配置状態を
示す模式図、第１６図は従来の信号制御手段の構
成を示すブロツク図、第１７図は同信号制御手段
の延長限度作用の説明図である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 現示ステツプを決めるステツプカウンタの所定
   ステツプ条件において車両感知条件を入力した場
   合に前記ステツプカウンタに歩進条件を与えるタ
   イマにリセツト信号を入力する単位青タイマと、
   上記所定ステツプ条件に基いて、設定してある延
   長限度時間を計時し、タイムアウトで前記ステツ
   プカウンタに歩進パルスを与える延長限度タイマ
   とを備えた信号制御手段を有する地点感応式交通
   信号制御機において、 (イ) 交差点の各流入路に存在する車両の台数を
   リアルタイムに計測する存在車両台数計測装置と
   、 (ロ) 予め各流入路における各種存在車両台数と
   それぞれに対応する延長限度時間を設定記憶した
   延長限度記憶手段と、 (ハ) 前記存在車両台数計測装置が出力する計測
   値に基いてその計測値に対応する延長限度時間を
   前記延長限度記憶手段より読出す読出手段と、を
   備え、 (ホ) 前記読出手段が前記記憶手段より読出した
   延長限度時間を前記延長限度タイマに設定登録す
   るようにしたこと、 を特徴とする地点感応式交通信号制御機。