JPS644149Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、オルゴールの鳴奏速度を変える速
度可変装置に関する。

従来の技術 オルゴールの鳴奏速度は、調速機構により調速
された全舞の解放力により決定される。また、全
舞の解放力は、その初期と終期とでばらつきがあ
る。このばらつきは、オルゴールの鳴奏速度のば
らつきとして現われる。高級オルゴールに分類さ
れる50〜70弁のオルゴールの場合、鳴奏速度やワ
ウフラツタ等に対処した高い品質が望まれてい
る。鳴奏速度のばらつきに関しては、全舞巻上軸
にゼネバ機構を設けて、全舞の解放力の使用範囲
を規制することにより、これを解決している。一
方、鳴奏される曲には、最も適した鳴奏速度が存
在するので、調速機構はこれを考慮して構成さ
れ、且つ調整される。しかし、部品精度のばらつ
きにより、鳴奏速度の設定が狙い通りにできな
い。

これを解決するために、カムを用いて調速回転
体と摩擦摺接部材との相対位置を変化させて鳴奏
速度を可変にしたり、調速回転体の軸を偏心させ
て鳴奏速度を可変にする手段が提案されている
（特願昭58−188236号）。

考案が解決しようとする問題点 上記手段は一応所期の問題を解決しているも、
いくつかの点で未だ課題を残している。カムを用
いる場合、調速回転体と摩擦摺接部材の相対位置
の変位量が大きくとれないことと、連続的な調整
を行なおうとすると、カムを摩擦摺接部材に常時
押し付けるための構成を必要とする問題点があ
る。また、偏心軸受を用いる場合、ウオームとウ
オームホイールとの噛合い深さを変化させるの
で、性能の安定性と、噛合い時の力のかかり具合
に不安が残るという問題点がある。

問題点を解決するための手段 本考案は、簡単な構造で安定した速度調整を可
能にしたオルゴールの速度可変装置であつて、調
速回転体の軸受をねじにより軸方向に進退自在に
設け、ねじによつてこの軸受を変位させて上記調
速回転体と摩擦摺接部材との相対位置を変化させ
てドラムの回転速度を変える調整部材を設けたこ
とに特徴がある。

作 用 全舞によつてドラムが回転するとオルゴールが
鳴奏される。ドラムの回転に連動して調速回転体
が高速回転し、所定以上の回転速度に達すると、
該回転体が遠心力により変位して摩擦摺接部材に
摺接する。この両者の摺接・離間の繰り返しによ
つてドラムは一定の速度で回転させられる。軸受
を調整部材の螺進退によつて変位させると、調速
回転体と摩擦摺接部材との相対位置すなわち両者
の距離が変化して、調速回転体が上記部材に摺接
するときの回転速度が変化する。従つて、ドラム
の回転速度が変つて、オルゴールの鳴奏速度が変
化する。

実施例 以下、図示の実施例に基づいて本考案を詳細に
説明する。

第２図において、オルゴールムーブメントの長
方形状のフレーム１には、全舞収納箱２、調速機
構３、ドラム４、振動板５がそれぞれ設けられて
いる。

第２図乃至第４図において、全舞収納箱２には
全舞巻上軸６が回転自在に挿通されている。巻上
軸６には、傘歯車７が相対的に回転可能に嵌合さ
れている。この傘歯車７と巻上軸６との間には周
知のラチエツト機構（図示せず）が設けられてい
て、巻上軸６を全舞巻き上げ方向へ回転させると
きには、該軸の回転は傘歯車７に伝達されず、全
舞が解放されて巻上軸６が回転駆動されるときに
は、この回転駆動力が傘歯車７に伝達されるよう
になつている。傘歯車７には、ドラム４の軸８の
一端に設けられた小径歯車９が噛合している。軸
８の一端８ａは、全舞収納箱２に形成された切欠
（図示せず）に回転自在に支持されている。軸８
の他端８ｂは、フレーム１の軸受部１ａに支持さ
れている。軸８には大径歯車１０が一体的に設け
られている。全舞収納箱２の頂部から突出してい
る巻上軸６には、半径方向に突出した突部１１ａ
を有するゼネバ駆動輪１１が固着されている。全
舞収納箱の頂部には、ゼネバ従動輪１２が回転自
在に軸支されている。ゼネバ従動輪１２はゼネバ
駆動輪の突部１１ａが係合すべき複数の切欠１２
ａと、突部１１ａが係合できない非切欠部１２ｂ
とを形成されている。巻上軸６が一回転する毎に
ゼネバ駆動輪１１の突部１１ａがゼネバ従動輪１
２の切欠１２ａに係合して該従動輪を間欠的に一
定角度ずつ回転させるが、突部１１ａが非切欠部
１２ｂに衝合することにより、巻上軸６の回転範
囲を一定の範囲に規制するようになつている。す
なわち、ゼネバ駆動輪１１とゼネバ従動輪１２
は、全舞の解放を一定の範囲に規制してドラム４
の回転速度の変動、所謂鳴奏速度の変動を一定の
範囲に規制するものである。

第３図乃至第５図において、フレーム１の取り
付け基準面１３には、地板１４がねじ１５，１５
によつて固定されている。地板１４には、直角に
折り曲げられた立上部１４ａを介してこれに平行
な支持部１６と、直角に折り曲げられて互いに平
行な軸受部１４ｂ，１４ｃ，１４ｄがそれぞれ形
成されている。軸受部１４ｂ，１４ｃ間には、大
径歯部１７ａと小径歯部１７ｂを有する歯車１７
が回転自在に支承されている。小径歯部１７ｂに
は、ドラムと実質的に一体の大径歯車１０が噛み
合つている。軸受部１４ｂ，１４ｄ間には、歯車
１８が回転自在に支承されている。歯車１８には
大径歯部１７ａに噛合う小径歯部１８ａと、ウオ
ームホイール１８ｂが形成されている。大径歯車
１０、歯車１７及び同１８によつて増速輪列が構
成されている。ウオームホイール１８ｂは、調速
回転体１９の回転軸（以下、単に「軸」と称す）
２０に形成されたウオーム２０ａに係合してい
る。軸２０は、その下端のホゾ部２０ｂを、地板
１４に嵌合（第１図参照）させた軸受２１に、ま
たその上端のホゾ部２０ｃを後述する調整部材の
軸受部２２に嵌合させて回転自在に支承されてい
る。軸受部２２は支持部１６に支持されているの
であるがこれの詳細については後述する。調速回
転体１９は、第１図に示すように、ゴム等の弾性
変形する性質を有する材料からなり、軸２０に圧
入されるボス部１９ａと、このボス部から放射状
に伸びていて変位部分である腕部１９ｂと、この
腕部の先端に形成された重錘部１９ｃとからなつ
ている。各重錘部１９ｃの上端面には、摺擦突起
１９ｄがそれぞれ形成されている。

軸受部１４ｂの上縁の一部には、地板１４と平
行に折り曲げられたストツパ支持部１４ｅが形成
されている。この支持部１４ｅには、有頭ねじ２
３によつてストツパ２４が変位自在に支持されて
いる。ストツパ２４は、その長孔２４ａを有頭ね
じ２３に遊嵌させていて、該長孔の範囲で摺動自
在且つねじを中心に揺動自在に取り付けられてい
る。ストツパ２４には、調速回転体１９の重錘部
１９ｃに係脱するストツパ片２４ｂが形成されて
いる。ストツパ片２４ｂには、樹脂チユーブから
なる緩衝部材２５（第３図参照）が圧入されてい
る。ストツパ２４には、これに形成されたばね止
め２４ｃとストツパ支持部のばね止め１４ｆとの
間に掛け渡された付勢ばね２６の弾性によつて、
緩衝部材２５を調速回転体１９に係合させる向き
の揺動習性並びに第３図において左方へ移動する
向きの習性が与えられている。ストツパ２４の一
端は大径歯車１０の端面に係合可能な位置まで伸
びていて、係止部２４ｄを形成されている。大径
歯車１０には、係止部２４ｄが係脱する係合孔１
０ａが形成されている。ストツパ２４の作動端２
４ｅはフレーム１の外方へ延出している。

第１図において、軸受部２２は、調整部材２７
の支持孔２７ａに圧入されている。軸受部２２
は、軸２０の両端部のうち摩擦摺接部材２８に近
い方の一端のホゾ部２０ｃを円周方向におけるが
たつきがないように支承する。調整部材２７には
雄ねじ２７ｂが形成されている。雄ねじ２７ｂに
は、摩擦摺接部材２８のボス部２８ａに形成され
た雌ねじ２８ｂが螺合している。摩擦摺接部材２
８は、そのボス部２８ａを支持部１６に形成され
た孔１６ａに下方から嵌合させていて、係止突部
２８ｃを孔１６ａに設けた切欠に係合させること
により回転しないように嵌合させられている。調
整部材２７の環状凹部２７ｃと支持部１６との間
には、伸張性のコイルばね２９が弾装されてい
て、摩擦摺接部材２８を支持部の下面１６ｂに圧
接させている。この実施例の場合、調整部材２７
は、下動部材である支持部１６に回転しないよう
に取付けられた摩擦摺接部材２８に対して、軸２
０の軸方向に進退自在に螺合させられていること
になる。摩擦摺接部材２８の、調速回転体１９に
対向する面には、輪状に突出した摩擦摺接部２８
ｄが形成されている。回転を阻止された状態に置
かれた摩擦摺接部材２８に対して調整部材２７を
回転させると、該部材は、ねじに従つて上下動、
すなわち調速回転体の軸２０の軸方向に移動す
る。換言すると、調整部材２７の螺進退に連れ
て、軸受部２２の軸受穴の底部２２ａとホゾ部２
０ｃの尖端との間の距離が変動させられる。

摩擦摺接部２８ｄと摺擦突起１９ｄとの間に
は、間隙ｄが設けられている。この間隙ｄは、調
速回転体１９が停止しているときには所定の値を
保つているが、オルゴールが鳴奏を開始して該回
転体がウオームホイール１８ｂによつて上方に挙
上されて、ホゾ部２０ｃの尖端が軸受穴の底部２
２ａに衝合すると、軸方向への移動量を減じた間
隙ｄ１へと変化する。そして、調整回転体１９
が、遠心力によつて変位させられて、摺擦突起１
９ｄが摩擦摺接部２８ｄに摺接すると上記間隙が
零になる。従つて、調速回転体１９は、腕部１９
ｂを撓ませるのであるが、摺擦部１９ｄは間隙ｄ
１の範囲で変位することになる。

以上のように構成されたオルゴールムーブメン
トの鳴奏時の作用を説明する。図示されない全舞
は、巻上軸６によつて巻上げられているものとす
る。ストツパ２４の係止部２４ｄが大径歯車１０
の係合孔１０ａに係合しているとき、ドラム４の
ピンは、曲の始発位置を振動板５に対向させてい
る。

第３図において、ストツパ２４を付勢ばね２６
の弾力に抗して示矢方向へ揺動させて、その係止
部２４ｄと大径歯車１０の係合孔１０ａとの係合
を解除する。するとストツパ２４は付勢ばね２６
の弾力により長孔２４ａの範囲内で左方へ移動
し、緩衝部材２５が重錘部１９ｃの回動範囲外け
退避する。

大径歯車１０の係合孔１０ａから退避したスト
ツパ２４の係止端２４ｄは、付勢ばね２６の弾力
によつて該歯車１０の移動方向と逆向きに移動し
たのち歯車の端面１０ｂに摺接する。これによ
り、ストツパ２４は、緩衝部材２５を調速回転体
１９の回転領域から退避させた位置に揺動させら
れて保持される。これによつて全舞の解放力は、
ドラム４（第２図参照）を回転駆動して振動板５
の弁を弾いて鳴奏を開始する。このとき、大径歯
車１０の回転は、増速輪列を介して軸２０を高速
回転させる。第１図において、軸２０は、ウオー
ムホイール１８ｂによつて、ｄ−ｄ１の距離だけ
挙上されて、ホゾ部２０ｃの尖端を底部２２ａに
衝合させた状態で回転させられる。軸２０の回転
が早くなるに連れて、調速回転体１９は、遠心力
によつて、その腕部１９ｂを撓ませつつ重錘部１
９ｃを次第に上方へ変位させる。この変位が進行
して重錘部１９ｃの上面に形成された摺擦部１９
ｄが摩擦摺接部２８ｄに接すると、両者間の摩擦
により調速回転体１９、すなわち軸２０に制動が
加えられたことになる。制動を受けた調速回転体
１９は遠心力の低下により、その摺擦部１９ｄを
摩擦摺接部２８ｄから離間させる。以下、両者は
摺擦・離間を繰り返すことによつて軸２０の回転
を一定の範囲内に保つことになる。換言すると、
ドラム４は一定の速度で回転させられて振動板を
弾くことにより、所定の速度で曲を鳴奏する。

そして、ドラム４が略一回転して１回の鳴奏が
終了すると、ストツパ２４は、その係止部２４ｄ
が大径歯車１０の係合孔１０ａに落ち込み係合す
ることにより、付勢ばね２６の弾力に抗して長孔
２４ａの範囲で引き摺られる。すると、ストツパ
片２４ｂの緩衝部材２５が調速回転体１９の回動
領域に進入して衝撃音なしでこれに係合してこれ
を停止させる。これにより全舞の解放が阻止され
てドラム４が停止しオルゴールの鳴奏が止む。

ところで、鳴奏される曲には、最も一般的な演
奏速度が存在する。この速度に対応させるために
は、増速輪列のギヤ比や調速回転体１９の変位特
性等の選択によつて設定できるが、曲毎にこの構
成を変えるのは生産に不合理であり、曲に拘らず
に共通部品を使用して構成を共通化することが好
ましく、この共通化を実現したのが本考案であつ
て、その調整は以下のように行なう。オルゴール
ムーブメントの組立終了後に、鳴奏速度を測定し
て、一般的な速度になるように遅速の調整をす
る。第１図において、若し鳴奏速度が標準のそれ
よりも早い場合には、調整部材２７を軸受部２２
が調速回転体１９に近付く向きに回転させる。こ
れによつて、間隙ｄ１が小さくなる。従つて、調
速回転体１９は、腕部１９ｂが撓み始めてから比
較的早期に摺擦部１９ｄを摩擦摺接部２８ｄに摺
接させるようになり、その回転速度を抑えられ
る。鳴奏速度が標準のそれよりも遅い場合には、
上記と逆に軸受部２２が調速回転体１９から離れ
る向きに調速部材２７を回転させて間隙ｄ１を大
きくしてやればよい。かくすれば、調速回転体１
９の変位量が大きくならないと摩擦摺接部材に摺
接しないから、その回転速度が早くなる。また、
オルゴールを聞く人の好みによつては、鳴奏速度
が比較的遅い方がよい場合と、逆に比較的早い方
がよい場合とがある。何れの鳴奏速度を選択する
にせよ、調整部材２７を適宜の方向に回転させれ
ば所望の速度が得られることは上記遅速調整の説
明の通りである。

ゼネバ機構を設けたことによつて全舞の解放力
は、最適な範囲を選択されているのであるが、輪
列にかかる諸負荷の変動によつてワウフラツタが
発生するも、これは調整部材２７のねじによる回
動により適正な間隙ｄ１の設定で容易に解消でき
る。

第１図に示した実施例は、摩擦摺接部材２８を
支持部１６の穴１６ａに回転しないように係合さ
せると共にコイルばね２９を弾装させて調整部材
２７に螺合させているが、接着剤によつて摩擦摺
接部材２８を支持部１６に固定してもよい。この
場合コイルばね２９は不要となる。

次に本考案の別の実施例を説明する。

第６図において、調速回転体１９の上端ホゾ部
２０ｃを支承する軸受部６０ａを形成された調整
部材としての軸受６０は、これの外周部に形成さ
れたねじ部を不動部材としての支持部６１に螺合
されている。支持部６１には摩擦摺接部６１ａが
形成されている。軸受６０を螺進させてホゾ部２
０ｃと軸受部６０ａの底部との距離を変えること
により、摩擦摺接部６１ａと調速回転体１９との
間隙を変化させる。

第７図において、調整部材としての軸受７０
は、その外周部に形成されたねじ部を不動部材と
しての支持部７１に螺合されている。支持部７１
には皿ばね７２の外縁部を係合支持する係合部７
１ａが形成されている。皿ばね７２は、その中央
部の孔を軸受７０の下端に嵌合させていて、この
軸受を支持部７１に圧着している。この皿ばね７
２の湾曲させられた下面７２ａは、摩擦摺接部と
して機能する。軸受７０を螺進させると、軸受部
７０ａの底部とホゾ部２０ｃの尖端との間隔が変
り、同時に皿ばね７２が撓まされて摺擦突起１９
ｄとの間隙が変化させられる。この実施例の場
合、皿ばね７２が軸受７０のゆるみ止めとしても
作用する。

効 果 以上のように、全舞の解放時にウオームホイー
ルで軸方向に挙上される調速回転体の軸受をねじ
によつて変位させて該回転体と摩擦摺接部材との
相対位置を変えるようにした本考案によれば、上
記両者の間隙を微小に且つ大きい範囲に亘つて調
整できるので、ドラムの回転すなわちオルゴール
の鳴奏を所望の速度に容易且つ正確に設定するこ
とが可能となる。

また、小型で部品点数も少ないので、コストを
低く抑えられる。更に、ねじ方式で速度調整を行
なえるようにしたことは、レバー方式に比べてオ
ルゴールの外観を何ら損なわないから、高級オル
ゴールに適用した場合に効果的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す第５図中の
−線断面図、第２図は本考案を適用したオルゴ
ールムーブメントの一例を示す平面図、第３図は
本考案の部分断面平面図、第４図は第３図中の
−線断面図、第５図は第３図中の要部平面図、
第６図及び第７図は本考案のそれぞれ異なる実施
例を示す要部断面正面図である。 ４……ドラム、３……調整機構、１６，６１，
７１……不動部材、１８ｂ……ウオームホイー
ル、１９……調速回転体、２０……軸、２０ｃ…
…ホゾ部、２０ａ……ウオーム、２２，６０ａ，
７０ａ……軸受部、２８……摩擦摺接部、２７，
６０，７０……調整部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 全舞の駆動力で回転駆動されるドラムと、この
   ドラムの回転に連動する増速輪列と、この増速輪
   列によつて回転させられ、遠心力でその一部が回
   転軸の軸方向に変位する調速回転体と、この回転
   体の変位域に設けられていて、変位した上記調速
   回転体の一部が摺擦する摩擦摺接部を有する摩擦
   摺接部材とを具備するオルゴールにおいて、 上記調速回転体の回転軸の両端部のうち上記摩
   擦摺接部材に近い方の一端を、回転軸の軸方向の
   移動を規制しながら回転自在に支持する軸受部を
   一体的に有し、不動部材に螺合させられていて、
   上記調速回転体の回転軸の軸方向に進退自在に設
   けられた調整部材を備え、 上記調整部材を螺進させることによつて、上記
   軸受部を上記回転軸の軸方向に変位させ、上記調
   速回転体と摩擦摺接部材との相対位置を変化させ
   てドラムの回転速度を変えることを特徴とするオ
   ルゴールの速度可変装置。