JPS6375453A - エンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はエンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構造に
関するものである。

〔従来の技術〕

エンジン駆動熱ポンプ装置には、圧縮機を弾性支持して
騒音、振動の低減を図らんとするものがある。

この方式を採ると圧ｌｉｔ機から延びる冷媒配管系が可
撓性であることが必要となり、冷媒配管系は冷媒によっ
て内圧を受けるものであること、および配管の気密性が
求められることから、ステンレス鋼などの金属製の蛇腹
管がその途中の一部に採用されている。

そして、この蛇腹管の部分で配管系全体に加わる撓みを
集中的に生じさせ、配管系全体の保護を図っている（た
とえば、特願昭６０−２１８０１６参照）。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、かかる構成をとれば、圧縮機等の振動が前記
の蛇腹管の端部と鋼管などからなる配管との接続部にお
いて、応力の集中を生じることとなり、この部分を重点
的に保護することが圧１６８を弾性支持した形式のエン
ジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管の耐用を長期化するう
えで有利である。

この発明はかかる観点に基づいてなされたもので、この
種の冷媒配管の耐用期間の長期化を図ら′　んとするも
のである。

［問題点を解決するための手段〕 そのため、この発明は、この種のエンジン駆動熱ポンプ
装置の冷媒配管において、冷媒配管の一部を構成する金
属製蛇腹管の端部とこの端部に固着される口金との接合
部外周を可撓性可塑材料からなる筒体にて被覆したもの
である。

〔作用〕

金属製蛇腹管の端部とこの端部に固着される口金との接
合部外周を可撓性可塑材料からなる筒体にて被覆したも
のであるから、口金の開口端での蛇腹管の屈曲の発生を
防止することができ、可撓性材料からなる筒体であるか
ら口金から突出した蛇腹管はこの筒体の内側にあっても
多少の湾曲が可能であり、蛇腹管に局部的な屈曲を生じ
ず、゛冷媒配管の長寿命化を図ることができる。

また、この可撓性材料が可塑材料でもあるから筒体とし
ての形状の自由度が大きく、圧縮機などから加えられる
振動による蛇腹管の振幅等の振動時の形態に応じた適切
な形状を採ることが容易であり、この筒体により金属製
蛇腹管の振動時の湾曲姿勢をも制御することができるの
で、長寿命化の意義からさらに有利である。

〔実施例〕

以下、本発明を図に示す実施例について説明する。

図は本発明によるエンジン駆動熱ポンプ装置の動カニニ
ットを示し、１は都市ガスやプロパンガス等のガス燃料
で駆動されるエンジン、２はエンジン１の上部に支持固
定された圧縮機である。

エンジン１の上には、上記圧縮ｍ２のほかに消音機能を
備えた排ガス熱交換器６等の他の付属機器が組みつけら
れた組立体となっている。

また、エンジン１側に取付けられた駆動プーリ４と圧縮
機２側に取付けられた被動プーリ５との間にはＶベルト
３が巻回され、このＶベルト３を介してエンジン１の動
力が圧縮機２へ伝動されるようになっている。

このように構成された圧縮機２等の組立体は、防振のた
めハウジング下部の基板に立設した支柱Ｂ上の弾性材Ｃ
を介してその重心Ｇ付近が支持され、第２図示の矢印方
向に揺動可能となっている。

二の圧縮機２には吐出用の配管７と吸入用の配管８が接
続され、圧縮機２で圧縮された冷媒を配管７から冷媒循
環系へ圧送し、別のハウジング内の空気熱交換器を経て
再び配管８へ還流させるようになっている。

配管７．８には、それぞれ途中に振動吸収管９ａ、９ｂ
、１０ａ、１０ｂを接続し、かつ配管の各端部７ａ、８
ａをハウジングの土壁に固定された連結部１１．１２に
接続させている。

上記振動吸収管９ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂは、ステン
レス金網１３を被せたステンレス蛇腹管１４からなり、
このステンレス蛇腹管１４は曲げは吸収するが伸縮は吸
収できない構造であるため、ｘ、ｙ、ｚの３軸の振動を
吸収できるように各配管７，８とも２本使いになってい
る。

なお、この明細書において「蛇腹管」の語は、管の周面
に形成される突条が環状をなすものおよびスパイラル形
状をなすものの両者を含む概念である。

そして、この振動吸収管９ａ、９ｂ、１０ａ。

１０ｂの端部はすべて第１図に示すように構成されてい
る。

すなわち、口金１５は大径部１５ａと小径部１５ｂとを
別体に形成したものであり、その大径部１５ａにはステ
ンレス製の蛇腹管１４の端部が金Ｍ４１３の端部ととも
に第１図に示すごとく銀ろう１６で固着されている。

この小径部１５ｂには鋼管からなる配管７がろう付けに
より気密に固着されて一体となっている。

これは、大径部１５０図中右側からの限ろう付は作業性
のためである。

そして、この口金１５と蛇腹管１４の接合部分の外周を
金網１３の外側からゴムをモールドして筒体１７を被着
しである。　この筒体１７の蛇腹管１４側の部分は、先
細形状としてゴムの厚さを薄く形成しである。

そのため、圧縮機２等の振動が加わったときの蛇腹管１
４の全体としての振動はある程度許容されるが、口金１
５の近傍での集中的な屈曲は防止される。

なお、この実施例のように、この筒体１７をゴム、プラ
スチック等の金型成形により製作すると、この筒体１７
の採りうる形状の自由度が大きく、蛇腹管１４側に形成
される薄肉部分の形状が蛇腹管１４の振動時の姿勢に影
響することから、この薄肉部分の厚さなどの形状を調整
することにより蛇腹管１４の振動時の姿勢をこの筒体１
７の形状で適宜調整することが容易となる。

また、この実施例では蛇腹管１４の外側に金網１３を配
した振動吸収管の金網１３の外側からゴムを被着するも
のであるので、この筒体１７の成形に際してゴムが蛇腹
管１４の外面に構成された凹部１８に侵入することが比
較的少なく、この凹部１８にゴムが充填されることによ
る蛇腹管１４の曲げ方向の運動が阻害されることが少な
い利点がある。

さらに、本発明においては、前記筒体１７を金型により
一体にモールドすることに限らず、筒体１７を予め熱収
縮性樹脂により形成し、組みつけ時にこれを所定位置に
はめこんで加熱することにより、本発明に係る一筒体１
７を振動吸収管として容易に緊着して一体とすることが
できる。

なお、圧縮機２からハウジングの壁面の連結部１１．１
２に連結されるようにした配管７．８の途中の一部に弾
性を有する振動吸収管９ａ、９ｂ。

１０ａ、１０ｂが接続されているため、エンジンｌや圧
縮機２から上記配管７，８へ伝達される振動は、その途
中で吸収され、ハウジングの共鳴などの発生を未然に防
止する利益がある。

また、以上説明した実施例では蛇腹管１４と配管７，８
との接合部ごとに筒体１７を形成したが、第４図に示す
ように蛇腹管１４の全体を同様の筒体１４で被覆しても
よく、また口金１６を図示のごとき一体型として構成し
ても本発明を実施できることはいうまでもない。

なお、上記以外の点については、先に説明した実施例の
相当部分と同じ参照番号を同図に付与して重複した説明
を省略する。

（発明の効果〕 以上説明したように、この発明はこの種のエンジン駆動
熱ポンプ装置の冷媒配管において、冷媒配管の一部を構
成する金属製蛇腹管の端部とこの端部に固着される口金
との接合部外周を可撓性可塑材料からなる筒体にて被覆
したものである。

従って、口金の開口端での蛇腹管の屈曲の発生を防止す
ることができ、可撓性材料からなる筒体であるから口金
から突出した蛇腹管はこの筒体の内側にあっても多少の
湾曲が可能であり、蛇腹管に局部的な屈曲を生じず、冷
媒配管の長寿命化を図ることができる。

また、この可撓性材料が可塑材料でもあるから筒体とし
ての形状の自由度が大きく、圧縮機などから加えられる
振動による蛇腹管の振幅等の振動時の形態に応じた適切
な形状を採ることが容易であり、この筒体により金属製
蛇腹管の振動時の湾曲姿勢をも制御することができるの
で、長寿命化の意義からさらに有利である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の実施例に関し、第１図は要部断面図、
第２図はエンジン駆動熱ポンプ装置の動カニニットの概
略図、第３図は第２図のｍ−ｍ矢視図、第４図は他の実
施例の説明図である。 １・−エンジン、２−・−圧縮機、７，８・−配管、９
ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂ−振動吸収管、１４・−蛇腹
管、１５−・−口金、１７・・−筒体。 特許出願人　ヤマハ発動機株式会社 図面の浄書（内容に変更なし） 第３図 手続補正書（方式） 昭和６１年１２月１ワ日 １、事件の表示 昭和６１年特許願第２２２９１１号 ２、発明の名称 エンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構造３、補正をす
る者 事件との関係　特許出願人 ４、補正命令の日付 昭和６１年１１月５日

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 エンジンと、このエンジンに駆動される圧縮機とを弾性
   支持させ、この圧縮機に接続される冷媒配管の途中に口
   金を介して金属製蛇腹管からなる振動吸収管を設けたも
   のにおいて この金属製蛇腹管の端部とこの端部に固着される口金と
   の接合部外周を可撓性可塑材料からなる筒体にて被覆し
   てなるエンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構。