JPS637229U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用したＶ型エンジンを一部
欠截して示した側面図、第２図はコントロールバ
ルブプレートの上面図、第３図は第１図の―
線に沿う断面図、第４図は吸気マニホルドの全体
正面図、第５図は第２図の―線に沿つて切断
した吸気室およびコントロールバルブプレートの
分解斜視図、第６図は第２図の―線に沿つて
切断した吸気室およびコントロールバルブプレー
トの分解斜視図、第７図は分岐管の効果を説明す
るための線図である。 １……エンジン、２……バンク、３……気筒、
４……吸気室、５……吸気通路、６……コントロ
ールバルブプレート、７……マニホルド部、８…
…開口、９……通路、１０……給気ポート、１１
……給気管、１２……底板、１３……膨張室、１
４……隔壁、１５……主通路、１６……副通路、
１７……コントロールバルブ、１８……排気マニ
ホルド、１９……２次空気入口、２０……２次空
気供給路部分、２１……２次空気出口、２２……
２次空気供給路部分、２３……２次空気供給ポー
ト、２４……２次空気供給路部分、２５……リー
ドバルブ、２６……２次空気供給管、２７……分
岐管、２８……底部、２９……分岐部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 吸気室および該吸気室から各気筒に連なる
   複数の吸気管から成る吸気マニホルドと、排気系
   に２次空気を供給する２次空気供給路とを要する
   多気筒内燃機関において、前記吸気マニホルドに
   前記２次空気供給路に付設される膨張室を一体的
   に形成するとともに、該膨張室から導出され吸気
   マニホルドと一体的に形成された２次空気供給ポ
   ートから先端が閉塞された分岐管を分岐し、該分
   岐管も吸気マニホルドに一体的に形成したことを
   特徴とする多気筒内燃機関の２次空気供給装置。 (2) 前記分岐管を前記２次空気供給ポートとの
   分岐部から上方に向けて傾斜させた実用新案登録
   請求の範囲第１項記載の２次空気供給装置。 (3) 前記多気筒内燃機関が、それぞれ複数の気
   筒を備え形に配置された１対のバンク間の形
   空間内に吸気室を配設し、該吸気室の上部に、そ
   の上面の前記各バンクに沿う両側部から延出しそ
   れぞれ他側のバンクの各気筒に連なる一体に成形
   された複数の吸気管を設けた型エンジンである
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の２次空気供
   給装置。