JPS6363851B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は四サイクルエンジンのための圧縮上死
点検出装置に係る。

エンジンの圧縮上死点を検出することはエンジ
ンの指圧線図の解析等に於て重要である。エンジ
ンの上死点を検出するには一般にスリツト円板を
クランクシヤフトに連結し、該スリツト円板のス
リツトを検出することによりクランクシヤフトが
上死点の回動位置にきたことを検出することが行
なわれている。しかしエンジンが四サイクルエン
ジンである場合には、圧縮上死点はクランクシヤ
フトの一回転毎に得られる上死点信号の内の一つ
おきのものであり、その場合スリツト円板から検
出される一回転一パルスの上死点信号から一つお
きの圧縮上死点パルスを選び出す装置が必要とさ
れる。従来かかる一回転一パルスの上死点信号か
ら圧縮上死点信号を取出すには、指圧波形に適当
なスライスレベルを適用してこれを波形成形する
ことにより圧縮上死点にのみ生ずる圧力パルス信
号を形成し、これを一回転一パルスの上死点信号
と共にAND回路に導入することにより一回転一
パルスの上死点信号から圧縮上死点のパルスのみ
を取出した圧縮上死点信号を得ることが行なわれ
ている。しかしかかる従来の方法では、例えば過
渡状態に於る如く指圧波形が大きく変化する場合
には、指圧波形から正確に上死点に対応するパル
ス信号を得ることができず、一回転一パルスの上
死点信号から正確に圧縮上死点を取出すことがで
きなくなると言う問題がある。

四サイクルエンジンは、火花点火式エンジンで
ある時には、上死点の一つおきに生ずる圧縮上死
点に対してのみイグニシヨン装置へ通電を行うよ
うに構成されているので、イグニシヨン装置より
その通電を検知するイグニシヨン信号を取出せ
ば、このイグニシヨン信号が発生する近傍に於け
る上死点が圧縮上死点であることを知ることがで
きる。しかし、イグニシヨン装置への通電はエン
ジンが圧縮上死点に達する以前に行われる場合も
又エンジンが圧縮上死点に達した後に行われる場
合もあるので、圧縮上死点信号とイグニシヨン信
号とを単純にAND回路の入力とし、その出力を
もつて圧縮上死点信号とする如き構成では常に圧
縮上死点が検出されるとは限らない。

本発明は、上述の如き問題に対処し、過渡状態
を含むすべての運転状態に於て、又イグニシヨン
への通電が圧縮上死点より以前或いは以後のいず
れの時点に於て行われても、正確に圧縮上死点信
号を発生することのできる四サイクルエンジンの
ための圧縮上死点検出装置を提供することを目的
としている。

以下に添付の図を参照して本発明を実施例につ
いて詳細に説明する。

第１図は本発明による四サイクルエンジンのた
めの圧縮上死点検出装置の概略の構成をそれと関
連するエンジンと共に示すブロツク線図である。
図に於て、１はエンジンであり、２はそれに連結
された動力計である。エンジン１にはイグニシヨ
ンコイル３、デイストリビユータ４、各シリンダ
に対する点火プラグ５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ、こ
れら点火プラグに対するハイテンシヨンコード６
ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄを含むイグニシヨン装置が
組込まれている。図示の実施例に於ては、第一の
シリンダに対するハイテンシヨンコード６ａにイ
グニシヨン検出器７が組込まれており、第一のシ
リンダに対するイグニシヨン装置の作動を検出す
るようになつている。又エンジンのクランクシヤ
フトにはこれと共に回転するスリツト円板８が連
結されている。９はスリツト円板８に近接して設
けられスリツト円板のスリツトから上死点とクラ
ンク角を検出するスリツト検出装置である。エン
ジン１には更に一つのシリンダ、この場合第一シ
リンダに於る圧力を検出する指圧計１０が設けら
れている。

スリツト検出装置９が発するスリツト信号は波
形成形回路１１及び１２へ供給され、ここで波形
成形回路１１はクランクシヤフトがエンジンの第
一シリンダに関する上死点の回動位置にきたとき
パルスを生ずるパルス状の上死点信号を発生し、
又波形成形回路１２はクランクシヤフトが所定の
角度回転する毎にパルスを生ずるパルス状のクラ
ンク角信号を発生するようになつている。イグニ
シヨン検出器７からの信号は波形成形回路１３に
供給されており、該波形成形回路は第一シリンダ
に対するイグニシヨン作用が行なわれる毎にパル
スを生ずるパルス状のイグニシヨン信号を発生す
るようになつている。指圧計１０の発する信号は
指圧計アンプ１４に供給され、該指圧計アンプの
出力はオシロスコープ１５に供給されている。波
形成形回路１１が発生する上死点信号、波形成形
回路１２が発生するクランク角信号、波形成形回
路１３が発生するイグニシヨン信号及び指圧計ア
ンプが発生する圧力信号はいづれも以下に詳細に
説明される分周論理回路１６に供給されている。
１７は指圧線図解析装置であり、指圧計アンプ１
４より得られる圧力信号と分周論理回路１６より
得られる圧縮上死点信号とを組合せて指圧線図を
解析するものである。

第２図は分周論理回路１６の一つの実施例を示
すブロツク線図である。第２図に於て、１８及び
１９はOR回路、２０はAND回路である。２１及
び２２は1/2分周回路であり、その入力端にパル
スを受ける毎に出力状態（ON）と無出力状態
（OFF）の間で反転する回路である。２３はカウ
ンタであり、1/2分周回路２２の出力がONから
OFFに反転するとその時点から1/2分周回路２２
がOFFの状態にある間のみクランク角信号のパ
ルスを計数し、その数が所定の数に達するとパル
ス出力を発生するものである。

第２図に示す分周論理回路の作動を第３図を参
照して説明する。今、1/2分周回路２１及び２２
がいづれもONの状態にあるとする。ここで一つ
の上死点パルスが供給されると、OR回路１８の
出力、1/2分周回路２１の出力、AND回路２０の
出力、分周回路２２の出力は第３図のａの状態と
なる。尚このときの上死点パルスは圧縮上死点パ
ルスではないとする。1/2分周回路２２の出力が
ONよりOFFに反転したことによりカウンタ２３
はクランク角信号パルスの計数を開始し、その数
が所定数に達したｂの時点にてパルスを発生し、
該パルスはOR回路１８に供給される。従つて1/
２分周回路２１はOFFより再びONに反転される。
これより暫くしてｃの時点でイグニシヨンパルス
が生じ、これがOR回路１９に供給されるので、
１／２分周回路２２はOFFよりONに反転される。
次いでｄの時点で次の上死点パルスが供給され
る。この上死点パルスは圧縮上死点パルスであ
る。このパルスによつて1/2分周回路２１及び２
２はONよりOFFに反転し、従つてカウンタ２３
は再び計数を始め、時点ｅにて出力パルスを発生
し、該パルスがOR回路１８を経て1/2分周回路
２１に供給されることによつて、該1/2分周回路
はOFFよりONに反転する。次いで時点ｆにて次
の上死点パルスが供給されると、1/2分周回路２
１はONよりOFFへ又1/2分周回路２２はOFFよ
りONに反転する。尚これまで時点ａ，ｃ及びｆ
に於いては1/2分周回路２１がONの状態にある
とき上死点パルスが供給されているのでAND回
路２０はその都度出力を生じている。時点ｇに至
ると再びイグニシヨンパルスが供給され、これは
１／２分周回路２２に作用してこれをONよりOFF
に反転するので、カウンタ２３が再び計数を開始
する。次に時点ｈにて次の上死点パルスが供給さ
れ、1/2分周回路２１はOFFよりONに反転する。
尚このときカウンタ２３は未だ所定のカウント数
に達していない。時点ｉにてカウンタ２３が所定
のカウント数に達すると、その出力によつて1/2
分周回路２１はONからOFFへ反転され、又この
ときAND回路２０からも出力を生ずるので、そ
の出力が1/2分周回路２２へ供給されることによ
り該1/2分周回路はOFFよりONへ反転される。
次に時点ｉにて上死点パルスが供給されると、こ
のとき1/2分周回路２１はOFFの状態にあるので
AND回路２０は出力を生ぜず、又イグニシヨン
信号も供給されていないので、1/2分周回路２２
の反転も生ぜず、従つて又カウンタ２３を作動さ
れない。次に時点ｋにてイグニシヨンパルスが生
ずると、1/2分周回路２２がONよりOFFへ反転
され、これに伴つてカウンタ２３が計数を開始す
る。次いでカウンタ２３がその計数を完了しない
前に時点ｌにて上死点信号が供給され、1/2分周
回路２１はONよりOFFへ反転し、AND回路２
０は出力パルスを生ずる。このAND回路２０の
出力パルスによつて1/2分周回路２２はOFFより
ONへ反転され、これによつてカウンタ２３は所
定のカウント数を計数する前にその途中にてカウ
ントを停止され、その出力パルスを発生しない。
この時点ｌにて示す同期状態が一度達成される
と、その後は圧縮上死点パルスがきたときのみ
AND回路２０は出力パルスを発生するようにな
り、従つて分周論理回路は上死点パルスより圧縮
上死点パルスのみを取出す分周状態に設定され
る。

そもそも第２図に示す分周論理回路に於ては、
１／２分周回路２１とAND回路２０とを含む回路部
分は、一連の上死点パルス信号から一つおきのパ
ルス信号を取出す機能を有するものである。一
方、1/2分周回路２２とOR回路１９とカウンタ
２３とを含む回路部分は、AND回路２０より出
力される一つおきの上死点パルス信号とイグニシ
ヨン信号の間の時間的間隔がカウンタ２３の前記
所定のカウント数に対応する時間以上であるか否
かを判定する機能を有し、その時間的間隔が前記
所定のカウント数以上である時、即ち一つの上死
点パルスとイグニシヨンパルスとの間の隔りがあ
る所定のクランク角度以上である時には、一つの
パルス信号を発生する機能を有するものである。
そして、もしカウンタ２３が一つのパルス信号を
発生する時には、それはOR回路１８を経て1/2
分周回路２１へ入力されるようになつているの
で、各イグニシヨンパルスとその前後にこれに最
も近く位置する一つおきの上死点パルスとの間の
時間間隔が前記所定のカウント数以内に納まるよ
うな上死点パルスの選択が、OR回路１８へ一つ
パルスを加えるか加えないかによつて行われ、結
局イグニシヨン信号に近い上死点、即ち圧縮上死
点を取出す作用が行われるのである。第３図に示
す線図は上記の如き基本的選択作用が行われるよ
うになる迄の過渡的経過の一例を示している。

以上に説明した本発明の実施例について本発明
の範囲内にて種々の修正が可能であることは当業
者にとつて明らかであろう。又特にエンジンクラ
ンクシヤフトの回転角を検出する装置としては、
スリツト円板に代えてこれと同様の作用を行う他
の任意の角度検出装置が用いられてよいことは明
らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による四サイクルエンジンのた
めの圧縮上死点検出装置の一つの実施例をそれと
関連するエンジンと共に示すブロツク線図、第２
図は分周論理回路の第一の実施例を示すブロツク
線図、第３図は第２図に示す分周論理回路の作動
を説明するための線図である。 １〜エンジン、２〜動力計、３〜イグニシヨン
コイル、４〜デイストリビユータ、５ａ〜５ｄ〜
点火プラグ、６ａ〜６ｄ〜ハイテンシヨンコー
ド、７〜イグニシヨン検出器、８〜スリツト円
板、９〜スリツト検出装置、１０〜指圧計、１
１，１２，１３〜波形成形回路、１４〜指圧計ア
ンプ、１５〜オシロスコープ、１６〜分周論理回
路、１７〜指圧線図解析装置、１８，１９〜OR
回路、２０〜AND回路、２１，２２〜1/2分周回
路、２３〜カウンタ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ エンジンのクランクシヤフトに連結され該ク
   ランクシヤフトと共に回転するスリツト円板と、
   前記スリツト円板のスリツトを検出してパルス状
   の上死点信号を発生する上死点信号発生装置と、
   前記スリツト円板のスリツトを検出してクランク
   シヤフトの所定回転角ごとにパルス状のクランク
   角信号を発生するクランク角信号発生装置と、一
   つのシリンダに対するイグニシヨン装置に接続さ
   れ該イグニシヨン装置が作動する度にパルス状の
   イグニシヨン信号を発生するイグニシヨン信号発
   生装置と、一つのパルス信号を与えられる度にオ
   ンとオフの間を反転する一つの1/2分周回路と
   AND回路とを含み一連の入力パルス信号より一
   つおきのパルス信号を取出す第一の回路と、一つ
   のパルス信号を与えられる度にオンとオフの間を
   反転する他の一つの1/2分周回路とOR回路と該
   他の一つの1/2分周回路の出力によつてオンオフ
   制御され該他の一つの1/2分周回路がオン又はオ
   フのいずれか一方の状態にある間前記クランク角
   信号を計数しその計数値が所定の計数値に達した
   時出力パルスを発生するカウンタとを含み前記第
   一の回路より取出された一連のパルス信号と前記
   イグニシヨン信号の両者が前記OR回路を経て前
   記他の一つの1/2分周回路へ供給されることによ
   り前記第一の回路より取出された一連のパルス信
   号と前記イグニシヨン信号の間の時間的間隔が前
   記所定の計数値以上である時のみパルス信号を出
   力する第二の回路と、前記上死点信号と前記第二
   の回路の出力パルスのいづれをも前記第一の回路
   へ入力パルス信号として与えるOR回路とを有す
   ることを特徴とする四サイクルエンジンのための
   圧縮上死点検出装置。