JPS6350151B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野］ 本発明は防振ハンドル装置に係り、特にピツチ
ングハンマー、デイスクグラインダなどの手持ち
式の振動工具ないし振動機械のハンドルとして好
適な防振ハンドル装置に関する。

［発明の技術的背景とその問題点］ 最近、ピツチングハンマー、デイスクグライン
ダなどの振動工具の利用増大に伴なつて、これを
使用する際に生ずる振動が労働衛生上、問題とな
つてきている。この解決として種々の防振ハンド
ルが提案されているが、従来の防振ハンドルは、
主に工具本体とハンドルとの間に防振ゴムやスプ
リングを挿入して、工具本体の加振振動数よりも
ハンドル系の固有振動数を低下させることによ
り、ハンドルの振動絶縁効果をあげようとするも
のである。しかしながら、この方法では振動絶縁
効果を高め防振性能をよくするためには、ハンド
ルの重量を増すか弾性係数の小さい柔かな防振ゴ
ムやスプリングを利用しなければならず、この種
ハンドルに要求される軽量化と操作性（腰の強
さ）との両者を充分に満足するものはなかつた。

［発明の目的］ 本発明は上記従来の問題点を有効に解決すべく
創案されたものであり、本発明の目的はハンドル
部たる握り部材を振動工具の有害振動から充分に
防振することができると共に、実質的に剛体支持
に近い腰の強さと小型軽量化が図れる防振ハンド
ル装置を提供することにある。

［発明の概要］ 上記目的を達成するために、本発明は次のよう
に構成されている。

即ち振動源にゴム等の第１の弾性部材を介して
振動可能に取り付けられた一対の質量体と、これ
ら質量体より互いに近接するようにそれぞれ延出
されたロツドと、これらロツドの外周に取り付け
られたゴム等の第２の弾性部材と、これら第２の
弾性部材間を連結する筒状体の握り部材と、上記
ロツド間の握り部材内にその内壁面に衝突可能に
設けられた衝撃質量体とからなるものである。

［発明の実施例］ 以下、本発明の実施例を添付図面に従つて詳述
する。

第１図において、１はピツチングハンマー、デ
イスクグラインダ、ハンマードリルなどの振動工
具本体のごとき有害振動を発生する振動源であ
り、振動源１にはこれに本ハンドル装置を取り付
けるための取付プレート２がボルト止めされてい
る。取付プレート２の両端部には左右対称に筒体
状のケーシング３，３がそれぞれ設けられてい
る。ケーシング３には、その軸心上をシヤフト４
が貫通して設けられている。ケーシング３内のシ
ヤフト４には鍔部４ａが形成されると共に、鍔部
４ａをその両面より挟んで支承すべくゴム製の第
１の弾性部材５がシヤフト４外周面とケーシング
３内壁面との間に嵌挿されており、シヤフト４は
第１の弾性部材５によりケーシング３の軸方向に
振動可能に設けられている。なお、６，６はシヤ
フト４が振動した際にシヤフト４とケーシング３
のシヤフト貫通孔部との間の接触による摩耗を防
止するためのリングである。

シヤフト４，４の上端部にはアーム７，７がそ
れぞれ取り付けられている。アーム７は半円弧状
をなし、シヤフト４，４間外方へと突出されると
共にその先端の鍔部７ａ，７ａの端面が互いに対
向するように対称配置に設けられている。アーム
７の基端部７ｂは筒状をなしシヤフト４の縮径さ
れた上端部４ｂに嵌合されボルト８によりシヤフ
ト４に固定されている。アーム７，７先端の鍔部
７ａ，７ａからは互いに近接するようにロツド
９，９が延出されている。ロツド９，９は同軸上
に配設されており、ロツド９，９の外周にはゴム
製の筒体状の第２の弾性部材１０，１０が取り付
けられている。そして、これら第２の弾性部材１
０，１０を覆いつつこれらの間を連結すべく筒体
状の握り部材１１が設けられている。ロツド９，
９ないし第２の弾性部材１０，１０間の握り部材
１１内には、円柱状の衝撃質量体１２が設けられ
ている。衝撃質量体１２の外径は握り部材１１の
内径よりもわずかに小さく、また衝撃質量体１２
の軸方向寸法もロツド９，９間ないし第２の弾性
部材１０，１０間の寸法よりもわずかに小さくな
つており、衝撃質量体１２は握り部材１１、ロツ
ド９及び第２の弾性部材１０に衝突可能に設けら
れている。なお、１３，１３はリベツトであり、
ロツド９回りに握り部材１１が回転するのを防止
するためのものである。（なお、第２の弾性部材
１０をロツド９と握り部材１１に焼着けした場合
には不要である。）本実施例では、シヤフト４、
アーム７などから第１の弾性部材５の介在により
振動可能な質量体１４が構成されている。

次に本実施例の作用について述べる。

まず、振動源１からの有害な原振動が取付プレ
ート２からその両端部のケーシング３，３に伝え
られ、ケーシング３の振動は第１の弾性部材５を
介して減衰されてシヤフト４、アーム７等からな
る質量体１４に伝達される。更に質量体１４の振
動はロツド９、第２の弾性部材１０及び握り部材
１１を介して衝撃質量体１２に伝えられる。

ところが、質量体１４や衝撃質量体１２の質
量、寸法、あるいは第１、第２の弾性部材５，１
０の弾性率などを適当に選定することにより、質
量体１４は振動源１と同一の振動数及び位相で振
動するが、衝撃質量体１２、握り部材１１は質量
体１４の振動より遅れてこれとは逆位相で同一振
動数で振動するようになる。即ち、質量体１４が
振動の腹となり、握り部材１１が振動の節とな
る。このため振動源１から伝達される振動は著し
く減衰され握り部材１１はほとんど加振されな
い。

質量体１４が振動の腹となり握り部材１１が振
動の節となる振動モードは、比較的に狭い振動数
域に限られる。しかし、実際の振動工具にあつて
は負荷変動などに伴なつてある程度の振動数の変
動は避けることはできず、上記振動モードが実現
されず、時として握り部材１１が起振されること
がある。ところが、本発明では衝撃質量体１２の
存在により、かなり広範囲にわたつて振動遮断な
いし絶縁効果を上げることができる。

即ち、衝撃質量体１２は握り部材１１やロツド
９，９間の寸法よりわずかに小さく、握り部材１
１、ロツド９あるいは第２の弾性部材１０に衝突
可能に設けられているので、振動源１の振動数が
変動し握り部材１１が起振された際には、握り部
材１１とは異なる位相で振動して握り部材１１、
ロツド９あるいは第２の弾性部材１０に衝撃質量
体１２が衝突する。この衝突により、握り部材１
１の振動は抑制ないし減衰されるので、振動源１
の比較的に広い振動数域での変動に対しても、ハ
ンドル部たる握り部材１１の防振が図れる。衝撃
質量体１２と握り部材１１等との間の間隙は、所
定の値、例えば0.5mm程度に設定されるのがよい、
上記間隙が小さすぎると、衝撃質量体１２と握り
部材１１とが振動的に一体物として振舞うことと
なり、衝撃質量体１２の衝突による振動減衰効果
が期待できない。逆に間隙が大きすぎると衝撃質
量体１２の衝突頻度が低下し、握り部材１１の振
動を押えることができなくなつてしまう。

第２図にはピツチングハンマーを使用したとき
に、その従来の通常ハンドルに伝達される振動加
速度の測定結果を示し、一方、第３図には同一ピ
ツチングハンマーに上記実施例の防振ハンドル装
置を装着したときに、握り部材１１の中心部に伝
えられる振動加速度の測定結果を示す。第２図と
第３図の比較より明らかな如く、従来、ピツチン
グハンマーのハンドル部に伝えられていた激しい
有害な振動が本発明の防振ハンドル装置ではほと
んど感じられない程度の微弱な振動に激減される
ことが確認された。防振効果は握り部材１１の径
方向振動にも軸方向振動にも同様に認められる。
なお、第２図、第３図中、横軸、縦軸の単位は
秒、重力加速度である。

尚、上記実施例においては、衝撃質量体１２は
一体物であつたが、これを分割し、例えば複数の
ワツシヤにより構成するようにしてもよい。この
場合、ワツシヤ相互間の衝突もあるため、衝撃質
量体たるワツシヤの運動、即ち衝突も複雑なもの
となり、より防振減衰効果が向上する。

［発明の効果］ 以上要するに本発明によれば、かなり広範囲に
亙つて極めて良好な防振効果を有すると同時に、、
実質上剛体支持に近い腰の強さと小型軽量化が図
れ高い操作性を有する等の優れた効果を発揮する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る防振ハンドル装置の一実
施例を示す一部破断正面図、第２図は従来のピツ
チングハンマーの通常ハンドルに伝達される振動
加速度の測定結果を示すグラフ、第３図は同ピツ
チングハンマーに本発明に係る防振ハンドル装置
を装着したときに握り部材に伝達される振動加速
度の測定結果を示すグラフである。 図中、１は振動源、２は取付プレート、３はケ
ーシング、４はシヤフト、５は第１の弾性部材、
７はアーム、９はロツド、１０は第２の弾性部
材、１１は握り部材、１２は衝撃質量体、１４は
質量体である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 振動源にゴム等の第１の弾性部材を介して振
   動可能に取り付けられた一対の質量体と、これら
   質量体より互いに近接するようにそれぞれ延出さ
   れたロツドと、これらロツドの外周に取り付けら
   れたゴム等の第２の弾性部材と、これら第２の弾
   性部材間を連結する筒体状の握り部材と、上記ロ
   ツド間の握り部材内にその内壁面に衝突可能に設
   けられた衝撃質量体とを備えたことを特徴とする
   防振ハンドル装置。