JPS6349391Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜考案の技術分野＞ この考案は、車輌用灯具の取付構造、特に灯具
後面に取り付けた板ばねを介して灯具を車体に取
り付けるタイプの取付構造に関する。

＜従来技術とその問題点＞ 第５図および第６図には、このようなタイプの
取付構造を備えた灯具の一例が示されている。こ
の灯具はルームランプで、開口部にレンズ１を保
持した長方形のカバー２の後面にハウジング３が
固定され、ハウジング３内にランプバルブ４が配
置されている。カバー２の後面の長手方向の両側
部には、板ばね挟持部５が突出して設けられ、こ
の挟持部５に板ばね６が差し込まれて固定され
る。挟持部５は、第７図に示すように、支持壁５
１とこの支持壁５１の両側から鉤形に延び、支持
壁５１との間に係止溝５２を形成するための係止
壁５３とからなる。板ばね６は、挟持部５の係止
溝５２内に差し込まれる基部６１と、この基部に
連続する自由端側が灯具外側方向に折り返された
折り返し部６２とからなる。基部６１は、その両
側部の一部が灯具外側方向に切り起こされて係止
片６１１を形成され、その上方中央部には灯具内
側方向に向かつてストツパ片６１２が同様に切り
起こしにより形成されている。折り返し部６２の
先端部６２１は、鉤形に折り曲げられている。し
たがつて、この板ばね６の基部６１を挟持部５の
係止溝５２に差し込むと、係止片６１１の弾性力
により板ばね６が挟持部５に保持される。このよ
うな灯具を、第６図に示すように車体７の灯具取
付用開口縁８に板ばね６の折り返し部６２を添わ
せて押し込むと、折り返し部６２が撓んで押し込
みが可能となる。カバー２の縁端２４が車体７に
当接すると、板ばね６の鉤形の自由先端部６２１
が車体７の開口縁８に係止されて、灯具の車体へ
の取り付けが行なわれる。

しかしながらこのような取付構造は、板ばね６
が、単にその係止片６１１の弾性力により挟持部
５の係止溝５２内に保持されているだけなので、
灯具の車体への着脱が繰り返されると、係止片６
１１の弾性力が低下して板ばね６が挟持部５から
容易に抜け出し、灯具の取付けが不可能になるこ
とがあつた。

このため、板ばね６が挟持部５から抜け出さな
いように、第８図および第９図に示すように、板
ばね６の基部６１に灯具内側方向にストツパ片６
１３を切り起こして設けるとともに、これに対応
する位置の挟持部５の支持壁５１に開口５１１を
設けることが行なわれていた。ストツパ片６１３
は、板ばね６の挿入方向が基部６１に連続してい
るので、板ばね６を挟持部５の係止溝５２に挿入
して押圧すると、支持壁５１に押圧されて一旦閉
じた後、開口５１１の位置で再び広がつてその上
縁に係止される。しかしながら、このような取付
構造は、板ばね６が挟持部５から抜け出ることが
確実に防止されるものの、開口５１１を支持壁５
１に設けるためには、カバー２のこの開口５１１
に対向する部分に抜き型用の穴２１を設けなけれ
ばならない。カバー２の表面は、灯具の外観を構
成しているので２１があると見栄えが悪い。

＜考案の目的＞ そこでこの考案の目的は、灯具取付用の板ばね
をその挟持部へ確実に取り付けることができ、か
つ灯具外観を損うことのない改良された車輌用灯
具の取付構造を提供することにある。

＜考案の構成＞ この考案による取付構造は、板ばね基部の背面
側に折り返し部とは反対側に折り曲げられて係止
穴または係止溝を有する支持片を形成するととも
に、板ばね挟持部にこの支持片の係止穴または係
止溝に嵌合可能な突起を設け、この突起を潰すこ
とにより板ばねを板ばね挟持部に保持することを
特徴とする。

＜実施例の説明＞ 第１図から第３図には、この考案の一実施例が
示されており、従来例の説明に用いた符号が同様
な部材および部位に対して用いられている。第３
図において、板ばね６は、幅広の基部６１とこれ
よりも狭い折り返し部６２とからなる。基部６１
の両側部には、折り返し部６２とは反対側に折り
曲げられて係止穴６３を有する係止片６１４が形
成されている。一方、板ばね挟持部５は、支持壁
５１とその両側から一段低くなつて鉤形に延びる
係止壁５３とからなり、両壁５１，５３により係
止溝５２が形成されている。支持壁５１の両側部
には膨出部５１２が形成され、支持壁５１の板ば
ね挿入側の端面５４の膨出部５１２に対応する部
分には、板ばね６の係止穴６３に嵌合可能な緩い
テーパ状の突起５５が形成されている。

板ばね６の基部６１を挟持部５の係止溝５２内
に挿入すると、係止片６１４の係止穴６３が挟持
部５の突起５５に嵌合するとともに、係止片６１
４が挟持部５の膨出部５１２部分の端面５４に支
持される。この状態で突起５５を加熱して潰す
と、この突起５５は第１図および第２図に示すよ
うな係止部５５ａとなり、板ばね６が挟持部５に
かしめられて保持される。この際、挟持部５を形
成する材料が冷間かしめできるものならば、突起
５５を加熱することなしに単に潰すだけでよい。

板ばね６の係止片６１４に設けられた係止穴６
３の代りに、第４図に示すように係止溝６４を設
けてもよい。この溝６４は、図示とは反対側から
または直角な方向側から設けてもよい。

上記実施例においては、係止穴６３または係止
溝６４を有する係止片６１４が、板ばね６の基部
６１の両側部に形成されているが、これを基部６
１の背面の好ましくは中央部に一箇所設け、これ
に対応して挟持部５の突起５５を一箇所設けるよ
うにしてもよい。

＜考案の効果＞ 以上のように、この考案による車輌用灯具の取
付構造は、板ばねに設けた係止穴または係止溝
を、板ばね挟持部に設けた突起に嵌合させてから
この突起を潰してかしめるので、板ばねの挟持部
への取り付けが確実になる。したがつて灯具の車
体への着脱を繰り返しても、板ばねが灯具から抜
け出ることがない。なおこの考案は、ルームラン
プ以外の同様な取付構造を有する車輌用灯具にも
適用可能であり、同様な効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す第２図の
−線に沿う断面図、第２図は第１図の矢視Ａ
方向の底面図、第３図は第１図に示す実施例の分
解斜視図、第４図はこの考案における板ばねの別
の実施例を示す斜視図、第５図は従来の取付構造
を示す灯具の平面図、第６図は第５図の−線
に沿う断面図、第７図は従来の取付構造を示す分
解斜視図、第８図は従来の取付構造の他の例を示
す分解斜視図、第９図は第８図に示す従来例の断
面図である。 １…レンズ、２…カバー、３…ハウジング、４
…ランプバルブ、５…板ばね挟持部、５５…突
起、６…板ばね、６１…基部、６２…折り返し
部、６３…係止穴、６４…係止溝、６１４…係止
片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯具後面に突出して設けられた板ばね挟持部
   と、前記挟持部に基部が差し込まれて固定されそ
   の自由端側に折り返し部を有する板ばねとを備
   え、前記板ばねの折り返し部を車体の開口縁に係
   止させることにより前記灯具を車体に取り付ける
   車輌用灯具の取付構造であつて、前記板ばね基部
   の背面側に前記折り返し部とは反対側に折り曲げ
   られて係止穴または係止溝を有する支持片を形成
   するとともに、前記板ばね挟持部に前記支持片の
   係止穴または係止溝に嵌合可能な突起を設け、前
   記突起を潰すことにより前記板ばねを前記挟持部
   に保持した車輌用灯具の取付構造。