JPS6348774A - 燃料改質器の燃焼ガス制御装置 - Google Patents
燃料改質器の燃焼ガス制御装置Info
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- JPS6348774A JPS6348774A JP61190860A JP19086086A JPS6348774A JP S6348774 A JPS6348774 A JP S6348774A JP 61190860 A JP61190860 A JP 61190860A JP 19086086 A JP19086086 A JP 19086086A JP S6348774 A JPS6348774 A JP S6348774A
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-
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、触媒燃焼器からの燃焼ガスの加熱により改質
原料を気化し、この気化ガスより水素に富む改質ガスを
生成する燃料改質器に係り、特に前記燃焼ガスの温度を
制御する燃料改質器の燃焼ガス制？１１装置に関する。
原料を気化し、この気化ガスより水素に富む改質ガスを
生成する燃料改質器に係り、特に前記燃焼ガスの温度を
制御する燃料改質器の燃焼ガス制？１１装置に関する。
燃料電池は周知のように燃料として水素を燃料電極に、
酸化剤として酸素を酸化剤電極に供給して電池反応を起
こさせて電気を発生している。通常、この燃料は燃料改
質器によりメタノールのような液体状の改質原料を水素
に富むガスにした改質ガスが使用され、また酸化剤は酸
素を含む空気が使用される。 燃料改質器は送入された改質燃料を気化する気化器と、
この気化器に連通し、気化した原料ガスを水素に富むガ
スに改質する改質器と、この気化器と反応器に必要な熱
量を与えるバーナ等を有している。燃焼ガスはバーナに
燃料と、この燃料の燃焼に必要な空燃比の燃焼空気とが
供給されて燃燐により生成される。この場合バーナに供
給する燃料は効率向上のため燃ｒ４電池から排出される
未反応水素を含む改質ガス （以下オフガスという）が
使用され、また燃焼空気も未反応酸素を含む空気が使用
される。燃料電池発電装置は上記のような燃料改質器と
燃料電池とを組合わせて構成される。 ところで燃料電池発電装置において、燃料電池からのオ
フガス量および組成は、燃料電池自体の負荷変動により
大幅に変動する０例えば燃料電池自体の負荷が急上昇し
たときは一時的に水素を多く消費するため、燃料電池か
らのオフガスの量、すなわち水素の量が著しく減少し、
同時に単位量あたりの発熱量が減少し、自ら燃焼できる
自燃限界を下まわる場合が生しる。このためバーナにて
燃焼時失火する虞れもあるので失火防止のため補助バー
ナを設置して、補助バーナでの燃焼により燃焼を持続す
る。 またこのような補助バーナを設置しないで済む方法とし
て、白金等からなる酸化触媒を担持した粒状の触媒を充
填した触媒燃焼器が使用される。 この触媒燃焼器は燃焼可能な範囲が広いため、補助バー
ナを設けずとも失火する虞れはない。 しかしながら、上記のような触媒燃焼器を使用する場合
、部分的にその酸化触媒の許容■界使用温度を越えるこ
とがあり、触媒劣化の原因となっていた。この劣化は、
触媒燃焼器での燃焼量が少ないときに触媒燃焼器内に充
填された酸化触媒層内をガスがかたよって流れ高温点が
生じることによって起こる。この高温点は検出すること
が困難であるため、酸化触媒の劣化が進行するという欠
点がある。
酸化剤として酸素を酸化剤電極に供給して電池反応を起
こさせて電気を発生している。通常、この燃料は燃料改
質器によりメタノールのような液体状の改質原料を水素
に富むガスにした改質ガスが使用され、また酸化剤は酸
素を含む空気が使用される。 燃料改質器は送入された改質燃料を気化する気化器と、
この気化器に連通し、気化した原料ガスを水素に富むガ
スに改質する改質器と、この気化器と反応器に必要な熱
量を与えるバーナ等を有している。燃焼ガスはバーナに
燃料と、この燃料の燃焼に必要な空燃比の燃焼空気とが
供給されて燃燐により生成される。この場合バーナに供
給する燃料は効率向上のため燃ｒ４電池から排出される
未反応水素を含む改質ガス （以下オフガスという）が
使用され、また燃焼空気も未反応酸素を含む空気が使用
される。燃料電池発電装置は上記のような燃料改質器と
燃料電池とを組合わせて構成される。 ところで燃料電池発電装置において、燃料電池からのオ
フガス量および組成は、燃料電池自体の負荷変動により
大幅に変動する０例えば燃料電池自体の負荷が急上昇し
たときは一時的に水素を多く消費するため、燃料電池か
らのオフガスの量、すなわち水素の量が著しく減少し、
同時に単位量あたりの発熱量が減少し、自ら燃焼できる
自燃限界を下まわる場合が生しる。このためバーナにて
燃焼時失火する虞れもあるので失火防止のため補助バー
ナを設置して、補助バーナでの燃焼により燃焼を持続す
る。 またこのような補助バーナを設置しないで済む方法とし
て、白金等からなる酸化触媒を担持した粒状の触媒を充
填した触媒燃焼器が使用される。 この触媒燃焼器は燃焼可能な範囲が広いため、補助バー
ナを設けずとも失火する虞れはない。 しかしながら、上記のような触媒燃焼器を使用する場合
、部分的にその酸化触媒の許容■界使用温度を越えるこ
とがあり、触媒劣化の原因となっていた。この劣化は、
触媒燃焼器での燃焼量が少ないときに触媒燃焼器内に充
填された酸化触媒層内をガスがかたよって流れ高温点が
生じることによって起こる。この高温点は検出すること
が困難であるため、酸化触媒の劣化が進行するという欠
点がある。
本発明は、前述のような点に鑑み触媒燃焼器の酸化触媒
層内で良好にガス分散を保ちながら燃焼させ、この燃焼
ガスの熱量を改質器に適正に与えることができるような
燃料改質器の燃焼ガス制御装置を提供することを目的と
する。
層内で良好にガス分散を保ちながら燃焼させ、この燃焼
ガスの熱量を改質器に適正に与えることができるような
燃料改質器の燃焼ガス制御装置を提供することを目的と
する。
上記−９目的は、本発明によれば改質原料を気化し、こ
の気化ガスを水素に富む改質ガスにする改質器と、この
改質器を加熱する燃焼ガスを生成する触媒燃焼器と、前
記改質器からの改質ガスと空気とが供給されて発電する
燃料電池とからなる燃料電池発電装置において、前記燃
料電池から排出される空気を触媒燃焼器に導（供給管路
に設けられた第１の！ＰＩ整弁と、前記供給管路から分
岐した空気の排出管路に設けられた第２の１ＩｉＩ整弁
と、前記触媒燃焼器から改質器に供給する燃焼ガスの温
度を検出する温度検出器と、この温度検出器の検出温度
に恭づき、前記第１の調整弁の開度を制ｊ′ｎする温度
調節器と、前記燃料電池から排出される空気の圧力を検
出する圧力検出器と、この圧力検出器の検出圧力に基づ
き、前記第２の調整弁の開度を制御する圧力調節器とか
ら構成することにより達成される。
の気化ガスを水素に富む改質ガスにする改質器と、この
改質器を加熱する燃焼ガスを生成する触媒燃焼器と、前
記改質器からの改質ガスと空気とが供給されて発電する
燃料電池とからなる燃料電池発電装置において、前記燃
料電池から排出される空気を触媒燃焼器に導（供給管路
に設けられた第１の！ＰＩ整弁と、前記供給管路から分
岐した空気の排出管路に設けられた第２の１ＩｉＩ整弁
と、前記触媒燃焼器から改質器に供給する燃焼ガスの温
度を検出する温度検出器と、この温度検出器の検出温度
に恭づき、前記第１の調整弁の開度を制ｊ′ｎする温度
調節器と、前記燃料電池から排出される空気の圧力を検
出する圧力検出器と、この圧力検出器の検出圧力に基づ
き、前記第２の調整弁の開度を制御する圧力調節器とか
ら構成することにより達成される。
【発明の実施例］
以下図面に基づいて本発明の実施例について説明する。
第１図は本発明の実施例による燃焼ガス制御装置を備え
た燃料電池発電装置の系統！Ａである０図において１は
燃料改質器、２は燃料電池であり、燃料改質器１と燃料
電池２とが組合わされて燃料電池発電装置１０が構成さ
れている。燃料改質１ｌＳ１は図示しない気化器と、こ
の気化器に連通し改質触媒が充填された反応器を内蔵す
る改質器３と、この改ｔ！８３に酸化触媒が充填され、
燃焼ガスを管路４を経て供給する触媒燃焼器５とから構
成されている。改質器３にはメタノールに水を付加した
液体状の改質原料を供給する管路６が設けられ、改質器
３で水素に富むガスに改質した改質ガスを燃料電池２の
図示しない燃料電極に供給する管路７が設けられ、さら
に燃料電池２がらオフガスを触媒燃焼器５に供給する管
路８が設けられている。 一方、燃料電池２の図示しない酸化剤電極に空気を供給
するブロワ９を備えた管路１１が設けられ、また燃ＦＪ
電池２から排出される未反応酸素を含む空気を燃焼空気
として触媒燃焼器５に供給する供給管路１２が設けられ
、さらに供給管路１２から分岐して前記空気を排出して
水回収器１４に接続する徘出前路１３が設けられている
。なお水回収器は燃料電池から排出される空気や後述す
る燃焼ガスに含まれる水蒸気を凝縮して水にして回収す
るものである。 ところで、供給管路１２と排出管路１３とにはそれぞれ
本発明の対象となる第１の調整弁１５と、第２の調整弁
１６と、触媒燃焼器５からの燃焼ガスを改質器３に供給
する管路４に燃焼ガスの温度を検出する温度検出器１７
と、この温度検出器１７の検出温度を入力し、第１の！
ｊｉ整弁１５の開度を制御する温度調節器１８と、燃料
電池２からの空気の排出管路１３に排出される空気の圧
力を検出する圧力検出器１９と、この圧力検出器１９の
検出圧力を入力し、第２の調整弁１６の開度を制御する
圧力ｔｌｉ１節器２０とが設けられている。 なお、管路４を経て改質器３内に流入し、気化器と反応
器とを加熱した燃焼ガスは、管路２２を経て水回収器１
４にて水を回収した後スタック２３から大気に放出され
る。 このような構成により、管路６を経て改質器３に供給さ
れる水が付加された改質原料を改質器３の気化器と反応
器内に送入し、一方触媒燃焼器で燃焼された燃焼ガスを
管路４を経て改質器３内に送入し、燃焼ガスにより改質
器内の気化器と反応器とを加熱して、これらの中を流れ
る改質原料を気化器にて気化しこの気化ガスを反応器の
改質触媒により水素に富む改質ガスにする。この改質ガ
スは管路７を経て燃料電池２の燃料電極に送気される。 一方ブロワ９を駆動して管路１１を経て空気を燃料電池
２の酸化剤′ｇｉ極に供給し、前述の改質ガスとともに
燃料電池で電池反応を起こして発電する。この場合燃料
電池２からは発電に相当する水素を消費して排出される
オフガスと、発電に相当する酸素を消費して未反応酸素
を含む排出空気とが排出される。オフガスは管路８を経
て触媒燃焼器５に供給され、管路１２を経て触媒燃焼器
５に供給される排出空気を燃焼空気としてオフガスは器
３の気化器１反応器と、う加熱して改質源ネ４を改。 質するに必要な熱量を与えた後、管路２２を経てスタッ
ク２３から放出される。 このような運転において、温度検出器１７により管路４
を流れる燃焼ガスの温度を検出し、この温度を温度調節
器１８に入力し、温度調節器１８により第１の調整弁１
５の開度を調節して触媒燃焼器５に供給する排出空気の
流量を調節し触媒燃焼器５に供給されるオフガスに対す
る空燃比を変えて燃焼ガスの温度を所定値に制御する。 この場合、供給管路１２を流れる排出空気は触媒燃焼器
５が必要とする以外の余分の空気を排出するとともに圧
力を保持する必要があるので圧力検出器１９により排出
空気の圧力を検出し、この検出圧力を圧力調節器２０に
入力し、圧力調節器２０により第２の調整弁１６の開度
を調節し、第１の調整弁１５にかかる空気の圧力を所定
値にするとともに触媒燃焼器５に不必要な余分の空気を
管路１３を経て排出する。 この場合、燃料電池から排出されるオフガスと排出空気
との量を比較すると、運転条件により変動はあるが、排
出空気は触媒燃焼器５でオフガスを燃焼させるのに必要
な燃焼空気の理論量の４〜６倍程度の量がある。また排
出空気の酸素濃度は新鮮な空気の１７２程度である。し
たがって２〜３倍程度の空燃比が得られ、排出空気でも
オフガスに対して充分な量の燃焼空気となる。 第２図ないし第４図は上記のような空燃比を有して触媒
燃焼器で燃焼されたときの排出される燃焼ガス特性を示
したグラフであり４横軸に空燃比をとり、縦軸に第２図
は（非出燃焼ガスの利用可能熱量を、第３図は排出燃焼
ガス量を、第４図は排出燃焼ガス温度をとって示してい
る。これらの図により空燃比の増加にしたがって排出さ
れる燃焼ガスによる利用可能熱量は低下するとともに排
出される燃焼ガス量は増加し、これらの作用により排出
される燃焼ガスの温度は低下することが理解される。し
たがって第４図に示す燃焼ガスの温度化囲により上記の
ように第１の調整弁１５の開度を調整することにより触
媒燃焼器の燃焼ガスの温度を制御できる。 なお、この場合触媒燃焼器で燃焼される燃焼ガスは新鮮
な空気の酸素の半分程度を含む排出空気で燃焼されるの
で、通常の空燃比でも燃焼空気は多量になる。このため
触媒燃焼器内の燃焼ガスは新鮮な空気による燃焼ガスよ
り多量になり、触媒燃焼器内に偏流が生じないためガス
分散を良好に保ち、酸化触媒に高温点が生しない。 【発明の効果】 以上の説明から明らかなように、本発明によれば燃料電
池から触媒燃焼器に供給されるオフガスを、燃料電池か
ら排出される空気により燃焼させ、触媒燃焼器からの燃
焼ガスの温度により燃料電池からの排出空気の責を調整
する調整弁を設けたことにより、触媒撚ｖｅ器で燃焼さ
れる燃焼ガスの温度を所定値に制御でき、また燃焼ガス
量は新鮮な空気による燃焼ガス量より充分多いので、燃
焼ガスの分散を良好に保つことができ、酸化触媒に生じ
る高温点による劣化がなく、また燃焼ガスの温度も良好
に制御できる。
た燃料電池発電装置の系統！Ａである０図において１は
燃料改質器、２は燃料電池であり、燃料改質器１と燃料
電池２とが組合わされて燃料電池発電装置１０が構成さ
れている。燃料改質１ｌＳ１は図示しない気化器と、こ
の気化器に連通し改質触媒が充填された反応器を内蔵す
る改質器３と、この改ｔ！８３に酸化触媒が充填され、
燃焼ガスを管路４を経て供給する触媒燃焼器５とから構
成されている。改質器３にはメタノールに水を付加した
液体状の改質原料を供給する管路６が設けられ、改質器
３で水素に富むガスに改質した改質ガスを燃料電池２の
図示しない燃料電極に供給する管路７が設けられ、さら
に燃料電池２がらオフガスを触媒燃焼器５に供給する管
路８が設けられている。 一方、燃料電池２の図示しない酸化剤電極に空気を供給
するブロワ９を備えた管路１１が設けられ、また燃ＦＪ
電池２から排出される未反応酸素を含む空気を燃焼空気
として触媒燃焼器５に供給する供給管路１２が設けられ
、さらに供給管路１２から分岐して前記空気を排出して
水回収器１４に接続する徘出前路１３が設けられている
。なお水回収器は燃料電池から排出される空気や後述す
る燃焼ガスに含まれる水蒸気を凝縮して水にして回収す
るものである。 ところで、供給管路１２と排出管路１３とにはそれぞれ
本発明の対象となる第１の調整弁１５と、第２の調整弁
１６と、触媒燃焼器５からの燃焼ガスを改質器３に供給
する管路４に燃焼ガスの温度を検出する温度検出器１７
と、この温度検出器１７の検出温度を入力し、第１の！
ｊｉ整弁１５の開度を制御する温度調節器１８と、燃料
電池２からの空気の排出管路１３に排出される空気の圧
力を検出する圧力検出器１９と、この圧力検出器１９の
検出圧力を入力し、第２の調整弁１６の開度を制御する
圧力ｔｌｉ１節器２０とが設けられている。 なお、管路４を経て改質器３内に流入し、気化器と反応
器とを加熱した燃焼ガスは、管路２２を経て水回収器１
４にて水を回収した後スタック２３から大気に放出され
る。 このような構成により、管路６を経て改質器３に供給さ
れる水が付加された改質原料を改質器３の気化器と反応
器内に送入し、一方触媒燃焼器で燃焼された燃焼ガスを
管路４を経て改質器３内に送入し、燃焼ガスにより改質
器内の気化器と反応器とを加熱して、これらの中を流れ
る改質原料を気化器にて気化しこの気化ガスを反応器の
改質触媒により水素に富む改質ガスにする。この改質ガ
スは管路７を経て燃料電池２の燃料電極に送気される。 一方ブロワ９を駆動して管路１１を経て空気を燃料電池
２の酸化剤′ｇｉ極に供給し、前述の改質ガスとともに
燃料電池で電池反応を起こして発電する。この場合燃料
電池２からは発電に相当する水素を消費して排出される
オフガスと、発電に相当する酸素を消費して未反応酸素
を含む排出空気とが排出される。オフガスは管路８を経
て触媒燃焼器５に供給され、管路１２を経て触媒燃焼器
５に供給される排出空気を燃焼空気としてオフガスは器
３の気化器１反応器と、う加熱して改質源ネ４を改。 質するに必要な熱量を与えた後、管路２２を経てスタッ
ク２３から放出される。 このような運転において、温度検出器１７により管路４
を流れる燃焼ガスの温度を検出し、この温度を温度調節
器１８に入力し、温度調節器１８により第１の調整弁１
５の開度を調節して触媒燃焼器５に供給する排出空気の
流量を調節し触媒燃焼器５に供給されるオフガスに対す
る空燃比を変えて燃焼ガスの温度を所定値に制御する。 この場合、供給管路１２を流れる排出空気は触媒燃焼器
５が必要とする以外の余分の空気を排出するとともに圧
力を保持する必要があるので圧力検出器１９により排出
空気の圧力を検出し、この検出圧力を圧力調節器２０に
入力し、圧力調節器２０により第２の調整弁１６の開度
を調節し、第１の調整弁１５にかかる空気の圧力を所定
値にするとともに触媒燃焼器５に不必要な余分の空気を
管路１３を経て排出する。 この場合、燃料電池から排出されるオフガスと排出空気
との量を比較すると、運転条件により変動はあるが、排
出空気は触媒燃焼器５でオフガスを燃焼させるのに必要
な燃焼空気の理論量の４〜６倍程度の量がある。また排
出空気の酸素濃度は新鮮な空気の１７２程度である。し
たがって２〜３倍程度の空燃比が得られ、排出空気でも
オフガスに対して充分な量の燃焼空気となる。 第２図ないし第４図は上記のような空燃比を有して触媒
燃焼器で燃焼されたときの排出される燃焼ガス特性を示
したグラフであり４横軸に空燃比をとり、縦軸に第２図
は（非出燃焼ガスの利用可能熱量を、第３図は排出燃焼
ガス量を、第４図は排出燃焼ガス温度をとって示してい
る。これらの図により空燃比の増加にしたがって排出さ
れる燃焼ガスによる利用可能熱量は低下するとともに排
出される燃焼ガス量は増加し、これらの作用により排出
される燃焼ガスの温度は低下することが理解される。し
たがって第４図に示す燃焼ガスの温度化囲により上記の
ように第１の調整弁１５の開度を調整することにより触
媒燃焼器の燃焼ガスの温度を制御できる。 なお、この場合触媒燃焼器で燃焼される燃焼ガスは新鮮
な空気の酸素の半分程度を含む排出空気で燃焼されるの
で、通常の空燃比でも燃焼空気は多量になる。このため
触媒燃焼器内の燃焼ガスは新鮮な空気による燃焼ガスよ
り多量になり、触媒燃焼器内に偏流が生じないためガス
分散を良好に保ち、酸化触媒に高温点が生しない。 【発明の効果】 以上の説明から明らかなように、本発明によれば燃料電
池から触媒燃焼器に供給されるオフガスを、燃料電池か
ら排出される空気により燃焼させ、触媒燃焼器からの燃
焼ガスの温度により燃料電池からの排出空気の責を調整
する調整弁を設けたことにより、触媒撚ｖｅ器で燃焼さ
れる燃焼ガスの温度を所定値に制御でき、また燃焼ガス
量は新鮮な空気による燃焼ガス量より充分多いので、燃
焼ガスの分散を良好に保つことができ、酸化触媒に生じ
る高温点による劣化がなく、また燃焼ガスの温度も良好
に制御できる。
第１図は本発明の実施例による燃焼ガス制御装置を備え
た燃料電池発電装置の系統図、第２図は触媒燃焼器にお
ける空燃比と燃焼ガスの利用可能な熱量との関係を示す
グラフ、第３図は触媒燃焼器における空燃比と排出燃焼
ガス量との関係を示すグラフ、第４図は触媒撚ｇＡ器に
おける空燃比と排出燃焼ガス温度との関係を示すグラフ
である。 １：燃料数π器、２：ＰＡ料電池、３：改質器、５：触
媒燃焼器、１０：燃料電池発電装置、１１供給管路、１
３：排出管路、１５：第１のＬ′１整弁、１６：第２の
調整弁、１７：温度検出器、１８：温度調節器、１９：
圧力検出器、２０：圧力調節器。
た燃料電池発電装置の系統図、第２図は触媒燃焼器にお
ける空燃比と燃焼ガスの利用可能な熱量との関係を示す
グラフ、第３図は触媒燃焼器における空燃比と排出燃焼
ガス量との関係を示すグラフ、第４図は触媒撚ｇＡ器に
おける空燃比と排出燃焼ガス温度との関係を示すグラフ
である。 １：燃料数π器、２：ＰＡ料電池、３：改質器、５：触
媒燃焼器、１０：燃料電池発電装置、１１供給管路、１
３：排出管路、１５：第１のＬ′１整弁、１６：第２の
調整弁、１７：温度検出器、１８：温度調節器、１９：
圧力検出器、２０：圧力調節器。
Claims (1)
- 改質原料を気化し該気化ガスを水素に富む改質ガスにす
る改質器と、該改質器を加熱する燃焼ガスを生成する触
媒燃焼器と、前記改質器からの改質ガスと空気とが供給
されて発電する燃料電池とからなる燃料電池発電装置に
おいて、前記燃料電池から排出される空気を触媒燃焼器
に導く供給管路に設けられた第１の調整弁と、前記供給
管路から分岐した前記空気の排出管路に設けられた第２
の調整弁と、前記触媒燃焼器から改質器に供給する燃焼
ガスの温度を検出する温度検出器と、該温度検出器の検
出温度に基づき第１の調整弁の開度を制御する温度調節
器と、前記燃料電池から排出される空気の圧力を検出す
る圧力検出器と、該圧力検出器の検出圧力に基づき第２
の調整弁の開度を制御する圧力調節器とからなることを
特徴とする燃料改質器の燃焼ガス制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61190860A JPS6348774A (ja) | 1986-08-14 | 1986-08-14 | 燃料改質器の燃焼ガス制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61190860A JPS6348774A (ja) | 1986-08-14 | 1986-08-14 | 燃料改質器の燃焼ガス制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6348774A true JPS6348774A (ja) | 1988-03-01 |
Family
ID=16264974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61190860A Pending JPS6348774A (ja) | 1986-08-14 | 1986-08-14 | 燃料改質器の燃焼ガス制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6348774A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01298651A (ja) * | 1988-05-26 | 1989-12-01 | Fuji Electric Corp Res & Dev Ltd | 燃料電池用触媒燃焼器の燃焼制御装置 |
| US5208114A (en) * | 1991-01-21 | 1993-05-04 | Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. | Power generation system using molten carbonate fuel cells |
| JP2005268118A (ja) * | 2004-03-19 | 2005-09-29 | Corona Corp | 改質型燃料電池システム及び改質型燃料電池システムの運転制御方法 |
| JP2010211931A (ja) * | 2009-03-06 | 2010-09-24 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料電池システムと、この燃料電池システムの運転方法 |
| JP2021009796A (ja) * | 2019-07-01 | 2021-01-28 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池システム |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5951478A (ja) * | 1982-09-16 | 1984-03-24 | Toshiba Corp | 燃料電池発電システム |
| JPS59207566A (ja) * | 1983-05-11 | 1984-11-24 | Hitachi Ltd | 燃料電池発電システム |
-
1986
- 1986-08-14 JP JP61190860A patent/JPS6348774A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5951478A (ja) * | 1982-09-16 | 1984-03-24 | Toshiba Corp | 燃料電池発電システム |
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| JP2021009796A (ja) * | 2019-07-01 | 2021-01-28 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池システム |
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