JPS6347293A

JPS6347293A - ホイストレ−ル切替装置

Info

Publication number: JPS6347293A
Application number: JP18912386A
Authority: JP
Inventors: 勇川原
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-08-11
Filing date: 1986-08-11
Publication date: 1988-02-29

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明はホイストレールの切替え装置に関するものであ
る。

［従来技術］天井部にレールを架設し、チェーンブロック等を備えて
レールを走行するホイストによって重荷重物を所定の位
置に搬送するホイスト搬送装置が従来から使用されてい
る。

例えば工場において、重荷重の製品を製造課から一旦倉
庫に置き、後に出荷する場合、従来は第５図に示すよう
に製造課から倉庫までの搬入側ホイストラインＢと倉庫
から出荷場までの搬出側ホイストラインＣを別々に設け
ていた。

［本発明が解決しようとする問題点］しかし、従来装置には次のような問題点があった。

（ａ）倉庫内に搬入側と搬出側の二つの搬送装置を設置
しなければならないので設備費用がかさむ。

（ｂ）倉庫に入る搬入側レールと倉庫から出る搬出側レ
ールは別々であるので設置位置が若干ずれる。そのため
に倉庫から製品を出すときに製品を搬出側のレールの下
へ移動させなければならず手間がかかる。

（Ｃ）ホイストが二台以上必要である。

等である。

［問題点を解決するための手段］上記問題点を解決するために講じた本発明の手段は次の
通りである。即ち本発明は。

基レールと、基レールより多い搬送レールの間に配設さ
れている基枠と、基枠にスライド可能に設けてあり、基レールと搬送レー
ルを連結する任意数の切替えレールが取付けてあるスラ
イド枠と、を備えてなるホイストレール切替装置である。

［実施例］本発明を図面に示した実施例に基づき更に詳細に説明す
る。

第１図は一実施例の一部切欠概略平面図、第２図は一部
を省略した正面図、第３図は支持輪の蔵置状態を示す要
部側面図である。

符号Ａはレール切替装置で、基枠１とスライド枠２を備
えている。

基枠１はＨ型鋼を使用した工面視四角形の枠体で、四隅
に備えられた支柱１１によって支持固定されている。基
枠１のＬ面の互いに向かい合う二つの梁１３、＋３ａに
は所定の位置にそれぞれ二個ずつ計四個の支持輪１２が
設けられている。

スライド枠２はＨ型鋼を使用した平面視長方形の枠体で
、長梁２１．２１ａは基枠りに向かい合って設けられた
支持輪１２の間隔よりスライド枠２のスライド幅の分だ
け長く形成されている。また長梁２１、２１ａの下面の
両端部には、それぞれ角レール２２．２２ａ　、　２２
ｂ　、　２２ｃが所要の長さだけ平行に取付けられてい
る。また長梁２１．２１ａのそれぞれのほぼ中央部下面
にはコ状の支持枠２００　、２０１が設けられている。

支持枠２００　、２０１の下面には支持枠２００　、２
０１間に架は渡し、所要の間隔をおいて直線レール２４
と曲線レール２５が並設されており、直線レール２４と
曲線レール２５の上部には直線レール２４と曲線レール
２５に架は渡してシリンダー取付台２０２が設けられ、
シリンダー取付台２０２には複動オイルシリンダー２３
が取付けられている。そしてスライド枠２は長梁２１．
２１ａ下部に取付けられている四本の角レール２２．２
２ａ　、２２ｂ　、　２２ｃを支持輪１２に載置して基
枠１に移動可使に架設されている。また複動オイルシリ
ンダー２３の両口−２ド２３Ｑ　、２３１のロッドヘッ
ドは基枠１の支持輪１２がａけられている梁１３．１３
ａに固定されている。

このように支持枠２００　、２０１に取付けられた曲線
レール２５は、スライド枠２が第１図において左に移動
したときに搬入レール１０１と基レール１００を連結し
、直線レール２４は同じく右に移動したときに搬出レー
ル１０２と基レール１００を連結するよう構成されてい
る。

基レール１００の連結側端部よりやや後方にはエアシリ
ンダー８２によって出入するストッパーピン８１を備え
たストッパー装置８０が設置され、更にその後方には光
電スイッチ９０が設置されている。

また直線レール２４と曲線レール２５の両端部にはそれ
ぞれ伴出板２４１　、２５１が設けられており、各レー
ルの＠線が合致しやすくしている。そして直線レール２
４及び曲線レール２５が移動して基レール１００　と搬
入レール１０１、又は基レール１００と搬出レール１０
２に合致したときにリミットスイッチ（図示せず）によ
りレールの移動を伴出するようにしている。

第４図はレール位置固定装置の構造を示す平面図である
。

レール位置固定装置７０．７２．７４は、エアシリンダ
ー７０１とエアシリンダー７０１のロッドヘッドに設け
られた固定ピン７００と受具７０３を備えている。エア
シリンダー７０１は基レール＋ｏｏ　、　搬入レール１
０１　、　ｍ出し−ル１０２の連結側の端部上面に設け
られており、固定ピン７００は先部がやや狭くなったテ
ーパ部を有している。固定ピン７００が挿着される受具
７０３は直線レール２４、曲線レール２５の両端−上面
に設けられている。受具７０３は、基板７０４と、基板
７０４に固定ピン７００側に開いてハ状に立設され、固
定ピン７００とテーパと傾きがほぼ一致する二枚の受板
７０５を備えている。これにより、レールの停止Ｆ位置
が多少ずれても固定ピン７００が受板７０５内に強く押
し込まれることにより、連結されるレールの軸線は一致
する。

（作用）本実施例の作用を図を参照して説明すると、■第１図に
示す状態で、製品が搬入レール１０１から基レール１０
０へとホイストを備えたトロリ（図示省略）によって搬
入される。（第５図参照）Ｑ）搬入後、製品を搬出する
とき、トロリか基レール［００の任意の位置（通常、レ
ール連結部のやや手前）にさしかかると、光電スイッチ
９０が感知してトロリは走行を停止し、回持にレール切
替装置Ａの主電源が入る。トロリの停止位置よりやや前
方に備えられたストッパー装置８０が作動し、ストッパ
ービン８１が下降する。これにより、万一トロリが光電
スイッチ９０の感知によっても停止しなかった場合、ス
トッパーピン８１で止められ、レール切替装置Ａの作動
には支障はなく、トロリか落下するなどの危険もない。

■ストッパーピン８１が下降するとレール位置固定装置
７０．７２の固定ピン７００が後退して曲線レール２５
の受具７０３からはずれ１曲線レール２５の搬入レール
＋０１　と基レール１００への固定が解除される。

■固定ビン７００が後退すると複動オイルシリンダー２
３が作動してスライド枠２が移動を開始しく第１図にお
いて右方向へ）、直線レール２４が搬出レール１０２　
と基レールｌＯＯの間に入る。直線レール２４はレール
の合致を感知するリミットスイッチ（図示省略）の作動
により停止し、停止板２４１によって正確に位置決めさ
れる。そしてレール位置固定装置７０．７４の固定ピン
７００が前進して直線レール２４の受具７０３に入り、
直線レール２４は搬出レール１０２と基レール１００に
固定され、搬出レール１０２と基レール１００は連結さ
れると共にタイマーのスイッチが入る。

■そしてタイマーにより、一定時間後ストツパービン８
１が上昇してトロリか走行を開始する。

なお搬入レール１０１と基レール１００とを曲線レール
２５で連結するときも上記作用に準じて作動する。

また一連の各動作の制御は、リミットスイッチ、シーケ
ンス等公知技術手段により行われる。

本発明は図示の実施例に限定されるものではなく、特許
請求の範囲の記載内において種々の変形が可能である。

［発明の効果］本発明は上記構成を有しているので、例えば工場におい
て倉庫に製造部からの搬入ホイストラインと出荷場への
搬出ホイストラインを設ける場合において、（ａ）倉庫内に搬入側と搬出側の二つのレールを架設す
る必要はなく設備費用が安価になる。

（ｂ）倉庫内の搬入レールと搬出レールが共通であるの
で、倉庫から製品を出すときに製品を搬出側のレールの
下へ移動させなければならないなどの余分な手間がかか
らず、作業が迅速にできる。

（ｃ）ホイストが一台でも搬入、搬出作業が可能である
。

等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は一実施例の一部切欠概略平面図、第２図は一部
を省略した正面図、第３図は支持輪の載置状態を示す要部側面図、第４図は
レール位置固定装行の構造を示す平面図、第５図は従来のホイストラインの設置状態を示す概略説
明図である。Ａ；レール切替装置１　；基枠２　；スライド枠２４；直線レール２５；曲線レール１００；基レール１０１；搬入レール１０２；搬出レール

Claims

【特許請求の範囲】基レールと、基レールより多い搬送レールの間に配設さ
れている基枠と、基枠にスライド可能に設けてあり、基レールと搬送レー
ルを連結する任意数の切替えレールが取付けてあるスラ
イド枠とを備えてなるホイストレール切替装置。