JPS6340020Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車のフユーエルセパレータの対衝
突安全機構の改良に関するものである。

〔従来の技術と問題点〕

従来、第１図に示すように、ホイールアーチ１
の後側にフユールセパレータ２を設置し、このセ
パレータ２の後側に配置してトランク室３のサイ
ドポケツト４を車体のインナパネル５に形成し、
前記サイドポケツト４のトランク室３への開口の
下部を内側壁板６で覆つた自動車が用いられてい
る。しかし、従来のこのような自動車では、フユ
ーエルセパレータ２の後面壁２ａとサイドポケツ
ト４の前面壁４ａとが互に近接して対向し、かつ
車体前後方向と直交していたため、自動車の追突
時に後面側から衝撃を受けると、サイドポケツト
４内の収納物がサイドポケツト４の前面壁４Ａを
直撃し、フユーエルセパレータ２を破損し、燃料
を漏出する事故につながる恐れがあり、これを防
止するために厚い板材からなるプロテクタでフユ
ーエルセパレータ２の本体を保護する必要があ
り、コスト高になると共に、重量が重くなる欠点
があつた。

なお先行技術として実開昭56−16586号公報が
ある。

本考案は、フユーエルセパレータの後面壁およ
びサイドポケツトの前面壁に傾斜を設けることに
より、追突あるいは後退時の衝突の場合にサイド
ポケツトが変形してもサイドポケツト内の収納物
がトランク室側に誘導されるようにして、前述し
た欠点を解消できるフユーエルセパレータの対衝
突安全機構を提供することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

この目的を達成するために、本考案によるフユ
ーエルセパレータの対衝突安全機構は、ホイール
アーチの後側にフユーエルセパレータを設置し、
このセパレータの後側に配置してトランク室のサ
イドポケツトを形成した自動車において、フユー
エルセパレータの後面壁およびサイドポケツトの
前面壁に内側が前方となる傾斜をそれぞれ形成し
たことを特徴としている。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例につき第２図、第３図
を参照して説明する。

第２図、第３図において、符号７はフユーエル
セパレータであり、このセパレータ７の本体８お
よびこれの外周と燃料パイプ９，１０，１１の前
記本体８近接部分とを覆う四角筒状のプロテクタ
１２の後面壁８ａおよび１２ａが、内側すなわち
トランク室３側が車体前方となるように傾斜し、
またセパレータ７の後方に近接して形成されたサ
イドポケツト１３の前面壁１３ａがセパレータ７
の本体８、プロテクタ１２の後面壁８ａ，１２ａ
と平行にトランク室３側が前方となるように傾斜
している。さらに、サイドポケツト１３のトラン
ク室３への開口の下部を覆う内側壁板１４がサイ
ドポケツト１３の前、後壁の浅い溝１３ｂ，１３
ｂに強制嵌合によつて嵌合させるなどの適宜の手
段で衝撃により脱落し易く、車体のインナパネル
５側に装着されている。なお、本実施例の前述し
た以外の構成は、第１図に示す従来のものと同様
であるから、第１図と対応する部分には第１図と
同符号をつけて説明を省略する。また、前記燃料
パイプ９，１０はフユーエルタンクと、燃料パイ
プ１１はエンジンの気化器とそれぞれ接続されて
いる。さらに、第１図中符号１５は車体のアウタ
パネル、１６はホイールエプロン、１７は後車輪
を示す。

前述のように構成された本実施例の対衝突安全
機構は、後面衝撃時に、サイドポケツト１３内の
収納物がその前面壁１３ａに衝突してもその傾斜
によつてトランク室３側に誘導され、脱落し易い
内側壁板１４を外してトランク室３内に入り、サ
イドポケツト１３の変形や破損が少なく、フユー
エルセパレータ７の本体８、プロテクタ１２の後
面壁８ａ，１２ａも傾斜してこれらへの衝撃を緩
和できることにより、前記セパレータ７、とくに
その本体８の変形、破損をプロテクタ１２の板厚
を薄くしても防止することができる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案によるフユーエル
セパレータの対衝突安全機構は、フユーエルセパ
レータの後面壁およびサイドポケツトの前面壁に
傾斜を形成するという簡単な手段で、後面衝突時
における前記セパレータへのサイドポケツト内の
収納物の直撃による衝撃をそらせることができ、
セパレータの破損による燃料漏れなどを防止して
安全性を向上させることができ、またセパレータ
のプロテクタの板厚を薄くしてコストを安くし、
かつ重量を軽減することができるという効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車のフユーエルセパレータ
およびサイドポケツト部分の概略水平断面図、第
２図は本考案の一実施例を示す概略水平断面図、
第３図は同要部の拡大斜視図である。 １……ホイールアーチ、２……フユーエルセパ
レータ、２ａ……後面壁、３……トランク室、４
……サイドポケツト、４ａ……前面壁、５……イ
ンナパネル、６……内側壁板、７……フユーエル
セパレータ、８……本体、８ａ……後面壁、９，
１０，１１……燃料パイプ、１２……プロテク
タ、１２ａ……後面壁、１３……サイドポケツ
ト、１３ａ……前面壁、１３ｂ……浅い溝、１４
……内側壁板、１５……アウタパネル、１６……
ホイールエプロン、１７……後車輪。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ホイールアーチの後側にフユーエルセパレー
   タを設置し、このセパレータの後側に配置して
   トランク室のサイドポケツトを形成した自動車
   において、フユーエルセパレータの後面壁およ
   びサイドポケツトの前面壁に内側が前方となる
   傾斜をそれぞれ形成したことを特徴とするフユ
   ーエルセパレータの対衝突安全機構。 (2) サイドポケツトの内側壁板を衝撃での脱落容
   易にサイドポケツト周辺部に装着した実用新案
   登録請求の範囲第１項記載のフユーエルセパレ
   ータの対衝突安全機構。