JPS6340004A

JPS6340004A - 粒状体散布装置

Info

Publication number: JPS6340004A
Application number: JP18171786A
Authority: JP
Inventors: 玉置　壽煕; 土屋　勝己
Original assignee: Sekisui Chemical Co Ltd; Tsuchiya Kikai Seisakusho KK
Current assignee: Sekisui Chemical Co Ltd; Tsuchiya Kikai Seisakusho KK
Priority date: 1986-07-31
Filing date: 1986-07-31
Publication date: 1988-02-20
Also published as: JPH0380201B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、人工芝の芝葉内に砂等の粒状体を散布する粒
状体散布装置に関する。

（従来の技術）従来、人工芝への粒状体の散布装置は、台車の移動方向
とほぼ交差するように配置されたブラシが人工芝上を摺
動することにより人工芝の芝葉を起立させ、該ブラシの
上方から粒状体を散布することによって粒状体が芝葉内
に充填されていた。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、上記従来の散布装置では、ブラシで芝葉
を強制的に起立させるため、このブラシに働く反発力に
より粒状体をはね飛ばしてしまい、散布された粒状体が
芝葉内に均一に充填されないという問題があった。

（問題点を解決するための手段）本発明の粒状体散布装置は、人工芝上を移動する台車の
上部に粒状体を貯留するホッパーが設けられ、ホッパー
の下方に該ホッパーから排出される粒状体を台車後部へ
搬送するヘルドコンベアが設けられ、該ベルトコンベア
の搬送端部から人工芝に粒状体が散布され、キャタピラ
状に配置され台車の移動方向に交差して設けられた複数
枚のブレードを備えた回転部材が台車後方の粒状体が落
下する位置に設けられ、該回転部材内は粒状体が通過可
能な空隙が形成され、前記キャタピラ状に配置されたブ
レードの回転により人工芝の芝葉を起立させるとともに
、起立させた芝葉内に回転部材内を通過した粒状体が充
填されるもの１ある。

（作用）キャタピラ状に配置された複数枚のブレードを備えた回
転部材の回転により、人工芝の芝葉を起立させるととも
に、該回転部材上に散布される粒状体が回転部材内を通
過し、起立された芝葉内に充填される。

（実施例）以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図は、本発明の粒状体散布装置の概略構成を示して
いる。

１は台車であって、この台車１の上部には人工芝７に散
布するための砂等の粒状体２を貯留するホッパー３が載
置され、ホッパー３内の砂等の粒状体２は砂の他にスラ
グ等の無機質もしくはゴム、プラスチック、木粉等の有
機質の粒体の単一物もしくは混合物からなるものであっ
て、該ホッパー３の下方に設けられたベルトコンベア５
に排出すれるようになされている。ベルトコンベア５は
第１図において反時計回りに回転し、粒状体２を台車１
の後部へ搬送する。ベルトコンベア５の搬送側の端部近
傍には回転ブラシ６が設けられ、該回転ブラシ６はベル
トコンベア５の回転と逆方向に回転し、ベルトコンベア
５の端部に搬送された粒状体２を人工芝７に均一に散布
するようになされている。このベルトコンベア５および
回転ブラシ６は、台車１に搭載されたエンジン（図示省
略）の駆動により駆動する駆動軸２３に作動的に連結さ
れている。そして、台車１の後方の粒状体２゛が落下す
る位置には、回転部材１０が設けられ、台車１とともに
移動するようになされている。

第２図乃至第４図は回転部材１０を示している。

台車１の後方に牽引アーム１１を介して設けられたフレ
ーム１２には２本の第１回転軸１３．第２回転軸１４が
台車１の移動方向に交差するように、かつ平行に枢支さ
れている。牽引アーム１１は、フレームＩ２の両側部に
左右対称に設けられている。そして、一方の第２回転軸
１４の一端には、第１図に示すように、スプロケット２
５が設けられ、このスプロケット２５と台車ｌの後部に
設けられたスプロケット２６とはチェーンベルト２７に
よって巻回されている。さらに、スプロケット２６はチ
ェーンあるいはゴム等のベルトにより正逆転ボックス２
１、ベルト変速機２２を介して前記駆動軸２３に連結さ
れている。また、第１回転軸１３の両端部および中央に
スプロケット１５ａがそれぞれ設けられるとともに、第
２回転軸１４の両端部および中央にもスプロケット１５
ｂが前記スプロケット１５ａと対向するようにそれぞれ
設けられ、これら対向するスプロケット１５ａとスプロ
ケット１５ｂとにチェーンベルト１６がそれぞれ巻回さ
れている。そして、この巻回された３本のチェーンベル
ト１６・・・のそれぞれ上面には複数本のアタッチメン
ト１７・・・が該３本のチェーンベルト１６・・・間に
掛は渡すように固着されている。このアタッチメント１
７・・・は前記第１．第２回転軸１３．１４と同様に台
車１の移動方向に交差し、かつ等間隔を隔てて平行に設
けられている。

さらに、このアタッチメント１７・・・には複数枚のブ
レード１８・・・がキャタピラ状に台車１の移動方向に
交差するように取付けられている。図示例では１本のア
タッチメント１７について３枚のブレード１８・・・が
間隔を隔てて取付けられており、ブレードＩ８・・・の
回転時に芝葉８への接触むらをなくすために各アタッチ
メント１７毎に３枚のブレード１８・・・の取付は位置
を順次ずらしている。このキャタピラ状に配置されたブ
レード１８・・・は、前記駆動軸２３に連結された第２
回転軸１４の回転にともなって回転することにより、人
工芝７の芝葉８を起立させるようになされたもので、芝
葉８よりも腰が強く、かつ弾性を有する合成樹脂によっ
て形成されている。よって、前記キャタピラ状に配置さ
れたブレード１８・・・、アタッチメント１７・・・、
チェーンベルト１６・・・、スプロケット１５ａ　−−
・、　　ｌ　５　ｂ−２第１．第２回転軸１３，１４、
フレーム１２により回転部材１０が形成されている。

支持ローラ１９は回転部材１０を地上面から適当な高さ
に支持するもので、フレーム１２の四隅にそれぞれ高さ
調整可能に設けられている。

３０は回転部材１０を上方へ持ち上げるためのレバーで
、このレバー３０は牽引アーム１１に連結部材３１を介
して連結され、レバー３０を台車１の前方側へ引くこと
により回転部材１０が上方へ持ち上げられ、地上面との
間に間隙を形成するようになされており、粒状体２を散
布しない台車の移動時等に利用される。３２は台車１の
移動方向を制御するハンドルであって、このハンドル３
２には図示しないアクセルやブレーキレバー等が取付け
られるとともに、ハンドル３２の下端にタイヤ３３が連
結されている。３５は台車１の両側部に設けられたタイ
ヤであって、このタイヤ３５は図示しないミッションを
介して駆動軸２３に連結され、駆動軸２３の駆動により
タイヤが回転し台車１が移動する。これにより、従来、
−Ｓに台車１の移動手段として使用された駆動ローラに
比べ、走行時において、人工芝７上に発生するしわが小
さくなる。すなわち、粒状体２の散布をより均一に行う
ことができるようになる。また、３６は台車１の移動時
において人工芝面の不陸等により発生する振動を吸収す
るスプリング、３７はチェーンベルトカバーである。

なお、回転部材１０を形成するブレード１８・・・、ア
タッチメント１７・・・等の数および形状等は限定する
ものでない。

次に、本発明の粒状体散布装置の動作について説明する
。

ホッパー３からベルトコンヘア５に排出された粒状体２
は、ベルトコンベア５により台車１の後部に搬送され、
回転ブラシ６により均一に分散され、下方に位置する回
転部材１０上に落下する。

この時、キャタピラ状に配置されたブレード１８・・・
の回転は、芝葉８の倒れた方向（矢符Ｐの方向）に台車
１を走行させる所謂順目走行の場合、ブレード１８・・
・の回転方向は台車の走行方向と同じであり、その回転
速度は台車１の走行速度よりも相対的に約１０％以上早
くなされているほうが好ましい。また、逆に芝葉８が倒
れた方向と逆方向（矢符Ｑの方向）に台車１を走行させ
る所謂逆目走行の場合、ブレード１８・・・の回転方向
は台車の走行方向と逆もしくは同じ方向のいずれであっ
ぞもよく、その回転速度は台車１の走行速度よりも遅く
なされているほうが好ましい。このように、芝葉８の倒
れ具合に応じて、ブレード１８・・・の回転方向及び回
転速度は適宜選択される。そして、各ブレード１８の前
端縁部と芝葉８とが接触することにより右側に傾いた芝
葉８が起立する。ブレード１８・・・はキャタピラ状に
配置されているため該ブレード１８・・・と芝葉８との
接触面積が大きく、散布された粒状体２が芝葉８の奥ま
で入り易い状態になされ、回転部材１０内を通過した粒
状体２は芝葉８の奥まで入るとともに均一に充填される
。

表は、第１図に示すように、芝葉８が右側に倒れた人工
芝７上を各条件によって、ブレード１８・・・を矢符Ｒ
方向に回転させ、下方に位置するブレード１８・・・の
前端と人工芝７の基布との距離を６〜９龍に保持した状
態で台車１を矢符Ｐ方向あるいは矢符Ｑ方向に走行させ
、粒状体を散布した散布試験データを示している。ここ
で、使用された回転部材は次の通りである。

ブレード数：３０枚（配置は本例と同一）直径（Ｄ）：
２００鶴φ 有効中５ｘｏｏｏ順（以下余白）表中記号　　×：　不良 △：　普通 ○：　はぼ良好 ◎：　良好を示している。

ここで、高密度芝とは、３０００Ｄ（デニール）ＰＰス
プリントヤーン５０回／ｍ撚糸をＰＰの基布上２．５４
ｃｍＸ２．５４ｃｍ当たりにタテ６．４本、ヨコ６．４
本が分布するように、かつ長さ２０■簡にタフト機で植
立したもので、一般芝とは５７００Ｄ（デニール）ＰＰ
スプリットヤーン３０回／ｍｆ然糸をＰＰの基布上２．
５４ｃｍＸ　２，５４Ｃ１１当たりタテ６．４本、ヨコ
３．２本が分布するように、かつ長さ２０鶴にタフト機
で植立したものである。なお、一般にテニスコート等の
人工芝は一般芝が多く使用されている。

この表かられかるように、一般芝への散布はほとんど良
好な状態で行うことができ、高密度芝への散布も台車ｌ
の走行速度と回転部材１０・・・の周速度（キャタピラ
状に配置されたブレード１８・・・の周速度）との関係
を調節することにより行うことができる。

このようにして、ブレード１８・・・の回転方向はある
一定方向に傾いている人工芝７の芝葉８を起立させるよ
うに正逆ボックス２１により制御するとともに、台車ｌ
の走行速度およびブレード１８・・・の周速度をベルト
変速機２２およびミッションによって随時制御し、散布
された粒状体２が芝葉８内に充填されやすい最適な状態
で運転される。

また、従来の粒状体散布装置の散布能力が約５００ｍ”
／ｈに対し本発明の粒状体散布装置は約１０００ｍ”／
ｈあり散布作業を迅速に行うことができる。従来の散布
作業では、時間がかかるために、作業途中で雨が降る場
合等もあり、一旦雨が降ると芝葉８や粒状体２が完全に
乾くまで作業が出来なくなるという問題があったが、本
発明の粒状体散布装置によって散布作業を迅速に行うこ
とができるため上記問題を避けることができる。

さらに、芝葉８への粒状体２の充填時において、散布さ
れる粒状体２が芝葉８内でブリッジ現象を起こしても、
キャタピラ状に配置された複数枚のブレード１８・・・
が連続して回転することで芝葉８に絶えず振動が与えら
れており、前記ブリッジ現象を解消することができる。

なお、人工芝７への粒状体２の散布は一度に行わず、例
えば、１回の散布で芝葉８内に充填される粒状体２の量
を約３ｍ１程度にし、これを数回繰り返して行うことが
好ましい。また、ブレード１８・・・の回転する高さも
支持ローラ１９により粒状体２を充填していくにしたが
い徐々に低くすることが好ましい。

（発明の効果）以上述べたように、本発明の粒状体散布装置は、複数枚
のブレードをキャタピラ状に配置させることにより、回
転時において、該ブレードと人工芝の芝葉との接触面積
が大きくなり、散布される粒状体が奥まで入りやすいよ
うに広範囲で芝葉を起立させることができるため、従来
に比べて時間当たりの粒状体の散布能力が向上し、散布
作業時間を短縮することができる。また、キャタピラ状
になされた複数枚のブレードの連続した回転により芝葉
に振動が与えられるため、芝葉の奥まで確実に粒状体を
入れ込むことができ、かつ粒状体をより均一に充填させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の粒状体散布装置の概略を示す構成図、
第２図は回転部材を示す斜視図、第３図は回転部材を示
す一部省略の平面図、第４図は回転部材を示す側面図で
ある。

Claims

【特許請求の範囲】

１）人工芝上を移動する台車の上部に粒状体を貯留する
ホッパーが設けられ、ホッパーの下方に該ホッパーから
排出される粒状体を台車後部へ搬送するベルトコンベア
が設けられ、該ベルトコンベアの搬送端部から人工芝に
粒状体が散布され、キャタピラ状に配置され台車の移動
方向に交差して設けられた複数枚のブレードを備えた回
転部材が台車後方の粒状体が落下する位置に設けられ、
該回転部材内は粒状体が通過可能な空隙が形成され、前
記キャタピラ状に配置されたブレードの回転により人工
芝の芝葉を起立させるとともに、起立させた芝葉内に回
転部材内を通過した粒状体が充填されることを特徴とす
る粒状体散布装置。