JPS6333149Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はボデイ本体内に圧力検出用のロツドを
備えた圧力・差圧検出器に関する。

この種の検出器には従来より圧力検出用のロツ
ドに接続される回転力伝達用のトルクロツドをト
ルクチユーブに挿通させると共にクロスワイヤで
位置決めするタイプのものが採用されている。

第１、第２および第３図は従来の圧力・差圧検
出器の要部を示す図であつて、これを同図に基づ
いて説明すると、ボデイ本体１の左右両側面には
１対の受圧ダイヤフラム２，３がそれぞれの周縁
部を固定されて取付けられており、ボデイ本体１
内にはこれらのダイヤフラム２，３によつて外部
と仕切られた室４が形成されている。室４内には
シリコン油などの封入液が封入されると共に固定
端が前記ボデイ本体１の内部固定壁５に固定され
たベローズ６が収納されている。７は前記ボデイ
本体１内壁に穿設された孔で、この孔７の壁面に
は突出部８ａを有する筒状のスリーブ８が嵌入さ
れている。９は回転力伝達用のトルクロツドで、
前記スリーブ８内に挿通した状態でその軸線が孔
７の中心線上に位置付けられると共に、両端が前
記スリーブ８の開口内周面に交差して立設された
クロスワイヤ１０等の線状部材に支持されてい
る。１１は可撓性を有するトルクチユーブで、右
方に開口する一端が前記突出部８ａ、他端が前記
トルクロツド９に溶接により気密に固定されスリ
ーブ８とトルクロツド９間に介在している。１２
および１３はそれぞれ前記トルクロツド９の両先
端に鉛直方向に延びて連結された検出ロツド、ト
ルクアームである。このトルクアーム１３はプラ
ンジヤー１４および連結棒１５を介して前記ベロ
ーズ６に接続されている。

したがつて、受圧ダイヤフラム２，３にそれぞ
れ高圧P_Hおよび低圧P_Lが与えられると、これら
ダイヤフラム２，３に圧力P_HとP_Lの差圧に応じ
た力Ｆが室４内の封入液を介してベローズ６に伝
達される。この力Ｆは連結手段すなわちプランジ
ヤ１４およびこれに接続されたトルクアーム１３
によりトルクＴとしてトルクロツド９に与えら
れ、このトルクロツド９に連結された検出ロツド
１２により出力トルクとして外部に取出される。

しかるに、従来の圧力・差圧検出器において
は、受圧ダイヤフラム２，３に100〜420Kg／cm²の
過圧が与えられた場合、トルクロツド９には通常
の測定時の約２倍の横荷重およびトルクが加えら
れる。このため、トルクロツド９を支持している
クロスワイヤ１０が伸張して塑性変形することが
あり、これが出力を大幅に変化させてその後にお
ける測定に支障をきたすという不都合がある。ま
た、スリーブ８の開口内周面にトルクロツド９の
両端をクロスワイヤ１０によつて支持する構造で
あるため、設計時にトルクロツド９の径方向移動
ストロークが決定されてしまい、広い範囲に亘る
圧力測定が行えないという不都合もある。

本考案はこのような事情に鑑みなされたもの
で、回転力伝達用のトルクロツドを支持する線状
部材の付近に軸受を設けるというきわめて簡単な
構成により、広い範囲に亘る測定が行えると共
に、線状部材に加わる応力を軽減させ過圧が除去
された後においても良好な測定が行える圧力・差
圧検出器を提供するものである。以下、その構成
等を図に示す実施例によつて詳細に説明する。

第４および第５図は本考案に係る圧力・差圧検
出器の一実施例を示す断面図で、これらの図にお
いて第１〜３図と同一の部材については同一の符
号を付し、詳細な説明は省略する。同図におい
て、符号１６で示すものはベアリング等の軸受
で、外周面がスリーブ８の開口周面上であつて、
クロスワイヤ１０の支持位置付近さらに詳しく言
えばクロスワイヤ１０とトルクアーム１３との間
に位置する部位に固定され、その軸受部１６ａは
トルクロツド９と同軸上に位置付けられている。
この軸受１６にはトルクロツド９が外周面９ａと
前記軸受部１６ａとの間に僅かな隙間を保つて挿
通されている。この軸受１６によつて過圧印加時
にトルクロツド９に加えられる横荷重を軸受部１
６ａで受けることになり、クロスワイヤ１０が伸
張により塑性変形することを防止している。

したがつて、過圧印加時にトルクロツド９が軸
受１６の軸受部１６ａに当たることによつて、横
荷重による応力が軸受１６に加わり、クロスワイ
ヤ１０にはトルクによる応力しか働かない。この
ため、クロスワイヤ１０が伸張により塑性変形す
ることがないから過圧が無くなるとトルクロツド
９は通常の動作時と同様な状態すなわち孔７の中
心線上に保持されてクロスワイヤ１０を支点とし
て過圧印加前と変わらない状態で動作しトルクア
ーム１３からのトルクを検出ロツド１２に伝達す
る。また、本考案においては、軸受１６とトルク
ロツド９との間に僅かな隙間を形成したから、計
器の組立時にクロスワイヤ１０に対する許容負荷
に応じて軸受１６を選定することができる。すな
わち、クロスワイヤ１０の線径が細い場合にはト
ルクロツド９の径方向移動ストロークが小さくな
るような内径をもつ軸受１６を選定することがで
き、またクロスワイヤ１０の線径が太い場合には
トルクロツド９の径方向移動ストロークが大きく
なるような内径をもつ軸受１６を選定することが
できるのである。

なお、本実施例においてトルクロツド９の軸受
１６としてベアリングを配設するものを示した
が、本考案はこれに限定されるものではなく、軸
受１６として単なる円筒状のリング部材でもよ
い。すなわち、要するに軸受１６あるいは軸受１
６に相当する構造として、過圧印加時の横荷重に
対しクロスワイヤ１０が塑性変形しないようにト
ルクロツド９を位置規制できる機能を有する軸受
を備えたものであればいかなるものであつてもよ
い。

以上説明したように、本考案によれば線状部材
の支持位置付近に位置しトルクロツドと同軸上に
設けられた軸受を備え、この軸受とトルクロツド
との間に僅かな隙間を形成したので、過圧印加時
において線状部材に加えられる応力を確実に軽減
させることができる。したがつて、線状部材が伸
張により塑性変形することがなくなるから、過圧
が除去された後においても過圧印加前と同様にト
ルクロツドが軸受と同軸上に保持されて良好な測
定を行うことができる。また、軸受とトルクロツ
ドとの間に僅かな隙間を形成したことは、計器の
組立時にクロスワイヤに対する許容負荷に応じて
軸受を選定することができるから、広い範囲に亘
つて圧力測定を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の圧力・差圧検出器を示す断面
図、第２図は第１図の−断面図、第３図は第
２図の−断面図、第４図は本考案に係る圧
力・差圧検出器の要部を示す断面図、第５図は第
４図の−断面図である。 １……ボデイ本体、７……孔、９……トルクロ
ツド、１０……線状部材、１１……トルクチユー
ブ、１６……軸受。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 圧力を感知して変位する連結手段と、ボデイ本
   体内壁に穿設した孔に挿通され変位量を外部に伝
   達するトルクロツドと、このトルクロツドと前記
   孔との間に介装されたトルクチユーブとからなる
   圧力・差圧検出器において、前記孔の開口周面に
   交差して立設され前記トルクロツドを支持する線
   状部材と、この線状部材の支持位置付近に位置し
   前記トルクロツドと同軸上に設けられた軸受とを
   備え、この軸受と前記トルクロツドとの間に僅か
   な隙間が形成されていることを特徴とする圧力・
   差圧検出器。