JPS63300976A - 極性判定方式事故点標定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は送電線や地中線などの電力供給線において発
生する地絡事故等の事故発生位はの判定を容易に行なう
ことのできる極性判定方式事故点標定装置の構成に関す
る。

［従来の技術］ 送電線や地中線などの電力供給線は十分な耐圧構成がと
られているにもかかわらず、地格事故発生時などにおい
ては絶縁性が破壊され大電流が流れる。このため、事故
発生地点を早急に検出し発生事故に備える必要がある。

第６図は従来の、事故点検出装置の構成の一例を示す図
である。以下、第６図を参照して従来の事故点標定装置
の構成および動作について説明する。

第６図において従来の事故点標定′Ｐｉｍは、送電線１
の予め定められた地点Ａ、Ｂの各々に設けられ、送Ｙｉ
線１を流れるＭ流を検出するたとえば変流器からなる電
流検出′Ｂ２ａ、２ｂと、クロック源４からのクロック
信号をカウントし、ＩＦｉ流検比検出器２ａｂからのそ
れぞれのサージ検出信号に応答してモのときのカウント
値を計算回路５へ与えるカウンタ３ａ　、３ｂと、カウ
ンタ３ａ、３ｂからのカウント値を受けて予め定められ
た演算を行なって事故点を標定する計算回路５と、計算
回路５の計算結果を表示する表示部６とから構成される
。カウンタ３ａ　、３ｂはクロックｒａ４からのクロッ
ク信号により同期動作をしている。次に動作について説
明する。

送電線１の地点Ｐでたとえば地絡事故が発生すると、サ
ージ電流が地点Ａ、８へ向かって流れる。

地点△、Ｂに設けられた電流検出器２ａ、２ｂは、一定
レベル以上のサージ電流を検出するとり一ジ電流検出信
号をカウンタ３ａ、３ｂへそれぞれ与える。カウンタ３
ａ　、３ｂはこのサージ電流検出信号に応答してそのと
きのカウント値を計算回路５へ与える（このとき、カウ
ンタ３ａ、３ｂはカウント動作を続ける）。計算回路５
は与えられたカウント値により次のような計算を行なう
。今、サージ電流の地点Δ、Ｂへの到達時間をそれぞＴ
１、Ｔ２とし、送電線１のサージ伝搬速度を■とする。

ここで予めＴ１＋Ｔ２−Ｘは計算され計算回路５に記憶
されている。この値Ｘは、サージ伝搬速度Ｖと地点Ａ、
Ｂ間の距離りとにより求められる。このとき地点Ａへの
サージ到達時間は次式により与えられる。

Ｔ１−　［（Ｔｌ＋Ｔ２）＋　（丁１−７２）］／２−
　　（Ｘ＋Ｙ）／２ よって、見−Ｖ−Ｔ１ 但しＹ−Ｔ１−Ｔ２．ｕは地点Ａから事故点Ｐまでの距
離。

したがって、各カウント値にクロック源４のクロック信
号の周期を乗算すれば時間ＴＩ、Ｔ２が求められ、上式
により地点Ａから事故点Ｐまでの距１！１ｌｔＱ、が求
められる。この距ａｌｌは表示部６で表示される。

［発明が解決しようとする問題点］ 従来の事故点標定装置は事故発生時に生じるサージのみ
を用いて判定を行なっているため、外部からインパルス
ノイズなどが与えられると、このインパルスノイズをサ
ージ電流として検出するため、誤動作する場合が多いと
いう問題点があった。

それゆえ、この発明の目的は上述の従来の事故点標定ｖ
Ａ置の有する欠点を除去し、インパルスノイズなどが発
生しても誤動作することのない事故点標定装置を提供す
ることである。

［問題点を解決するための手段］ この発明に係る極性判定方式事故点標定装置は、電力供
給線の各地点において、電力供給線を流れる電流を検出
する電流検出器と、クロック源からのクロック信号によ
り互いに同期動作するカウンタと、電流検出器からのサ
ージ検出信号に応答してカウンタのカウント値を保持す
る保持手段と、電流検出器からの事故電流検出信号に応
答して事故電流の極性を判別する極性判別器と、少なく
とも１地点からの事故電流検出信号に応答して保持手段
の保持するカウント値と極性判別器からの極１１情報と
を伝達する伝送手段とを設け、中央の演算装置において
各伝送手段からの伝送情報に基づいて事故区間および事
故地点を標定するようにしたち亡である。

［作用〕 保持手段が保持するカウント値は事故電流検出時のみ伝
送されるので、この事故電流検出の有無により保持手段
の保持するカウント値の有効・無効を判別することがで
き、インパルスノイズによる誤動作を防止することがで
きる。また、カウント値とともに事故電流極性も判定時
に考慮されるので、事故区間の判定も行なうことができ
、総合的な判断を行なうことが可能となる。

［発明の実施例］ 第１図はこの発明による極性判定方式事故点標定装置の
原理的構成を示す図である。以下、第１図を参照してこ
の発明による極性判定方式事故点標定装置の原理的構成
について説明する。

第１図における構成においては、送電線１の所定の地点
Ａ、Ｂの送電線電流を監視することにより事故区間およ
び事故点の標定が行なわれる。

地点Ａには、送電線電流が誘起する磁界を検出すること
により送電線１を流れる電流を検出する磁界センサ１０
ａと、クロック［（図示せず）からのクロック信号ＣＬ
Ｋに同期して動作し、クロック信号ＣＬＫをカウントす
るカウンタ１１ａと、磁界センサ１０ａからのサージ検
出信号に応答してカウンタ１１ａのカウント値を保持し
、極性判定回路１３ａからの事故電流検出信号に応答し
てこの保持したカウント値を有効として伝送器１４ａへ
伝送するカウントホルダ１２ａと、磁界センサ１０ａか
らの事故電流検出信号により送電線１を流れる事故電流
の極性を判定する極性判定回路１３ａと、極性判定回路
１３ａおよびカウントボルダ１２ａからの情報を多重化
して伝送する伝送器１４ａとが設けられる。

地点Ｂには、地点Ａと同様にして、磁界センナ１０ｂと
、カウンタｌｌａから伝送されるクロック信号ＣＬＫに
同期して動作し、クロック信号ＣＬＫの数をカウントす
るカウンタ１２ｂと、磁界センサ１１ｂからのサージ検
出信号に応答してカウンタ１１ｂのカウント値を保持し
、極性判定回路１３ｂからの事故電流検出信号に応答し
て保持したカウント値を有効データとして伝送５１４ｂ
へ伝送するカウントホルダ１２ｂと、磁界センサ１０ｂ
からの事故電流検出信号により事故電流の極性を判定し
て伝送器１４ｂへ与える極性判定回路１３ｂと、カウン
トホルダ１２ｂと極性判定回路１３ｂからの情報を多重
化して伝送する伝送器１４ｂとが設けられる。

事故点および事故区間を標定するための装置として、伝
送器１４ａ、１４ｂからの情報を受けて所定の演算を行
なって事故区間および事故点の標定を行なう標定装置１
５と、標定装置１５の標定結果を表示する表示装ｆｆ１
１６とが設けられる・第２図は事故発生時に送電線を流
れる事故電流の挙動を示す波形図である。第２図に示さ
れるように、事故発生初期時点ｔａには事故点から各地
点Δ、Ｂへ向かって大きなサージ電流が流れ、このサー
ジ電流に続い【安定な事故電流（周波数５０／６０旧２
）が流れる。事故電流は所定の正および負の基準値Ｒ１
，Ｒ２を周期Ｔ（Ｔは事故電流周期の１／２）ごとに越
えるので、この周期Ｔごとに基準値Ｒ１，Ｒ２を越えた
とき事故電流が流れていると判定し、基準値Ｒ１，Ｒ２
を越える電流のたとえば１．５波目の電流極性を１故電
流極性とする。このとき、事故発生から安定な事故電流
が流れるまでは過渡現象高調波が流れるが、この過渡現
象高調波は周期Ｔごとに基準値Ｒ１，Ｒ２を越えること
はないので、この過渡現象高調波を事故電流として誤判
断することはなく精度良く事故電流極性を判定すること
ができる。サージ電流の検出は所定の基準値Ｒ３，Ｒ３
’を越えたか否かにより行なわれる。ここで、好ましく
はＲ３゜Ｒ３’　＞Ｒ１，Ｒ２に設定される。

区間判定は地点Ａ、Ｂの事故電流の極性が同一の場合、
事故発生地点は区間外と判定され、事故電流の極性が異
なる場合には区間内と判定される。

ここで、カウンタ１１ａ、１１ｂはクロック信号ＣＬＫ
により同期動作を行なっているが、地点Ａ、Ｂ間の距離
が長い場合、クロック信号伝搬時間だけ地点Ｂのカウン
タ１１ｂのカウント動作が地点Ａのカウンタ１１ａのカ
ラン１〜動作より遅れる。しかし、カウンタ１１ａ、１
１ｂは同一のクロック信ｑを用いて同期動作を行なって
いるので、この遅れは常に一定であり、この遅れを測定
することによりカウント動作の遅れを補正することがで
きる。

第３図は地点Ａ、Ｂのカウンタのカウント動作の遅れを
補正する方法を示す図である。第３図を参照してカウン
ト遅れの測定方法について説明する。

まず地点Δのカウンタ１１ａのカウント動作開始と同時
にパルスを発生して地点Ａから地点Ｂへ向かって伝送す
る。地点Ｂでは地点へから伝送されたパルスをそのまま
地点Ａへ返送する。地点Ａのカウンタ１１ａは返送され
たパルスに応答してカラン１〜ａ作を停止させる。この
とき、カウンタ１１ａが示すカウント値の半分が地点Ａ
のカウンタ１１ａに対する地点Ｂのカウンタ１１ｂのカ
ウント動作の遅れを示している。このデータをカウント
補正データとして用いることができる。次に第１図ない
し第３図を参照してこの発明による極性判定方式事故区
間標定装置の原理的動作について説明する。

まず送電線１にたとえば地絡事故が発生すると第２図に
示されるような電流が流れ、まずサージ電流が地点Δ、
Ｂに到達する。、磁界センサ１０ａ。

１０ｂはそれぞれ送電線１を流れる電流に応じた検出信
号をカウントホルダ１２ａ、１２ｂおよび極性判定回路
１３ａ、１３ｂへ与えている。カウントホルダ１２ａ、
１２ｂは磁界センサ１０ａ。

１０ｂからのサージ検出信号に応答してカウンタ１１ａ
、１１ｂのカウント数を取り込んで保持する（カウンタ
ｌｌａ、１１ｂはカウント動作を継続する）。一方、極
性判定回路１３ａ、１３１１は磁界センサ１０ａ、１０
ｂからの電流検出信号に応答して、事故電流の極性を上
述の原理に基づいて判定する。カウントホルダ１２ａ、
１２ｂは極性判定回路１３ａ、１３ｂからの事故電流検
出信号（極性判定を行なったことを示す信号）に応答し
て、保持しているデータを有効データとして伝送器１４
ａ、１４ｂへ与える。またこのとき極性判定回路１３ａ
、１３ｂの事故電流極性情報も伝送器１４ａ、１４ｂへ
与えられる。伝送器１４ａ。

１４ｂは与えられた判定極性およびカウント値を多重化
して標定装置１５へ与える。標定装置１５は以下に述べ
るような演算を行なって事故地点および事故区間を判定
する。

今、クロック信号ＣＬＫの周波数をｆＨ２，地点Ａ、Ｂ
へのサージ到達時のカウンタホルダ１２ａ、１２ｂの保
持するカウント値をＡ（ｔＡ）、Ｂ（ｔａ）、基準時刻
Ｔｏにおけるカウンタ１１　。

ａ、１１ｂ（７）カラントイ直をＡ（ｔｏ）、Ｂ（ｔｏ
）、送電線のサージ伝搬速度をｖ１地点Δと地点Ｂのパ
ルス動作の遅れをτＡ６パルスとする。このとき基準時
刻１゜からサージ到達時点までの時間ｔＯＡ　＋　ＣＯ
［１０間に各カウンタ１１ａ、Ｉｌｂがカウントするり
［１ツク数は、 地点Ａ：ｆ−ｔｏＡ＝Ａ（ｔＡ）−Ａ（ｔｏ　）地点Ｂ
：ｆ−ｔｏａ＝［３（ｔ［Ｉ）　　Ｂ（ｔｏ）で与えら
れる。〜方、地点Ａ、Ｂの中央地点と事故点との距離Ｘ
は、以下の式で与えられる。

（【。Ａ　　ｊｏａ）・Ｖ／２−Ｘ 但し×〉０は区間中点より８側、ｘくＯは区間中点より
Ａ側を示す。今サージ伝搬速度Ｖを光速Ｃとみなずと、 △（ｔＡ）　　Ｂ（ｔａ）≦Ｌ−ｆ／ｃのとき、×＝〈
△（ｔＡ）　　Ｂ（ｔａ）　　ｒｘａ）”Ｃ／２ｆ　１ Δ（ｔＡ）　Ｂ（ｔ［Ｉ）＞Ｌ−ｆ／ｃのとき、ｘ−（
Ａ（ｔ　Ａ　）＋１０ｍ　　Ｂ（ｔａ）　　　ｒＡ　ｎ
）・Ｃ／２「 で与えられる。但しここでＬは地点ＡＳ間の距離を示し
、ｍはカウンタの表示桁数を示す。

以下、具体的な例について説明する。カウンタ１１ａ、
ｌｌｂのカウント周波数（クロック信号の周波数）ｆを
３０ＭＨｚ　　（１パルス１０ｍ相当）、カウンタ表示
を４桁（００００〜９９９９）とし、クロック伝搬遅延
に伴なうカウント動作の遅れを１０パルスとする。また
地点Ａ、Ｂ間距離を１０Ｋｍとする。

今、基準時刻ｔ。におけるカウンタ１１ａ、１１ｂのカ
ウント値をそれぞれ００００．９９９０とし、サージ到
達時にカウントホルダ１２ａ、１２ｂに取込まれたカウ
ント数を０３５０，０６４０とする。そのとき地点△、
Ｂの中点から事故点までの距離Ｘは次式で与えられる。

Ｘ　＝　［３５０−（６４０＋１０）］／２ここで１パ
ルスは１ｏＩＩＩに相当するので一１５０Ｘ１０−−１
．５Ｋｆｆｌが事故点と区間ＡＢの中央点との距離を示
すことになる。

第２の例として基準時刻ｔ。における地点Ａ。

Ｂにおけるそれぞれのカウント数を９５１０．９５００
とし、サージ到達時のカウント数を０５０５．９５０５
とする。このとき、地点Ａ、Ｂ間のパルス数の差は、 ［５０５−（９５０５＋１０）］］／ となる。ここで地点Ａ、Ｂ間の距離が１・ＯＫｍの場合
、区間△、Ｂの中央点と事故地点との距離が５Ｋｒａ以
上になることはなく、したがってそのパルス数の差が５
００パルス以上になることはない。

したがって誤差を見込んで１０００パルス以上その差が
ある場合には、いずれかのカウンタがリセットされたた
めであると考えられる。したがって、上述の場合には地
点Ｂ側のカウンタがリセットされたためと考えられるの
で、５０００パルスを加えることにより、正しい値が得
られる。すなわちこの場合、 −４５０５＋５０００−４９５、となり、区間ＡＳの中
央点よりＢ側４９５０ｍの地点で事故が発生したと標定
することができる。

このパルス数の差が１０００以上となった場合にはいず
れかのカウンタがリセットされているためなので、これ
は標定装置において場合に応じて補正される。

以上のようにして、標定装置１５で標定された事故地点
は、極性判定回路１３ａ、１３ｂからの判定極性ととも
に表示装置１６へ与えられ、区間内または区間外の事故
の有無および事故点までの距離が表示装置１６で表示さ
れる。ここで、地点Ａ、Ｂの区間外で事故が発生した場
合には、事故地点はたとえば地点Ａまたは地点Ｂすなわ
ち事故点までの距離が５Ｋｍ（地点Ａ、８間の距離を１
０ＫＩＩとした場合）として表わされ、かつ極性判定回
路１３ａ、１３ｂからの区間内または区間外表示ととも
に表示されるので、地点△、Ｂの区間のどちら側の区間
外で事故が発生しているかを容易に知ることができる。

ここで、上記実施例においては極性判定回路１３ａ、１
３ｂが共に事故電流を検出してその極性を判定する場合
を示したが、地点Ａ、Ｂの接続経路によってはいずれか
一方の地点にしか事故゛層流が流れない場合が生じる。

たとえば地点Ａが電源に接続され、事故が地点Ａ、Ｂの
区間内で発生した場合、事故電流は地点へには流れるが
、地点Ｂには流れない。したがって、この場合、地点Ｂ
におけるカウントホルダは取込んだカウント値を無効と
判、定して伝送器１４ｂへ与えないことが考えられる。

この場合、極性判定回路１３ａからの事故電流検出信号
を地点Ｂのカウントホルダ１２ｂへ伝達し、そのカウン
トホルダ１２ｂが保持しているカウント値を有効データ
とするように構成することにより、事故点の標定を確実
に行なうことができる。このとき、たとえば地点８１．
：おいて事故電流が検出されない場合、伝送器１４ｂか
らはカウント値とともに極性判定不能結果が標定装置１
５へ与えられる。

第４図はこの発明による極性判定方式事故点標定装置の
具体的構成の一例を示す図である。第４図において、送
電線の地点Ａ、Ｂ、ＣおよびＤの各地点に送電線電流を
監視するために、地点Δには子局ＵＳ２０、地点Ｂに子
局ＬＳ２１．地点Ｃに子局ＬＳ２２、地点りに子局ＬＳ
２３がそれぞれ設けられる。

子局ＬＳ２０は、親局ＭＳからのクロック信号ＣＬＫを
光フフイバを介して受けて電気信号に変換するＯ／Ｅ変
換器１０１と、Ｏ／Ｅ変換器１０１からの電気信号を光
信号に変換して子局ＬＳ２１へクロック信号ＣＬＫとし
て伝達するＥ１０変換器１０２と、Ｏ／Ｅ変換器１０１
からのクロック信号に同期して動作しそのクロック信丹
数をカウントするカウンタ△１０３と、カウンタＡｌＯ
３からの所定時間ごとに発生されるスタートパルスに応
答してカウント動作を開始し、Ｏ／Ｅ変換１１０５から
のストップ信号に応答してカウント動作を停止するカウ
ンタＢ１０４と、磁界センサ１０６からの検出信号を受
けて電気−光変換しかつ光−電気変換する電気−光一電
気変換器１０７と、電気−光一電気変換器１０７からの
サージ検出信号に応答してカウンタＡｌＯ３のカウント
数を取込むデータ取込み部１０８と、電気−光一電気変
換器１０７からの事故電流検出信号に応答して事故電流
の極性を判定する極性判定回路１０９と、極性判定回路
１０９からの事故電流検出信号に応答してデータ取込み
部１０８で取込まれたカウント値を保持するデータ保持
部１１０と、データ保持部１１０が保持するカウント値
および極性判定回路１０９からの極性判定データを多重
化して伝送するためのデータ多重伝送部１１１と、デー
タ多重伝送部１１１からの多重化されたデータを電気−
光変換して出力する変換部１１２とを備える。ここで光
−電気変換器および電気−光変換器が用いられているの
は、各部間の接続に光ファイバが用いられているためで
ある。データ多重伝送部１１１はまた、カウンタＢ１０
４の保持するカウント値も多ｍ化して伝送する。ここで
カウンタＢ１０４はカウンタΔ１０３からの所定期間ご
とに発生されるスタートパルスによりカウント動作を開
始し、子局ＬＳ２１のカウンタΔ２０４からのスタート
開始信号によりカウント・動作を停止する。したがって
カウンタＢ１０４のカウント値は子局ＬＳ２０と子局Ｌ
Ｓ２１との間のクロック信号伝搬遅延に伴なうカウント
動作の遅れを補正するデータを発生する。

子局ＬＳ２１は、電気−光変換器１０２からのクロック
信号を受けて電気信号に変換する光−電気変換器２０１
と、光−電気変換器２０１からの電気信号を光変換信号
に変換して子局ＬＳ２２へ伝達するＥ１０変換器２０２
と、光−電気変換器２０１からのクロック信号を光信号
に変換して子局ＬＳ２３へ伝達する電気−光変換器２０
３と、光−電気変換器２０１からのクロック信号ＣＬＫ
をカウントするカウンタＡ２０４と、カウンタＡ２０４
からの所定期間ごとに発生されるスタートパルスに応答
してカウント動作を開始し、子局し８２２からのストッ
プ信号に応答してカウント動作を停止するカウンタ８２
０５と、子局１８２２からのストップ信号を光ファイバ
を介して受けて電気信号に変換しＣカウンタＢ２Ｏ５へ
与える光−電気変換器２０６と、カウンタＡ２０４から
のスタート信号に同期してり０ツク信号ＣＬＫのカウン
ト動作を開始し、子局ＬＳ２３からの光ファイバを介し
て与えられるストップ信号に応答してカウント動作を停
止するカウンタＣ２０７と、子局ＬＳ２３からのストッ
プ（ｉ号を電気信号に変換してカウンタＣ２０７へ与え
る光−電気変換器２ｏ８と、磁界センサ２０９からの信
号を電気−光−電気変換してデータ取込み部２１０およ
び極性判定回路２１１へ与える電気−光一電気変換器２
１２と、電気−光一電気変換器２１２からのサージ検出
信号に応答してカウンタＡのカウント数を取込むデータ
取込み部２１０と、極性判定回路２１１からの事故電流
検出信号に応答してデータ取込み部２１０が取込んだデ
ータを保持するデータ保持部２１３と、極性判定回路２
１１、データ保持部２１３およびカウンタＢ２Ｏ５，２
０７からのデータを多重化して伝送するデータ伝送部２
１４とを備える。データ伝送部２１４には信号を所望の
光信号または電気信号に変換するための変換器２１５．
２１６および２１７が設けられる。この構成において、
カウンタＢ２Ｏ５は、子局ＬＳ２１と子局ＬＳ２２との
間のクロック信号伝搬遅延に伴なうパルス数の差を与え
、カウンタＣ２０７は子局ＬＳ２１と子局ＬＳ２３との
間のクロック信号伝１２遅延に伴なうパルス数の差を与
える。

子局ＬＳ２２，１８２３も子局ＬＳ２０またはＬＳ２１
とその接続構成により同様の構成を有する。

子局からのデータを処理するための親局ＭＳは、クロッ
ク信号ＣＬＫを発生するためのクロック源３０１と、ク
ロック源３０１からのクロック信号を光信号に変換して
伝送する電気−光変換器３０２と、子局ＬＳ２０からの
多重化伝送されたデータを受けて所定の処理を行なう演
算処理部３０３と、演算処理部３０３が処理した結果を
表示する表示部３０４とを備える。演算処理部３０３は
また、与えられたデータを処理するとともに、各局へ所
望の動作たとえばカウンタのリセットなどを指示する情
報を発生して各子局ＬＳ２０．ＬＳ２１、ＬＳ２２．１
８２３へ与える。

上述の構成において、いずれか１つの子局において事故
電流が検出された場合そのデータは各局に設【−」られ
たデータ多重伝送部へ伝達され、これによりその子局に
おいて事故電流が検出されない場合においても事故が発
生したことを検知し、データ保持部が保持するカウント
値と極性判定回路からのデータ（事故電流が検出されな
い場合にはその場合極性判定不能データ）が多重化され
て伝送される。このような構成とすることにより、その
接続構成により事故′Ｆ５流が検出されない場合におい
ても、いずれか１つの子局において事故電流が発生すれ
ば、最初にカウント数取込みのトリガとなったサージが
事故発生に伴なうものであると各子局において判定され
るため、より確実に事故区間および地点を標定すること
が可能となる。

ここで、いずれの子局においても事故電流が検出されな
い場合には、トリがとなったサージがノイズパルスであ
ると判定され、演算処理部３０３からの情報により各カ
ウント値はリセットされる。

またカウンタＢ、Ｃのカウント数も多重化されて伝達さ
れるため、常に各子局間のカウント動作の遅れを監視す
ることができ、事故地点標定をより確実に行なうことが
確実となる。

第５図は事故電流発生時における中央処理部での判定結
果の一例を示す図である。図において、矢印方向は各地
点に設けられた子局のデータに基づいて検出されたナー
ジ電流の流れる方向を示し、ハツチングを施した部分は
事故発生区間を示す。

上述の構成のような場合、事故区間および事故地点の標
定は事故電流の極性情報、サージの伝搬方向（これは距
離表示の符号により判定することができる）および各区
間における事故点の標定位置を考慮することにより事故
地点の標定が行なわれている。しかし、何らかの誤動作
により、図に示すような事故判定結果が１９られた場合
、サージ電流の流れる方向および事故区間表示とを考慮
することにより事故地点は区間Ｆ、Ｇ間で生じ、区間８
．０問および区間Ｊ、に＆Ｓ設けられた子局し８１０、
ＬＳ９の寸−ジ伝搬方向は誤っていると判定される。し
たがってこの場合上述の判断基準情報すなわち、■事故
電流の極性情報、■サージの伝搬方向および■各区間の
事故点の位置に対しある重みをかけた情報を伝送し事故
点の標定を確率的に行なうことによりその事故区間標定
の精度を高めることが可能となる。このとき各判断基準
に対し付される重みの値は実験データに基づいて決めら
れる。このようにすれば、実際に事故が発生している区
間の標定確率は高くなり、誤って判定されている場合に
その標定確率は小さくなるので、その標定確率をあるし
きい値確率と比較することにより確実に事故地点を標定
することが可能となる。

なお上記実施例では送電線について説明したが、地中線
でも同様の効果が得られる。

［発明の効果］ 以上のようにこの発明によれば、事故発生時に流れるサ
ージ電流により各地点に設けられたカウンタのカウント
数を取込み、事故電流の検出の有無により取込んだデー
タ（カウント値）の有効無効を判定し、事故電流の極性
およびカウント数を用いて事故区間および事故点の標定
を行なっているので、各地点に設けられたカウンタを検
出されたサージによりスタート、ストップさせる際に生
じる誤差を除去することが可能となり測定精度を高める
ことが可能となり、また得られる情報が事故電流の極性
およびカウント数など豊富であるため中央において総合
的に事故区間を標定することが可能となり、ノイズパル
スなどの影響を除去し精度の高い事故区間および事故地
点を標定することが可能となる。

また、各地点に設けられたカウンタのカウント動作の遅
れは常に監視されているため、外部変化（温度、湿度）
やファイバ劣化などの影響によるクロック信号伝搬遅延
時間の変化に対しても常に対応することができ、標定精
度を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明による極性判定方式事故点標定装置の
原理的構成を示す図である。第２図は事故発生時に流れ
る事故電流の挙動を示す図である。 第３図はりＯツク源とカウンタ設置地点との相違による
クロック信号伝Ｉ２遅延時間を測定する方法を示す図で
ある。第４図はこの発明の一実施例である極性判定方式
事故点標定装置の具体的構成の一例を示す図である。第
５図はこの発明の一実施例による権性判定方式事故点標
定装置の他の構成および事故点標定の方法を示す図であ
る。第６図は従来の事故点標定装置の構成を示ず図であ
る。 図において、１は送電線くまたは地中線）、１０ａ　、
１０ｂ　、１０６．２０９は磁界センサ、１１ａ　、１
　ｌｂ　、１０３，１０４．２０４，２０５゜２０７は
カウンタ、１２ａ、１２ｂはカウントホルダ、１３ａ、
１３ｂは極性判定回路、１４ａ。 １４ｂは伝送器、１５は標定装置、１６は表示装謂、１
０８．２１０はデータ取込み部、１１０゜２１３はデー
タ保持部、１１１．２１４はデータ多重伝送部、３０１
はクロック源、３０３は演算処理部、３０４は表示部で
ある。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。 （ほか２名） ＝　　　　１ ｎ　　　　マ 尾　２　回 第　３　ロ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）電力供給線の事故発生地点を標定するための装置
   であって、前記事故発生時には電力供給線にサージ電流
   とそれに続く安定な事故電流が流れ、 クロック信号を発生するクロック源と、 前記電力供給線の予め定められた複数個の地点の各々に
   設けられ、該地点の電力供給線を流れる電流を検出する
   電流検出手段と、 前記複数個の地点の各々に設けられ、前記クロック源か
   らのクロック信号を計数するカウンタと、前記複数個の
   地点の各々に設けられ、対応する電流検出手段からのサ
   ージ電流検出信号に応答して対応するカウンタの計数値
   を保持する計数値保持手段と、 前記複数個の地点の各々に設けられ、対応する電流検出
   手段からの事故電流検出信号に応答して該事故電流の極
   性を判定する極性判定手段と、前記複数個の地点の各々
   に設けられ、少なくとも１地点に設けられた電流検出手
   段からの事故電流検出信号に応答して、対応する計数値
   保持手段の保持する計数値および対応する極性検出手段
   の検出した事故電流極性を伝送する伝送手段と、前記複
   数個の地点の伝送手段からの情報を受けて前記事故の発
   生地点を標定する事故地点標定手段とを備える、極性判
   定方式事故点標定装置。
2. （２）前記カウンタ手段の各々は、前記クロック源と該
   設置地点との距離の相違により生じるクロック信号計数
   値のずれを補正する手段を備える、特許請求の範囲第１
   項記載の極性判定方式事故点標定装置。