JPS6330017A - トランジスタのベ−スドライブ回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、コレクタおよびエミッタどおしが並列に接
続された複数のトランジスタの各ベースにベースドライ
ブ信号を供給するトランジスタのベースドライブ回路に
関するものである。

［従来の技術］ 第３図は例えば電子通信学会技術研究報告１９８６年２
月７日（Ｐ　Ｅ　８５−５５　”衛星用高効率電源′り
に示された従来のトランジスタのベースドライブ回路を
示す回路構成図であり１図において、１，２はコレクタ
ＣおよびエミッタＥどおしを並列に接続した２つのトラ
ンジスタ、Ｒ１，Ｒ２はそれぞれトランジスタ１，２の
ベースＢｌ、Ｂ２に接続された抵抗、１ｏはトランジス
タ１，２のベースＢｌ。

Ｂ２にそれぞれベースドライブ信号としてのベース電流
を供給するベース電流供給装置であり、同ベース電流供
給装置１０は、抵抗Ｒ１，Ｒ２と。

トランジスタ１，２のエミッタＥとに接続されている。

そして、１１はベースドライブ回路であり、このベース
ドライブ回路は、抵抗Ｒ１，Ｒ２およびベース電流供給
装置１０から構成されている。

次に動作について説明する。ベースドライブ信号として
のベース電流は、ベース電流供給装置１０から２つのト
ランジスタ１，２のベースＢｌ、Ｂ２にそれぞれ供給さ
れる。

このとき、ベース電流は、抵抗Ｒ１，Ｒ２によりほぼ均
等に分流され、各ベースＢｌ、Ｂ２に流入する。

これにより、トランジスタ１，２ば導通ずるようになっ
ている。

［発明が解決しようとする問題点コ しかしながら、従来のトランジスタのベースドライブ回
路は以上のように構成されているので、ベースドライブ
信号としてのベース電流が大きな場合には、抵抗Ｒ１，
Ｒ２により大きなエネルギ損失が発生するとともに、こ
れらの抵抗Ｒ１，Ｒ２として熱容量の大きな抵抗が必要
となるなどの問題点があった。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、抵抗を用いることなく、複数のトランジスタ
の各ベースへベース電流を均等かつ確実に分流・供給で
きるようにして、ベース電流が大きくなっても、エネル
ギ損失の極めて少ないトランジスタのベースドライブ回
路を得ることを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この発明に係るトランジスタのベースドライブ回路は、
パルス状のベースドライブ信号を離散的に供給する外部
ベースドライブ信号供給回路と、同外部ベースドライブ
信号供給回路からベースドライブ信号が出力されていな
い期間中、トランジスタの出力回路を流れる電流に基づ
いてベースドライブ信号を供給する帰還ベースドライブ
信号供給用変流器とをそなえて構成されるとともに、上
記外部ベースドライブ信号供給回路からの出力を均等に
分流して上記トランジスタの各べ−・スに供給する第１
の分流用変圧器と、上記帰還ベースドライブ信号供給用
変流器からの出力を均等に分流して上記トランジスタの
各ベースに供給する第２の分流用変圧器ととをそなえて
構成されたものである。

［作　　　用］ この発明におけるトランジスタのベースドライブ回路で
は、外部ベースドライブ信号供給回路からのパルス状の
ベースドライブ信号は、第１の分流用変圧器により均等
に分流され、複数のトランジスタの各ベースに供給され
る。また、上記外部ベースドライブ信号供給回路からベ
ースドライブ信号が出力されていない期間中には、帰還
ベースドライブ信号供給用変流器が、上記トランジスタ
の出力回路を流れる電流に基づいてベースドライブ信号
を供給し、このベースドライブ信号が、第２の分流用変
圧器により均等に分流され、上記トランジスタの各ベー
スに供給される。

［発明の実施例］ 以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明の一実施例によるトランジスタのベースド
ライブ回路を示す回路構成図であり、この第１図におい
て、１．２はコレクタＣおよびエミッタＥどおしを並列
に接続した２つのトランジスタ、３は外部ベースドライ
ブ信号供給回路としてのベース電流供給用パルス電源で
あり。

このパルス電源３は、パルス状のベースドライブ信号と
してのベース電流を離散的に供給するものである。

また、ＣＴは帰還ベースドライブ信号供給用変流器であ
り、この変流器ＣＴは、ベース電流供給用パルス電源３
からベースドライブ信号としてのベース電流が出力され
ていない期間中、トランジスタ１，２の出力回路を流れ
るエミッタ電流に基づいてベースドライブ信号としての
ベース電流を供給する。さらに、同変流器ＣＴは、トラ
ンジスタ１，２のエミッタ電流を通流する１次巻線Ｎ１
と。

２次側の帰還巻線Ｎ２とから構成されている。

そして、４はダイオード、５．６はそれぞれ第１および
第２の分流用変圧器である。

第１の分流用変圧器５は、ベース電流供給用パルス電源
３とトランジスタ１，２の各ベースＢｌ。

Ｂ２との間に介装され、同第１の分流用変圧器５は、パ
ルス電源３からの出力を均等に分流してトランジスタ１
，２の各ベースＢｌ、Ｂ２に供給するものである。

また、第２の分流用変圧器６は、変流器ＣＴと、トラン
ジスタ１，２の各ベースＢｌ、Ｂ２との間に介装され、
同第２の分流用変圧器６は、変流器ＣＴからの出力を均
等に分流してトランジスタ１゜２の各ベースＢｌ、Ｂ２
に供給するものである。

そして、７はベースドライブ回路であり、このベースド
ライブ回路７は、上記のパルス電源３゜第１および第２
の分流用変圧器５，６および変流器ＣＴから構成されて
いる。

次に１本実施例の回路の動作を、第２図（ａ）〜（ｇ）
に示す電流の動作波形を用いて説明する。

ベース電流供給用パルス電源３から第１の分流用変圧器
５にパルス状のベース電流が供給されると、同第１の分
流用変圧器５により、パルス電源３からのベース電流は
、均等な電流Ｉ　ＳＬ　ｒ　Ｉ　５２に分流される［第
２図（Ｑ）、（ｅ）参照］、そして、同ベース電流は、
ベースＢｌ、Ｂ２に供給された後、トランジスタ１，２
のエミッタＥを流れ、変流器ＣＴの２次側の帰還巻線Ｎ
２を経由してパルス電源３に戻る。このとき、変流器Ｃ
Ｔは第１図の矢印の方向に励磁される。

そして、時刻ｔ工にてパルス電源３からのパルス状の電
流の供給が停止されると、これと同時に、トランジスタ
１，２のエミッタ電流工［第２図（ｇ）参照コが変流器
ＣＴの作用によりベース電流を供給し始める。

この変流器ＣＴにおける２次側の帰還巻線Ｎ２からのベ
ース電流は、ダイオード４を介し第２の分流用変圧器６
に供給され、同第２の分流用変圧器６により、均等な電
流工、□ｊ　Ｉｓ□に分流される［第２図（ｄ）、（ｆ
）参照コ。そして、同ベース電流は、ベースＢｌ、Ｂ２
に供給された後、トランジスタ１，２のエミッタＥを経
由して、変流器ＣＴの２次側の帰還巻線Ｎ２に戻ってく
る。

このようにして、ベースドライブ信号としてのベース電
流が供給され、トランジスタ１，２は導通し続ける。こ
のとき、変流器ＣＴは第１図の矢印と逆方向に励磁され
る。

そして、変流器ＣＴの磁束が飽和する前の時刻ｔ２にお
いて、再びベース電流供給用パルス電源３からパルス状
のベース電流が供給され、変流器ＣＴは第１図の矢印の
方向に励磁される。

この繰返しにより、均等なベース電流ＩＢＩ。

ＩＢ２が連続してトランジスタ１，２の各ベースＢｌ、
Ｂ２に供給され［第２図（ａ）、（ｂ）参照］、これに
よって２つのトランジスタ１，２は確実に導通する。

以上のように、本実施例によれば、抵抗を用いることな
く、トランジスタ１，２の各ベースＢｌ。

Ｂ２へ、ベースドライブ信号としてのベース電流を均等
かつ確実に供給できるようになり、上記ベース電流が大
きい場合でも、エネルギ損失を確実に抑える二とができ
る。

なお、上記実施例では、２つのトランジスタ】。

２の各ベースＢｌ、Ｂ２にベース電流を供給する場合に
ついて示したが、複数の電流バランス用リアクトルを外
部ベースドライブ信号供給回路と帰還ベースドライブ信
号供給用変流器とに入れることにより、３つ以上のトラ
ンジスタの各ベース電流を均等に分流することもできる
ので、本発明の回路は３つ以上のトランジスタを並列に
接続したものにも、上記実施例と同様に適用され同様の
効果を奏する。

［発明の効果］ 以上のように、この発明によれば、ベースドライブ回路
を、パルス状のベースドライブ信号を離散的に供給する
外部ベースドライブ信号供給回路と、同外部ベースド、
ライブ信号供給回路からベースドライブ信号が出力され
ていない期間中、トランジスタの出力回路を流れる電流
に基づいてベースドライブ信号を供給する帰還ベースド
ライブ信号供給用変流器と、上記外部ベースドライブ信
号供給回路および上記帰還ベースドライブ信号供給用変
流器からの出力をそれぞれ均等に分流して上記トランジ
スタの各ベースに供給する第１および第２の分流用変圧
器とから構成したので、ベースドライブ信号としての連
続ベース電流が、交互に繰り返される２つのパルス状の
ベース電流に分けられ、この２つのパルス状のベース電
流が、それぞれ均等に分流されるようになる。したがっ
て、従来のように抵抗を用いることなく、複数のトラン
ジスタの各ベースへ、ベースドライブ信号としてのベー
ス電流を均等かつ確実に供給できるようになり、上記ベ
ース電流が大きい場合でも、エネルギ損失を確実に抑え
ることのできるコンパクトなベースドライブ回路が得ら
れる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例によるトランジスタのベー
スドライブ回路を示す回路構成図、第２図（ａ）〜（ｇ
）は上記実施例の動作を説明するためにベースドライブ
信号としてのベース電流と時間との関係を示すグラフで
あり、第３図は従来のトランジスタのベースドライブ回
路を示す回路構成図である。 図において、１，２・−・・トランジスタ、３−外部ベ
ースドライブ信号供給回路としてのベース電流供給用パ
ルス電源、５−・・第１の分流用変圧器、６−・第２の
分流用変圧器、７−ベースドライブ回路、Ｂｌ、Ｂ２・
−・ベース、Ｃ・−コレクタ、ＣＴ・−・帰還ベースド
ライブ信号供給用変流器、Ｅ−・−エミッタ。 なお、図中、同一の符号は同一、又は相当部分を示して
いる。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. コレクタおよびエミッタどおしが並列に接続された複数
   のトランジスタの各ベースにベースドライブ信号を供給
   するベースドライブ回路において、同ベースドライブ回
   路が、パルス状のベースドライブ信号を離散的に供給す
   る外部ベースドライブ信号供給回路と、同外部ベースド
   ライブ信号供給回路からベースドライブ信号が出力され
   ていない期間中、上記トランジスタの出力回路を流れる
   電流に基づいてベースドライブ信号を供給する帰還ベー
   スドライブ信号供給用変流器とをそなえて構成されると
   ともに、上記外部ベースドライブ信号供給回路からの出
   力を均等に分流して上記トランジスタの各ベースに供給
   する第１の分流用変圧器と、上記帰還ベースドライブ信
   号供給用変流器からの出力を均等に分流して上記トラン
   ジスタの各ベースに供給する第２の分流用変圧器ととを
   そなえて構成されたことを特徴とするトランジスタのベ
   ースドライブ回路。