JPS63295850A - エアクリ−ナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車、特にトラックなどに使用されている
サイクロン式のエアクリーナに関する。

〔従来の技術〕

従来のサイクロン式エアクリーナは、実開昭５８−１１
４８６６号公報にも示されている通り、円筒状ケーシン
グ内の接線方向に接続したインレットよりダストを含む
空気を導入し、この空気を上記ケーシングとこのケーシ
ングに収容した濾過体との間に形成した旋回流通路で強
制的に旋回させ、この時の遠心力により空気中に含まれ
ているダストを遠心力により分離し、このダストが分離
された空気を濾過体（フィルタ）を通過させたのちアウ
トレットから機関の吸気通路へ導入するようになってい
る。

上記旋回流通路で分離されたダストは、自重により、も
しくは案内板により強制的にケーシング底面、すなわち
旋回流通路の下部に落下され、ケ−ンング下部に設置し
た排塵弁から外部へ排除されるか、またはケーシング底
面に開口した切欠部よりダストカップ・＼収積されるよ
うになっていた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記従来のように、旋回流通路で分離さ
れたダストを自重によりケーシング底面に落下させ、こ
の落下したダストを排出するものでは、排出効率がよく
ない不具合があった。すなわち、旋回流通路内で旋回に
よる遠心力で分離されたダストが自重によりケーシング
底面に落下する途中は旋回流の雰囲気にあり、したがっ
て落下途中のダストは再び旋回流に乗って空気に紛れ込
むことかあり、せっかく分離したダストの１ノ１；出性
能が低い欠点がある。

また、旋回流により分離したダストを案内板により強制
的にケーシング底面に導くものは、格別な案内板が必要
で部品点数が増し、構造が複雑になるとともに、旋回流
通路に案内板を設置するからケーシングが大形になる欠
点もある。

本発明は、簡単な構造を採用して分離されたダストの排
出効率が良く、したかって全体としてダストの分離効率
が高くなるエアクリーナを提供しようとするものである
。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明においては、ケーシングにおけるインレットより
も旋回流方向下流側にダスト排出孔を開設し、このダス
ト排出孔はケーシングの軸方向に沿って細長く開口する
とともに、このダスト排出孔には上記ケーシングの接線
方向に伸びる集塵装置のダストガイドチューブを接続し
たことを特徴とする。

〔作用〕

本発明によると、インレットを通じて導入された空気が
ケーシングと濾過体の間の旋回流通路で旋回され、この
旋回流により空気中に含まれているダストが遠心力によ
り分離され、この分離されたダストは旋回流の慣性によ
ってダスト排出孔からダストガイドチューブを通じて集
塵装置に排出される。ダスト排出孔はケーシングの軸方
向に沿って細長く開口しているのて、ケーシング内で旋
回流に乗って旋回しているダストを効果的に導くことが
でき、よって分離されたダストの排出効率か良くなる。

〔実施例〕

以下本発明について、第１図ないし第７図に示す一実施
例にもとづき説明する。

図においてｌは、内燃機関用サイクロン式エアンリーナ
のケーシングを示し、上端か閉塞されるとともに下端が
開放された円筒状をなしている。

このケーシング１には側壁に、外部空気を吸入するイン
レット２が接線方向に延長して接続されており、このイ
ンレット２はケーシング１内に開口している。インレッ
ト２内には案内板３か溶接されており、この案内板３は
、第１図に示すように、インレット２の流路横断面積が
吸気下流方向に向けて順次減少するように紋ませる作用
をなしている。

ケーシングｌの上端閉塞壁には中央部に位置して前記イ
ンレノ１−２から導入した吸気をυ！：出するアウトレ
ット ット４はケーシング１の中央部に開口している。

なお、アウトレット４にはＵ字形支持体５が固定されて
おり、このＵ字形支持体５はケーシング１内の中央部に
位置されている。

また、アウトレット４は図示しない内燃機関の吸気通路
に接続される。

ケーシング１の下端開口部は、閉塞板６にて開閉可能に
閉塞されている。この閉塞板６は蝶ねじ７により上記Ｕ
字形支持体５の下端に脱着可能に取付けられている。

なお、ケーシングｌの下端開口縁と閉塞板６の周縁との
間にはガスケット８ａが介装されており気密を保持して
いる。

ケーシング１内には濾過体９　（フィルタ）が収容され
ている。濾過体９は上記Ｕ字形支持体５を包囲するよう
な円筒形をなしており、上記ケーシング１内に略同心状
に設けられていて、ケーシングＩの上端壁と閉塞板６と
の間で挟み管けられている。なお、濾過体９の上下端に
はガス′ｒット８ｂ。

８Ｃが介装されていて、ケーシング１のＬ端壁と閉塞板
６との間の気密を保持している。

上記ケーシング１の内面と、濾過体９の外面の間にはド
ーナツ形の空間が形成されており、この空間は旋回流通
路１０を構成している。この旋回流通路１０には前記イ
ンレット２の下流端が連通しているものである。

上記ケーシング１の側壁には、上記インレット２の旋回
流方向下流側に、ダスト排出孔１１が開設されている。

このダスト排出孔１１は上記インレット２の下流端に対
し、ケーシング１の周方向のほぼ１／４周ないし３／４
周分旋回流方向の下流側に形成されており、このダスト
排出孔１１は上記ケーシング１の軸方向全長に亙る細長
い形状の開口をなしている。

このダスト排出孔１１には集塵装置１２が接続されてい
る。集痙装置Ｉ２はダストガイドチューブ１３と、この
先端に取着された排塵弁１４とで構成されている。ダス
トガイドチューブ１３は上記ダスト排出孔１１に接続さ
れており、この場合ダストガイドチューブ１３は、ケー
シング１の接線方向に沿い、旋回流の下流側に伸びるよ
うに接続されている。そして、このダストガイドチュー
ブ１３は、下流側に近づくにつれて流路横断面積が順次
減少するように絞まっている。この絞り部先端に取着さ
れた排塵弁１４は、第５図および第６図に示すようのゴ
ムなどからなるカップ形をなし、下端にはスリットＩ５
が形成されている。このスリット１５はケーシングｌ内
が吸気脈動圧にょる正圧を受けた場合や振動を受けた場
合などに自動的に開くようになってぃ　　゛る。

このような実施例の構成による作用を説明する。

内燃機関を運転すると図示しない吸気通路が負圧になり
、この吸気通路に接続されているアウトレット４からエ
アクリーナケーシング１内の空気が吸気通路に吸い出さ
れる。このため、ケーシングｌ内が負圧になり、インレ
ット２がら外気が吸入される。

インレット２から導入された外気は、ケーシングｌの内
面と濾過体９の外面の間に形成された旋回流通路１０に
流入する。この場ａ１ケーシング１に対して接線方向に
接続されているインレット２および案内板３により、イ
ンレット２から導入された外気は旋回流通路ｌＯ内で強
制的に旋回される。

したがって、外気に混在しているダスト成分が遠心力を
受けてケーシング１の内面に沿って、旋回流に乗って流
れる。ケーシング１の旋回流下流側には、ダスト排出孔
１１が開設されているので、ケーシング１の内面に沿っ
て旋回されるダストは、慣性力によりダスト排出孔１１
に流れ込む。従って、ダストはダスト排出孔１１により
分離されて排出され、ダストを分離された空気は旋回を
続けるが、吸気通路の負正により濾過体９を通り抜け、
アウトレット４．から吸気通路に吸い出される。空気が
濾過体９を通り抜ける時に浄化されるのは言うまでもな
い。

ダスト排出孔１１に流れ込んだダストは、さらに慣性力
により集塵装置！￥１２のダストガイドチューブ１３の
先端部まで流れ込み、排塵弁１４内に一時的に保持され
る。そして、ケーシング１内が吸気脈動圧による正圧を
受けた場合や振動を受けた場合に、排塵弁１４のスリッ
ト１５が自動的に開き、これにより上記排塵弁１４内に
貯えたダストが外部に排出される。

上記の実施例によれば、インレット２から導入された外
気が旋回流通路ｌＯ内で強制的に旋回される過程でこの
外気に混在しているダスト成分が遠心力を受けて分離さ
れ、ケーシング１の内面に沿って流れる。ケーシング１
の旋回流下流側にはダスト排出孔１１が開設されている
ので、上記ケーシング■の内面に沿って旋回されるダス
トはそのまま慣性力によりダスト排出孔１１に流れ込む
。すなわち、ダストは自重による落下を待つまでもなく
、旋回流にのってその慣性によりダスト排出孔１１に流
れ込むから、空気との分離性がきわめて良好となる。

したがって、濾過体９を通じてアウトレット４に導かれ
る空気はダスト成分の少ない浄化空気となる。

この場合、ダスト排出孔１１はケーシングｌの軸方向の
略全長に沿う細長い形状をなして開口されているので、
ケーシング１の内面に沿って周方向に流れるダストを流
入抵抗を与えることなく良好に導入する。また、ダスト
排出孔１１は細長い形状をなしているので、ケーシング
１の径を大幅に増大さぜることもない。

また、ダスト排出孔１１よりダストガイドチューブＩ３
に導入されたダストは、先細り先端に取着された排塵弁
Ｉ４に一時的に貯えられ、スリットＩ５が開口されると
きに排出される。排便弁１４は外部からの空気進入を阻
止する逆止弁構造をなしているから、一時的に貯えられ
ダストがダストガイドチューブ１３を通じてケーシング
１内に吹き返される心配はない。

そして、ダスト排出孔１１より進入したダストは旋回慣
性により排塵弁１４に導かれるので、従来の白！ｆｉ落
下方式の場合には排塵弁かケーシングの下面よりも下方
に位置しなければならなかった点と比べて、排塵弁１４
をケーシングの下面よりも上方に位置して設置すること
ができ、水の進入などが防止される。

第７図は、自重落下式の従来品と旋回慣性分離式の本発
明品とのサイクロン効率を示す特性図を示し、本発明品
は従来品に比べて略５０％程度の能力向上が認められる
。

なお、本発明は上記実施例に制約されるものではなく、
ダストガイドチューブの形状は第８図に示すような先細
り形状のもの８０であってもよく、また第９図に示すよ
うな非先細り形のもの９０であってもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によると、インレットを通じ
て導入された空気がケーシングと濾過体の間の旋回流通
路で旋回される過程で空気中に含まれているダストが遠
心力により分離され、この分離されたダストは旋回流の
慣性によってダスト排出孔からダストガイドチューブを
通じて集塵装置に排出される。ダスト排出孔はケーシン
グに開口しているので、上記ケーシングの内面に沿って
旋回しているダストを効果的に導くことができ、よって
分離されたダストの排出効率が良くなる。

しかも、分離されたダストを強制的に排出するための格
別な案内板等は不要であり、構造が簡単である。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第７図は本発明の一実施例を示し、第１図
は（名所面図、第２図は一部縦断面して示す側面図、第
３図は主要部の斜視図、第４図は第３図の■方向の矢視
図、第５図および第６図はそれぞれ排塵弁を示す異なる
作動状態の断面図、第７図は特性図、第８図および第９
図はそれぞれ本発明の他の実施例を示す斜視図である。 １・・・ケーシング、２・・・インレット、３・・・案
内板、４・・・アウトレッＩ・、９・・・濾過体、１０
・・・旋回流通路、１１・・ダスト排出孔、１２・・・
υＶ塵装置、１３・・・ダストガイドチューブ、Ｉ４・
・・排塵弁。 出願人代理人　弁理士　鈴江武２Ｐ 第１図 第２図 第３図 第４図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 円筒状ケーシング内に、このケーシングの内面との間に
   旋回流通路を形成して円筒状の濾過体を収容し、上記ケ
   ーシングには接線方向に伸びるインレットを設けるとと
   もに、濾過体の中央に連通するアウトレットを設け、上
   記インレットを通じて導入された空気を上記ケーシング
   と濾過体の間の旋回流通路で旋回させ、この旋回流によ
   り空気中に含まれているダストを遠心力により分離し、
   該ダクトが分離された空気を濾過体を通過させてアウト
   レットから送出するようにしたエアクリーナにおいて、 上記ケーシングには、前記インレットに対して旋回流の
   下流側にダスト排出孔を開設し、このダスト排出孔はケ
   ーシングの軸方向に沿って細長く開口するとともに、こ
   のダスト排出孔には接線方向に集塵装置のダストガイド
   チューブを接続したことを特徴とするエアクリーナ。