JPS6326261Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は格納式ヘツドランプの駆動機構の改良
に関する。

以下、本考案の一実施例を添付図面に従つて詳
細に説明する。

図中、符号２はヘツドランプ、４は同ヘツドラ
ンプを支持するヘツドランプハウジング、６は車
体８に固着されハウジング４を、ヘツドランプ２
の光軸にほぼ直角な軸線を有するピン９を中心と
して回動自在に支持するブラケツト、１０は上記
軸線とほぼ平行な軸線を有する駆動軸１２を備え
た駆動装置、１４は車体８に固着され駆動装置１
０を支持するブラケツト、１６および１８は駆動
軸１２の両端部に夫々固定されたアーム、２０お
よび２２は夫々一端をハウジング４の両側部に枢
着され他端を夫々アーム１６および１８に枢着さ
れたリンク、２４はハウジング４に左側面を３本
のねじ２６で、右側面を２本のねじ２８で夫々固
定されたランプベゼルである。

そして、一方のリンク２０は、第４図に明らか
なように、他方のリンク２２に向かつて内方に屈
曲されて、駆動軸１２の長さがハウジング４の巾
よりも小さくなるように設定されている。

上記構成によれば、ランプハウジング４の押し
上げ（第３図）および引き下げ（第５図）が、２
本のリンク２０および２２による同ハウジングの
両側部の押し引きによつて行われるので、ハウジ
ング４がピン９に関してこじれたりすることなく
スムーズに回動される。また、リンク２０が第４
図に示されるように内方に屈曲されて、駆動軸１
２の長さが短かく設定されているので、同駆動軸
に作用するこじり力が低減されてスムーズに回動
されるという効果を奏する。

更に、本実施例においてはランプベゼル２４が
ハウジング４に対して、その左側面を３本のねじ
２６で、その右側面を２本のねじ２８で夫々固定
されており、左側面に枢着されたリンク２０のみ
をねじ２６との干渉を避けるべく第３図および第
５図に明らかなように屈曲されている。これは、
ランプベゼル２４のハウジング４に対する取付強
度は一側面を２本のねじで他側面を３本のねじで
夫々固定することにより十分得られるからであ
り、これにより一方のリンク２２をストレート形
状とすることができたので、コストを低減できる
という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す側面図、第２
図は第１図の矢印に沿う矢視図、第３図は第１
図のランプベゼル２４を仮想線とした側面図、第
４図は第３図の矢印に沿う矢視図、第５図は第
３図のランプハウジング４を格納した状態を示す
側面図、第６図は第４図の矢印に沿う矢視図、
第７図は第６図のランプハウジング４を格納した
状態を示す側面図である。 ２……ランプ、４……ランプハウジング、８…
…車体、１０……駆動装置、１２……駆動軸、１
６，１８……アーム、２０，２２……リンク、２
４……ランプベゼル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘツドランプを支持すると共に車両の車幅方向
   に略沿つて延びる軸線を中心として回動自在に車
   体に支持されたヘツドランプハウジング、上記車
   体に支持された駆動軸、同駆動軸と上記ヘツドラ
   ンプハウジングとを連結すると共に上記駆動軸の
   回転により上記ヘツドランプハウジングを車体に
   対して突出及び格納せしめるリンク機構を具備し
   たものにおいて、上記駆動軸が上記ヘツドランプ
   ハウジングの車幅方向に関する両側面間の長さよ
   りも短く形成され、上記リンク機構が上記駆動軸
   の両端部と上記ヘツドランプハウジングの両側面
   とをそれぞれ連結する少なくとも２本のリンクか
   ら構成されたことを特徴とするヘツドランプの駆
   動機構。