JPS63261635A - 座席接触スイツチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、座席受は装置（座席サスペンション）が荷ｍ
を受けてｙｉ席フレームに接近した隔に「着席」信号を
発生ずるための作動装置を持った座席満−触スイ・チに
関１″る。

〔従来の技術〕

座席受は装置が荷重を受けて座席フレームにＦ妄近した
際に「着席」１８号を発生ずるための作動装置を持った
座席接触スイッチであって、その作動装置が座席受は装
置に揺動可能に接続されたｉｉＪ仙部骨部分席フレーム
に固定された基礎部分とを有し、その可動部分と基礎部
分との相対移動によってスイッチ接触子が開閉され、座
席受は装置が変形したままになった場合に座席接触スイ
ッチが継続動作することを避けるために、座席受は装置
の弾性的並びに永続的な峻形に自動釣に追従ｍｇされる
ような座席接触スイッチは既に公知である（ドイツ連邦
共和国特許出願公告第２２０４　：（１８号公報参照）
、その作動装置は第１の長いぼねリンクを６し、これは
その自由端が座席受ｉノ装置にヒンジ接続され、（ｌｈ
　Ｏｗ＋が竹の子ばね形滑り継手によって揺動可能な軸
に固定されζいる。この軸には第２のばねリンクがＰａ
ｔｒ、１されζおり、その自由端にスイッチ接触子があ
る。

その軸は基礎部分とし°Ｃ座席ソＬ・−ムに支持されて
おり、ストッパで制限され°ζいる角度範囲だけでｌ駆
動できる。座席受は装置が座席面が荷重されたときに圧
縮されて沈んだ場合、第１の長いばねリンクが軸を中心
に揺動され、これを１への子ばね形滑り継手を介して、
それ以上の回転が別のス］・７パによって停止されるま
で連行する。１１１時に第２のばねリンクは、そのス・
ｆソチ接触子が座席フレームに固定された位置不動の第
２のスイッチ接触子に接触するまで揺動される。これに
ょっ′（座席接触スイッチは閉じられる。座席受は装置
がもっと圧縮されて沈み込んだ場合、竹の子ばねが軸の
上を漬り過ぎ、第１のばねリンクの軸に対するフリーホ
イール運動を可能にする。ｆｆｌ席受は装置が弾力的に
戻る場合、第１の長いばねリンクは再び戻され、両方の
スイッチ接触子を同時に分離しながら軸をそれがもう一
つのストッパにょっ”ζ停止されるまで連行して戻す。

１１ｔｌ常状態において（爪なる座席受は装置の弾性変
形の際）、竹の子ばねも荷重の際に軸の上においてその
出発位置に漬り戻される。しかし座席受は装置の永久変
形は、軸の上においζ的の子ばねを出発位置に対してＭ
ｆｆｉ方向に僅かに変位させてしまい、この変位は疲労
に基づく永久変形を補償するために十分な大きさである
。

座席が頻繁に利用される場合に、１うの子ばね形滑り継
手は摩耗し易く、摩耗が進行すると、軸がまだストッパ
に当たらない内に滑り過ぎてしまう。

これは極端な場合には空席にも拘わらず、例えば第２の
ばねりンクがその自重によって軸を竹の子ばねの弱まっ
た摩擦作用に抗して回転したとき、スイッチ接触子を永
続的に閉じてしまう、実際に竹の子ばねはスイッチ接触
子が閉じる前に一方のストッパまでＪ！Ｓ動する必要が
なくなる。更に七の子ばね形漬り継手の不可避のヒステ
リス特性、両方のばねリンクの永久変形および第２のば
ねリンクの慣性振動は、公知の作動装置の故障および誤
動作を生じてしまう。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第２４０７２９９号公報
において、座席受は装置に固定されそれに対する座席ク
ンシランの変形によって動作するような座席接触スイッ
チが知られている。

この場合座席受は装置の永久変形は座席接触スイッチに
悪影響を与えないが、座席クツシラン自体が壊れた場合
、座席接触スイッチは永続的に作動してしまう。

更に、座席受は装置と座席クンシランとの間を移動でき
追従調整装置を持たない動作確実な座席接触スイッチが
、ドイツ連邦共相国特許第３５４２６２７号公報で知ら
れている０文献＠ｊｆｂｅｒｉｉｃｈｔｉｂｅｒ　ＩＩ
Ｌｎｅｓａｔｉｋ／Ｇｅｔｒｉｅｂａｌｅｈｒｅ　（運
動／伝動技術の概説）“　（Ｋｎａｂ、ｆｌ、Ｊ＝Ｊ　
　２版、　ＮＮ１１ｒｐｂｅｒ　１９３０年Ｓｓｌｂｓ
ｔｖｅｒｌａｇ出版、第７６頁、第５７４１ｆｆｌ）に
、本発明に基づく座児接触スイッチにお番ノるフリーホ
イールとして使用される形式のラチェット装置が知られ
ている。ドイツ連邦共和国特許！７Ｓ８５９７７８号公
報において並目ねじ付スピンドルによって切り換えでき
る高圧スイッチが知られている。

座席接触スイッチは、上述した二つの文献に記載されて
いるような安全ベルトの装着チェックに対してだけでな
く、衝突事故の際に乗客が空気袋保持装置によってｆｆ
Ｉ！護されるような産児が空席か着席状態にあるかを確
認ず”るために使用する。この場合において座席接触ス
イッチは、空席状態において遠隔１鰻作による空気袋の
充填過程の開始を遮１ｆｔ（Ｎ１号によって阻止する。

しかしかかる保護作用は、長期間にわたって確実に機ｆ
ｉｌする座児接触スイッチでしか実現できない。

（発明が解決しようとするａＥ） 本発明の目的は、冒頭に述べた形式の座席接触スイッチ
を、座席が強度に荷重される場合でも長期間にわたって
確実に機能し、同時に座席内において大きな所要空間を
必要としないように改善することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明によればこの目的は、作動装置の可動部分がぞの
基礎部分に同心的に移動可能に接続され、ばね力によっ
て基礎部分から座席受は装置に向りて基礎部分にあるス
トッパに押し付けられ、座席受は装置に相対１転不能に
接続された調整ナツトとねじ付ボルトとから成る機械的
に駆動できる調整ねじによって、座席受け％に置が荷重
される度に作動装置の無Ｕ荷の固有長さを短縮する追従
調整装置が″作動装置の内部に設けられ、そのｍ整ねじ
の■動駆動できる部品（ねじ付ポルトムいし調ダナフト
）がａ械的に少な（とも間接的に戻り回転を阻止するフ
リーホイールに接続され、再び抜ボされた座席受は装置
から座席フレームまでの作動装置に沿った距離と作動装
置の無負荷の固有長さとの差が、ｍ整ねじの調整ナット
の弾性素子の変形によって最大値まで補償され、その場
合長さ差が最大値に達した後、調整ナットの弾性素子が
、座席受は装置のｕｉ撒状態において力作用によってね
じ付ボルトに沿って少なくとも部分的に変更した位置ま
で緩められることを特徴とする座児接触スイッチによっ
て達成される。

〔発明の効果〕

本発明によれば、座席の構造に大きな処置を＆ずことな
しに、簡単に取り付けおよび取り外しできるコンパクト
な座１．９；接触スイッチが得られる。

並目ねじによっ゛ζ駆動できる調整ねじを利用すること
によっ”ζ、二つの構成９！素（基礎部分と可ｖ）部分
）が同心的に直線相対移動する場合に、両！ｆの相対静
止位置を変更１゛ることができ、即ら両刃゛の構Ｊ戊要
素の無ｆｌＪｉの自由な固有長さを一緒に変更でき、特
別な場合には座席受は装置の開（４過程を補償するため
に短ｍできる。この固有長さの短縮は、座席受は装置が
ｉｌ市される度にステップ的にこれが副え付けられると
きよりも迅速にｆｅえる。従って座席の休止状態におい
°ζ、庄Ｌ’？；　１９触スイツチがヒンジ接続され°
ζいる座席フレームと座席受は装置における点の間の距
離と、座席接触スイッチチにおけるヒンジ点間の距離と
の間に区さ差が生ずる。この長さ差は座席接触スイッチ
を緊張させ、これはそのスイッチチ接触子の適当な配：
θによって、座席が荷重されるときに確実にスイッチ接
触子をその基本位置に保持する。既に述べたようにスイ
ッチの追従ｍ整は當に座席受は装置のル１付に先立って
行われるので、通常の場合、この緊張は追従調整装置の
自動的な復帰によっ”ζ時々除去されねばならない。

〔実施例〕

以下図面に示した本発明に基づく座席接触スイッチの実
施例を参照してその作用についＣａ’１ｊｕｌに説明す
る。

第１図には、図示し°Ｃいない座席フレームにおけるマ
ウント！および座席受は装置（サスペンシラン）２だけ
で表されている走行車座席に組み込まれた状態にある座
席接触スイッチが、一部所面図で示されている。

マウントｌには作動′Ａ置４のノＪフプ伏基礎部分３が
揺動可能にスナップ的に接続されている０作動装′ｆ１
４の可動部分６は°７ンカーブレー１・５を介して座席
受は装置２に保持用フック７によっ゛（スナップ的にヒ
ンジ接ｔｒｌｔされている。

可動部分６は、精密ねじ付ボルト８、後述する追従！ｇ
Ｊｖ！装置９〜２３、可動接触子ホルダー２６（これは
基礎部分３の長手スリット２８の中に案内突起２７によ
ってス］・ツバ２９とストッパ３０との間で案内されて
いる（第２図参照））、および引張りコイルばね２４．
２４を自し°ζいる。その引張り：１イルばね２４．２
４は一力では保持用フック７のばね受け３Ｉにｔｔ＋　
ｔノられ、他方では第１の実施例（２４）の場合には可
動接触子ホルダー２６に、第２の実Ａｍ例（２４）の場
合には基礎ｔｌＳ分３に掛けられζいる。これら両刀の
実Ｍ例は第２図に示されており、その図面に関連し−ζ
後述する。

作動装Ｗ１４のｉ’＋Ｊ動部分６はそのカップ伏貼礎部
分３の中に同心的に移り」可能に案内され、基礎部分３
の底に接触支持されている圧縮コイルばね３２によって
、基礎部分３の座席受は装置２の側の端部にあるｒｉい
扱３３に押し付けられ（いる。

環状のスイッチ接触子３４は、基礎部分３内において支
持リング３５によっζ壁スリット３６の中を移動可能に
ストフパ３７．３０間で案内されており、ｉ；１記圧縮
コイルばね３２より大きな直径を自し同様に基礎部分３
の底に接触支持されζいる別の圧縮コイルばね３８によ
って、可り」接触子ホルダー２６の方向にストッパ３７
に押し付けられ°（いる。

スリーブ９は追従調整装置の一部ごあり、その外側面に
は３０°の並目ねじ１１（左ねし）のねし溝１０が設け
られζいる。

２ｃ礎部分３の外側面には弾性ソック１２が敗り付けら
れ、これは折り曲げられた端部Ｉ３カリ人礎部分３の壁
にある孔Ｌ４を通され゛（おり、その都度並Ｈねじ１１
の一つのねじｔＦＪにかみ合っている。

スリーブ９は座席受は装置２に対して円ＩＭ１５および
精密ねじ付板金ナフト１６によっ”ζ閉じられている。

そのナット１６はネ１１密ねじ（ＪポルＩ８にねじ込ま
れている。　ｖｌｉ密ねじ付ナフト１６は、作動装置４
が弛緩している状態においＣ，可も座席が空いている場
合に、その外側縁が蹟礎部分３の覆い坂３３に接し°ζ
いる。

スリーブ９はそのＩ！！席フレーム倒の端部に爪形搬送
リング１７を備え°ζいる。これはその円周にわたって
均一に分４Ｊされた四つの弾性爪１８を白し、これらの
弾性爪１８は斜めにスリーブ９から離れて可動接触子ホ
ルダー２６に向いている。接触子ホルダー２６はそのス
リーブ９の側の表面にのこ歯２０付の平１１歯輪１９を
備え°Ｃいる０弾性爪＋８および平山山輪１９はフリー
ホイール２１を形成し、これはスリーブタないし爪形關
送リングＩ７の（矢印で示した）一方向の回転だけを許
し、反対方向の回転はＶＸｔ　ｅ−する、これは、可動
接触子ホルダー２６は移動可能ではあるが基礎部分３に
相対Ｕ転不能に案内されているからである。

並目ねじ１１のねじｔ＋％　１０はのご歯形伏をし゛（
おり、その急傾斜のフランク１０．１は、座席交番）装
置２が荷車を受けることによっζ作り１装置θ４の可動
部分６が基礎部分３内において圧縮」−イルばね３２の
力に抗して移動された場合に、弾性ソック１２の端部１
３がかみ合う。

このかみ合いによっ゛ζスリーノ′９は可動部分６の移
動運動中において回転され、精密ねじ（＝ｊナン）１６
は（精密右ねじの場合に）精密ねじ付ボルト８の上をあ
る回転角度だけ保持用ソック７に向けて移動される。同
時に弾性爪１８は平山山Ｖ１１９における一つあるいは
二つの１＆Ｉ４−飛び越える。

座λ？；受は装置＆！２が無負荷状態にされたとき、可
動部分６は浮び基礎部分２から引きｔ友かれる。いまや
スリーブ９が戻り回転する際に弾性爪Ｉ８がのこ／ｆ１
２０のフランクに接触するので、フリーホイール２１は
拘束される０弾性フックＩ２の端部１３はその都度のフ
ランクＩＯ３２に１０つ°ζ走り、スリーブ９が史に引
き抜かれる際によし９つ、次のねじ溝まで飛び越える。

第２図には座席接触スイッチが第１図に対して９０°反
転した状態で示されており、この図面から特に追従調整
装置が良好に理解できる。

ここではスリーブ９は断面で示され、４に目ねし１１な
しにｆｆｌ単に示されている。同様に弾性フック１２が
省略されζいる。

追従１１Ｍ！！装置の別の部品として、円Ｖｉ１５に固
定され精密ねじ付ボルト８を案内する案内ｖｆ２２、お
よび圧縮コイルばね３２によっζ押し付Ｕられたスリー
ブ９の回転Ｍ動から圧縮コイルばね３２を切り離してい
るγキシャル球軸受ｚ３も理解できる。

更に作動装置４の片＋１’ｌには、ｉ」動接触子ホルダ
ー２６の案内突起２７とばね受け３１との間に−しの引
張りコイルばね２４が張られ°Ｃおり、反対側には（既
に上述したように）第２の実Ａｈ例と゛し°乙可、動接
触子ホルダー２６の案内突起２７と覆い板３３のぼね受
け３９との間に引張り：ｌイルばね２４が張られ、その
ばね受け３９と＋Ｗｉ記ばね受け３１との間にもう一つ
の引張りコイルばね２５が張られている。

勿論使用状態において富に両側は、通しのあるいは２分
割構造の同一の引張りコイルばねが装備される。後者の
実施例の場合には、・ｌラント１あるいは保持用フック
７に欠陥がある場合に、１！１！、席接触スイッチが保
持用フック７と基礎部分３との間の引張りばね２５によ
って、その作動された「１／＃席」を表す位置に引っ張
られるという利点をｆｌしている。そのような欠陥はμ
時間にねたつ゛ζ認識できないが、上述したｈ゛利な実
施例によつ′乙例えば座席接触スイッチによゲζ左右さ
れる来客保護装置の機能が保証される。

座席受けｉｌ！Ｉ置２装荷重され可動部分６が移動°３
゜る場合、可動接触子ホルダー２６は知い無ｉ荷ストロ
ーク後において環状のスイッチ接触子３４に接触され通
電される。可動接触子ホルダー２６１’１体は全体が導
電性材料で作られるか、環状のスイッチ接触子３４に幻
応した組物が設けられる。いずれの場合もこれによって
投入ス・ｆツ千１１１　ｆｔＭが可能になる。必要な接
続配線はｆｆｈｂｉに例えば基礎部分３における案内ス
リット２８あるいは３６を通して外側に導かれる。

また座席接触スイッチの長手軸心が座席受は装置２の弾
性方向に対してはっきりと傾斜している場合も、スイッ
チが閉じるまでの作動ストＵ−りは全運動行程のほんの
僅かに過ぎないので、このスイッチは乗客の体重に無関
係に閉じられる。それ以上の座席受は装置の運動は圧縮
ばね３２．３８の圧縮によっ°ζ吸収される。追従！＋
１ｖＩ４ＪＩＶｆｌないしその調整ねじ８．１６は、座
席受は装置が深く圧縮されればされる程太きく　ＩＪ整
される。

本発明に基づ＜′ｙ！ｉＬも接触ス・イソチによれば、
開放スイッチ既能も実現Ｃきる。　ｉ′【Ｌ　＜は第３
図に相応したスイッチ接触子お・よびそのｌＬｉ　１１
）１が図示されている。

可動接触子ホルダー２６の案内突起２７には支持アーム
４０がＩＩ！ｌＩ　＜　ＩＩ統され”ζおり、このγ−
ム４０が接続配線４２　＜−１の電気絶縁されたス＜　
−／チ接触子４【を支持しζいる。

基礎部分３の外ｔｌ’ｌ壁突起４３に、接続配線４５付
のＲｉｌ定接触子４４が電気絶縁し°ζ設りられＣいる
。

図示した位置において案内突起２７はストッパ２９に接
し、ｉ１？力のスイッチ接触子４１．４４は接触され通
電する。

いま座席光は装置＆　２が伺ｄ１された際に可動Ｆカ触
子ホルダー２６が壁スリット２Ｂ内におい′Ｃ移動され
ると、両方のスイッチ接触子４１．４４Ｓよｎ。

いに分離され、今まで閉じられ°Ｃいた電気回路は遮断
される。

両方の機＄１（投入および開放）は協力して設けられる
が、（臨々に設けることもできる。

これらが協力し°ζ株用された場合、庄壓、受は装置が
負荷される度に、開放形スイッチが開き、同時に閉鎖形
スイッチが閉じられる。

ＩＩ＆後に第４図には精密ねじ付機金ナン）１６が示さ
れている。

その中央孔４６には精密ねじ付ボルト８に合った精密雌
ねじが設けられており、中央孔４６がら外測にｌｉ′！
ｌかって複数の半１蚤方向スリット４７が珪びており、
これらのスリン］・４７は板金ナラ１１６の外側縁の直
前で終わっＣいる。１径り向スリット４７で墳界−プけ
られたセクター４８は、第２図にｌＩｇ！線で示されて
いるように、中央孔４６の軸方向に板金ナット１６が弾
性変形できるようにし°（いる。

この精密ねじ付ナツト１６の形状にょっζ、一方では精
密ねｕ付ボルト８に沿って調９ボルトをステップ的に追
従調整でき、Ｉｌｈ方では過大調整された大きさだけ非
常に安１−な構造費用で追従調整装置を自動的に１輩帰
させることができる。

この実施例におけるその自動的な復帰は、ヒフター４８
の弾性変形によつζ開くナツトＩＮねじが精密ねじ付ボ
ルト８の上におい°Ｃ精密ねじの少なくとも一条だけ跳
ね戻ることによって行われる。

座席光は装置が荷車される度に、ねじ伝動装置および板
金ナツト１６はある回転角度だｌｊしか変位されないの
で、その復帰過程はめったに生じない。

セクター４８のねじ伝動装置に向かう弾性的な戻りは円
Ｖ１．１５によっ゛ζ阻止されているのご、これはでき
ない。

通ｔＷ状態（無理やりでムしに）におけるＷ霜受は装置
２の変形量は■のｅ１位の大きさに過ぎないので、本発
明に基づく座席接触スイッチによれば、作動装置内部に
おける連続的でステップ的な追従調整による確実な作用
が作証される。

精密ねしイ・１板金ナツトを座席光は装置に相対同転不
能に接続し、精密ねじ（−１ボルトをねじ伝動装め：に
回転可能に接続することも勿論でき、またツリーホイー
ルに対して例えば半１呈／ｌ’ｌ溝山輪に相応し°ζ形
成された弾性爪を設け、この弾性爪を図示した実ｈ＆！
例と逆向きの運動を行わせるために、相対回転不能に歯
輪に固定することもＣきる。

【図面の簡単な説明】

第１図は座席接触スイッチ全体の一部断面図、第２図は
第１図における座席接触スイッチを９０１回転した状態
の一部断面図、第３図は開放形スイッチのスイッチ接触
子の拡大詳ＩＩＩ図、第４図は弾性をｈｏする板金ナツ
トの拡大平面図である。 １　　座席フレーム ２　　座席光は装置 ３　　基礎部分 ４　　作動装置 ６　　可動部分 ８　　Ｍ密ねじ付ボルト ９　　スリーブ １０ねじ溝 １２　　弾性フック １３　４＠性）７りの先端 １６　　板金ナツト ２１　　フリーホイール ２６　　可動接触子ホルダー ３３　　スト７パ ４７　　半径方向スリット ４８　　セクター

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、座席受け装置が荷重を受けて座席フレームに接近し
   た際に「着席」信号を発生するための作動装置を持った
   座席接触スイッチであって、その作動装置が座席受け装
   置に揺動可能に接続された可動部分と座席フレームに固
   定された基礎部分とを有し、その可動部分と基礎部分と
   の相対移動によってスイッチ接触子が開閉され、座席受
   け装置が変形したままになった場合に座席接触スイッチ
   が継続動作することを避けるために、座席受け装置の弾
   性的並びに永久的な変形に自動的に追従調整されるよう
   な座席接触スイッチにおいて、作動装置（４）の可動部
   分（６）がその基礎部分（３）に同心的に移動可能に接
   続され、ばね力によって基礎部分（３）から座席受け装
   置（２）に向けて基礎部分（３）にあるストッパ（３３
   ）に押し付けられ、座席受け装置（２）に相対回転不能
   に接続された調整ナット（１６）とねじ付ボルト（８）
   とから成る機械的に駆動できる調整ねじによって、座席
   受け装置（２）が荷重される度に作動装置（４）の無負
   荷の固有長さを短縮する追従調整装置（９〜２３）が作
   動装置（４）の内部に設けられ、その調整ねじの回転駆
   動できる部品（ねじ付ボルトないし調整ナット）が機械
   的に少なくとも間接的に戻り回転を阻止するフリーホィ
   ール（２１）に接続され、再び荷重された座席受け装置
   （２）から座席フレーム（１）までの作動装置（４）に
   沿った距離と作動装置（４）の無負荷の固有長さとの差
   が、調整ねじの調整ナット（１６）の弾性素子（４８）
   の変形によって最大値まで補償され、その場合長さ差が
   最大値に達した後、調整ナット（１６）の弾性素子（４
   ８）が座席受け装置の荷重状態において力作用によって
   ねじ付ボルト（８）に沿って少なくとも部分的に変更し
   た位置まで緩められることを特徴とする座席接触スイッ
   チ。 ２、基礎部分（３）におけるスイッチ接触子（３４）が
   ばね力に抗してストッパ（３７）から離れる方向に移動
   可能に案内され、他方のスイッチ接触子（２６）が可動
   部分（６）に付属され、その場合座席受け装置（２）が
   荷車された際に可動部分（６）が基礎部分（３）に対し
   て同心的に相対移動することによって、まず両方のスイ
   ッチ接触子（３４、２６）が互いに接触され、次いで第
   １のスイッチ接触子（３４）がストッパ（３７）から離
   れて移動されることを特徴とする請求項１記載の座席接
   触スイッチ。 ３、スイッチ接触子（４４）が基礎部分（３）に固定し
   て電気絶縁して配置され、スイッチ接触子（４１）が可
   動部分（６）に電気絶縁して配置され、その場合座席受
   け装置（２）が無負荷状態であるとき両方のスイッチ接
   触子（４４、４１）が電気接続され、座席受け装置（２
   ）が荷車されたとき、可動部分（６）が基礎部分（３）
   に対して同心的に相対移動することによって分離される
   ことを特徴とする請求項１記載の座席接触スイッチ。 ４、可動部分（６）に付属されたスイッチ接触子（２６
   および又は４１）が、座席受け装置が荷重された際にば
   ね力によって基礎部分（３）におけるストッパ（２９）
   に押し付けられる可動接触子ホルダー（２６）に配置さ
   れていることを特徴とする請求項１又は２記載の座席接
   触スイッチ。 ５、可動接触子ホルダー（２６）と可動部分（６）にお
   けるばね受け（３１）との間に、ばね（２４）が張られ
   ていることを特徴とする請求項４記載の座席接触スイッ
   チ。 ６、可動接触子ホルダー（２６）と基礎部分（３）にお
   けるばね受け（３９）との間に、ばね（２４）が張られ
   、基礎部分（３）におけるばね受け（３９）と可動部分
   （Ｇ）におけるばね受け（３１）との間に、もう一つの
   ばね（２５）が張られていることを特徴とする請求項４
   記載の座席接触スイッチ。 ７、可動接触子ホルダー（２６）が基礎部分（３）にお
   いて相対回転不能で移動可能に案内されていることを特
   徴とする請求項４記載の座席接触スイッチ。 ８、追従調整装置（９〜２３）の調整ねじ（８、１６）
   が、並目ねじ形ねじ伝動装置（１１、１２）によって可
   動部分（６）の基礎部分（３）に対する相対移動によっ
   て駆動されることを特徴とする請求項１記載の座席接触
   スイッチ。 ９、ねじ伝動装置（９〜１３）の所定の一方向だけの回
   転を許すフリーホィール（２１）が、ねじ伝動装置（９
   〜１３）に設けられていることを特徴とする請求項８記
   載の座席接触スイッチ。 １０、基礎部分（３）にねじ伝動装置（９〜１３）に対
   する駆動手段（１２）が設けられ、可動部分（６）に調
   整ねじ（８、１６）の構成部品としてねじ付ボルト（８
   ）およびその上にねじ込まれた調整ナット（１６）が配
   置され、ねじ伝動装置（９〜１３）の構成部品として並
   目ねじ（１０）付のスリーブ（９）およびフリーホィー
   ル（２１）が配置されていることを特徴とする請求項９
   記載の座席接触スイッチ。 １１、ねじ付ボルト（８）が座席受け装置（２）にその
   長手軸心に関して相対回転不能にヒンジ接続され、調整
   ナット（１６）がスリーブ（９）に固く接続されている
   ことを特徴とする請求項１０記載の座席接触スイッチ。 １２、ねじ付ボルトがスリーブに固く接続され、調整ナ
   ットが相対回転不能に座席受け装置（２）にヒンジ接続
   されていることを特徴とする請求項１０記載の座席接触
   スイッチ。 １３、フリーホィール（２１）が、弾性爪（１８）およ
   びのこ歯（２０）付の歯輪（１９）によって形成されて
   いることを特徴とする請求項９又は１０記載の座席接触
   スイッチ。 １４、弾性爪（１８）がねじ伝動装置（９〜１３）に配
   置され、歯輪（１９）が可動接触子ホルダー（２６）に
   配置されていることを特徴とする請求項７又は１３記載
   の座席接触スイッチ。 １５、弾性爪が可動接触子ホルダーに配置され、歯輪が
   ねじ伝動装置に配置されていることを特徴とする請求項
   ７又は１３記載の座席接触スイッチ。 １６、基礎部分（３）が中空シリンダとして形成されて
   スリーブ（９）を取り囲み、駆動手段（１２）が前記中
   空シリンダの中に突出した弾性爪として形成され、その
   先端でスリーブ（９）の外側面に形成された並目ねじ（
   １１）のねじ溝にかみ合っていることを特徴とする請求
   項１０記載の座席接触スイッチ。 １７、フリーホィール（２１）が拘束され座席受け装置
   （２）が荷重される場合に、駆動手段（１２）があるね
   じ溝から次のねじ溝まで飛び越えることができるように
   するために、並目ねじ（１１）のねじ溝（１０）がのこ
   歯状に形成されていることを特徴とする請求項１６記載
   の座席接触スイッチ。 １８、並目ねじ（１１）のねじ溝がスリーブ長手軸心に
   対して４５°以下好適には３０°のねじれ角で延びてい
   ることを特徴とする請求項１０又は１７記載の座席接触
   スイッチ。 １９、調整ねじ（８、１６）が精密ねじを付ボルトとし
   て形成されていることを特徴とする請求項１０記載の座
   席接触スイッチ。 ２０、調整ねじ（８、１６）の調整ナット（１６）が、
   雌ねじ付の円板として形成され、この円板がその雌ねじ
   から出発して円板縁の前で終えている複数の半径方向ス
   リット（４７）を有し、これらの半径方向スリット（４
   ７）によって区画されて弾性を有するセクター（４８）
   が形成され、これらのセクター（４８）が長さ差を補償
   するための調整ナット（１６）の弾性変形可能な素子を
   形成し、その場合長さ差が最大値に達した後セクター（
   ４８）がねじ付ボルト（８）に沿って自動的に跳ね戻さ
   れ、雌ねじが再びボルトのねじにかみ合うことを特徴と
   する請求項１０又は１９記載の座席接触スイッチ。