JPS63258786A - 回転ホツパ用転がり軌道 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、高炉の仕込装置の回転ホッパ川伝がり軌道で
あって、固定補強部により支持されかつホッパの円形ペ
デスタルがその上で移行する一連のローラから成り、こ
のペデスタルは垂直軸線の回りに回転駆動されるように
歯付きリングを備えた、軌道に関する。

本発明は、限定する訳ではないが、特に高炉の中央仕込
装置の待機ホッパに関する。粒子のセグリゲーシタン（
ｓｅｇｒｅｇａｔ　１ｏｎ）の重要性を減じるために、
最近の提案はこのホッパをその仕込中、および適当であ
れば空にしつつある間に、回転することであった。最も
簡単な解決策では、ホッパを支持する円形補強部に一連
の軌道ローラを装着し、軌道ローラ上で、ホッパはホッ
パペデスタルの歯付きリングと噛合する駆動ビニオンの
作用で回転できる。ホッパの重量（全負荷では数百トン
）の故に支持軌道ローラを過大寸法にする必要性を回避
するために、少なくとも数個、例えば８個、のローラを
設けねばならない。−見したところでは、これらのロー
ラを円形支持補強部の全周囲に均一１供分布させるのが
論理的に見えよう。

この場合、ホッパは全ローラにより均一に支持されず、
その内の３個のみにより支持される場合が多いことが判
明した。この非均−支持は、バッチの重量の非対称性、
一部のローラの摩耗または変形、ホッパの転がり面のご
みの堆積、ローラの不正垂直整合、などにより生じる。

この結果、ホッパの安定性が欠如するのみならず、早期
摩耗の危険を避けるには、その３本が全負荷を支持でき
るように全ローラを設計せねばならない。かかる過大寸
法の結果生じる追加のコストの他に、ローラは必然的に
比較的に大きくかつ幅広になるが、このことはこの分野
で得られた経験に反する。即ち、経験によれば、摩擦の
ない転がりを保証し、かつ例えば支持フレームの変形に
よりホイールが１点のみで支持するのを阻止するために
は、支持軌道ローラはできるだけ薄くすべきである。

本発明の目的は、全ローラがホイールの支持に平等に関
与するようにした冒頭に述べた型の新しい転がり軌道を
提供することである。

この目的を達成するために、本発明により提供される転
がり軌道は、ローラを封缶にまとめ、各対のローラは放
射方向軸線の回りに枢動可能なアキシルに担持され、各
ローラは、そのアキシルにおいて、ばねに装着された浮
動軸受に担持されたことを特徴とする。

好適実施例では、軌道は円形軌道の４つの基本方位に位
置する４本のアキシルに担持された８個のローラ、即ち
４対のローラから成る。

同じアキシルに担持された２本のローラは水平軸線のま
わりに枢動できるから、実質的に同じ重量を支持するた
めに自動的に位置決めされる。しかし、ホッパが直径方
向に対向した２対のローラ上で、他の２対の直径方向対
向ローラに支持されることなしに、バランスされること
ができる。この可能性を阻止するために、全ローラは、
そのアキシル内で、ばねに装着された浮動軸受に装着さ
れている。これらのばねの寸法は、８このローラが用い
られるとき、各ばねは圧縮されることなしに支持される
べき最大負荷の８分の１に耐えるこ々ができ、またこの
負荷を超過すると、圧縮されるような寸法である。換言
すれば、ホッパが４個のローラ上でバランスすると仮定
した場合、これらを支持するばねは負荷に耐えずに圧縮
され、而してホッパが僅かに沈下して全ローラにより均
一に支持される。故に、全ローラは最大負荷の８分の１
に、成る程度の安全率を見込んだものを支持するのに適
した寸法を有すれば十分である。

各アキシルは好ましくは、円形支持補強部へ取り付けら
れた支持ブロックの内面に放射方向に装着されたピボッ
トにより担持される。各アキシルは支持ピボットに除去
可能に係合した中央スリーブの両側に溶接された２個の
箱から成る。

本発明の他の特徴によれば、容箱はその上下両面にロー
ラの通過のための細長い長方形オリフィスを備え、かつ
それぞれ軸受に係合したその外および内の面に２個の対
向した長方形オリフィスを備え、各軸受はその両側に、
保持と垂直滑動の可能性とを保証するために長方形オリ
フィスの垂直縁に係合した垂直溝を備え、各軸受は箱の
底に支持された２個の蔓巻ばねに自由に載る。

各ローラは好ましくは、浮動軸受により各個に担持・さ
れた軸上に転がり軸受により支持される。

ホッパは各支持ブロックに装着された水平ローラにより
水平に保持される。

本発明の他の特徴によれば、各支持ブロックは放射方向
に配向されたロッカレバーを有し、ロッカレバーの内端
はホッパの円形ペデスタルの上方に位置するヘッドを有
し、その反対端はヘッドを、ペデスタルの僅か上方に、
正常の操作条件下ではこれに触れることなく、保つ強力
なばねに暴される。例えば微震の場合の異常条件下では
、これらのレバーはホッパを適正位置に保つ。

他の特徴は添付図面に関する以下のａ利な実施例につい
ての記載から明らかになろう。

第１図は高炉の仕込装置の待機ホッパ１０を示し、この
ホッパ１０はその垂直軸線の回りに回転する。このホッ
パ１０は、４個の転がりグループ１４．１６．１８．２
０から成る転がり軌道（第２図も参照）を介して円形補
強部１２により担持されている。各々１対のローラを含
むこれらのローラグループは円形補強部１２の４つの基
本方位に配置されている。

第３図は第２図の転がりグループの一つ（この特定の場
合、転がりグループ１８）を示す拡大図である。他の転
がりグループＩ４．１６．２０はグループ１８と同じで
あるから、これらの一つのみを説明すれば十分である。

第３図に示す如く、転がりグループ１８は、１対のロー
ラ２４．２６を支持するアキシル２２を含む。このアキ
シル２２は補強部１２へ溶接またはボルト止めされた支
持ブロック２８に装着されている。このアキシル２２の
装着の特徴の一つは、ホッパに関して放射方向に延びた
、即ちホッパの回転軸線と交差する水平軸線Ｘの回りに
枢動できるように実施されることである。

第４図はこの軸線Ｘを通る支持ブロック２８の垂直断面
を示し、アキシル２２の装着の詳細を示す。その軸線が
枢動輪線を形成する筒状ピボット３０は、支持ブロック
２８へ固定されている。アキシル２２はスリップしてピ
ボット３０に乗ることができかつピボット３０の回りに
枢動できるような寸法の中央スリーブ３２を有する。ス
リーブ３２はピボット３０へねじ止めされた前板３４に
より適正位置に保持される。

アキシル２２はまた両側に対象的に中央スリーブ３２へ
溶接された２個の箱３６．３８を含む。

これら２個の箱３６．３８は、２個のローラ２４．２６
の容器を形成し、第５図および第６図に関して詳述され
る。２個のローラ２４．２６は同じであるから、ローラ
２４の容器のみについて以下に詳述する。

第６図に示す如く、ローラ２４を収容した箱３６は上壁
４０、下壁４２、内側壁４４および外側壁４６から成る
実質的に長方形横断面を有し、これら総ての壁は互いに
溶接されている。上下両壁４０．４２は、ローラ２４の
通過を許すようにローラ２４の太さよりも僅かに大きい
幅の細長い長方形オリフィス４６．４８を有する。

実質的に長方形のオリフィス５０．５２は側壁ｔ４．４
６に形成される（第５図をも参照）。これらのオリフィ
ス５０．５２において、ローラ２４の支持軸受を形成す
る同様に長方形の板５４．５６がある。これらの板５４
．５６は足５ｇ、６０を形成する広幅の部分をその下縁
に沿って有する。板５４．５６の幅はオリフィス５２よ
りも僅かに大きいが、側部に横断面がＵ字形の垂直溝６
２．６４を有し、この垂直溝には各オリフィス５０１５
２の垂直側縁が係合する。板５４．５６は、箱３６の側
壁４４．４６に保持されながら、これらに関して側溝６
２．６４により垂直にスライドできる。第５図、第６図
に示す如く、各板５４．５６はその足５８．６０により
、箱３６の内壁４２に担持された１対の蔓巻ばね６６．
６８に載る。

第６図から判る如く、ローラ２４は転がり軸受７０によ
り軸７２上に担持され、軸７２は板５４．５６によりロ
ーラの各側に担持される。

而して、各ローラ２４は浮動態様で装着され、その位置
はホッパの重量により生じる力と、これらの軸受を支持
する４個のばねにより生じる力との合力である。

第６図はホッパ１０の側壁の下部を示す。これは軌道ロ
ーラにより担持された円形ペデスタル７４を備え、この
ペデスタル７４は駆動ピニオンにより作動されるように
周囲歯付きリング７６を備える。

第６図に示す如く、全ローラは截頭円錐形横断面を有し
、その仮想頂点はホッパの回転軸線０に位置する。ペデ
スタル７４の走路はローラの円錐塵に対応するように傾
斜している。この円錐塵はローラとペデスタル７４の転
がり面との接触区域の摩擦を阻止するために設けられて
いる。

水平ローラ７８は各支持ブロック２８上に配置されてい
る。このローラは同様にホッパの回転中にペデスタル７
４上で移行し、またホッパを側方に保持する。

各支持部２８には支持部２８のブラケット８２に枢着さ
れたロッカレバ−８０があり、ロッカレバーはホッパ１
０に関して放射方向に配向される。

このレバー８０の外端はシリンダによりブロック弓８上
に関節接続されている。このシリンダ８４内にはピスト
ン８２に作用する比較的に強力な蔓巻ばねがあり、ピス
トン８２によりシリンダはレバー８０へ接続される。こ
のレバー８ｏの反対端はばね８６の作用でペデスタル７
４から僅かな距離に保持されたヘッド８８を有し、而し
て正常の操作中ヘッド８８はホッパの回転時にペデスタ
ル７４と非接触状態に留どまる。特に、この装置は微震
の危険がある地域に設置される炉の安全装置を構成し、
また例えばクレーンから受けるショックの結果ホッパが
不意に倒れるのを阻止する。事実、このレバー８０はホ
ッパかばね８６の作用で激しい動揺の影響でぐらつくの
を阻止し、ばね８６はペデスタル７４の振動を減衰し、
またペデスタル７４がシリンダ８４内のピストン８２の
ストロークよりも大きく上昇するのを阻止する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による転がり軌道により支持されたホッ
パの略側面図、第２図は転がり軌道の平面図、第３図は
支持アキシル中の１対のローラの拡大平面図、第４図は
第３図のＩ　Ｖ−Ｉ　Ｖ平面における垂直部分断面図、
第５図はホッパの軸線に沿って放射方向に見たｌ対のロ
ーラおよびその支持部の外側を示す図、第６図は第３図
のＶｌ−Ｖ１平面の区域でローラを通る垂直断面図であ
る。 １０、、、ホッパ、　　１２．、、補強部、　　２２１
２．アキシル、　　２４．２６．、、ローラ、２８、、
、支持ブロック、　　３０．、、ピボット、３２、、、
スリーブ、　　３６．３８．、、箱、５０．５２１３．
オリフィス、　　５４．５６．、。 軸受、　６２．６４．、、Ｌ６６．６８．、。 ばね、　７０．、、転がり軸受、　７２．、、軸、７４
、、、ペデスタル、　　８０．、、ロッカレバー、　　
８６．、、ばね。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、高炉の仕込装置の回転ホッパ用転がり軌道であって
   、固定補強部（１２）により支持されかつホッパ（１０
   ）の円形ペデスタル（７４）がその上で移行する一連の
   ローラから成り、このペデスタルは垂直軸線（Ｏ）の回
   りに回転駆動されるように歯付きリングを備えた軌道に
   おいて、ローラを対毎にまとめ、各対のローラ（２４、
   ２６）は放射方向軸線（Ｘ）の回りに枢動可能なアキシ
   ル（２２）に担持され、各ローラは、そのアキシル（２
   ２）において、ばねに装着された浮動軸受（５４、５６
   ）に担持されたことを特徴とする軌道。 ２、円形軌道の４つの基本方位に位置する４本のアキシ
   ルに担持された８個のローラから成ることを特徴とする
   請求項１記載の軌道。 ３、各アキシル（２２）は円形補強部（１２）へ取り付
   けられた支持ブロック（２８）の内面に放射方向に装着
   されたピボット（３０）に担持されたことを特徴とする
   請求項１記載の軌道。 ４、各アキシル（２２）は支持ピボット（３０）に除去
   可能に係合した中央スリーブ（３２）へ各側で溶接され
   た２個の箱（３６、３８）から成ることを特徴とする請
   求項１ないし３のいずれか一つに記載の軌道。 ５、各箱はその上下両面（４０、４２）にローラ（２４
   ）の通過のための細長い長方形オリフィス（４８、４８
   ′）を備え、かつそれぞれ軸受（５４、５６）に係合し
   たその外および内の面（４４、４６）に２個の対向した
   長方形オリフィス（５０、５２）を備え、各軸受はその
   両側に、保持と垂直滑動の可能性とを保証するために長
   方形オリフィス（５０、５２）の垂直縁に係合した垂直
   溝（６２、６４）を備え、各軸受（５４、５６）は箱（
   ３６）の底に支持された２個の蔓巻ばね（６６、６８）
   に自由に載ることを特徴とする請求項４記載の軌道。 ６、各ローラ（２４）は浮動軸受（５４、５６）により
   各側に担持された軸（７２）上に転がり軸受（７０）に
   より支持されたことを特徴とする請求項５記載の軌道。 ７、ホッパ（１０）を側方に保持することを保証する水
   平ローラ（７８）は各支持ブロック（２８）に装着され
   たことを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一つに
   記載の軌道。 ８、各支持ブロック（２８）に放射方向に配向されたロ
   ッカレバー（８０）を装着し、ロッカレバー（８０）の
   内端はホッパの円形ペデスタル（７４）の上方に位置す
   るヘッド（８８）を有し、その反対端はヘッド（８８）
   をペデスタル（７４）の僅か上方に保つ強力なばね（８
   ６）に暴されることを特徴とする請求項１ないし７のい
   ずれか一つに記載の軌道。 ９、全ローラは截頭円錐形横断面を有し、その仮想頂点
   はホッパの回転軸線（Ｏ）上に位置し、ペデスタル（７
   ４）の走路はローラの円錐度に対応する傾斜を有するこ
   とを特徴とする請求項１ないし８のいずれか一つに記載
   の軌道。