JPS63243465A - コンクリ−トポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はコンクリートポンプに係り、更に詳しくはコン
クリートポンプの流路切換え弁の溝造に関する。

〔従来の技術〕

生コンクリート等の固液混相流体を輸送するポンプとし
て、特公昭４４−１０５８７号公報、及び実公昭Ｇ　Ｏ
−３９２３３号公報に示されるように、２本のコンクリ
ートシリンダをホッパの一方の側壁板に取り付けてホッ
パ内に開口させ、また上記側壁板に対向するホッパの他
方の側壁板に輸送管を設けるとともに、上記ホッパ内に
、流路切換え弁を、該流路切換え弁の根端部を上記輸送
管に連絡し、かつホッパに設けられた軸受けに根端部を
枢支して揺動自在に設け、上記流路切換え弁に、該流路
切換え弁を駆動レバーを介してホッパ内で揺動させて流
路切換え弁の揺動端を上記２本のコンクリートシリンダ
に交互に連絡する油圧シリングを付設したものが知られ
ている。

上記前者の特公昭４４．−１０５８７号公報のコンクリ
ートポンプは、第２図に示すように、流路切換え弁Ｉの
直線状の根端部！ａに駆動レバー２を突設し、該駆動レ
バー２を油圧シリンダ３で動かして流路切換え弁ｌをホ
ッパ内で揺動させる構造となっている。

また後者の実公昭５ｏ−３ｑ２３１号公報のコンクリー
トポンプは、第３図に示すように、流路切換え弁Ｉの揺
動中心Ｏａを中心とする揺動軸４を流路切換え弁１に設
け、該揺動軸４をコンクリートシリンダ側のホッパ側壁
板に設けられた軸受け５に枢支するとと乙に、その揺動
軸４の先端に駆動レバー２を突設した構造とされている
。

〔発明が解決しようとする問題点） 揺動自在な流路切換え弁ｌを使用した上記のコンクリー
トポンプにおいては、一般に、流路切換え弁ｌの揺動中
心Ｏａから、駆動レバー２と油圧シリンダ３のピストン
ロッド３ａとの結合点までの距離Ｑが大きいとＪ＋圧シ
リンダ３の作動ストロークＳが長くなり、流路切換え弁
１の揺動が経慢となって輸送効率が低下する。また１、
流路切換え弁１の揺動中心Ｏａと、コンクリートシリン
ダ６．６に交互に連絡される流路切換え弁１の揃動端１
ｂの中心Ｏｂとの距離、つまり、流路切換え弁１の揺動
半径ｒを大きくするとともに、流路切換え弁ｌの揺動Ｉ
７１度θを小さくすれば、油圧シリンダ３の作動ストロ
ークＳが短くなるが、揺動半ｉ五ｒに沿って弧状に形成
されるホッパの底部の幅が大きくなり、これに伴い残留
生コンクリートのｍが多くなる。

上記第２図のコンクリートポンプにおいては、流路切換
え弁！の根端部１ａに駆動レバー・２を突設し、かつ該
駆動レバー２の長さをある程度大きくして、第２図にお
いて駆動レバー２か左に押された際に生ずる流路切換え
弁！に対するピストンロッド３ａの干渉（接触）を防ぐ
必要があることから、流路切換え弁ｌの揺動中心Ｏａか
ら、駆動レバー２と油圧シリンダ３のピストンロッド３
ａとの結合点までの距離ｇがどうしても大きくなり、生
コンクリートの残留量が少なく、かつ輸送効率の良いコ
ンクリートポンプを得ることはできない。

その上、この種のコンクリートポンプにおいては、各種
部材の摩耗を小さくするには、コンクリートシリンダ６
．６の内径を大きくするとともに、流路切換え弁ｌの単
位時間当たりの切換え回数を少なくする必要があるが、
コンクリートシリンダ６゜６の内径を大きくすると、流
路切換え弁１の揺動半径ｒが大きくなる関係から、生コ
ンクリートの残留量が多くなる。

第３図のコンクリートポンプにおいては、流路切換え弁
！の揺動中心Ｏａから、駆動レバー２と油圧シリンダ３
のピストンロッド３ａとの結合点までの距離Ｑを可及的
に小さくすることができるので、上記のような問題点は
ないが、コンクリートポンプのホッパの両方の側壁板に
流路切換え弁が軸受けされ、かつコンクリートシリンダ
６．６側の側壁板に油圧シリンダ３が設けられるため、
コンクリートポンプの保守点検がしにくいという問題点
がある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は上記の問題点を解決するために、２本のコンク
リートシリンダをホッパの一方の側壁板に取り付けてホ
ッパ内に開口させ、また上記側壁板に対向するホッパの
他方の側壁板に輸送管を設けるとともに、上記ホッパ内
に、流路切換え弁を、該流路切換え弁の根端部を上記輸
送管に連絡し、かつホッパに設けられた軸受けに根端部
を枢支して揺動自在に設け、上記流路切換え弁に、該流
路切換え弁を駆動レバーを介してホッパ内で揺動させて
流路切換え弁の揺動端を上記２本のコンクリートシリン
ダに交互に連絡する油圧シリンダを付設したコンクリー
トポンプにおいて、上記流路切換え弁の根端部を、流路
切換え弁の揺動中心に対して一側に凸に湾曲させ、上記
根端部の上記揺動中心に近い方の管壁の外周部に駆動レ
バーを設けたしのである。

〔作用〕

油圧シリンダを伸長させて駆動レバーを押すと、流路切
換え弁は揺動中心を中心として一方に揺動し、一方のコ
ンクリートシリンダに揺動端を連絡する。また、油圧シ
リンダを縮小させると、流路切換え弁は、その揺動中心
を中心にして他方に揺動し、それまで一方のコンクリー
トシリンダに連絡されていた揺動端をその一方のコンク
リートシリンダから離して他方のコンクリートシリンダ
に連絡する。

」二足において、流路切換え弁の根端部は、流路切換え
弁の揺動中心に対して一側に凸に湾曲しており、その根
端部の上記揺動中心に近い方の管壁の外周部に駆動レバ
ーが設けられているため、揺動中心から、駆動レバーと
油圧シリンダのピストンロッドとの結合点までの距離を
可及的に小さくすることができる。

〔実施例〕

第１図は本発明の−・実施例を示すものであり、図中符
号ＩＯはホッパである。このホッパ１０の図において左
側の側壁板１０ａに、２本のコンクリートシリンダ１１
（図で重なっている）が取り付けられ、ホッパ１０内に
開口せしめられている。

上記ホッパｌＯの右側の側壁板１０ｂには、左右一対の
軸受け＋　２．１２が間隔をおいて設けられ、流路切換
え弁１３の根端部１３ａに設けられた軸受は部＋４．１
４を枢支している。流路切換え弁１３は、その揺動端１
．３　ｂをコンクリートシリンダ１１の前面に配置する
ととも１ご、根端部１３ａを輸送管１５に連絡してホッ
パ１０内に揺動自在に設けられており、従来同様に一対
のコンクリートシリンダ１１から交互に押し出される生
コンクリートを受けて輸送管１５に送る構成とされてい
る。

流路切換え弁Ｉ３は、一平面内において全体としてＳ字
状に緩やかに湾曲し、特にその根端部１３ａは、一対の
軸受け１２．１２の間で、流路切換え弁１３の揺動中心
Ｏａに対してＪ、１１３励端１３ｂの反対側（図では上
方）に凸に湾曲している。流路切換え弁１３の根端部１
３ａの湾曲によつて根端部１３ａの管壁には、揺動中心
Ｏａに近い部分へと、揺動中心Ｏａから遠い部分１３が
生じる。

しかして、本発明１．−：、おいては、流路切換え弁１
３の揺動中心Ｏａに近い方の管壁Ａの外周部に、駆動り
、＝バー１６が溶接等の手段で一体に突設され、油圧シ
リンダー７のピストンロッド１７ａに結合ビン１８によ
って結合されている。

なお、流路切換え弁１３の根端部１３ａは、生コンクリ
ートの流動抵抗が極小となるように、１ｍ　ｍ−ｈ中心
Ｏａと揺動端１３ｂの中心Ｏｂとを含む面内において、
揺動中心Ｏａに対して揺動端１３ｂと反対側に凸に湾曲
させられているが、根端部１３ａの湾曲方向はこれに限
られるものではない。コンクリートシリンダー１が取り
付けられたホッパｉ０の側壁板１０ａは、通常、ホッパ
１０から取り外ずことができるように構成される。符号
１つは側壁板１０ａの内面に着脱自在に取り付けられた
・ンエアプレート、２０は撹拌羽根である。

本発明のコンクリートポンプにおいても、従来のコンク
リートポンプと同じように、油圧シリンダ１７を伸縮さ
せることにより、駆動レバー１Ｇに押し引き逆方向の力
を交互に加えて流路切換え弁１３をホッパ１０内におい
て揺動させる。そしてコンクリートシリンダ！ｌの働き
でホッパ１０内の生コンクリートを流路切換え弁１３を
介して輸送管１５に押し出す。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明に係るコンクリートポンプ
は、２本のコンクリートシリンダをホッパの一方の側壁
板に取り付けてホッパ内に開口さけ、また上記側壁板に
対向するホッパの他方の側壁板に輸送管を設けるととら
に、上記ホッパ内に、流路切換え弁を、該流路切換え弁
の根端部を上記輸送管に連絡し、かつホッパに設けられ
た軸受０・に根端部を枢支して揺動自在に設け、上記流
路切換え弁に、該流路切換え弁を駆動レバーを介してホ
ッパ内で揺動させて流路切換え弁の揺動端を１−記２本
のコンクリートシリンダに交互に連絡する油圧シリンダ
を付設したコンクリートポンプにおいて、上′記流路切
換え弁の根端部は、流路切喚え弁の揺動中心に対して一
側に凸に湾曲せしめられ、」二足根端部の上記揺動中心
に近い方の管壁の外周部に駆動レバーが設けられ、流路
切換え弁の揺動中心から、駆動レバーと油圧シリンダと
の結合点までの距離を、流路切換え弁の太さ等に関係な
く小さく設定できる構成とされているので、流路切換え
弁の揺動半径を小さくするとと６に、ホッパ底部の幅も
小さく形成して生コンクリートの残留量を少なくシ、ま
たコンクリートポンプの全体構造を小形にすることがで
きるとともに、油圧シリンダの作動ストロークを短くし
て、流路切換え弁の単位時間当たりの揺動回数を適当に
して輸送効率を高めることができる。また、流路切換え
弁はホッパの軸受けに片持ち的に枢支され、ホッパのコ
ンクリートシリンダ側の側壁板に、軸受けや油圧シリン
ダ等を設けなくても済むので、ホッパのコンクリートシ
リンダ側の側壁板を取り外し自在に構成して保守点検を
容易にすることができる。

その上、流路切換え弁の囲動中心から、駆動レバーと油
圧シリンダとの結合点までの距離を、広い範囲で任意に
設定できるので、流路切換え弁の太さを可能な限り太く
し、上記の距離を流路切換え弁の太さに合う最適値に設
定することにより、構成部材の摩耗が小さい耐久性に浸
れたコンクリートポンプを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すもので、本発明に係る
コンクリートポンプの断面図である。第２図は従来のコ
ンクリートポンプの要部の正面図、第３図は従来の他の
コンクリートポンプの要部の側面図である。 １０・・・ホッパ、１０ａ・・・側壁板、ＩＯｂ・・・
側壁板、１１・・・コンクリートシリング、Ｉ２・・・
軸受け、１３・・・流路切換え弁、１３ａ・・・根端部
、１３ｂ・・・揺動端、１５・・・輸送管、１６・・・
駆動レバー・、１７・・・油圧シリンダ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ２本のコンクリートシリンダをホッパの一方の側壁板に
   取り付けてホッパ内に開口させ、また上記側壁板に対向
   するホッパの他方の側壁板に輸送管を設けるとともに、
   上記ホッパ内に、流路切換え弁を、該流路切換え弁の根
   端部を上記輸送管に連絡し、かつホッパに設けられた軸
   受けに根端部を枢支して揺動自在に設け、上記流路切換
   え弁に、該流路切換え弁を駆動レバーを介してホッパ内
   で揺動させて流路切換え弁の揺動端を上記２本のコンク
   リートシリンダに交互に連絡する油圧シリンダを付設し
   たコンクリートポンプにおいて、上記流路切換え弁の根
   端部は、流路切換え弁の揺動中心に対して一側に凸に湾
   曲せしめられ、上記根端部の上記揺動中心に近い方の管
   壁の外周部に駆動レバーが設けられたことを特徴とする
   コンクリートポンプ。